Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Denne samlingen inneholder tolv originalbrosjyrer for Porsche 911 Targa fra 1965 til 2020. Arkivet dokumenterer utviklingen av det avtakbare takkonceptet gjennom fem tiår – fra de første generasjonene til moderne varianter som 911 Targa 4 GTS og Heritage 50-utgaven. Materialene kommer fra forhandlerkataloger fra fem internasjonale markeder og gir regionale perspektiver på hvordan denne modellen ble presentert. En verdifull ressurs for bilhistorikere, samlere og entusiaster.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Katalogen 1965 viste tre karosserivarianter: coupéen, cabrioleten og den nye Targan med sitt karakteristiske stålrør. Targa-løsningen med avtagbart tak og sikkerhetsbøyle ga norske kjøpere det beste av to verdener—åpen kjøring uten den fleksibiliteten som plaget tradisjonelle cabrioleter. Sekssylinderboksermotoren på 2,0 liter leverte 130 hestekrefter med jevn kraftutvikling.
I konkurransen med åpne sportsbiler som E-Type og 230 SL, plasserte Targan seg 1967 som Porsches svar på nordiske kjøpere som ville ha både friluftskjøring og beskyttelse. Motoren på 110 hestekrefter var robust, men det var takløsningen som gjorde forskjellen: du kunne fjerne det rigide taket når været tillot det, men sikkerhetsbygelen satt fast. For nordmenn som kjørte i varia
Bokserenheten med 3,4 liters slagvolum og 350 hestekrefter utgjorde hjerte i 991-generasjonen fra 2013. Luftkjølingen var valgt bevisst for å bevare den direkte motorrespons som nordiske kjørere forventet, mens det nye glidesystemet for glasstak ga beskyttelse mot værforhold uten å kompromittere åpenkjøringsfølelsen. Bakhjulstrekket var presist kalibrert for norske kjøreforhold
Targa-katalogen 2014 omfattet tre karosseriversjoner: coupé, cabriolet og selvsagt Targa-modellen med sitt karakteristiske glasstak. Alle delte den nye 3,4-liters turbomotoren med 350 hestekrefter, eller 400 i S-versjonen. For norske kjøpere var taket som åpnet seg elektronisk særlig verdifullt—det tilbød beskyttelse mot vær og vind samtidig som det ga opplevelsen av åpen kjøri
Motorhjertet i 2020-modellen var en tversmontert tre-liters bokserbil med væskekjøling, som leverte 379 hestekrefter med presisjon og dempet vibrasjoner. Denne oppgraderingen fra luftkjøling var nødvendig for å møte europeiske utslippskrav, men bevarte Porsches karakteristiske motorposisjon. Glasstak med elektrisk åpning gjorde den norske vinterkjøringen mer tilgjengelig.
I konkurransen med BMW M440i og Mercedes-AMG C63 markerte Targa 4 GTS seg som Porsches svar på etterspørselen etter åpen kjøreglede med full prestasjon. Firedrevssystemet gjorde det praktisk for norske forhold, mens boksermotor på 430 hk leverte akselerasjon som få kunne matche. Keramiske bremser og PASM-chassis var standard, og glasstaket bevarte Targas ikoniske design.
Den norske markeringen av Targa-jubileet omfattet flere karosserivarianter, alle med det ikoniske glasstak som kunne åpnes. Motoren på 3,0 liter turbomotor med 379 kW var tilgjengelig sammen med PDK-girkassen, mens den nordiske markeringen fokuserte på sikkerhet og all-værskapabilitet. Eksklusive fargevalg og interiørdetaljer markerte denne spesialedisjonens status.
Arkivet inneholder 12 originaldokumenter om 911 Targa. Samlingen omfatter brosjyrer, pressemeldinger og fabrikkdokumentasjon fra flere tiår. Det gir en omfattende dokumentarisk oversikt over denne ikoniske modellens utvikling fra debuten til moderne tid.
Samlingen strekker seg fra 1965 til 2020 og dokumenterer hele levetiden til Targa-modellen. Selv om det finnes hull i enkelte perioder, dekker de tilgjengelige dokumentene alle hovedgenerasjoner. Denne tidslinjen fanger modellens transformasjon over fem tiår.
Absolutt. Arkivdokumentene er uvurderlige for restaureringsforskning. Originale brosjyrer og fabrikkmaterialer viser autentiske spesifikasjoner, farger og utstyringsalternativer. De sikrer at restaureringen din er historisk nøyaktig og tro mot den opprinnelige fabrikkkonfigurasjonen.
Ja, arkivet inneholder dokumenter fra 5 ulike markeder og regionale varianter. Dette gir et internasjonalt perspektiv på hvordan 911 Targa ble markedsført globalt. Du vil se regionale forskjeller i utstyr og spesifikasjoner reflektert i materialene.
Arkivet dekker tre Targa-generasjoner: den opprinnelige 911 Targa, den moderne 911 Targa 4 GTS og 911 Targa Heritage 50. Dette spenner over fem tiår med modellutviklingen. Originaldokumenter representerer hver generasjon distinkt.
Arkivsiden fokuserer på originaldokumenter og deres historiske betydning. Katalogsiden presenterer tekniske spesifikasjoner og ytelsesdata for selve kjøretøyet. Her dokumenterer vi materialene som kilder, ikke kjøretøyets tekniske detaljer.
Arkivet vokser regelmessig når nye originaldokumenter anskaffes og katalogiseres. Oppdateringsfrekvensen avhenger av materialtilgjengelighet. Besøk regelmessig for å oppdage nylig tilføyde dokumenter som utvider samlingen vår.