Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet inneholder 60 brosjyrer for Jeep Compass fra 2007 til 2024, fra 16 ulike markeder. Samlingen dokumenterer modellens fulle utvikling fra lanseringen gjennom spesialutgaver som 5th Anniversary, Opening Edition og dagens 4Xe plug-in hybridvarianter. Trailhawk-versjoner og regionale posisjoneringstrategier er godt dokumentert i kildematerialet. Viktig ressurs for bilhistorikere, designforskere og samlere som ønsker å forstå Compass-utviklingen.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Da Compass nådde norske forhandlere i 2007, posisjonerte Jeep modellen som en praktisk allrounder for nordiske forhold. Dieselmotoren på 2,0 liter med 140 hestekrefter ble raskt populær, og firehjulstrekket var standard på de fleste varianter. Høyde over bakken og god siktlinje gjorde den attraktiv for norske kjøpere som trengte både byfleksibilitet og vinterberedskap.
Kompassens tilbud for 2008 omfattet både firedørs og femtedørs karosserivarianter, begge tilgjengelige med forhjulsdrift eller valgfritt firehjulsdrift. Motoren på 2,0 liter leverte 158 hestekrefter—nok kraft for norske forhold, men moderat nok til å holde drivstofforbruket under kontroll på lange vinterreiser. Utstyrslinjene fra basis til Limited reflekterte norske prioriterin
Drivlinjen bestod av en tversmontert 2,0-liters firesylinder med 158 hestekrefter eller en 2,4-liters variant på 172 hestekrefter. Jeeps firehjulsdrift-system gjorde Compass relevant for norske kjøpere som trengte kombinasjonen av by-praktikk og fjellkompetanse. Chassiet var stivt nok for norske vinterveier og dårlige underlag, uten å kreve kostbar vedlikehold.
Katalogen 2010 presenterte Compass i både fem- og todørsvarianter, begge tilgjengelige med firehjulstrekk—en viktig egenskap for norske forhold. Motorutvalget spennet fra 2,0-liters firesylinderet med 158 hestekrefter til 2,4-liters versjonen med 172 hk. Begge kunne kobles med manuell girkasse eller kontinuerlig variator, og utstyrsnivåene gikk fra praktisk grunnmodell til full
Tversmontert 2,0-liters bensinmotor med 158 hestekrefter utgjorde hjertet i 2011-utgaven, og var konstruert for å takle både bytrafikk og norske fjellveier. Firehjulstrekk var tilgjengelig for kjøpere som ønsket ekstra grep i vinterforhold, mens CVT-girkassen ga jevn kraftlevering over hele turtallsområdet.
I Norge fikk 2012-utgaven spesiell oppmerksomhet for sin firehjulsdrift og høyere kjørehøyde—egenskaper som appellerte til norske kjørere i fjell- og kystregioner. Jeep tilbød modellen med lokal spesifikasjon for nordiske forhold, inkludert robust understellsbeskyttelse og vinterklar utstyr. Kompas posisjonerte seg som et alternativ til europeiske crossovere, med sterkere fokus
I konkurranse med Subaru XV og Hyundai ix35 posisjonerte seg Compass 2013 som en robust og praktisk valør for norske forhold. Motoren på 2,0 liter ga 158 hester, mens 2,4-literen leverte 172 hester. Firehjulstrekk var essensielt for mange norske kjøpere, og Jeeps terrengkompetanse appellerte til det norske forholdet til friluftsliv og ulendt terreng.
Da den oppdaterte Compass nådde det norske markedet i 2014, var bakkeklaring og vinteregenskaper sentrale salgsargumenter. Dieselmotoren på 2,0 liter med 140 hestekrefter ga god drivkraft på snødekkede veier, og firehjulstrekket var tilgjengelig på øvre trimmer. Jeep hadde justert understell og opphengning for norske forhold—fjelloverganger og kystveier stiller spesielle krav.
Utvalget 2015 omfattet fire karosserivarianter: Sport med to dører, Sport, Limited og Trailhawk med fire dører. Motoren på 2,0 liter ga 158 hestekrefter, med CVT eller manuell femtrinns girkasse. Trailhawk-utgaven med firehjulstrekk og 220 mm klaring var tilpasset norske forhold, med høyere bodenfrihøyde for snøslask og ulendt terreng. Jeeps tilbud av en dedikert terrengvariant
Det tverrmonterte 2,0-litersmotoren med 158 hestekrefter var kjernekonfigurasjonen for norske kjøpere i 2016, tilgjengelig med manuell eller CVT-girkasse. Jeep tilbød firehjulsdrift som standard på høyere trimmer, nødvendig for norske vinterforhold og ulendt terreng. Konstruksjonen kombinerte robusthet med komfort, slik at modellen appellerte til både by- og landsdelsbrukere.
Norske kjøpere fikk tilgang til 2017-utgaven med spesialtilpasset vinterkonfigurasjon og forsterket underbeskyttelse mot saltslaps. Dieselmotoren på 1.6 liter med 88 kW viste seg effektiv på lange kjøreturer, mens firehjulsdriften håndterte bratt terreng og fjellveier pålitelig. Markedsposisjonen styrket seg gjennom fokus på nordisk praktikalitet.
I konkurransen med Subaru XV og VW Tiguan Allspace markerte Compass 2018 seg gjennom sterkere terrengegenskaper og en mer robust kjølplate for norske forhold. Allradsystemet med laveste gearing var standard på Trailhawk-versjonen, og motoren – 1,4-liters turbo med 140 hestekrefter – hadde tilstrekkelig reserve for fjellkjøring. Nordmenn verdsatte prisen relativt til utstyret.
Da 2019-utgaven ankom til norske forhandlere, møtte den kjøpere som trengte både bykomfort og fjellkompetanse. Turbomotoren på 1,4 liter med 170 hestekrefter kombinert med valgfritt firehjulsdrift gjorde Compass attraktiv for norske forhold. Jeep hadde tilpasset utstyret for nordiske vinterforhold, og prisstillingen plasserte modellen konkurransedyktig mot etablerte rivaler i s
I konkurransen mot Subaru XV og Mazda CX-30, møtte 2020-utgaven av Compass norske kjøpere med forbedret interiør og en påpustet 1,3-litersmotor på 180 hestekrefter. Firehjulstrekkvarianten appellerte sterkt til fjell- og kystlandskapet, mens den nitrinnede automaten håndterte både bylading og motorveipasseringer med jevnhet. Nordmenn verdsatte den praktiske tilnærmingen til all
Da 2021-modellen nådde norske forhandlere, hadde Jeep styrket Compass-serien med forbedret LED-belysning og modernisert interiør. Firehjulstrekket var nøkkelen for norske kjøpere som søkte terrengdugelighet kombinert med daglig praktikalitet. Motoren på 1,3 liter med turbo ga 180 hestekrefter, tilstrekkelig for norske forhold, mens varmesystemer og rustbeskyttelse var tilpasset
Tilbudet for 2022 inkluderte fire kroppstyper og tre motoralternativer, med turbomotor på 1,3 liter og 180 hester som standardvalg. Firehjulstrekket var konstruert for norske forhold, med elektronisk låsing og terrengkontroll. Fra grunnmodellen til S-utstyringen fant nordmenn det de søkte: praktisk eventyrglede uten unødvendig kompleksitet.
Tverrmontert 1,3-liters turbomotor med 130 kW drev 2023-modellen, konstruert for norske forhold med firehjulstrekk som standard på høyere trim. Bakhjulsstyring og høy bakkeklaring gjorde den praktisk for fjell- og fjordlandskapet, mens automatgirkassen håndterte nordiske veier med pålitelighet.
I det nordamerikanske markedet ble Compass 2024 tilbudt med oppdatert frontdesign og utvidet utstyrskatalog. Turbomotoren på 1,3 liter med 180 hestekrefter fungerte pålitelig under varierende forhold, mens firehjulstrekket ble tilgjengelig for kjørere som møtte snø, regn og ujevne underlag. Instrumentpanelet fikk større berøringsskjerm og forbedret infotainment-system.
Drivlinjen som ble tilgjengelig i Norge denne året kombinerte en 1,3-liters turbobenzin på 180 hestekrefter med et elektrisk system og 44 kWh-batteri. Denne hybriden kunne kjøres helt elektrisk inntil 50 kilometer, noe som gjorde den relevant for norske bergskommuner hvor elbil-infrastruktur var etablert. Både Compass og Renegade ble tilbudt med denne teknologien, selv om prise
Den indiske distribusjonen av Compass femårsutgaven 2022 var konsentrert i storbyene og veinettet som krevde robust konstruksjon. Jeep sikret at modellen opprettholdt sitt ry for holdbarhet under ekstreme værforhold og høy luftfuktighet. Spesiell oppmerksomhet ble gitt til korrosjonsbeskyttelse og væsketetting, nødvendig for det subtropiske klimaet.
Tverrmontert 1,4-liters turbomotor med 140 hestekrefter dannet hjertekammeret i denne åpningsutgaven, konstruert for å håndtere norske fjellveier og snøslag. Firehjulsdriften kom som standard, ikke som ekstrautstyr, noe som reflekterte Jeeps forståelse av hva nordmenn forventet av et seriøst SUV. Girkassen kunne være manuell eller automatisk, begge tilpasset våre krevende kjøre
Compass Trailhawk-katalogen for 2022 omfattet flere nivåer av utstyr, men det var terrengkonfigurasjonen som skilte seg ut: forsterket skjerm under bilen, hevet understell og terrengdekk var standardtilbud. Turbomotoren på 1,4 liter med 160 hestekrefter drev alle varianter, men Trailhawk-versjonen var designet for kjørere som ville mer enn asfalt.
Arkivet inneholder 60 originale dokumenter med brosjyrer, forhandlerkataloger og fabrikkmateriale for Jeep Compass. Denne samlingen representerer ett av de mest omfattende digitale arkivene tilgjengelig og dokumenterer modellens historie fra lanseringen til de siste oppdateringene.
Dokumentene strekker seg fra 2007 til 2024 og fanger nesten to tiår med Compass produksjon og markedsføring. Dekningen er sterk over denne perioden, selv om noen år kan ha færre dokumenter avhengig av regionale lanseringsplaner.
Ja. Originale fabrikksbrosjyrer og forhandlerkataloger gir autentiske spesifikasjoner, utstyrdetaljer og fargepaletter verdifulle for restaureringsprosjekter. De hjelper til med å verifisere originalutstyr og fabrikkkonfigurasjoner spesifikk for ditt modelår og marked.
Absolutt. Samlingen inkluderer 16 ulike markedsvarianter som gjenspeiler hvordan Jeep tilpasset Compass for ulike regioner verden over. Hver markedsversjon hadde ofte distinkte trim-navn, utstyr og markedsføringstilnærminger dokumentert i regionale brosjyrer.
Denne arkivsiden fokuserer på selve dokumentene: deres tilgjengelighet, dekning og forskningsverdi. Katalogsiden understreker kjøretøyets spesifikasjoner og egenskaper. Her utforsker du hvilken fabrikklitteratur som finnes; der lærer du om kjøretøyet selv.
Samlingen dekker standard Compass sammen med spesialutgaver: Compass 5. årsjubileum, Opening Edition, Compass Trailhawk og hybridvarianter som Compass og Renegade 4Xe. Dette omfanget fanger modellens evolusjon og spesielle markedsutgivelser.
Arkivet vokser jevnlig når ny originallitteratur dukker opp fra forhandlere, samlere og arkiver. Oppdateringer avhenger av dokumentoppdagelse snarere enn en fast plan, noe som sikrer at samlingen forblir aktuell og autentisk.