Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Tilbudet i 2016 omfattet tre kabinutforminger som delte samme 1,4-liters gasmotoren på 54 hk: enkeltkabin for enkeltmann, dobbeltkabin for to personer, og den forlengede versjonen med ekstra siteplass. Gassbeholderen var plassert under plattformen for å bevare lastekapasiteten. Denne modulære tilnærmingen gjorde at små transportører kunne velge nøyaktig den konfigurasjonen de t
I det indiske markedet 2016 møtte Ace Dicor konkurranse fra Mahindra og Ashok Leyland innen små nyttekjøretøy. Tatas 1,4-liters dieselmotor med 70 hk var konstruert for å tåle varme og støv bedre enn rivaler. Kompakt størrelse gjorde den ideell for trange indiske byer, mens robust ramme og vedlikeholdsvennlig mekanikk sikret lang levetid i hard drift.
Den luftkjølte enkeltsilinderdieselmotoren på 700 kubikkcentimeter utgjorde ryggraden i Ace EX 2-konstruksjonen, utviklet for tropiske forhold og urbane leveringsruter. Tata hadde valgt en enkel, vedlikeholdsvennlig løsning som prioriterte kostnadseffektivitet over ytelse, ideell for små operatører i Indonesias trange steder.
Tata konstruerte denne høyplatformen rundt en tverrmontert 1,4-liters dieselmotor som leverte 70 hester, en løsning som prioriterte driftssikkerhet over råkraft. Med lastekapasitet på 1.200 kg og høyt lastplan, var den bygget for indiske forhold—ujevne veinettverk, varme og høy driftskostnad per kilometer måtte minimeres.
I konkurransen på Indias varebilmarked 2016 møtte Ace Zip tøff konkurranse fra Mahindra Bolero Pik-Up og andre etablerte aktører. Tatas strategi var enkel: billig, lett og praktisk for urbane transportører. Med 700 cc diesel på 18 hestekrefter og vekt under 1.200 kilo, målrettet mot småhandlere og kurerkjørere som trengte manøvreringsevne fremfor kraft.
Super Ace Minibus nådde det indonesiske markedet i 2017 som et praktisk transportalternativ for mindre operatører. Dieselmotoren på 1,4 liter var tilpasset intensiv bytrafikk, mens 13-seterskapasiteten møtte etterspørselen etter delt transport i tett befolkede områder. Tatas servicedekkelse i Indonesia sikret tilgjengelighet av reservedeler og vedlikeholdsstøtte for floteier.
Utbudet for 2015 inkluderte to kabinekonfigurasjoner: enkeltkabin for maksimal lasteplass og dobbeltkabin med fire seter. Dieselmotoren på 1,4 liter leverte 75 hestekrefter, konstruert for robusthet i kontinuerlig drift. Ulike oppbygningsalternativer tillot tilpasning til lokale transportbehov i det indiske markedet.