Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Fjorten forhandlerbrosjyrer fra 2010 til 2023 bevarer en sårbar dokumentasjon av Suzuki APV-ens markedspresentasjon. Originalmateriell fra fem markeder overlever her—litteratur som vanligvis forsvinner innen få år. Dette arkivet samler det som ellers ville spredt seg, og dokumenterer hvordan APV, inkludert Arena og Luxury-variantene, ble presentert for kjøpere på tvers av regioner.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Da Suzuki presenterte den fornyede APV i 2010, målrettet den seg mot familier som trengte praktisk plass uten ekstravaganse. Motoren på 1,5 liter med 94 hestekrefter var konstruert for varme og fuktighet i tropisk klima, men designen hadde også relevans for nordiske forhold med fleksible setekonfigurasjoner. Syv seter og modular interiør gjorde den til et realistisk valg for st
I et marked dominert av Toyota Yaris og Honda Jazz, skilte APV seg ut som et alternativ for norske familier som prioriterte fleksibilitet over sportslighet. Motoren på 1,6 liter med 103 hestekrefter var tilpasset norske forhold, og høy sitteposisjon gjorde kjøringen oversiktlig i fjellterreng. Skyvebare bakdører og omstillbare seter møtte behovet for variabel lastkapasitet på l
Katalogen 2014 presenterte APV:en i to sitskonfigurasjoner: fem og sju plasser, begge drevet av 1,6-liters motoren på 104 hestekrefter. Karosseridesignen var praktisk og firkantet, med stort bagasjerom og modulerbare interiør. For norske familier som trengte robust og pålitelig transportløsning uten luksustillegg, var dette et rett valg.
Da APV nådde 2015-utgaven, var Suzukis strategi klar: tilby en romslig familiekjøretøy med beskjedne kostnader og pålitelig 1,6-liters motor på 104 hestekrefter. Selv om denne modellen ikke kom til Norge, representerte den en praktisk løsning for asiatiske markeder med trange parkeringsforhold. Glidedørene og høyt tak gjorde den ideell for urbane familier i Filippinene og Thail
I det filippinske markedet 2016 møtte APV konkurranse fra etablerte rivaler som Toyota Avanza, men Suzukis tilbud med enkelt vedlikehold og rimelig pris holdt sitt grep. Motoren på 1,5 liter var tilstrekkelig for både by- og landeveisjøring. Syvseters-oppsettet uten overflødige systemer appellerte til kjøpere som prioriterte praktikalitet.
I det indonesiske markedet, hvor APV oppnådde sitt største salgsvolum, ble 2017-modellen distribuert med varianter tilpasset lokale behov og kjørevaner. Motoren på 1,5 liter ble valgt for å balansere ytelse med drivstoffeffektivitet i tropisk klima. Suzukis tilstedeværelse i Indonesia sikret at denne generasjonen oppnådde sin fulle kommersielle potensial som familiekjøretøy.
Tverrmontert 1,6-liters motor på 104 hestekrefter drev både femseters og syvseterutgaven av APV som var tilgjengelig på pakistansk marked i 2018. Konstruksjonen var enkel og robust, uten avansert teknologi som kunne gi problemer i varme klimaer. Suzuki prioriterte vedlikeholdsvennlighet og driftssikkerhet.
Tilbudet for 2021 omfattet tre motoralternativer fordelt på fem- og syvseters karosserivarianter. Fra GL-grunnmodellen til bedre utstyrt GX dekket Suzuki ulike kundesegmenter i Indonesia og Filippinene. Motormangfoldet—fra 1,0-liters økonomi til 1,5-liters ytelse—reflekterte regional etterspørsel etter fleksible familiekjøretøy.
Da APV ankom den pakistanske markedet i 2022, målrettet Suzuki familier som trengte plass for syv passasjerer. Turbomotoren på 1,0 liter leverte 100 hestekrefter, nok til hverdagslig kjøring i urbane miljøer. Fokus lå på praktisk utforming, vedlikeholdsvennlighet og en pris som gjorde kjøpet mulig for middelklassefamilier.
I konkurransen med Toyota Avanza og Daihatsu Xenia måtte Suzuki APV 2023 forsvare sin posisjon som familiekjøretøy for tett befolkede områder. Motoren på 1,5 liter og 105 hestekrefter var ikke imponerende, men pålitelig for daglig bruk på filippinsk og indonesisk infrastruktur. Høykarosseri og syv sitser gjorde den praktisk, selv om nordiske kjørere ville savnet moderne sikkerh
I konkurransen mot Toyota Avanza og Daihatsu Xenia markerte Arena 2019 seg med praktisk konstruksjon og uten unødvendig elektronikk. Motoren på 1,5 liter ga 105 hestekrefter gjennom en enkel femtrinns manuell girkasse. Norske kjøpere som importerte kjøretøyet verdsatte robustheten og lave vedlikeholdskostnader på fjellveier og i tett by.
I det indonesiske markedet var APV Luxury 2010 primært distribuert gjennom Suzuki-forhandlere i Jakarta, Surabaya og større byer. Motoren på 1,5 liter med 94 hestekrefter var tilpasset tropisk drift, mens klimaanlegget og servolenkingen gjorde kjøringen mindre anstrengende i varme. Modellen nådde også Malaysia og Filippinene, hvor lokale spesifikasjoner ble tilpasset vegforhold
Suzuki APV arkivet inneholder 14 originaldokumenter med brosjyrer, forhandlerkataloger og fabrikklitteratur. Denne samlingen representerer ulike markededsjoner og modelår, og gir en omfattende oversikt over hvordan Suzuki markedsførte denne modellen gjennom hele produksjonen.
Vårt arkiv dekker APV fra 2010 til 2023. Denne 13-årsperioden fanger modellens utvikling fra dens innledende markedsintroduksjon til senere oppdateringer. Du finner dokumentasjon for de fleste år i dette området, selv om enkelte år kan ha begrenset materiale.
Ja. Originale fabrikksbrosjyrer og forhandlerkataloger inneholder spesifikasjoner, utstyrdetaljer og periodeinfo som er verdifull for restaureringsarbeid. De viser originalfarger, utstyrnivåer og utstyrskonfigurasjoner. For teknisk reparasjonsveiledning trenger du dedikerte servicemanualer.
Absolutt. Samlingen inneholder 5 distinkte markedsvarianter som reflekterer hvordan Suzuki tilpasset APV for ulike regioner. Hver marked hadde sine egne brosjyrer, modellnavn og utstyrsalternativer. Denne mangfoldet gjør arkivet særlig verdifullt for å forstå globale markedsføringsstrategier.
Arkivsiden fokuserer på selve originaldokumentene—brosjyrer, pressepakker og forhandlerlitteratur som historiske gjenstander. Katalogsiden dekker bilens spesifikasjoner og egenskaper. Her utforsker du hva Suzuki publiserte; der lærer du hva bilen kunne gjøre.
Samlingen inneholder tre distinkte versjoner: basis-APV, pluss APV Arena & Luxury utgaven og APV Luxury varianten. Disse representerer ulike utstyrnivåer og markedsposisjonering gjennom arkivperioden.
Vi anskaffar og katalogiserer kontinuerlig original fabrikklitteratur når den blir tilgjengelig. Nye tillegg avhenger av dokumentoppdagelse og autentisering. Hvis du har funnet APV materiale vi mangler, kan du bidra med det for å utvide denne samlingen.