Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet inneholder 31 brosjyrer av Land Rover Evoque fra 2011 til 2022. Samlingen dokumenterer utviklingen av denne kompakte luksus-SUV-en over sju internasjonale markeder og flere karosserivarianter: standardmodellen, Bronze Edition, Convertible, Ember Edition og Evoque L. Disse originale forhandlerbrosjyrene er en verdifull ressurs for bilhistorikere, samlere og forskere som er interessert i designutvikling og markedsstrategi.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
I det norske markedet kom 2011-utgaven av Evoque med dieselmotor på 2,0 liter og 150 hestekrefter, kombinert med permanent firehjulstrekk. Høy bakkeklaring og robust konstruksjon gjorde den egnet for norske forhold—både fjellveier og tette bygatene. Land Rover tilbød utstyrsalternativer som vinterdekk og skjermingsplater som standard på flere trimmer.
Tversmotoren på 2,0 liter dieselmotor med 150 hestekrefter var konstruert for nordiske forhold. Firehjulsdriften ga sikkerhet på snø og is, mens aluminiumkroppen motstod korrosjon fra veisalt og fukt. Kort akselavstand og kompakt størrelse gjorde Evoque handterlig i trange norske gater, uten å ofre høyde og oversikt.
Modellutvalget 2013 omfattet tre karosseriversjoner som alle var konstruert for nordiske forhold: coupéen, femtørs sedan og cabrioleten. Alle delte samme understellskonstruksjon, men hver tilbød ulik praktisk nytte. Motorutvalget spenner fra 2,0-liters diesel til bensinversjoner, med fokus på vinteregenskaper og vegholdbarhet som var sentrale for norske kjøpere.
Når 2014-utgaven nådde norske forhandlere, møtte den et marked som verdsatte både urbane egenskaper og pålidelig terrengdyktighet. Dieselmotoren på 150 hestekrefter og permanent firehjulstrekk gjorde den godt egnet for norske forhold, fra fjellveier til bytrafikk. Land Rover posisjonerte modellen som et praktisk valg for kjørere som ikke ville offre kapabilitet for kompakthet.
I en markedssegment preget av Audi Q3 og BMW X1, skilte det oppdaterte Evoque seg ut gjennom sitt karakteristiske design og robuste firehjulsdrivteknologi tilpasset norske forhold. Dieselmotoren på 150 hk gjorde seg gjeldende blant flåtekjøpere som verdsatte driftøkonomi, mens bensinvarianten med 240 hk appellerte til de som prioriterte kjøreglede.
I Norge mottok markedet Evoque 2016 som et kompakt, terrengdyktig alternativ med full firehjulsdrift som standard. Dieselmotoren på 2,0 liter og 150 hestekrefter var tilpasset norske kjøreforhold, med stabil veggrep og dempingsegenskaper som taklet både fjellveier og bytrafikk. Nordmenn verdsatte den praktiske innredningen og god frihøyde, selv om den var mindre enn større Rang
Motoren på 2,0 liter diesel med 150 hestekrefter ble utgangspunktet for Evoques norske suksess i 2017. Konstruksjonen med tverrmontering ga kompakt plass i motorrommet, mens aluminiumskroget reduserte totalvekten til rundt 1650 kilo i grunnversjon. Firehjulstrekket var obligatorisk på norske fjellveier, og Land Rover tilbød elektronisk låsbar differensial på Dynamic-utgaven. Di
Katalogen 2018 omfattet tre karosserivarianter: coupéen med sin slanke profil, femdobbeltdøren for praktikalitet, og den nye cabrioleten som brakte åpen-luft-opplevelse til segmentet. Dieselmotoren på 2.0 liter med 150 hestekrefter passet norske forhold godt, mens plug-in-hybriden appellerte til Oslo-kjøpere. Vinterutstyr og høyere bakkeklaring gjorde denne generasjonen bedre e
Da den fornyede Evoque nådde norske forhandlere i 2019, kom den med forbedret terrengegenskaper for nordiske forhold. Dieselmotoren på 2,0 liter med 150 hestekrefter viste seg pålitelig i ekstreme vinterforhold. Understell og eksosanlegg var bedre korrosjonsbeskyttet enn tidligere. Norske kjøpere så på denne generasjonen som et seriøst alternativ til svenske og tyske konkurrent
Bredden på tilbudet 2020 omfattet tre karosseriutforminger: coupéen med sine strammede flater, standardsedanen med fem dører og nyheten—cabrioleten med elektrisk tak. Turbomotoren på 246 hestekrefter ga tilstrekkelig grep både på asfalt og grusvägar. Alle varianter fikk forbedret interiør med større skjermer og oppgradert infotainment. Firehjulstrekket var standard, og fjærings
Da den oppdaterte Evoque nådde norske forhandlere i 2021, tilbød den en forbedret vinterkonfigurering med elektronisk differensialsperre og høyere kjøreklaring. Bensinmotoren på 200 hk og dieselmotoren på 150 hk var begge tilpasset for nordiske fjellveier. Land Rover styrket posisjonen som premium-SUV som kunne håndtere både bytrafikk og fjellterrenget med samme eleganse og sik
Utvalget for 2022 inkluderte Bronze Edition med fire kroppsvariantutforminger tilgjengelig i det norske markedet. Dieselmotoren på 2,0 liter med 150 hestekrefter forble kjernekonfigurasjonen, supplert med mild-hybrid-teknologi for kunder som prioriterte drivstoffeffektivitet i nordiske kjøreforhold. Kobbertonede detaljer på hjul og trimmekanter ga denne utgaven visuell karakter
I Norge nådde cabriolet-utgaven 2015 som importert modell, med dieselmotor på 2,0 liter og 150 hestekrefter tilpasset Skandinavias terreng. Aluminiumkarosseriet og det elektrisk betjente stofftaket gjorde det mulig å kjøre åpent selv når været ble ugunstig—en sjelden kombinasjon for norske fjellkjørere.
Fire karosseri-varianter sto på katalogen for 2017: sedanen, SUV-en, kupéen og denne nye cabrioleten. Elektrisk tak som kunne senkes på under 20 sekunder ga fleksibilitet, mens den forsterket konstruksjonen sikret stivhet. Dieselmotoren på 2,0 liter med 150 hk var tilpasset nordamerikanske forhold, med firehjulsdrift som standard. Utstyrslinjene reflekterte kanadiske preferanse
Evoque Ember Edition kom i både femdørs og todørs coupéversjon da den introduseres i 2016. Begge varianter delte samme 2,0-liters turbodieselmotor med 150 hestekrefter, men skilte seg i designuttrykk og interiørutstyr. Den norske markeringen av spesiell utstyr og fargealternativer gjorde denne utgaven distinkt innenfor Evoques økende modellbredde.
I 2021 møtte Evoque L konkurranse fra etablerte modeller som BMW X2 og Audi Q3, men Land Rover stilte med en unik strategi: en eksklusiv kinesisk versjon med 110 mm lengre akselstand. Med 2,0-liters dieselmotor på 150 hk og tilpasset utstyr for lokale preferanser, målrettet denne varianten kjøpere som søkte Range Rover-arv i kompakt form.
Arkivet inneholder 31 originale dokumenter inkludert brosjyrer, forhandlerkataloger og fabrikkmateriale for Range Rover Evoque. Denne samlingen fanger markedsføringsmateriale og teknisk dokumentasjon over flere modelår og regionale markeder, og gir et omfattende overblikk over hvordan Land Rover posisjonerte dette kjøretøyet globalt under produksjonen.
Dokumentene strekker seg fra 2011 til 2022 og dekker første generasjon Evoque fra lansering gjennom over et tiår senere. Denne perioden omfatter innledende introduksjonsmateriale, midtcyklusoppdateringer, spesialutgaver og senere år før andre generasjons ankomst. Det finnes ingen betydelige hull innenfor denne perioden.
Ja. Fabrikksbrosjyrer og forhandlerkataloger gir autentiske spesifikasjoner, utstyrdetaljer, fargertilgjengelighet og trimkonfigurasjoner for alle modelår mellom 2011 og 2022. Disse originaldokumentene er uvurderlige for å verifisere originalutstyr og forstå periodens spesifikasjoner.
Arkivet inkluderer materiale fra sju distinkte regionale markeder, noe som reflekterer hvordan Evoque ble markedsført forskjellig geografisk. Markedsspesifikke brosjyrer viser varierende trimmnivåer, motoralternativer og interiørbehandlinger. Denne regionale mangfolden illustrerer Land Rovers globale strategi for den kompakte luksuriøse SUV-en.
Samlingen dekker fem distinkte Evoque-varianter: standard Evoque, Evoque Bronze Edition, Evoque Convertible, Evoque Ember Edition og Evoque L. Hver variant har dedikert markedsføringsmateriale som viser unik styling og posisjonering. Dette lar deg sammenligne hvordan Land Rover differensierte produktlinjer og tiltalte ulike kundesegmenter.
Denne arkivsiden fokuserer på originaldokumentene selv, deres tilgjengelighet, dekket perioder og forskningsverdi. Katalogsiden presenterer kjøretøyets spesifikasjoner og egenskaper. Her utforsker du hvilket markedsførings- og fabrikkmateriale som finnes og hvordan du bruker dem til historisk forskning eller verifisering av originaldetaljer.
Samlingen vokser periodisk ettersom nye dokumenter erverves og katalogiseres. Oppdateringer avhenger av materialtilgjengelighet fra forhandlere, samlere og arkiver snarere enn en fast tidsplan. Besøk Evoque-siden regelmessig for å lære når nye brosjyrer, pressekits eller regionale varianter legges til de eksisterende 31 dokumentene.