Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet inneholder 30 brosjyrer for Chevrolet Traverse fra 2009 til 2024. Forhandlerkatalogene kommer fra åtte ulike markeder og dokumenterer utviklingen av denne amerikanske tre-rads SUV-en gjennom femten år. Forskere, bilhistorikere og entusiaster finner her omfattende materiale om designendringer, utstyrsvarianter og markedsstrategi for Traverse gjennom sine generasjoner.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Tversmontert 3,6-liters V6 med 281 hestekrefter utgjorde motorgrunnlaget, og den sekstrinns automaten håndterte norske fjellveier med tilstrekkelig kraft. Tyngden på rundt 1 900 kg gjorde at vinterkjøring krevde oppmerksomhet, men trekkekraften var påtakelig for tilhengerkjøring langs kysten og inn i fjordene.
I det amerikanske markedet ble Traverse 2010 tilbudt med firehjulstrekk som standard eller opsjon avhengig av trim. Den 3,6-liters V6-motoren leverte 281 hestekrefter gjennom en seksgangers automatisk girkasse. På det amerikanske kontinentet var modellen tilgjengelig i flere markeder, men denne generasjonen var primært designet for USA-kjøpere som søkte plass og praktisk famili
Det tverrmonterte 3,6-liters V6-motoren med 281 hestekrefter var ikke optimalisert for norske forhold, men importerte eksemplarer fra 2011 ble påskjønnet for sitt massive understell og pålidelige sekstrinnsautomatgirkasse. Treradersettingen gjorde det populært blant familier som prioriterte plass, selv om drivstofforbruket på norske veier var betydelig sammenlignet med europeis
Traverse-katalogen 2012 dekket tre karosserivarianter: femseters LS, syvseters LT og fullutstyrt LTZ. Alle delte 3,6-liters V6-motoren på 281 hestekrefter og sekstrinns automat. Høy bakkeklaring og stabilitetskontroll gjorde den egnet for norske forhold, mens interiøret prioriterte komfort og familiekapasitet.
Da 2013-utgaven kom til det norske markedet, presenterte Chevrolet modellen som løsning for familier som trengte åtte seter og god terrengduglighet. Firehjulstrekket var særlig attraktivt for norske kjøpere, og 3,6-liters V6-motoren med 281 hestekrefter ga tilstrekkelig kraft for både bytrafikk og fjellveier. Tauekraften på inntil 2.540 kilogram gjorde den praktisk for båt- og
Mot konkurransen fra Ford Explorer og Dodge Durango stilte 2014-modellen med sin tre-rads løsning og V6-motor på 3,6 liter. Norske kjøpere som trengte plass for hele familien, fant i Traverse en robust amerikanskprodusert SUV med solid konstruksjon, selv om drivstofforbruket var betydelig.
I det norske markedet var Traverse 2015 en sjelden syning, men for de få som importerte den, var firehjulstrekket essensielt. Motoren på 3,6 liter V6 med 281 hestekrefter klarte både fjellveier og snøkrevende forhold, selv om den amerikanske konstruksjonen ikke var optimalisert for nordiske vinterforhold. Tredje sitterekke ga fleksibilitet for større familieutflukter, men høyt
Den tverrgående 3,6-liters V6-motoren med 310 hester utgjorde grunnlaget for 2016-utgaven, montert på en stivere plattform enn tidligere. Norske kjøpere fikk ikke tilgang til modellen, som var forbeholdt det amerikanske markedet. Ingeniørene hadde fokusert på bedre håndtering og redusert vekt, noe som forbedret kjøreegenskapene sammenlignet med forgjengeren.
Traverse-serien 2017 omfattet tre rekkevidde-varianter og to motoralternativ: den kraftfulle 3,6-liters V6 med 310 hester eller turboen 2,0-liter på 250 hk. Karosseriet tilbød tre seterad og romslig bagasjerom, designet for norske familier som trengte praktisk daglig kjøring. Innstillingen på komfort og pålitelighet gjenspeiler amerikansk SUV-filosofi, selv om modellen sjelden
Da 2018-modellen ankom det norske markedet, var den posisjonert som en romslig familiebil for lange kjøreturer og variabelt vær. V6-motoren på 3,6 liter sto for 305 hestekrefter, og firehjulstrekket var tilgjengelig for geografi som krever bedre grep. Interiøret rommer ni passasjerer over tre rader, med baksetene som kan felles for større lastekapasitet på norske vinterreiser.
I konkurransen med Highlander og Pilot hadde Traverse 2019 etablert seg gjennom sitt romslige interiør og pålitelig drivlinje. Med V6-motoren på 310 hk som standard og firehjulsdrift tilgjengelig for norske forhold, møtte den de praktiske kravene som nordiske kjøpere stilte til en familiekrysser av denne størrelsen og klassen.
Da 2020-utgaven ankom det norske markedet, ble Traverse posisjonert som et romslig familiekjøretøy med allhjulsdrift som standard på høyere trimmer. V6-motoren på 3,6 liter med 310 hestekrefter ga god trekkraft, mens den oppfriskede fronten med LED-lykter gav et mer moderne utseende. Tre seterader kunne romme åtte passasjerer, og det utvidede sikkerhetsprogrammet med kollisjons
I et marked dominert av Explorer og Highlander, holdt Traverse 2021 seg ved hjelp av pålitelighet og praktisk romløsning. V6-motoren på 3,6 liter med 310 hestekrefter var ikke kraftfull, men tilstrekkelig. Firehjulsdriften håndterte norske veier og fjellpasseringer med stabilitet. Tre sitsrader gjorde det attraktivt for større familier i Skandinavia.
I det nordamerikanske markedet var 2022-utgaven av Traverse tilgjengelig med spesifikke nordiske spesifikasjoner for markeder som ville ha den. Firehjulsdriften var populær valg for kjøpere i områder med varierende værforhold, mens det integrerte sikkerhetssystemet møtte internasjonale standarder for den året.
Motoren på 3,6 liters V6-en leverte 310 hestekrefter og 266 pund-fot dreiemoment gjennom en åttetrinns automatisk girkasse. Denne konfigurasjonen var ikke tilpasset norske forhold—firehjulstrekk var valgfritt, ikke standard. Traverse ble aldri importert til Norge i betydelig antall, men amerikanerne verdsatte dens evne til å håndtere lange kjøreturer.
Modelljaret 2024 tilbød Traverse i fem utstyrsvarianter, fra enkel LS-versjon til Premium High Country-utstyr. Treraders-oppsettet ga fleksibilitet for norske familier, og firehjulsdriften var konstruert for både fjellvei og snøføre. Motoralternativer spenner fra 2,0-liters turbo til klassisk 3,6-liters V6.
Arkivet inneholder 30 originaldokumenter som dekker Traverse-modelllinjen. Denne samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger, pressekiter og fabrikklitteratur samlet over flere år og markeder. Omfanget av materialer gjenspeiler Traverses utvikling og kommersiell betydning gjennom hele produksjonshistorien.
Dokumentene strekker seg fra 2009 til 2024 og fanger seksten år av modellens livssyklus. Selv om dekningen er bred over dette området, kan visse år ha mer omfattende dokumentasjon enn andre. Samlingen gjenspeiler både tidlige produksjonsfaser og nyere modellitrasjoner.
Ja, absolutt. Original fabrikklitteratur, forhandlerkataloger og brosjyrer er uvurderlige for restaureringsarbeid. De gir nøyaktige spesifikasjoner, originale fargevalg, utstyrkonfigurasjoner og autentiske detaljer for trofast restaurering. Disse primærkildene er mye mer pålitelige enn informasjon fra andre kilder.
Samlingen inneholder dokumenter fra åtte distinkte regionale markeder, som viser hvordan Chevrolet tilpasset Traverse for ulike territorier. Disse markedsspesifikke variantene viser forskjeller i utstyr, funksjoner og spesifikasjoner tilpasset lokale preferanser og reguleringer. Å sammenligne versjoner avslører interessante regionale markedsstrategier.
Arkivsiden fokuserer på de historiske dokumentene selv—deres tilgjengelighet, opprinnelse og forskningsverdi. Katalogsiden presenterer derimot spesifikasjoner og egenskaper ved selve kjøretøyet. Denne siden er en veiledning til vår samling, mens katalogen handler om kjøretøyets tekniske detaljer.
Arkivet vokser kontinuerlig når vi anskaffer nytt originalmateriale fra forhandlere, samlere og eiendommer. Oppdateringer skjer uregelmessig, når betydningsfulle dokumenter dukker opp. Sjekk regelmessig, da sjeldne brosjyrer og regional litteratur legges til gjennom hele året.
Det nåværende arkivet fokuserer på Traverse-modelllinjen slik den utviklet seg fra 2009 og fremover. Alle dokumenter relaterer til denne ene generasjonsfamilien. Dersom tidligere eller senere generasjoner blir tilgjengelige, ville de blitt lagt til som separate arkivsamlinger for å opprettholde klar organisering.