Merkevarehistorie Caterham
Dele
Caterhams historie begynner med Lotus Seven, en liten sportsbil designet av Colin Chapman og bygget Av Lotus Cars på slutten av 1950-tallet. Lotus Seven ble raskt populær for sin lette konstruksjon og eksepsjonelle håndtering. I 1972 bestemte Lotus seg for å avvikle Seven, men Graham Nearn, En Lotus-forhandler, kjøpte rettighetene til å fortsette produksjonen under et nytt selskap kalt Caterham Cars. Graham Nearn flyttet produksjonen Av Lotus Seven til Caterham, en liten by I Surrey, England. I 1973 ble Den første Caterham-merkede Lotus Seven lansert, kjent Som Caterham Seven. Nearn visjon var å bevare Seven design og etos samtidig forbedre ytelsen og påliteligheten. Gjennom årene fokuserte Caterham Cars på å foredle Seven ' s design og introdusere tekniske forbedringer. Selskapet omfavnet nye teknologier mens de holdt seg tro mot den lette filosofien som gjorde Seven berømte. Caterham finjusterer kontinuerlig chassis, fjæring og aerodynamikk, noe som gjør bilene enda mer smidige og spennende å kjøre. Caterham Cars ' forpliktelse til ytelse og motorsport var tydelig gjennom deres engasjement i forskjellige racingbegivenheter. Merket organiserte Caterham Academy, et racingmesterskap med ett merke som ga håpefulle sjåfører en tilgjengelig inngang til motorsport. Caterhams racingarv vokste med etableringen Av Caterham Super Seven Championship og Caterham R300 Championship, tiltrekker seg både entusiaster og profesjonelle sjåfører. De siste årene Har Caterham fortsatt å utvikle seg og tilpasse seg det skiftende billandskapet. Selskapet har tatt i bruk alternative drivlinjeteknologier, utforske mulighetene for elektriske og hybrid drivlinjer samtidig som de opprettholder kjerneprinsippene for lett ytelse. Caterham har også våget seg inn i modeller med begrenset utgave, og tilbyr unike varianter av De Syv med eksklusive funksjoner og forbedrede ytelsesegenskaper.
1973
Caterham Seven Series 3 var den første modellen introdusert Av Caterham Cars etter å ha skaffet seg rettighetene til Lotus Seven. Den beholdt den klassiske designen og den lette konstruksjonen som gjorde Seven berømt. Serie 3 inneholdt et rørformet stålchassis, karosseripaneler av glassfiber og et minimalistisk interiør. Den var tilgjengelig med forskjellige motoralternativer, fra 1,3 til 1,6 liter, og tilbød imponerende ytelse for sin tid.
1975
Bygger på suksessen Til Serien 3, introduserte Caterham Seven Series 4. Den inneholdt forskjellige oppgraderinger og forbedringer for å forbedre ytelsen og kjørbarheten. Serien 4 skryte av forbedret fjæringsgeometri, revidert aerodynamikk og et bredere spor. Disse endringene resulterte i enda bedre kjøreegenskaper og stabilitet. Series 4 beholdt motoralternativene fra forgjengeren, og sørget for en rekke kraftuttak som passer til forskjellige preferanser.
1977
Caterham Seven Super Seven var en spesialutgavemodell som presset ytelsesgrensene til Seven-serien. Den innarbeidet flere ytelsesforbedringer, inkludert en kraftigere motor, oppgraderte bremser og reviderte fjæringsinnstillinger. Super Seven tilbød spennende akselerasjon og eksepsjonelle håndteringsegenskaper, noe som gjør det til et populært valg blant kjøreentusiaster som ønsker en mer livlig kjøreopplevelse.
1978
Caterham Seven Sprint var en modell med begrenset utgave introdusert i 1978 for å feire 20-årsjubileet for Lotus Seven. Den inneholdt et retroinspirert design som hyllet den originale Lotus Seven fra 1950-tallet. Sprint viste en nesekone i vintage stil, klassiske hjulbuer og et tidsriktig fargevalg. Den fanget essensen av de tidlige Syvene mens den inkorporerte moderne tekniske forbedringer og ytelsesforbedringer.
1982
Selv om Den ikke ble utgitt direkte i 1980, fortjener Caterham Seven Superlight omtale på grunn av sin betydning i merkevarens historie. Superlight-varianten ble introdusert tidlig på 1980-tallet og ble et populært valg blant kjøreentusiaster. Det fokuserte på å kaste unødvendig vekt for å forbedre ytelsen. Superlight inneholdt et strippet interiør, lette komponenter og oppgradert fjæring, noe som resulterte i en enda mer smidig og responsiv kjøreopplevelse.
1986
Caterham Seven 1700 Roadsport er en annen bemerkelsesverdig modell som har vært i produksjon siden midten av 1980-tallet. Denne varianten er kjent for sin balanse mellom ytelse og praktisk. Den har vanligvis en naturlig aspirert 1,7-liters motor, som tilbyr en kombinasjon av kraft og drivstoffeffektivitet. Roadsport-varianten er godt egnet for både vei-og banebruk, og gir en spennende kjøreopplevelse samtidig som den opprettholder et komfortnivå for lengre reiser.
1999
Mens Det er litt utenfor 1980-tidslinjen, Er Caterham Seven JPE en unik og bemerkelsesverdig modell. Det var en begrenset utgave i 1999, designet i samarbeid med Formel 1-føreren Jenson Button. JPE viste frem flere ytelsesforbedringer, inkludert en kraftigere motor, aerodynamiske forbedringer og oppgradert fjæring. Det ga et økt ytelsesnivå og eksklusivitet, noe som ytterligere forbedret Seven ' s rykte som en spennende sportsbil.
2005
Caterham Seven CSR (Competition Sports Roadster) var en betydelig utgivelse i løpet av denne tiden. Det representerte et stort sprang fremover når det gjelder ytelse og teknologi for merkevaren. CSR inneholdt en mer moderne design med aerodynamiske forbedringer, inkludert en ny nesekone og forbedret luftstrømstyring. Den var tilgjengelig med en rekke motoralternativer, inkludert Cosworth-innstilte kraftverk, som gir økt kraft og dreiemoment.
2008
Caterham Seven Superlight R500 tok den lette etosen Til Superlight-varianten til det ekstreme. Den ble designet for å være den mest ytelsesfokuserte versjonen av Seven ennå. R500s vekt ble redusert til et minimum, med et minimalistisk interiør, lette materialer og aggressiv aerodynamikk. Den høye turtallsmotoren, kombinert med den utrolig lave vekten, resulterte i forbløffende akselerasjon og sylskarp håndtering.
2009
Caterham Seven Roadsport 125 var rettet mot entusiaster som ønsket en balanse mellom ytelse og lovlighet på veien. Den var utstyrt med En 1,6-liters Ford Sigma-motor, som gir en mer tilgjengelig effekt for daglig bruk. Roadsport 125 opprettholdt Seven ' s lette konstruksjon og smidige håndtering, noe som gjorde den til et populært valg for landeveiskjøring og sporadiske banedager.
2010
Selv Om Det ikke er en tradisjonell Syv, Er Caterham Seven SP/300.R var et spennende tillegg til oppstillingen. Det var en spesialbygd banebil designet for Caterham Motorsport championship series. SP/300.R inneholdt En 2,0-liters Ford Duratec-motor med høyt turtall, avansert aerodynamikk og et rørformet stålramme-chassis. Den ble konstruert for spennende ytelse på banen, noe som gjør den til et attraktivt valg for racingentusiaster.
2013
Caterham Seven 620 R var en flaggskipmodell som presset grensene for Syvens ytelse. Den inneholdt En 2,0-liters Ford Duratec-motor utstyrt med en kompressor, og produserte en svimlende mengde kraft og dreiemoment. 620 Rs akselerasjons-og topphastighetsfunksjoner var uten sidestykke i Seven-historien. Avansert fjæring og aerodynamikk sørget for at den kunne håndtere den enorme effekten, og levere en spennende kjøreopplevelse.
2014
Caterham Seven 275 representerte en betydelig oppdatering av Seven-serien. Den inneholdt en revidert chassisdesign, forbedret fjæringsgeometri og forbedret aerodynamikk. 275-varianten var tilgjengelig med en rekke motoralternativer, inkludert en naturlig aspirert 1,6-liters Ford Sigma-motor eller en turboladet 1,6-liters Ford EcoBoost-motor. Seven 275 leverte eksepsjonell ytelse og smidighet, og kombinerer merkets lette filosofi med moderne konstruksjon.
2015
Caterham Seven 485 ble introdusert som en høyytelsesvariant, som serverer entusiaster som søker enda mer kraft og sporfokuserte evner. Den inneholdt en kraftig 2,0-liters Ford Duratec-motor, som genererte betydelig hestekrefter og dreiemoment. 485-modellen skryte av forbedret aerodynamikk, oppgraderte fjæringskomponenter og ytelsesorienterte funksjoner, noe som gjør den til et spennende valg for både vei-og banebruk. Caterham Seven 620S ble introdusert som en mer veiorientert versjon av hardcore 620 R. Den inneholdt den samme superladede 2,0-liters Ford Duratec-motoren som 620 R, men med en litt temmet effekt. 620S tilbød en blanding av spennende ytelse og hverdagsbruk, noe som gjør den til et allsidig valg for entusiaster som søker både spenning på banedagen og veikomfort. Caterham Seven 620S henvender seg til entusiaster som ønsker en blanding av kjørekomfort og baneklar ytelse. Den inneholdt en superladet 2,0-liters Ford Duratec-motor, som gir eksepsjonell kraft og dreiemoment. 620S skrøt av blåsende akselerasjon og kvikk håndtering, og tilbyr en spennende kjøreopplevelse både på veien og banen. Den kombinerte høy ytelse med et praktisk nivå som passer til daglig bruk.
2016
Inspirert av den originale Lotus Seven fra 1960-tallet, Var Caterham Seven Sprint en modell med begrenset utgave introdusert i 2016. Det feiret 60-årsjubileet for Seven lineage. Sprinten inneholdt et retroinspirert design som hyllet de klassiske Syvene. Den viste frem en nesekone i vintage stil, hjulbuer og et tidsriktig fargevalg. Sprint kombinerte fortidens nostalgiske sjarm med moderne teknikk, og leverte en engasjerende og autentisk kjøreopplevelse. Caterham Seven 310 ble designet for å gi en ideell balanse mellom ytelse og tilgjengelighet. Den inneholdt En 1,6-liters Ford Sigma-motor, som gir et optimalt forhold mellom kraft og vekt. 310-modellen beholdt Den lette konstruksjonen og presise håndteringsegenskapene Til Seven-serien, noe som gjør den til et populært valg for både livlig kjøring på vei og baneopplevelser på inngangsnivå. Caterham Seven 360 tilbød et steg opp i ytelse sammenlignet med 310-modellen. Drevet av En 2,0-liters Ford Duratec-motor ga den økt hestekrefter og dreiemoment. 360-varianten skrøt av spennende akselerasjon og kvikk håndtering, noe som sikrer en engasjerende og dynamisk kjøreopplevelse. Den var godt egnet for entusiaster som ønsket en mer livlig ytelse uten å ofre veikomforten.
2020
Caterham Seven Superlight Twenty var en spesialutgavemodell utgitt for å feire merkets 20 år med å produsere Superlight-varianten. Den inneholdt en særegen design med unikt karosseri, revidert fjæring og lette komponenter. Superlight Twenty viste forbedret ytelse og smidighet, og gir en spennende og engasjerende kjøreopplevelse for entusiaster som søker en purists sportsbil.
2021
Caterham Seven Super Seven 1600 ble introdusert som en moderne tolkning av den ikoniske Lotus Seven. Den hyllet den originale designen mens den inkorporerte moderne tekniske fremskritt. Super Seven 1600 inneholdt klassiske styling-signaler, en lett konstruksjon og en rekke motoralternativer. Den hadde som mål å fange essensen av ren kjøreglede samtidig som den tilbyr moderne pålitelighet og ytelse.