Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Hexa5 PDFs
Tata Hexa
Multi-markedMarked
5PDF-er
2017–2021Produksjon
5Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
2017 Tata Hexa Brosjyre
Da Hexa nådde markedet i 2017, var det utelukkende tilgjengelig for det indiske markedet med venstrekjøring. Tata konstruerte kjøretøyet med tanke på diverse veiforhold og temperatursvingninger som karakteriserer Sør-Asias geografi. Dieselmotoren på 2,2 liter med 150 hestekrefter var kalibrert for lange kjøreturer over variabel underlag. Senere skulle modellen finne vei til eks
2018 Tata Hexa Brosjyre
Det tverrmonterte 2,2-liters dieselmotoren med 154 hestekrefter dannet grunnlaget for Hexas konstruksjon i 2018. Tata valgte en langsgående rammekonstruksjon som prioriterte indre rom fremfor aerodinamikk. Motoren var robust og egnet for indiske forhold, selv om den ville ha vært upraktisk i skandinaviske klima med sitt høye drivstofforbruk.
2019 Tata Hexa Brosjyre
Modellutvalget 2019 omfattet tre dieselmotor-alternativer fordelt over flere karosserivariasjoner: femseters, sekseters og syverseters layout ble tilbudt. Basiskonfigurasjonen var praktisk og kostnadseffektiv, mens de rikere utgavene bød på panoramatak og lærpolstring. Denne bredden av tilbud gjorde at Hexa kunne nå både budsjettbevisste kjøpere og familier som ønsket mer utsty
2020 Tata Hexa Brosjyre
Tversmonteringen av 2,0-liters dieselmotoren med 150 hestekrefter var ikke noe nytt i 2020, men Tata hadde strømlinjeforme kjøleranlegget for bedre termisk stabilitet under varme forhold. Sjuseterplasseringen gjorde Hexa til et praktisk valg for indiske kjøpere, selv om nordiske forhold aldri var tanken bak designet.
2021 Tata Hexa Brosjyre
Tilbudet i 2021 omfattet både fem- og syvsetervariant, med dieselmotorer på 1,5 og 2,0 liter samt bensinmotor på 1,2 liter. Karosseriet var praktisk og firkantet, designet for maksimal interiørplass snarere enn aerodynamisk eleganse. Høy bakkeklaring og robust understell gjorde det egnet for indiske veier, selv om nordiske kjøreforhold ikke var designkriterie.