Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Et arkiv med 33 forhandlerbrosjyrer for Volkswagen ID.4 fra 2020 til 2024. Samlingen dokumenterer den globale lanseringen av denne elektriske kompakt-SUV-en over 20 markeder og viser variantene Launch Edition, GTX, Crozz samt kombinerte ID.4 & ID.5-utgaver. Verdifullt referansemateriale for bilhistorikere, designforskere og entusiaster som studerer overgangen til elektrisk mobilitet.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Elmotoren på 150 kW var koblet til en enkelttrinnsgirkasse som sendte kraften til forhjulene, mens 62 kWh-batteriet ga omkring 520 kilometers rekkevidde. Volkswagen hadde konstruert MEB-plattformen for å håndtere nordiske forhold uten unødvendig kompleksitet, med vekt på driftssikkerhet og enkel vedlikehold i norske klimaforhold.
I det norske markedet 2021 var ID.4 tilgjengelig med tre batteristørrelser: 52, 62 og 82 kWh. Enkeltmotorversjonen med 125 kW drev forhjulene; firehjulsdreven variant med to motorer ga 195 kW totalt. Varmepumpe var standardutstyr i høyere trim for å maksimere rekkevidde i kaldt vær. Norske kjøpere prioriterte batterikapasitet; 82 kWh-versjonen var mest etterspurt på grunn av la
I konkurranse med Model Y og Kia EV6 hadde ID.4 2022 etablert seg som valget for norske kjøpere som ville ha praktisk størrelse uten Tesla-premien. Firehjulstrekk var tilgjengelig, batteriet holdt seg stabilt i kulde, og ladeinfrastrukturen langs E6 gjorde lange turer håndterlig. Katalogen viste et produkt tilpasset norske forhold.
Da den oppdaterte ID.4-serien nådde norske forhandlere i 2023, møtte den et marked hvor elektriske kjøretøy allerede var mainstream. Volkswagen posisjonerte seg med fem distinkte konfigurasjoner: bakhjulsdrevet grunnmodell med 125 kW, og dobbeltmotor-utgaver på 220 kW for dem som krevde større akselerasjon. Batteriene på 62 og 82 kWh dekket både daglig bruk og langdistanseeksku
Katalogen for 2024 omfattet fire hovedvarianter av ID.4: Standard med 52 kWh batteri, Pro med 82 kWh, samt Dual Motor-versjonene med samme batterikapasiteter. Systemvarmepumpen var standard, kritisk for norsk vinterbruk. Alle versjoner kunne leveres med integrert koblingsutstyr og var sertifisert for norsk strømnettet.
Volkswagens elektrifiserte tilbud nådde Nye Zealand i 2023 med ID.4 og ID.5 tilpasset regionens veiforhold. Bakhjulsdrevet 275 kW-motor ga stabil trekkraft på både asfalten og mindre preparert underlag, mens 82 kWh-batteriet holdt seg pålitelig i det tempererte klimaet. Begge varianter mottok skjermingspaket og styringshjelp som standard.
I det iraniske markedet i 2024 ble ID.4 Crozz distribuert gjennom lokale samarbeidspartnere med tilpasset servicenettverk. Batteripakken på opptil 82 kWh ga en rekkevidde som gjorde langkjøring mulig under gunstige forhold. Spesifikasjoner for varmeforholdene i Iran—med betydelig solinnstråling—påvirket kalibreringen av kjølesystemet og batterioptimaliseringen.
Den elektrifiserte firehjulsdriften ble GTX sin hovedstyrke på det norske markedet. To elmotorer på 82 kW hver, drevet av et 82 kWh-batteri, ga en SUV som håndterte norske vinterveier med kontroll som tidligere kun bensinbiler hadde kunnet tilby. Denne kombinasjonen av kraft og pålitelighet gjorde GTX til et naturlig valg.
I 2023 møtte ID.4 GTX konkurranse fra etablerte elbil-SUV-er som Tesla Model Y og Audi Q4 e-tron. Volkswagens strategi var å tilby dobbel elmotordrift – 295 hestekrefter totalt – som en mer målrettet løsning for familier. Firehjulstrekk og presis styring gjorde den til et praktisk valg i det asiatiske markedet, selv om den ikke hadde Teslas markedsposisjon.
Motoren på 125 og 150 kW drev ID.4 Launch Edition 2022 med batteripakker på 62 til 82 kWh, som ga en rekkevidde rundt 520 kilometer under normale kjøreforhold. Volkswagen hadde konstruert MEB-plattformen med fokus på modularitet og produksjonssikkerhet, noe som gjorde den robust for både milde og krevende klimaforhold. I det japanske markedet ankom den som et gjennomtenkt alter
Drivenheten på 275 hestekrefter ble forsynt av en 82 kWh-batteri som gjorde ID.4 Pro til et praktisk valg for nordmenn som kjørte i variert terreng. Rekkevidde på over 500 kilometer dekket både pendlerruter og helgeturene til fjellet eller kysten. Plattformens konstruksjon sikret stabilitet på norske veier, mens elektrisk oppvarming av kupé og batteri var standard.
Arkivet inneholder 33 originaldokumenter som dekker Volkswagen ID.4. Samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkatalogger, pressemateriale og fabriksdokumentasjon fra markeder verden over. Disse materialene gir omfattende dekning av modellvarianter og deres utvikling siden lanseringen.
Arkivet dekker modelårene 2020 til 2024. Inkludert er ID.4, ID.4 Crozz, ID.4 GTX, ID.4 Launch Edition og kombinert dokumentasjon for ID.4 og ID.5. Alle hovedvarianter fra denne generasjonen er representert i samlingen.
Ja, samlingen dekker 20 ulike regionale markeder. Dette muliggjør sammenligninger av utstyrsnivåer, prisstrategier og markedsposisjonering på tvers av land. Regionale forskjeller i design, utstyr og tilgjengelighet blir tydelig synlig gjennom denne dokumentasjonen.
Disse originaldokumentene er verdifulle ressurser for restaurering, vedlikehold og teknisk forskning. De gir detaljert informasjon om utstyr, alternativer og fabrikskonfigurasjoner. Eiere og teknikere finner her autentisk materiale for å verifisere originaltilstand og vedlikeholdskrav.
Arkivsiden fokuserer på samlingen av originaldokumenter og deres historiske betydning. Katalogsiden beskriver selve kjøretøyet: spesifikasjoner, ytelse og tekniske detaljer. Her undersøker vi dokumentene som historiske kilder, ikke kjøretøyets teknikk.
Arkivet utvides kontinuerlig når nye originaldokumenter blir tilgjengelige. Dokumentasjonshull fylles når materiale anskaffes fra arkiver eller private samlinger. De nåværende 33 dokumentene vokser med ytterligere funn.
Dekning eksisterer generelt for perioden 2020-2024, men ikke alle måneder eller markeder er like godt representert. Tidlige lanseringsfaser og spesialiserte regionale varianter kan være underrepresentert. Arkivet arbeider aktivt for å lukke disse dokumentasjonshullene.