Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet inneholder 21 brosjyrer for Hyundai HB20 fra 2014 til 2024. Samlingen dokumenterer utviklingen av denne brasilianske kompaktbilen gjennom et tiår og inkluderer varianter som HB20 Comfort Plus, HB20 Comfort Plus TGDi og HB20 Limited Plus. Originalbrosjyrene stammer fra tre markeder og viser regionale utstyrsalternativer og motorer. Arkivet er beregnet for bilhistorikere, entusiaster og forskere som ønsker å forstå modellens markedsutvikling og designevolusjonen i denne perioden.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Da Hyundai lanserte HB20 i 2014, var det primært rettet mot det brasilianske markedet, men bilens ankomst signaliserte produsentens strategi for vekstmarkeder. Med en 1,0-liters tresylindret motor på 79 hestekrefter var den designet for urbane forhold og lavt drivstofforbruk. Selv om den ikke ble offisielt distribuert i Norge, representerte HB20 en ny tilnærming til rimelig mob
Modellpaletten for 2020 omfattet tre karosservarianter: sedan, femdørshatchback og coupé. Den 1,0-liters tresylindrede motoren med 80 hestekrefter var inngangsalternativet, mens 1,6-liters versjonen med 130 hestekrefter tilbød mer kraft. Alle versjoner fikk oppgradert sikkerhetsutstyr med flere airbags og forbedret elektronisk stabilitetskontroll for bedre håndtering.
I et brasiliansk marked preget av konkurranse fra etablerte aktører som Gol og Onix, skilte HB20 Comfort Plus seg ut ved solid konstruksjon og praktisk design. Motoren på 1,0 liter leverte tilstrekkelig kraft for urbane kjøreforhold, mens chassiet var utformet for å håndtere varierte vegforhold som typisk for Brasil.
Turbomotoren på 1,0 liter med 120 hestekrefter var konstruert for høy driftssikkerhet under brasilianske forhold. Hyundai valgte direkte innsprøytning og turbolading fremfor større slagvolum—en maskinteknisk løsning som ga både økonomi og tilstrekkelig dynamikk. Comfort Plus-utgaven kombinerte denne motoren med moderne sikkerhetssystemer som var sjelden i segmentet.
I konkurransen med Spark og Kwid på det colombianske markedet 2023, stilte HB20 Getz seg som det mest handlekraftige alternativet. Motoren på 1,0 liter og 80 hestekrefter var tilstrekkelig for bytrafikk, mens chassis-konstruksjonen viste Hyundais tradisjonelle fokus på robusthet. Enkelheten var styrken—færre komponenter betydde færre mulige feilkilder.
Tverrmontert 1,6-liters bensinmotor med 128 hestekrefter drev Limited Plus-versjonen, konstruert primært for brasilianske forhold med forsterket underkjøring og økt stivhet i karosseristrukturen. Modellen ble ikke tilgjengelig i det nordiske markedet, men representerte Hyundais fokus på driftssikkerhet i tropiske klima.
Katalogen 2024 omfattet fire karosserivarianter av HB20 Platinum: tredørs og femdørs hatchback, stasjonsvogn og en sportligere coupé-versjon. Alle delte seg om 1,0-liters turbomotoren med 120 hestekrefter, mens Platinum-utstyrsnivået introduserte LED-frontlykter og åtte-tommers berøringsskjerm. Hyundai målrettet mot brasilianske familier som prioriterte plass og moderne teknolo
I det brasilianske markedet møtte HB20 Platinum Plus 2024 hard konkurranse fra Chevrolet Onix og Volkswagen Polo. Hyundais tilnærming var pragmatisk: en 1,2-liters tresylindret motor med 84 hestekrefter, solid fjæring og praktisk interiørdesign. Modellen appellerte til kjøpere som prioriterte pålitelighet og lave driftskostnader fremfor avansert teknologi.
Det brasilianske markedet mottok 2024-modellen med Platinum Safety-utstyret som en påkrevd oppgradering. Hyundai distribuerte denne versjonen primært gjennom brasilianske forhandlere, og den var tilpasset lokale kjøreforhold med forsterket sidekollisjonsbeskyttelse og elektronisk stabilitetskontroll. Motoren, en 1,6-liters bensinmotor med 130 hestekrefter, var kalibrert for tro
Tilbudet 2024 omfattet tre karosserivaranter: klassisk sedan, femsdørs halvkombi og crossover-versjon, alle basert på samme mekaniske plattform. Den turboladde 1,0-literen leverte 120 hestekrefter til både manuell og CVT-girkasse. Hyundai fokuserte på praktisk utstyr og driftssikkerhet for det brasilianske markedet, ikke på nordiske kjøreforhold.
I det brasilianske markedet 2024 konkurrerte HB20 Sense TGDi AT mot en rekke lokale alternativer som prioriterte lavere pris fremfor ytelse. Hyundais turbomotor på 1,0 liter med 120 hestekrefter skilte seg ut ved å tilby virkelig akselerasjon, ikke bare nominell kraft. Seksväxlet automat håndterte variasjoner i bytrafikk og landevei med presisjon som rivaler manglet. Utstyringe
Da HB20S nådde det brasilianske markedet i 2015, posisjonerte Hyundai sedanen som et praktisk familiekjøretøy for storbyene Rio og São Paulo. Med en 1,6-liters motor på 128 hestekrefter og romslig interiør var modellen tilpasset tropisk klima og tett trafikk—en helt annen kontekst enn nordiske forhold, men med samme fokus på pålitelighet.
Tilbudet for 2023 omfattet fire karosserivarianter på samme plattform: sedan, combi, og to mellomstadier. Alle delte 1,6-liters bensinmotor på 123 hestekrefter og femtrinns manuell girkasse. Fjæringen var uavhengig foran og stiv aksel bak, en løsning som håndterte ujevne veier godt og ga rimelig komfort for daglig kjøring i colombianske forhold.
I det brasilianske markedet for kompakte sedaner stod HB20S Comfort Plus 2024 overfor konkurranse fra Chevrolet Onix og Toyota Yaris. Hyundai skilte seg ut gjennom et solid 1,0-liters trecylindret motor på 80 hestekrefter, kombinert med moderne sikkerhetssystemer og komfortutstyr. Denne konfigurasjonen appellerte til brasilianske kjøpere som søkte pålitelig og praktisk transpor
Da Hyundai introduserte den oppfrisket HB20S-serien på det brasilianske markedet i 2024, var Comfort Plus TGDi-varianten utstyrt med en 1,0-liters turbomotor som utviklet 120 hestekrefter. Selv om denne sedanen aldri nådde Norge, fulgte den samme ingeniørfilosofien som Hyundai-modeller nordmenn kjente. Touchskjerm og assistentsystemer var nå serieutstyr, en standard som norske
Tilbudet 2024 omfattet fire karosserivarianter: sedan, kombi, coupé og hatchback. HB20S Limited Plus kom med 1,6-liters motor på 123 hestekrefter, klimaanlegg, lærpolstring og berøringsskjerm. For det brasilianske markedet hadde Hyundai justert fjæringen for lokale kjøreforhold og tilpasset monteringsstandarder.
Den brasilianske markedsversjonen 2024 var utformet for varme og urbane forhold, men Hyundai sikret at grunnleggende vinteregenskaper var på plass: 1,6-liters motor med 128 hestekrefter, stabil understell og sikkerhetssystemer som møtte lokale krav. Distribusjonen gjennom brasilianske forhandlere var strategisk planlagt.
Platinum Plus-utgaven 2024 utgjorde en bred midtpunktløsning i Hyundais norske og brasilianske katalog, med fire karosserilinjer og innredningsalternativer. Motoriseringen var enhetlig: 1,6-literen på 115 hestekrefter, tilgjengelig med manuell eller femtrinnsaksjell automat. Utstyrsmessig fikk kjøpere LED-dagkjørelys, klimaanlegg og syv tommers berøringsskjerm som standard i de
HB20S Platinum Safety nådde det brasilianske markedet i 2024 som en spesiell tilpasning for den varmeste delen av Sør-Amerika, med klimatisering designet for ekstreme temperaturer og luftkvalitet som en prioritet. Venstre-styring var standard for eksport til MERCOSUR-regionen, med instrumentpanelet kalibrert for lokal elektrisitet og sikringssystemer. Modellen ble tilgjengelig
Modellpaletten 2022 omfattet tre motoralternativ, fra 1,2-literen på 84 hestekrefter til 1,6-literen med 123 hestekrefter, pluss en hybrid. Carrosserivarianter og utstyrsnivåer var omfattende, designet for å møte ulike kundepreferanser i det colombianske markedet. Bredt spekter av farger og hjulalternativer fullførte tilbudet.
Motorens tversgående 1,2-liters løsning var konstruert for å takle både lavtrykksbiler og høydeforhold uten å bli ustabil. Hyundai hadde designet opphenget med tanke på ujevne veier og bratt terreng – ikke bare norske forhold, men prinsippene var de samme. Drivstofforbruket holdt seg beskjedent selv under belastning i motbakker.
Arkivet inneholder 21 originaldokumenter inkludert brosjyrer, forhandlerkatalog og fabrikklitteratur for Hyundai HB20. Denne samlingen representerer materiale fra 2014 til 2024 og dokumenterer modellens utvikling over flere markeder og utstyrsvarianter gjennom dette tiåret.
Samlingen strekker seg fra 2014 til 2024 og fanger HB20s hele livssyklus på det brasilianske markedet. Selv om arkivet dekker denne perioden, kan enkelte år ha begrenset dokumentasjon. Det brede omfanget gjør det mulig å spore modellens utvikling og markedsposisjonering gjennom tiåret.
Ja, absolutt. Originalfabrikksbrosjyrer og forhandlerkatalog er verdifulle restaureringsressurser. De detaljerer utstyrsspesifikasjoner, tilgjengelige alternativer, fargevalg og interiørkonfigurasjoner for hvert modelår. Disse dokumentene hjelper restauratører med å verifisere autentisitet og identifisere korrekte varianter.
Arkivet inneholder dokumenter fra tre distinkte regionale markeder hvor HB20 ble solgt. Dette betyr at du finner markedsspesifikke brosjyrer som gjenspeiler ulike utstyrsnavn, utstyrsnivoer og prisstrategier. Regionale varianter viser hvordan Hyundai tilpasset HB20 til lokale preferanser.
Arkivet dokumenterer fem distinkte varianter: basis HB20, HB20 Comfort Plus, HB20 Comfort Plus TGDi, HB20 Getz og HB20 Limited Plus. Dette spekteret fanger modellens utstyrsshierarki og viser hvordan Hyundai posisjonerte ulike versjoner på markedene.
Arkivsiden fokuserer på dokumentene selv—deres tilgjengelighet, omfang og forskningsmessig verdi. Katalogsiden detaljerer bilens spesifikasjoner og egenskaper. Her utforsker du hvilke originalfabrikkmaterialer som finnes for HB20. Det handler om historisk dokumentasjon, ikke kjøretøyets tekniske spesifikasjoner.
Arkivet ekspanderes kontinuerlig når nye originaldokumenter oppdages, anskaffes og digitaliseres. Det finnes ingen fast oppdateringsplan—tillegg avhenger av å skaffe sjeldne brosjyrer fra forhandlere og samlere. Besøk regelmessig for å se nylig tillagte dokumenter for ditt modelår.