Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Arkivet inneholder seks forhandlerbrosjyrer for Fiat 132 og Argenta fra 1973 til 1983. Dokumentene stammer fra tre europeiske markeder og viser utviklingen av denne mellemklassebilen gjennom et avgjørende tiår. Bilhistorikere, forskere og entusiaster vil finne autentisk dokumentasjon om designendringer, karosserivariasjoner og modellens markedsposisjonering i ulike territorier.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Karosserivarianter for 1973 inkluderte firemanns-sedanen, stasjonsvognen og to coupé-versjoner med ulike dørantal. Motoren på to liter og 132 hestekrefter var tilstrekkelig for norske kjørere som søkte en solid, pålitelig bil for både by og landevei. Utstyrsgraden reflekterte tidens standarder med assistert styring som populær tilleggsutstyr.
Motoren på tvers – en 1,6-liters enhet med 98 hestekrefter – var konstruert for stabilitet på norske fjellveier og langs kysten. McPherson-fjæringen foran og spiralfjærer bak gav en balansert kjøreegenskaper, viktig når vinterveier krevde forutsigbarhet. Både sedan og stasjonsvogn ble tilbudt, med fokus på praktisk nordisk bruk mer enn ekstravaganse.
Da den påfresket 132 kom til norske forhandlere i 1979, møtte den både Volvo 244 og Saab 900 på veien. Motoren på 1,6 liter med 98 hestekrefter var robust nok for norske forhold, og forhjulstrekken ga bedre vinteregenskaper enn mange rivaler. Praktisk og pålitelig—det var budskapet Fiat sendte ut.
Argenta-serien 1982 omfattet fire karosserivariabler som møtte ulike norske behov: sedanen for familien, kupeen for entusiastene, stasjonsvognen for fjellturer, og treveis-modellen for bylivet. Servostyringen, introdusert dette året, gjorde bilen mer håndterlig på snøete norske veier. Motoren på 2,0 liter med 106 hestekrefter ga tilstrekkelig kraft gjennom fjellpassene, mens 1,
Det tverrmonterte 1,6-liters motoraggregatet med 75 hestekrefter dannet grunnlaget for Argenta-serien som nådde Norge i 1983. Konstruksjonen var rettet mot praktisk familietransport med solid norsk vinterforbruk i tankene. MacPherson-opphengingen foran og spiralfjærer bak var beprøvde løsninger for skandinavisk kjøring.
Arkivet inneholder 6 originaldokumenter om Fiat 132. Denne samlingen omfatter brosjyrer, forhandlerkatalogger og pressemapper fra ulike markeder og år. Hvert dokument gir et autentisk innblikk i hvordan modellen ble presentert og konfigurert under produksjonen.
Arkivet dekker perioden 1973-1983 og dokumenterer hele produksjonssyklusen for Fiat 132. Denne perioden omfatter modellens lansering, markedsutvikling og siste produksjonsår. Det finnes ingen betydelige hull i denne kronologiske dekningen.
Ja, fabrikksbrosjyrer og forhandlermaterialer er verdifulle for restaureringsarbeid. De spesifiserer autentiske farger, utføringsnivåer og tilgjengelige utstyrkonfigurasjoner. Restauratører kan verifisere originalspesifikasjoner og sikre at prosjektene deres samsvarer med den opprinnelige fabrikkkonfigurasjonen.
Ja, samlingen inneholder dokumenter fra 3 ulike markeder og viser regionale variasjoner. Fiat 132 ble tilpasset ulike land med markedsspesifikt utstyr og lokale alternativer. Disse regionale forskjellene gjenspeiles tydelig i de arkiverte materialene.
Denne arkivsiden fokuserer på dokumentene selv: deres opprinnelse, innhold og historiske verdi. Katalogsiden beskriver kjøretøyets egenskaper. Her utforsker dere samlingen av originallitteratur; der oppdager dere bilens ytelse og designegenskaper.
Arkivet dokumenterer Fiat 132 og dens variant Argenta. Disse to versjonene representerer designiterasjonene som ble tilbudt under produksjonen. Samlingen fanger de visuelle og markedsføringsmessige forskjellene mellom disse variantene og viser hvordan Fiat posisjonerte dem kommersielt.
Arkivet oppdateres jevnlig når nye originaldokumenter anskaffes. Nylig anskaffede brosjyrer, kataloger og fabrikkmaterialer legges kontinuerlig til. Oppdateringsfrekvensen avhenger av at autentiske tidsperiodedokumenter oppdages på samlingsmarkedet.