Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Bruk denne brosjyresamlingen til å autentisere din X70, verifisere original utstyr og undersøke modellens historie fra 2018 til 2025. Femten originale forhandlerkatalogger fra ni markeder gir deg kilder for restaurering og forskning. Dokumentasjonen dekker både X70 og X70 SE, og lar deg sammenligne spesifikasjoner, utstyrsnivoer og regionale variasjoner med perioderiktig materiale.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Utvalget for 2018 bestod av to motoralternativ montert i samme karosseri: en 1,8-liters turbo med 136 kW som toppvariant, og en mer sparsommelig 1,5-liters turbo med 110 kW. Begge fikk CVT-girkasse. Modellen tilbød fem seter, uavhengig hjuloppheng og et bredt spekter av utstyrspakker fra basis til fullt utstyrt Executive-versjon.
Den tverrmonterte 1,8-liters turbomotoren med 181 hestekrefter dannet hjertekjernet i denne første generasjonen. Proton hadde arvet plattformen fra Geely og tilpasset den grundig for kenyansk marked – robust oppheng, økt bakkeklaring for ujevn terreng, forsterket karosseri. Femseters-SUV-en kombinerte asiatisk ingeniørkunst med praktisk alltagstauglelighet for østafrikansk kjør
Katalogen 2020 presenterte X70 med tre motoralternativer og fem utstyringsgrader fordelt på fire karosserilinjer. Turbomotoren på 1,5 liter med 131 kW stod som standardvalg, mens hybridvarianten appellerte til miljøbeviste kjøpere. Syv-trinns dobbeltclutch-transmisjon var standard, noe som ga modellen teknisk soliditet i det voksende SUV-segmentet i Malaysia.
Det tversgående 1,8-liters aggregatet med 136 hestekrefter drev X70 2021 i Nepal og Pakistan. Proton hadde forbedret chassiet og girkassens innstilling for berglendte ruter og variabel veistatus. Elektronisk stabilitetskontroll ble nå standard, en viktig forbedring for geografi preget av fjellpass og ustabile kjøreforhold. Motorens suveren driftssikkerhet var hovedargumentet.
I Norge var X70 ikke tilgjengelig i 2022, men Protons distribusjon på Mauritius og i Sør-Afrika viste hvordan fabrikanten tilpasset kjøretøyet til varme, tørre forhold og ujevne veinettverk. Turbomotoren på 1,5 liter med 150 hestekrefter var designet for enkelhet i vedlikehold under vanskelige klimaforhold. Chassis og fjæring ble robustifisert for afrikansku terreng, et valg so
I 2023-katalogen møtte man X70 som en praktisk kompakt-SUV i konkurranse med asiatiske motstandere på marked som Malaysia og Kenya. Turbomotoren på 1,5 liter med 150 hestekrefter var konstruert for varme og fuktige klimaer, ikke nordiske forhold, men mekanikken viste seg robust for intensiv daglig bruk. Protons posisjonering la vekt på pålitelighet og verdibevarelse fremfor tek
Sortimentet 2025 omfattet fire motoralternativer fordelt over både fem- og syvsitskonfigurasjoner. Turbomotoren på 1,5 liter med 150 hester utgjorde volumvaranten, støttet av en 1,8-liters atmosfærisk enhet og hybridløsninger. Firehjulstrekk ble tilbudt som differensiator i klassen. Proton presenterte dette som et komplett tilbud for det malaysiske markedet.
I konkurransen mot asiatiske rivaler fra Toyota og Honda presenterte X70 SE seg som et solid alternativ med 150 hestekrefter fra 1,5-liters turbomotor. Malaysisk produksjon holdt prisene nede, og designet var pragmatisk fremfor stilrent. Femseters kabin og robust underbygning appellerte til kjøpere som verdsatte funksjonalitet.
Arkivet inneholder 15 originaldokumenter for Proton X70. Samlingen omfatter fabriksprospekter, forhandlerkataloger og pressemateriale fra ulike markeder og modelår. Hvert dokument kommer direkte fra Proton eller autoriserte distributører og gir autentisk informasjon om modellvarianter og utstyrnivåer.
Arkivet dekker perioden 2018 til 2025. Samlingen dokumenterer X70s utvikling over syv år. Alle år innenfor dette intervallet er representert med materiale, noe som gir omfattende dekning av modellens historie og utvikling i denne perioden.
Ja, arkivdokumenter er verdifulle for restaureringsforskning. Originale prospekter og kataloger viser autentiske spesifikasjoner, fargealternativer og utføringsdetaljer for hvert modelår. De hjelper til med å identifisere originale konfigurasjoner og veileder restaureringsprosjekter med nøyaktig informasjon.
Arkivet inneholder materiale fra 9 ulike regionale markeder. Denne mangfolden viser hvordan X70 ble posisjonert og markedsført i ulike land. Regionale forskjeller i utstyr, designdetaljer og modellvarianter er dokumentert gjennom markedsspesifikt materiale.
Arkivsiden fokuserer på selve dokumentene og deres opprinnelse, mens katalogsiden presenterer kjøretøyets tekniske data. Her dekker vi historiske kilder og tilgjengelighet, ikke motorspesifikasjoner. Arkivet tjener samlere og bilhistorikere som søker originalt materiale.
Arkivet dokumenterer X70 og varianten X70 SE. Begge modellserienes er representert med originalfabrikksmateriale. Samlingen illustrerer forskjeller mellom disse versjonene gjennom autentiske prospekter og kataloger fra de dokumenterte modelårene.
Arkivet utvides regelmessig når nye originaldokumenter blir tilgjengelige. Oppdateringer skjer uregelmessig avhengig av anskaffelser og tilgang til arkivmateriale. Besøkende blir informert når nye dokumenter legges til samlingen.