Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet samler ni originale brosjyrer som dokumenterer Mahindra Supro fra 2017 til 2022, fra indiske og regionale markeder. Samlingen dekker alle varianter: Supro, Supro CNG, Supro Maxi og Maxximo-serien. For forskere, bilhistorikere og entusiaster av nyttekjøretøy tilbyr disse originalkatalogene sjelden kildemateriale om modellens utvikling og markedsposisjonering gjennom denne femårsperioden.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Da Maxximo ankom det nepalesiske markedet i 2022, posisjonerte Mahindra seg med en enkel, robust løsning for kjøpere som trengte pålitelighet før alt annet. Motoren på 62 hestekrefter arbeidet sparsommelig, og karosseriet var utformet for å tåle bergveier og tøffe forhold. Tilgjengelige som enkelt- eller dobbeltkabin, møtte modellen praktiske behov hos små transportører og hand
Da den oppdaterte Maxximo Plus kom til indiske marked i 2018, målrettet Mahindra mot næringsdrivende som trengte en robust arbeidsbil. Modellen kombinerte praktisk design med forbedret komfort i førerhuset, og appellerte til små transportører og håndverkere som krevde pålitelig daglig drift.
Tilbudet for 2021 inkluderte både standardutgaven og Plus-varianten, som ble levert som varebil og minibuss. Dieselmotoren på 1,2 liter med 42 kW var kjernekonfigurasjonen, mens Plus-modellen tilbød forbedret interiør med polstrede seter og økt komfortnivå. Mahindra la vekt på praktisk holdbarhet og lave driftskostnader for det indiske kommersielle markedet.
Da Mahindra presenterte den oppdaterte Supro-serien i 2017, rettet den seg mot Indias marked for små nyttekjøretøy og minibusser. Dieselmotoren på 1,5 liter med 42 kW var designet for å tåle støvete landsbyveger og overbelastning. Enkel konstruksjon og lett vedlikehold gjorde den attraktiv for små transportselskaper og håndverksfirmaer uten større ressurser.
I konkurransen med Tata Ace og Bajaj RE på det indiske markedet 2020, skilte Supro seg ut med sin 1,2-liters dieselmotor på 42 hk og solid konstruksjon. Selv om Norges fjellterreng var fjernt fra Mahindras fokusmarked, var det samme prinsippet om pålitelighet fremfor ytelse som nordmenn verdsatte.
I det indiske markedet ble Supro 2021 distribuert gjennom Mahindras nettverk som et praktisk arbeidsredskap for små transportører og håndverksbedrifter. Modellen var tilgjengelig primært i India, hvor klimatiske forhold og infrastruktur krevde robust konstruksjon og enkle vedlikeholdskrav. Bensinmotoren var tilpasset lokale behov for drivstoffeffektivitet og lave driftskostnade
Supro-serien 2021 var bygget rundt tre karosserivariasjoner: passasjerbil på åtte plasser, varebil og pickup. Motoren på 0,95 liter med gassdrift leverte 57 hestekrefter, utformet for å håndtere indiske forhold med minimale driftskostnader. Mahindra målrettet denne varianten mot små transportselskaper som prioriterte økonomisk drift over lange arbeidsdager.
Motoren som drev denne utgaven var en 1,2-liters tresylinder med 75 hestekrefter, konstruert for langtidsdrift under indiske forhold. Mahindra forsterket understell og fjæring for å håndtere tunge laster og dårlige veier. Transmisjonsvalgene var enkle og robuste, prioritert for vedlikehold og driftssikkerhet over alt annet.
Supro Maxitruck-serien 2020 omfattet tre karosseriutforminger: åpen lasteplan, lukket kassekropp og dobbel hytte. Den lille 0,65-liters dieselmotoren på 37 hestekrefter var bygget for indisk drift, ikke for nordiske forhold. Mahindra prioriterte enkelthet og driftssikkerhet—ingen luftkondisjonering, ingen assistanser, bare en solid arbeidsmaskin for små transportører.
Arkivet inneholder 9 originaldokumenter for Mahindra Supro. Denne samlingen omfatter brosjyrer, forhandlerkatalogger og fabrikklitteratur fra det indiske markedet fra 2017 til 2022. Hvert dokument gir periodespecifikke detaljer om tilgjengelige varianter og spesifikasjoner fra utgivelsesåret.
Dokumentene i dette arkivet strekker seg fra 2017 til 2022, og dekker seks år av Supros produksjonslivssyklus. Dette området fanger modellens utvikling gjennom flere generasjoner og variantopdateringer. Ikke alle individuelle år kan ha dedikert dokumentasjon tilgjengelig i samlingen.
Ja. Originale fabrikksbrosjyrer og forhandlerkatalogger inneholder verdifull teknisk informasjon, alternativlister og variantspesifikasjoner som er nyttige for restaureringsarbeid. Disse dokumentene hjelper til med å identifisere korrekte periodedetaljer, tilgjengelige konfigurasjoner og originalt utstyr for ditt spesifikke modelår og variant.
Arkivet dekker 2 distinkte regionale markeder for Supro. Dette inkluderer dokumentasjon fra ulike geografiske områder hvor Mahindra solgte modellen, noe som gjenspeiler markedsspesifikke utstyrnivåer og funksjoner. Regionale varianter viser hvordan samme modell ble tilpasset ulike kundegrupper.
Samlingen omfatter fem variantlinjer: Maxximo, Maxximo Plus, Supro, Supro CNG og Supro Maxi. Disse representerer ulike generasjoner og karosseriutforminger som var tilgjengelige i arkivperioden. Hver variant hadde en distinkt posisjonering innen Mahindras kommersielle kjøretøyserie.
Arkivsiden fokuserer på originale historiske dokumenter og deres tilgjengelighet for forskning. Katalogsiden presenterer selve bilen med spesifikasjoner og funksjoner. Dette arkivet er en referansesamling av historisk litteratur, mens katalogen er en informasjonsressurs om kjøretøyets tekniske detaljer.