Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet inneholder 16 brosjyrer av Chevrolet Montana fra Argentina fra 2012–2024. Samlingen dokumenterer utviklingen av dette allsidige nyttekjøretøyet gjennom variantene N400 Cargo, N400 Max og N400 Pasajeros. Originale kataloger fra fem regionale markeder viser design- og tekniske endringer over tretten år. En verdifull ressurs for bilhistorikere, samlere og forskere som studerer utviklingen av kommersielle kjøretøy i Latin-Amerika.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Utvalget for 2012 omfattet tre karosserivariabler: femdeørssedanen, stasjonsvognen og den høytakede familiebilen. Begge motoralternativene—1,4-literen på 98 hester og 1,8-literen på 140 hester—var tilpasset argentinsk bruk med forsterket fjæring for landeveier og bytrafikk.
I et marked dominert av Ford EcoSport og Renault Sandero, skilte Montana 2019 seg ved å prioritere praktisk lastkapasitet over SUV-estetikk. 1,8-liters bensinmotor med 106 hk var tilstrekkelig for blandede kjøreforhold. Karosseriet kombinerte monospace-fleksibilitet med robustere linjer, noe som appellerte til argentinske kjøpere som verdsatte nytte fremfor status.
Motoren som drev 2023-modellen var en 1,2-liters tresylinder med 80 hestekrefter, koblet til en CVT-girkasse for økonomisk drift. Chevrolet valgte denne løsningen fordi den hadde bevist seg pålitelig i det argentinske markedet over flere år. Konstruksjonen prioriterte enkelthet og vedlikeholdsvennlighet fremfor teknisk kompleksitet – en tilnærming som gjorde bilen praktisk og r
Fire karosseriutførelser delte katalogen for 2024: sedanen som basistilbud, stasjonsvognen for større last, den nye kompakte SUV-en, og en spesiell terrengversjon for argentinsk marked. Turbomotoren på 1,4 liter leverte 98 hestekrefter med fokus på lavt forbruk i urbane forhold. Utstyrsnivåene Choice og Activ skilte seg gjennom klimakontroll, servostyring og sikkerhetspakker.
I det colombianske markedet nådde N400 Cargo 2023 små og mellomstore transportbedrifter med en 1,5-liters dieselmotor på 75 hestekrefter. Kjøretøyet var tilpasset lokale forhold med robust chassis og oppbygning designet for berglendte områder og varierte vegstandarder. Distribusjonen konsentrerte seg om hovedmarkeder i Bogotá og andre urbane sentre med høy etterspørsel etter ko
Da N400 Max ankom det chilenske markedet i 2021, møtte den praktiske kjøpere som søkte robusthet over luksus. Dieselmotoren på 1,5 liter med 95 hestekrefter var konstruert for utholdende arbeid i både fjellterrenget og kystnære områder. Chevrolet tilbød ulike kabinvarianter og lastebakskonfigurasjoner som gjenspeiler hva lokale brukere faktisk trengte fra et lett nyttekjøretøy.
I det vestafrikanske markedet 2020 møtte N400 Max & Move konkurranse fra etablerte aktører som Hyundai H100 og Toyota Hiace. Chevrolet valgte en strategi basert på mekanisk enkelhet: 2,4-liters bensinmotor med 136 hestekrefter, manuell girkasse, og karosseri dimensjonert for ujevne veier. Fokus var på pålitelighet fremfor sofistikering.
Da Chevrolet presenterte den oppdaterte N400 Pasajeros i 2024, rettet modellen seg mot det praktiske familiemarkedet i Colombia med fokus på pålitelighet og fleksibilitet. Designen gjenspeiler års erfaring med andine forhold, med suspensjonsjustering og karosseriforsterkninger tilpasset lokale veiforhold.
I det mexicanske markedet var Tornado 2013 tilgjengelig primært gjennom Chevrolets lokale distribusjonsnettverk. Pickup-modellen med 2,4-liters motor på 134 hestekrefter var tilpasset arbeidsforhold og klima som krevde robust konstruksjon. Chevrolet posisjonerte kjøretøyet som en praktisk løsning for kjøpere som prioriterte vedlikehold og tilgjengelighet av deler.
I det mexikanske markedet 2018 var Tornado tilgjengelig både som enkeltkabin og dobbeltkabin, noe som gjorde den aktuell for ulike kjøpergrupper. Fordelingen av modellvarianter viste at Chevrolet målrettet dekket både private og kommersielle behov. Motoren på 2,4 liter med 134 hestekrefter ble distribuert gjennom hele modellpaletten. Utstyrsutgaver var enkle, men Tornado nådde
Det tversgående 1,8-liters motorblokket med 140 hestekrefter var kjernen i denne generasjonen, som Chevrolet lanserte i Mexico 2019. Konstruksjonen var rett fram: femgirs manuell eller automatisk girkasse, MacPherson-fjæring foran, stiv bakaksel. For det mexikanske markedet var denne kombinasjonen av pålitelighet og kostnadseffektivitet helt avgjørende.
I det mexikanske markedet mottok Tornado 2020 en dedikert tilpasning med 2,4-liters bensinmotor på 134 hestekrefter. Modellen var tilgjengelig i enkelt- og dobbeltkabin, hver designet for spesifikke behov blant lokale transportører og håndverkere. Chevrolet fokuserte på leverandørstabilitet og enkel mekanikk fremfor teknologisk sofistikering, en strategi som resonerte med kjøpe
I Mexico var Tornado Van 2023 tilgjengelig gjennom Chevrolets distributørnett, med lokal tilpasning av utstyrsnivåer og motorvalg for regionale kjøpekraft og klimatiske forhold. Modellen ble distribuert primært til kommersielle kjøpere i sentrale og nordlige områder, hvor pålitelighet og tilgjengelighet på reservedeler veide tyngre enn teknologisk utrustning.
I det mexikanske markedet 2024 konkurrerte Tornado Van mot Nissan Urvan og Ford Transit Custom i det praktiske segmentet. Chevrolet valgte en enkel tilnærming: 2,4-liters bensinmotor med 134 hestekrefter, lang lasteflak og romslig hytt. Fokus var på pålitelighet og vedlikeholdsvennlighet snarere enn teknologisk sofistikering eller komfortfeatures.
Arkivet inneholder 16 originaldokumenter for Chevrolet Montana. Denne samlingen omfatter brosjyrer, forhandlerkatalog og fabrikklitteratur som dekker modellens utvikling over flere år og regioner. Hvert dokument gir autentisk informasjon fra sin tid.
Arkivet dekker Montana fra 2012 til 2024. Denne 13-årsperioden fanger modellens livssyklus fra introduksjon til i dag. Enkelte modelår kan ha varierende dokumenttilgjengelighet avhengig av regionale lansjeringsplaner.
Ja, disse originaldokumentene er verdifulle for restaureringsforskning og historiske referanser. Forhandlerkatalog og fabriksbrosjyrer gir autentiske detaljer om utstyrvarianter og spesifikasjoner. De fungerer som pålitelige kilder for å verifisere originalinnstillinger.
Samlingen inneholder dokumenter fra fem distinkte regionale markeder. Denne flermaktsrepresentasjonen viser hvordan Montana ble posisjonert på ulike markeder. Regionale varianter viser markedsspesifikk utstyr, betegnelser og funksjoner tilpasset lokale preferanser.
Arkivet dekker fem Montana-varianter: basismodellen, N400 Cargo, N400 Max, N400 Max & Move og N400 Pasajeros. Disse representerer ulike karosseristiler og markedssegmenter. Hver variant er dokumentert gjennom originalbrosjyrer.
Denne arkivsiden fokuserer på selve dokumentene—deres tilgjengelighet og forskningsverdi. Katalogsiden presenterer kjøretøyets tekniske spesifikasjoner. Her utforsker du tilgjengelig originallitteratur og hvordan du bruker den til forskningen din.
Arkivet oppdateres når nye dokumenter anskaffes og katalogiseres. Oppdateringer avhenger av tilgjengeligheten av nytt materiale. Abonner på modelloppdateringer for å oppdage nylig tillagte brosjyrer og fabrikkmateriale.