Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Arkivet inneholder 14 originale forhandlerbrosjyrer for Opel Antara fra 2006 til 2014 fra seks internasjonale markeder. Samlingen dokumenterer den kompakte SUV-ens utvikling gjennom autentiske markedsføringsmaterialer fra perioden og regionale varianter. En verdifull ressurs for bilhistorikere, entusiaster og forskere som ønsker å utforske modellens markedstilstedeværelse og kommersielle historie.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Da Opel introduserte Antara i 2006, møtte den norske kjøpere som søkte praktisk firehjulstrekk uten å ofre komfort. Isuzu-basert chassis kombinert med V6-motor på 3,2 liter og 218 hestekrefter eller turbodiesel 2,0 liter ga fleksibilitet. Norske familier verdsatte robustheten og all-season-egenskapene, samt det romslige interiøret. Modellen posisjonerte seg som seriøs alternati
I konkurransen med RAV4 og CR-V stod Antara 2007 som et solid alternativ for nordmenn som søkte praktisk terrengkjøring uten dårlig veigrep. Dieselmotoren på 2,0 liter med 150 hestekrefter og bensinmotoren på 2,4 liter med 167 hk ga fleksibilitet etter kjøremønster. Firehjulsdrivningen var godt tilpasset norske fjell- og fjordveier, og den romslige konstruksjonen gjorde den att
Antara kom til det norske markedet i 2008 hovedsakelig som femseters SUV med firehjulstrekk som alternativ til forhjulstrekk. Dieselmotoren på 2,0 liter med 150 hestekrefter var tilpasset nordiske kjøreforhold, mens vinterutstyr var tilgjengelig for de krevende bergensklimakondisjonene og fjellterrenget.
Dieselmotoren på 2,0 liter med 150 hestekrefter ble den mekaniske ryggraden for Antara i 2009, spesielt tilpasset norske kjøreforhold med sin turbolading og høyt dreiemoment. Firehjulstrekken var ikke bare et tilvalg—det var en nødvendighet for mange norske kjøpere som møtte snø, is og bratt terreng. Motorens konstruksjon hadde bevist seg over flere år.
I det norske markedet var Antara 2010 distribuert som en pålidelig SUV for fjell- og kystregioner. Femørers-karosseriet og det 2,0-liters turbodieselsamlaget på 150 hestekrefter gjorde det godt egnet for norske forhold. Opels nordiske distribusjonsnettverk sikret god tilgjengelighet av reservedeler og servicekompetanse langs hele kysten og innlandet.
Den tversgående 2,0-liters dieselmotoren med 150 hk var konstruert for nordisk bruk, med rikelig dreiemoment for tunge terrengkjøring. Understellet var forsterket for norske fjellveier, og Opel hadde montert robust skjermebeskyttelse mot saltslask. Fjæring og styring var kalibrert for variabel veistandard—fra glatt asfalt til grusveier i innlandet.
Antara 2012 kom i både fem- og seksdørs versjon, med dieselmotoren på 2,0 liter nå løftende 150 hestekrefter. Firehjulstrekk var essensiell for norske kjøpere som møtte snø og kuperte terreng, mens fronttrekk-varianten appellerte til byboere. Interiøret rommet fem personer med god bagasjeplass, og klimaanlegget var tilgjengelig med to-soners automatkontroll. Den høyere motoryte
Da den oppfrisket Antara ankom norske forhandlere i 2013, var den posisjonert som en praktisk SUV for fjell- og fjordland. Dieselmotoren på 2,0 liter med 150 hk ga god rekkevidde og lavt forbruk over lange distanser. Firehjulstrekk var tilgjengelig for vinterkjøring, og interiøret var konstruert for nordisk robusthet. Modellutviklingen viste at Opel forsto hva skandinaviske kjø
I konkurransen mot tyske og japanske kompakt-SUV-er måtte Antara 2014 bevise sin dugelighet. Dieselmotoren på 2.0 liter med 150 hk var kjent for å håndtere norsk vinterføre når firehjulstrekk var valgt. Understell og fjæring var tilpasset berglendt terreng, og innvendig ble materialer og ergonomi forbedret for å møte skandinaviske forventninger.
Arkivet inneholder 14 originaldokumenter om Opel Antara. Denne samlingen omfatter brosjyrer, forhandlerkatalogger og pressemeldinger fra ulike markeder og tidsperioder. Sammen gir de en omfattende oversikt over modellens historie og de ulike utstyringsalternativene som ble tilbudt under produksjonen.
Arkivet dekker perioden 2006 til 2014 og omfatter hele produksjonen av denne Antara-generasjonen. Alle år innenfor denne tidsrammen er representert i samlingen. Denne åtte-årsperioden gjør det mulig å følge modellens utvikling og endringer som ble introdusert over tid.
Helt sikkert. Originaldokumenter fra fabrikken er uvurderlige for restaureringsarbeid. De inneholder detaljer om utstyringsalternativer, fargevalg og spesifikasjoner fra tiden. Eiere og restauratører kan bruke dem som autentiske referanser for å sikre samsvar med originale spesifikasjoner.
Ja, arkivet inneholder dokumenter fra 6 ulike regionale markeder. Dette viser hvordan Opel markedsførte Antara på ulike markeder og hvilke markedsspesifikke varianter som ble tilbudt. Denne regionale mangfoldet illustrerer hvordan global bilmarkedsføring tilpasset modellen for ulike kundegrupper.
Denne arkivsiden fokuserer på originale historiske dokumenter og deres verdi som primærkilder. Katalogsiden presenterer tekniske spesifikasjoner for kjøretøyet. Her finner du faktiske brosjyrer og pressekiter fra tiden, ikke kjøretøyets tekniske informasjon.
Arkivet vokser kontinuerlig når nye originaldokumenter blir oppdaget og digitalisert. Samlere og entusiaster bidrar regelmessig med tidligere ukjente materiale. Den nåværende samlingen på 14 dokumenter kan ekspandere når som helst med nye funn.