Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet inneholder ti originalbrosjyrer fra Aston Martin 1937 Model Range mellom 1937 og 2015. Forhandlerkatalogene stammer fra to internasjonale markeder og dokumenterer denne prestisjetunge britiske merkevaren tekniske og designmessige utvikling gjennom nesten åtte tiår. Samlingen av autentisk periodelitteratur er en uvurderlig primærkilde for bilhistorikere, forskere og entusiaster som ønsker å forstå Aston Martins arv og utvikling.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
I 2005 møtte Guide konkurransen fra tysk og italiensk ingeniørkunst med en britisk tilnærming som vektla balanse fremfor ekstremitet. Femliters V12-en med sine 435 hestekrefter var temperert for landevei snarere enn racerbane, noe som gjorde den praktisk for norske forhold. Chassis-oppsettet prioriterte komfort over stivhet, en valg som appellerte til kjøpere som søkte raffinem
Det norske markedet mottok DB9 og V8 Vantage med full utstyrspakke tilpasset nordiske forhold. Begge modeller var tilgjengelige som coupé og cabriolet, med henholdsvis 6,0-liters V12 på 450 hk og 4,3-liters V8 på 380 hk. Importørene i Oslo og Bergen fokuserte på vinterkompetanse og langtidsholdbarhetshistorikk.
I 1937 møtte Aston Martin sterk konkurranse fra etablerte merker som Bentley og Lagonda, men markerte seg gjennom en mer tilgjengelig tilnærming til ytelse. Chassiset kunne utstyres med ulike motoralternativer, og norske importører kunne tilpasse spesifikasjoner til lokale forhold. For den nordiske kjøreren som ønsket britisk håndverk uten Bentleys massive pris, var Aston Marti
Det norske markedet mottok primært venstre-styrte V8-modeller fra Aston Martin i 1979. Bergenske forhold og kjøreforhold på fjellveier stilte krav som den britiske konstruksjonen møtte med solid mekanikk, selv om den 5,3-liters motoren på 305 hk ikke var optimalisert for nordiske klimaforhold. Tilgjengeligheten var begrenset til få importører og spesialiserte forhandlere.
Det norske markedet mottok 1986-utgaven med forbedret innvendig finish og styrket elektrikk. V8-motoren på 5,3 liter presterte uendret 306 hestekrefter, mens karosseriet fortsatt ble håndlaget med norsk presisjon i tankene. Importørene i Skandinavia så verdien i britisk håndverk og eksklusivitet fremfor masseprodukt.
Når 1995-katalogen nådde norske forhandlere, presenterte Aston Martin to motstridende visjoner. V8 Vantage var håndlaget purisme—550 hestekrefter fra 5,3 liters motor, aluminiumskropp, mekanisk integritet. DB7 med Zagato-styling og turboladet V12-motor representerte moderniteten, designet for kjøpere som ønsket britisk prestisje kombinert med samtidig teknologi og sikkerhet.
Astons sortiment i 1996 omfattet tre karosserivariasjoner som tilbød ulike innfallsvinkler til sportsbil-konseptet. DB7 med sin 3,2-liters sekssylindret motor på 348 hestekrefter representerte modernistisk tilnærming, mens Virage og Vantage appellerte til mer konservative kjøpere. Hele serien var håndlaget med presisjon som reflekterte britisk håndverkstradisjon, fra motor til
Det tverrgående 5,9-liters V12-motoren leverte 600 hestekrefter gjennom en solid sekstrinns manuell girkasse, eller en seksretters automat for de som ønsket det. Chassis var konstruert med klassisk dobbeltkryss og spiralfjærer, ikke de pneumatiske løsningene som konkurrenter eksperimenterte med. For norske forhold var denne mekaniske enkelhet både styrke og svakhet—pålidelig, m
Det norske markedet mottok 2011-modellene som en stabil tilbud: DB9 med sitt V12-hjerte på 6,0 liter (510 hk), Vantage for mer direkte kjøring, Rapide som familieløsning. Aston Martin hadde etablert seg som et merke der håndverk veide tyngre enn teknologisk ekspansjon. Nordmenn verdsatte det britiske håndverkstradisjonen, og katalogen viste hvordan hver modell var konstruert fo
Sekslitreren med biturbo og 730 hestekrefter utgjorde motorgrunnlaget for hele 2015-serien. I Vanquish ble denne enheten optimalisert for maksimal kraft, mens Rapide og DB9 prioriterte balanse mellom ytelse og kjørekomfort. For norske kjøpere betydde dette at selv inngangsmodellen tilbød substansiell motorisk kapasitet – ingen kompromiss i fundamentet.
Arkivet inneholder 10 originaldokumenter som dekker 1937 Model Range. Denne samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger og fabrikksmateriale fra ulike perioder. Sammen dokumenterer de utviklingen og markedsføringen av denne klassiske modellserien over flere tiår.
Samlingen strekker seg fra 1937 til 2015 og dekker nesten åtte tiår av modellhistorie. Dette omfattende området lar deg spore hvordan 1937 Model Range ble posisjonert og markedsført gjennom hele sin levetid. Dokumentene viser utvikling gjennom ulike markedsforhold og epoker.
Ja, arkivet inneholder dokumenter fra 2 ulike markeder eller regioner. Dette viser hvordan 1937 Model Range ble markedsført og tilbudt i ulike land. Regionale variasjoner avslører distinkte salgstrategier og markedsspesifikke funksjoner for denne modellen.
Absolutt. Originalkataloger og brosjyrer er utmerkede kilder for restaureringsprosjekter. De inneholder detaljerte spesifikasjoner om trimningsalternativer, farger, interiørmaterialer og tekniske detaljer. For autentisk restaureringsarbeid gir disse dokumentene pålitelige historiske referanser.
Denne arkivsiden fokuserer på selve de historiske dokumentene, mens katalogsiden presenterer tekniske data om bilen. Her finner du originalbrosjyrer, forhandlermateriale og fabrikkslitteratur. Arkivet dokumenterer modellen gjennom primærkilder og markedsføringsmateriale.
Arkivet inneholder materiale fra Aston Martin Guide og Model Range serien. Disse dokumentene dekker flere generasjoner og utviklingsfaser av 1937 Model Range. De gir et kronologisk overblikk over hvordan modellen utviklet seg og ble presentert for kunder.
Arkivet vokser kontinuerlig ettersom nye dokumenter oppdages og digitaliseres. Automobilisto arbeider konstant for å utvide dekningen og forbedre digitaliseringskvaliteten. Nye funn legges regelmessig til denne samlingen.