Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Arkivet inneholder 36 brosjyrer av Chevrolet Colorado fra 2009 til 2024. Samlingen dokumenterer denne amerikanske pickup-en gjennom ulike karosserivariasjoner, inkludert standardkabinen, C-Cab og spesielle Centennial-utgaver. Materialene stammer fra ni internasjonale markeder og gjenspeiler regionale spesifikasjoner og designendringer over femten år. For bilentusiaster, historikere og forskere tilbyr arkivet en grundig dokumentasjon av Colorados utvikling.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Da den oppdaterte Colorado nådde norske forhandlere i 2009, møtte den få konkurrenter i sitt segment. Chevrolets kompakte pickup appellerte til bygningsarbeidere og landbrukskjøpere som trengte genuine lastekapasitet—over 1.500 kilo—uten de høye kostnadene ved større modeller. Firehjulstrekk var standard på de fleste norske konfigurasjoner.
Modellutvalget 2010 strakte seg over fire karosserivariasjoner: Regular Cab og Crew Cab med både kort og lang lasteplan. Motorene spenner fra 2,8-liters firesylinder til 5,3-liters V8 med 302 hestekrefter. Norske kjøpere som trengte både arbeidskapasitet og daglig kjørekomfort fant løsningen her, med underchassis-beskyttelse tilgjengelig for nordiske forhold.
Da den oppgraderte Colorado kom til norske forhandlere i 2011, posisjonerte Chevrolet den som et praktisk alternativ for småbrukere og håndverkere. Dieselmotoren på 2,9 liter ga god drivstoffeffektivitet over lange kjøreturer på fjellet, mens V6-utgaven med 222 hestekrefter tilbød kraft når det skulle trekkes tunge hengere. Understell ble forsterket for dårlige veier; bremsene
I konkurransen med amerikanske fullstørrelsespickuper og importerte japanske modeller, plaserte 2012-Colorado seg som praktisk midtveien. Med 3,6-litermotoren på 302 hestekrefter tilbød den tilstrekkelig trekkekraft for norske forhold. Firehjulsdriften var viktig for berglendt terreng og vinterføre. Kompaktdimensjonene gjorde den håndterlig på begrensede parkeringsplasser og sm
Colorado 2015 presenterte seg med tre kabinutgaver: standardkabine, utvidet kabine og fullutstyrt Crew Cab for familietransport. V6-motoren på 3,6 liter med 305 hestekrefter eller dieselenheten på 2,8 liter med 181 hestekrefter ga fleksibilitet for norske kjøpere. Redusert vekt sammenlignet med forgjengeren forbedret håndtering på fjellveier og kystveier, mens firetrinnsutstyri
I konkurransen med Ford Ranger og Toyota Tacoma fremstod Colorado 2017 som et solid valg for nordamerikanske kjøpere som ønsket et håndterlig pickup uten full-size-dimensjonene. Med motor på 2,5 eller 3,6 liter tilbød Chevrolet fleksibilitet som matchet både daglig kjøring og tyngre arbeidsoppgaver, noe som resonerte godt i det amerikanske markedet.
I Norge nådde Colorado 2018 med utstyr tilpasset nordiske forhold. Tilgjengeligheten favnet både venstrestyrt og høyrestyrt versjon, med V6-motoren på 3,6 liter som standardvalg og den nye 2,8-liters turbodieselen som alternativ for sparsom kjøring. Firehjulstrekk var nærmest obligatorisk for nordiske kjøpere, og høyere bakkeklaring gjorde modellen attraktiv for både fjellveier
Motoren som drev 2019-modellen var en verifisert kombinasjon: 2,8-liters firesylindret diesel med 200 hestekrefter eller 3,6-liters V6 bensinmotor med 308 hestekrefter. Ramkonstruksjonen var uendret, men suspensjonsjusteringer forbedret komforten på norske veier. Trekkekraften nådde 3.500 kg med diesel.
I det nordiske markedet 2020 kom Colorado kun til USA og Canada, ikke til Norge eller Sverige som egne markeder. Den kanadiske versjonen fikk 2,8-liters Duramax-diesel med 181 hestekrefter for bedre vinterkjøring, mens USA-kjøpere valgte 3,6-liters V6 med 308 hestekrefter. Åttegirs automaten var ny og ga bedre trekkraft på fjellveier og ved last.
Motoralternativene for 2021 var nøye valgt for norske forhold: en 2,5-liters bensinmotor med 200 hk som standard, eller en 3,6-liters V6 med 308 hk for tyngre oppgaver. Firehjulsdriften var godt tilpasset fjellterreng og snøforhold. Chevrolet hadde forstått at norske brukere krevde en pickup som tålte både krevende vær og hard arbeidsplass.
Tilbudet for 2022 omfattet tre kabinvarianter: dobbel-, crew- og single cab, alle basert på samme robuste plattform. Motoralternativene spennte fra 2,5-liters firesylinder med 200 hk til 3,6-liters V6 med 308 hk, begge koblet til åttegirs automat. Utstyrslinjene fra Work til High Country dekket både praktiske og komfortorienterte behov.
Da 2023-modellen nådde norske forhandlere, var den utstyrt for både fjell og dal. Firehjulsdriften med låsbar differensial gjorde den dyktig på ulendt terreng, mens komforten på motorvei var betydelig forbedret. Den nye instrumentpanelen og større skjerm gjorde kjøringen mer intuitiv, selv under vanskelige værforhold.
I et marked dominert av japanske kompaktlastebiler og kinesiske alternativer, skilte Colorado 2024 seg gjennom robust konstruksjon og modulære oppbygginger. Norske kjøpere vurderte den mot etablerte konkurrenter, og fant særlig verdien i driftskostnadene og tilgangen til service. Terrengegenskaper var relevante for både byggsektoren og privatbrukere.
Modellåret 2018 presenterte Colorado C-Cab med flere karosserivarianter: den vanlige C-Cab og Extended Cab med større plass bak. Bensinmotoren på 2,5 liter ga 200 hestekrefter, mens dieselmotoren Duramax på 2,8 liter leverte 181 hk. Begge ble koblet til sekstrinns automat. Utstyrspaletten spenner fra Work Truck til komfortorientertet LTZ, tilpasset norske kjøreforhold.
Motoren på 3,6 liter V6 med 308 hestekrefter var bygget for belastning og langtidspålitelighet, ikke for sportighet. Konstruksjonen var solid stålramme med dobbelkabinlayout som dominerte tilbudet. Oppgraderingen i 2018 omfattet forbedret kjølekjapasitet og ny infotainment-arkitektur, tilpasset varme klimaer som Thailand.
Da Colorado Commercial 2022 ankom det amerikanske markedet, posisjonerte den seg som et praktisk arbeidsverktøy for håndverkere og små flotteeiere. Med Duramax-dieselmotoren på 2,8 liter som leverte 181 hester, tilbød Chevrolet en løsning designet for amerikanske byggeplasser. Ulike kabinkonfigurasjoner—fra regulær til fullt bemanna—kombinert med valg av skuffestørrelse ga bruk
Katalogen 2018 omfattet fire karosserivariasjoner innenfor dobbeltkabin-serien: standardutgaven, sportversjon med oppgradert hjulstørrelser, komfortutstyrt LT-linje og topputrustet Storm med forsterket fjæring og standard firehjulstrekk. Lasteplanet målte 1,5 meter brukslengde, tilstrekkelig for småindustrielle behov. Dieselmotoren på 2,8 liter leverte 200 hestekrefter og 500 n
Motoren på 2,8 liter med turbolading leverte 200 hestekrefter og var konstruert for å håndtere tungt arbeid under vanskelige forhold. Chevrolet brukte en solid rammekonstruksjon som ga stabilitet både på vei og i ulendt terreng. Denne kombinasjonen gjorde Storm til et praktisk valg for filippinsk marked, der påkrevd arbeidskvalitet ikke kunne kompromisses.
Da den oppdaterte Colorado-serien nådde det norske markedet i 2017, presenterte S-Cab-varianten seg som et praktisk valg for småbedrifter og landbruksbrukere. Dieselmotoren på 2,8 liter med 200 hestekrefter ga tilstrekkelig trekkraft på fjellveier og i tøff terreng. Den korte topdørkabinen frigjorde lasteplass uten å kompromittere kjøreegenskaper på ulendt underlag.
Modelljaret 2017 presenterte Colorado SWB i fire hovedvarianter: Standard-hytte, Extended Cab, Double Cab og arbeidsutgaver. Motoralternativene spennte fra 2,5-liters firesylinder med 200 hestekrefter til 3,6-liters V6 på 308 hestekrefter. Denne bredden i tilbud gjorde at norske kjøpere kunne velge nøyaktig den kombinasjonen som passet både til fjellterreng og daglig bruk, uten
Mot konkurransen fra Toyota Hilux og Isuzu D-Max stilte Trail Boss 2020 med et dieselmotorkonsept på 2,8 liter og 200 hestekrefter som skulle kombinere terrengdugelighet med daglig kjørekomfort. Bakakselen var solid konstruert for tungt arbeid, mens styringen og opphenget var tilpasset både fjellveier og bytrafikk — pragmatisk norsk preferanse.
I Thailand ble 2018-modellen av Colorado X-Cab tilgjengelig med dobbel hytte og 2,5-liters bensinmotor på 136 hestekrefter. Bilen var spesifikt tilpasset det varme og fuktige klimaet, med materialer og coating som tålte korrosjon fra både salt og høy fuktighet. For det thai markedet var denne konfigurasjonen svaret på etterspørsel etter praktisk lastebil.
Crew Cab og Extended Cab utgjorde ZR2-porteføljen for 2024, begge utstyrt med 2,7-liters turbomotor på 310 hestekrefter og Multimatic-dempere for fjellterrenget. Elektroniske differensialsperrer gav grep i ekstremforhold. Norske kjøpere hadde begrenset tilgang til denne varianten, som var primært rettet mot nordamerikanske markeder.
Arkivet inneholder 36 dokumenter inkludert fabrikkbrosjyrer, forhandlerkataloger, pressepakker og reklamemateriell for Chevrolet Colorado. Denne samlingen fanger offisielt materiale gitt ut over flere modelår og markedsregioner, og gir et omfattende overblikk over hvordan lastebilen ble markedsført.
Arkivet strekker seg fra 2009 til 2024 og dekker 16 år med Colorado-produksjons- og markedsføringsmateriale. Selv om samlingen ikke er fullstendig for hvert år, gir den betydelig dokumentasjon i denne perioden, med tettere dekning i senere tiår da digital arkivering ble standard.
Ja. Original fabrikklitteratur er uvurderlig for restaureringsarbeid. Disse dokumentene viser eksakte spesifikasjoner, fargealternativer, utstyrsnivåer og tilgjengelig utstyr for ditt modelår. Forhandlerkataloger hjelper til med å identifisere riktige detaljer under restaurering.
Samlingen inneholder dokumenter fra ni ulike markeder og regionale varianter. Dette betyr at du finner materiale som viser hvordan Chevrolet tilpasset Colorado for ulike land og regioner, inkludert variasjoner i utstyrsnavn og lokaliserte markedsføringsmeldinger.
Arkivsiden fokuserer på dokumentene selv—deres tilgjengelighet, dekket år og forskningsverdi. Katalogsiden handler om lastebilen: spesifikasjoner, funksjoner og design. Her utforsker du tilgjengelig litteratur; der lærer du kjøretøyets tekniske detaljer.
Samlingen dekker Colorado, Colorado C-Cab, Colorado Centennial, Colorado Commercial og Colorado HC Storm. Disse variantene representerer ulike karosseriestiler og utstyrsnivåer lansert i arkivperioden, som viser modellens utvikling og omfang.
Arkivet oppdateres når nytt materiale oppdages, anskaffes og digitaliseres. Det er ingen fast tidsplan—tillegg avhenger av å skaffe original litteratur fra forhandlere og samlere. Sjekk regelmessig for nye sjeldne brosjyrer og regionale kataloger.