Chery Tiggo (T11)

Chery Tiggo (T11) fylte en nisje som budsjett-SUV i J-segmentet gjennom over et tiår, fra 2005 til 2016. Modellen hadde ingen navngitt forgjenger eller etterfølger i databasen, noe som tyder på at den sto relativt isolert i Cherys tidlige SUV-satsing snarere enn å være del av en tydelig modellkjede. Gjennom sin levetid forble konseptet stabilt: en femdørs SUV med bensinmotorer, uten diesel- eller hybridalternativer registrert. Den tekniske utviklingen var beskjeden - fra første generasjons spenn på 119 til 136 hestekrefter til restylingens smalere spenn på 126 til 136 hk. Totalt er 18 varianter dokumentert over de to generasjonene, noe som vitner om et bredere tilbud i den opprinnelige generasjonen (13 varianter) enn i den oppdaterte utgaven (5 varianter). For en bruktkjøper i dag betyr dette en modell uten kompliserte drivlinjer å bekymre seg for - ingen turbo-diesel med partikkelfilterproblemer, ingen hybridbatterier å bytte. Motorene ligger i et moderat effektområde som holder driftskostnadene nede, samtidig som ytelsen er begrenset for de som forventer moderne SUV-kjørefølelse. Fraværet av registrerte brosjyrer i arkivet (0 stk) reflekterer også modellens status som et perifert produkt utenfor de store, veldokumenterte markedene.

Databasen oppgir ingen spesifikke markeder for Chery Tiggo (T11), og modellen var ikke offisielt tilgjengelig i Norge. Eksemplarer som finnes lokalt vil i praksis være privatimportert fra andre markeder, noe som krever ekstra grundighet ved kjøp - både på dokumentasjon og teknisk tilstand.