Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Xenon15 PDFs
Tata Xenon
Multi-markedMarked
15PDF-er
2011–2019Produksjon
9Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
2013 Tata Xenon Brosjyre
Da Xenon ankom til norske forhandlere i 2013, møtte han et marked som krevde pålitelighet i tøffe forhold. Dieselmotoren på 2,2 liter med 140 hestekrefter var dimensjonert for arbeid, ikke hastighet. Dobbeltkabin ga plass for arbeidslag på fjell- og kystoppdrag, mens enkeltkabin maksimerte lasteevnen. Tatas utilitarist-tilnærming passet småbedrifter og håndverkere som verdsatte
2014 Tata Xenon Brosjyre
Xenon-modellen 2014 ble tilbudt i fire karosserivariabler: dobbelhytt dominerte salget, men enkelhytt og forkortede lasteplansversjoner var også tilgjengelige. Dieselmotoren på 2,2 liter med 140 hk var kjernen i en konstruksjon bygget for langt liv under indiske forhold. Praktisk utstyr og enkel vedlikehold var prioriteringer fremfor teknologisk innovasjon.
2016 Tata Xenon Brosjyre
Xenon 2016 distribuerades til Australia med spesifikk tilpasning for høyrestyring og ekstensiv korrosjonsbeskyttelse mot saltsprøyt langs kysten. Tata sikret at modellen nådde fjernere regioner gjennom et nettverk av autoriserte forhandlere, særlig i New South Wales og Queensland. Norske kjøpere ville ha kjent til Xenon først og fremst som et arbeidsredskap, ikke som et forbruk
2019 Tata Xenon Brosjyre
Xenon 2019 fantes i tre kabinutgaver på det australske markedet: enkelt, dobbelt og space cab. Alle delte det stive stålramme-chassiet og bladfjærene bak, konstruert for å håndtere både asfalt og ujevne veier. Dieselmotoren på 2,2 liter leverte 140 hestekrefter, nok til å trekke tungt last men ikke til å imponere på akselerasjon. Utvalget av utstyrspakker var begrenset men prak
2015 Tata Xenon Crew Cab Brosjyre
I et marked dominert av Mahindra og kinesiske konkurrenter, posisjonerte Xenon Crew Cab seg som Tatas svar på etterspørselen etter pålitelige lett-kommersielle kjøretøy. Modellen var utelukkende tilgjengelig i India i 2015, der den møtte behov som europeiske og japanske produsenter ikke prioriterte. Dieselmotoren på 2,2 liter med 140 hk og stabil ramekonstruksjon gjorde den til
2016 Tata Xenon Crew Cab Brosjyre
Det indiske markedet mottok Xenon Crew Cab i 2016 som en praktisk løsning for kjøpere som trengte både passasjerkapasitet og lastevne. Modellen var tilgjengelig i høyre- og venstrestyrt versjon, avhengig av distribusjonssone. Den 2,2-liters turbodieselmotoren med 140 hk var tilpasset indiske veiforhold, med forsterket fjæring og robust konstruksjon.
2015 Tata Xenon Dicor Brosjyre
I det indiske markedet 2015 møtte Xenon Dicor konkurranse fra etablerte aktører som Ford Endeavour og Mahindra XUV500. Tatas tilbud med 2,2-liters Dicor-diesel på 140 hestekrefter appellerte til kjøpere som søkte pålitelighet og verdi. Stålkarosseriet og den robuste konstruksjonen gjorde den til et praktisk valg for både privat og kommersiell bruk i et marked preget av varieren
2018 Tata Xenon HD Brosjyre
Da Tata lanserte Xenon HD på det indonesiske markedet i 2018, målrettet den seg mot byggeplasser og små transportfirmaer som trengte pålitelighet over alt. Med en 2,2-liters dieselmotor på 140 hestekrefter og en nyttelast på 1.100 kilo, var den konstruert for vanskelige forhold. Både enkelt og dobbelt førerhus ble tilbudt, med manuell eller automatisk transmisjon etter behov.
2017 Tata Xenon RX Brosjyre
I konkurransen med Ford Ranger og Isuzu D-Max på det indonesiske markedet i 2017, presenterte Xenon RX seg som et solid arbeidskjøretøy for småoperatører. Motoren på 2,2 liter turbodiesel med 150 hestekrefter var tilstrekkelig robust for lokale forhold, mens rammeonstruksjonen og bladfjæropphengingen representerte beprøvd teknologi heller enn eksperimenter.
2018 Tata Xenon Single Cab Brosjyre
I det malaysiske markedet 2018 var Xenon Single Cab tilgjengelig med visse regionale spesifikasjoner. Dieselmotoren på 2,2 liter og 140 hk var konstruert for tropisk klima og dårlige veiforhold. Enkabin-utgaven reduserte vekten og kostnaden, noe som appellerte til små bedrifter og håndverkere som prioriterte lastekapasitet over komfort.
2018 Tata Xenon Space Cab Brosjyre
Basert på en tversgående 2,2-liters dieselmotor med 140 hestekrefter, var Space Cab-versjonen av Xenon konstruert for påkjøring og lastebæring i tropisk klima. Tata hadde utstyrt dette modellåret med et femgirs manuelt girkasse som var robust nok for daglig kommersiell bruk. Space Cab-konfigurasjonen gav malaysiske kjøpere ekstra seter uten å kompromittere lasteevnen vesentlig.
2011 Tata Xenon XT Brosjyre
Da Xenon XT nådde det indiske markedet i 2011, møtte Tata etterspørselen etter robuste arbeidsbiler med et bredt utvalg av kabin- og lasteplanløsninger. Dieselmotoren på 2,2 liter med 140 hestekrefter var konstruert for å tåle tøffe forhold og høye belastninger. Enkeltkabin og dobbeltkabin-versjoner ga kjøpere fleksibilitet til å velge etter behov.
2012 Tata Xenon XT Brosjyre
Xenon XT-serien 2012 ble tilbudt med tre kabinutgaver: enkelt, dobbeltkabine og crew-versjon med fire dører. Den 2,2-liters dieselmotoren med 140 hestekrefter var kombinert med et robust femtrinns manuelt gir. Tata hadde konstruert et arbeidskjøretøy for indiske forhold—enkel, holdbar og vedlikeholdsvennlig for håndverkere og små bedrifter.
2017 Tata Xenon XT Brosjyre
Katalogen 2017 omfattet tre kabinutforminger: enkel-, utvidet- og dobbeltkabin, hver tilgjengelig med forskjellige lasteplanelengder for å møte lokale transportbehov. Dieselmotoren på 2,2 liter med 140 hestekrefter ga solid trekkraft, mens bladfjærsuspensjonene bak og stivt stålchassis sikret pålitelighet under hard bruk. Interiøret var utprega praktisk, uten elektroniske påfun
2018 Tata Xenon XT Brosjyre
Motoriseringen var basert på en 2,2-liters dieselmotor med 150 hestekrefter, konstruert for å levere pålitelig drivkraft under tunge forhold på indonesiske veger. Tata prioriterte mekanisk robusthet over avansert teknologi – et valg som gjorde kjøretøyet attraktivt for små transportører og håndverkere. Både enkeltkabin og dobbeltkabin var tilgjengelige, noe som ga kjøperen muli