Merkevarehistorie Lexus

Ideen Til Lexus oppsto på begynnelsen av 1980-tallet da Toyota-ledere anerkjente potensialet for å komme inn på luksusbilmarkedet. For å konkurrere med etablerte luksusmerker Fra Tyskland og Usa, Startet Toyota et ambisiøst prosjekt kjent Som Circle-F (F står for flaggskip) i 1983. Prosjektets oppdrag var å skape et nytt luksusbil som ville sette nye standarder for kvalitet og ytelse. I Løpet av De neste årene investerte Toyota betydelige ressurser og talent i utviklingen Av Circle-F-prosjektet. Målet var å lage et kjøretøy som ikke bare ville konkurrere med de beste luksusbilene på markedet, men også overgå dem når det gjelder pålitelighet og oppmerksomhet på detaljer. Utallige timer med forskning og utvikling ble strømmet inn i å lage en bil som skulle legemliggjøre Prinsippene Til Lexus. Til slutt, i 1989, avduket Lexus sin første modell, LS 400, på North American International Auto Show I Detroit. LS 400 var en spillveksler, da den demonstrerte at En Japansk bilprodusent kunne levere et luksuriøst kjøretøy som kunne stå skulder til skulder med det beste Fra Europa og Usa. LS 400 fikk kritikerrost for sin jevne og stille tur, upåklagelig byggekvalitet og luksuriøse funksjoner, alt til en betydelig lavere pris enn konkurrentene. Etter den vellykkede lanseringen av LS 400 fortsatte Lexus å utvide sortimentet for å imøtekomme et bredere utvalg av luksusbilentusiaster. På begynnelsen av 1990-tallet introduserte merket ES-serien, rettet mot luksuskjøpere på inngangsnivå, OG GS-serien, et sportsligere tilbud med ytelsesorienterte varianter. På midten av 1990-tallet ble introduksjonen AV LX-serien, en eksklusiv SUV, og SC-serien, en slank og sporty coupe. Lexus ble kjent for sin nådeløse jakt på teknologiske fremskritt og innovasjoner. Gjennom årene introduserte merket en rekke banebrytende funksjoner som adaptiv cruisekontroll, GPS-navigasjonssystemer, hybrid drivlinjer og toppmoderne infotainment-systemer. Lexus-biler ble synonymt med banebrytende teknologi og en forpliktelse til å forbedre kjøreopplevelsen. Da Lexus fortsatte å foredle sortimentet og utvide sin tilstedeværelse over hele verden, fikk merket et rykte for pålitelighet, håndverk og enestående kundeservice. Utmerkelser og utmerkelser fra ulike bilpublikasjoner og organisasjoner styrket Lexus ' posisjon som en førsteklasses luksusbilprodusent. På 2000-tallet svarte Lexus på entusiastenes krav ved å introdusere F-Sport-varianter av noen av modellene. Disse ytelsesfokuserte utgavene tilbød forbedret kjøredynamikk, mer aggressiv styling og sportsinnstilte suspensjoner, og serverte sjåfører som ønsket en mer engasjerende kjøreopplevelse uten å ofre luksus.

1989

Lexus LS 400, introdusert i 1989, var den aller første modellen som hadde Lexus-typeskiltet. Det var Resultatet Av Toyotas ambisiøse Circle-F-prosjekt, som hadde som mål å skape et luksusbil som kunne konkurrere og overgå etablerte Europeiske og Amerikanske konkurrenter. LS 400 skapte umiddelbart bølger med sin blanding av ytelse, luksus og presisjonsteknikk. LS 400 ble drevet av en 4,0-liters V8-motor, kalt 1UZ-FE, som leverte bemerkelsesverdige 250 hestekrefter og 260 lb-ft dreiemoment. Motorens jevne og stille drift ble et kjennetegn På Lexus kjøreopplevelse. LS 400 ble omhyggelig satt sammen ved hjelp av avanserte produksjonsteknikker og materialer av topp kvalitet. Oppmerksomheten på detaljer var tydelig i sin feilfri passform og finish, og satte nye standarder for byggekvalitet i luksussegmentet. Gå inn I LS 400, og du ble møtt med et overdådig interiør med ekte lærbelegg, håndlaget treverk og en rekke avanserte fasiliteter. Komfort og raffinement var i forkant av designfilosofien.

1990

Lexus ES-serien debuterte i 1990, først SOM ES 250 og senere utviklet SEG til ES 300. Den ble posisjonert som en luksus sedan på inngangsnivå, og tilbyr et rimeligere alternativ for luksusbilentusiaster. HAN ES 250 inneholdt en 2,5-liters V6-motor, mens ES 300 fikk et kraftløft med en 3,0-liters V6-motor. Begge motorene ga en balanse mellom kraft og drivstoffeffektivitet, noe SOM gjorde ES-serien til et ideelt valg for daglig kjøring. ES-serien la vekt på komfort og bekvemmelighet, med romslige sitteplasser, mykt møbeltrekk og en rekke premiumfunksjoner for å forbedre kjøreopplevelsen. Lexus tilbød Et Valgfritt Pioneer premium lydsystem I ES 300, som appellerer til lydfiler og musikkentusiaster.

1991

Selv om DEN ikke ble utgitt I De første årene Av Lexus, fortjener SC-serien omtale da den debuterte i denne perioden, spesielt i 1991. SC 400 og senere SC 300 var luksuskupp som blandet eleganse med ytelse. SC-serien viste en elegant og aerodynamisk design, med en uttrekkbar hardtop som sømløst forvandlet den fra en coupe til en cabriolet. SC 400 ble drevet av den samme 4,0-liters V8-motoren som ble funnet I LS 400, mens SC 300 kom med en 3,0-liters inline-seks motor. Begge tilbød kraftig ytelse og en jevn kjøreopplevelse. SC-serien kan skryte av innovative funksjoner som et valgfritt navigasjonssystem med berøringsskjerm og et førsteklasses lydsystem for de som søker den ultimate underholdningen i bilen.

1993

GS-serien debuterte i 1993, posisjonert som et sportsligere alternativ til LS-serien. Gs 300 og GS 400 sedan byr på en blanding av luksus, ytelse og innovative funksjoner. GS 300/400 skilte med en mer dynamisk og aggressiv design sammenlignet MED LS-serien, og appellerte til sjåfører som ønsker et sportsligere utseende. GS 300 var utstyrt med en 3,0-liters inline-seks motor, mens GS 400 inneholdt en 4,0-liters V8-motor, som gir sjåførene et valg mellom mer effektivitet eller mer kraft. GS-serien inneholdt en førersentrert hytte med intuitive kontroller og fokus på ergonomi, noe som forbedret kjøreopplevelsen.

1994

Bygger på suksessen til den originale LS 400, introduserte Lexus andre generasjon av sin flaggskip sedan i 1994. Denne oppdaterte modellen beholdt attributtene SOM gjorde LS 400 til en fremtredende luksusbil mens den inneholdt forbedringer og forbedringer. Andre generasjon LS 400 inneholdt subtile designoppdateringer, noe som ga den et mer moderne og raffinert utseende. De aerodynamiske forbedringene bidro også til redusert vindstøy og forbedret effektivitet. LS 400s 4,0-liters V8-motor mottok oppdateringer, noe som resulterte i en jevnere kraftlevering og økt effektivitet. Motoren fortsatte å levere enestående ytelse, og kompletterte den rolige kjøreopplevelsen. Lexus introduserte et adaptivt variabelt fjæringssystem PÅ LS 400, slik at sjåførene kunne justere kjørekomforten og håndteringsegenskapene etter deres preferanser.

1996

ES-serien gjennomgikk en betydelig oppdatering i 1996 med introduksjonen av andre generasjon ES 300, noe som ytterligere løftet statusen som en populær luksus sedan på inngangsnivå. Andre generasjon ES 300 viste en mer strømlinjeformet og moderne utvendig design, noe som forbedret den visuelle appellen. ES 300 fikk et kraftløft fra en raffinert 3,0-liters V6-motor, noe som ga sjåførene forbedret akselerasjon og ytelse. Es 300 bygger på sitt rykte for komfort, og tilbyr et mer romslig interiør, materialer av høy kvalitet og avanserte fasiliteter, noe som sikrer en luksuriøs og hyggelig tur.

1998

RX-serien revolusjonerte luksus-SUV-segmentet med introduksjonen AV RX 300 i 1998. Ved å kombinere allsidigheten TIL EN SUV med komforten og raffinementet til en luksussedan, ble RX 300 en øyeblikkelig hit. RX 300 var banebrytende for det luksuriøse crossover-segmentet, og tilbyr en billignende kjøreopplevelse med den forhøyede kjørestillingen og praktiske funksjonene til EN SUV. RX 300 kan skryte av innovative funksjoner som en elektrisk bakluke, tilgjengelige oppvarmede seter og et førsteklasses lydsystem, som viser Lexus forpliktelse til avansert teknologi. Takket være unibody-konstruksjonen og det raffinerte fjæringssystemet leverte RX 300 en jevn og komfortabel tur, og satte nye standarder for SUV-komfort.

2000

Lexus lanserte tredje generasjon av sin flaggskip sedan, DEN LS 430, bygger på suksessen til forgjengerne mens den inneholder bemerkelsesverdige forbedringer. LS 430 ble drevet av en raffinert 4,3-liters V8-motor, som gir en sømløs balanse mellom kraft og glatthet, noe som sikrer en rolig kjøreopplevelse. Ls 430 viste Lexus sitt engasjement for teknologisk innovasjon, med ET TILGJENGELIG DVD-basert navigasjonssystem, adaptiv cruisekontroll og et sofistikert luftfjæringssystem for forbedret kjørekomfort. LS 430 kan skilte med en sjenerøst innredet hytte, med førsteklasses materialer, myke sitteplasser og en rekke bekvemmelighetsfunksjoner designet for å imøtekomme den kresne luksusbilkjøperen.

2005

RX 400h, introdusert i 2005, markerte En betydelig milepæl for Lexus da den ble merkets første hybridmodell og verdens første luksuriøse hybrid-SUV. RX 400h kombinerte en 3,3-liters v6 bensinmotor med en elektrisk motor, noe som ga forbedret drivstoffeffektivitet og reduserte utslipp, samtidig som ytelsen og egenskapene til den konvensjonelle RX-modellen opprettholdes. RX 400h inneholdt Det innovative Lexus Hybrid Drive-systemet, som sømløst byttet mellom bensin og elektrisk kraft, og optimaliserte ytelse og effektivitet basert på kjøreforhold. SOM en luksus-SUV tilbyr RX 400h en rekke eksklusive funksjoner og et raffinert interiør, noe som sikrer en komfortabel og luksuriøs tur for både sjåfører og passasjerer.

2006

Den andre generasjonen AV IS-serien ble introdusert i 2005, og løftet Lexus kompakte luksussedan til nye høyder. IS 250/350 viste et sportsligere og mer aggressivt eksteriørdesign, noe Som gjenspeiler Lexus ' innsats for å tiltrekke seg yngre og ytelsesorienterte luksusbilkjøpere. IS 250 ble drevet av en 2,5-liters V6-motor, mens IS 350 fikk en kraftigere 3,5-liters V6-motor, som serverer sjåfører som ønsker en balanse mellom kraft og effektivitet. Lexus utstyrte andre generasjon IS med en rekke avanserte sikkerhetsfunksjoner, inkludert stabilitetskontroll, sidekollisjonsputer og tilgjengelig adaptiv cruisekontroll.

2007

Lexus introduserte LS 600h L, verdens første fullhybrid v8 luksussedan, som tilbyr en enestående kombinasjon av ytelse og effektivitet. LS 600h l inneholdt en kraftig 5,0-liters V8-motor kombinert med to elektriske motorer, som gir både høy ytelse og forbedret drivstofføkonomi. SOM flaggskip hybrid sedan tilbød LS 600h L en rekke luksuriøse funksjoner, inkludert et avansert klimakontrollsystem, bakseteunderholdning og førsteklasses materialer i hele hytta. LS 600h L kan utstyres med En Executive Sittepakke, som tilbyr bakseter med massasjefunksjoner, utvidende fotstøtter og underholdning bak, og gjør den bakre kabinen til et luksuriøst executive retrett.

2011

Lexus CT 200H, lansert i 2011, var en innovativ kompakt luksus hybrid hatchback, som tilbyr en blanding av drivstoffeffektivitet og dynamisk kjøreytelse. CT 200H er Utstyrt Med Lexus Hybrid Drive, som kombinerer en 1,8-liters inline-fire bensinmotor med en elektrisk motor, og leverer en engasjerende kjøreopplevelse samtidig som den opprettholder imponerende drivstoffeffektivitet. MED en elegant, sporty design og en dristig frontgrill, RETTET CT 200h seg mot en yngre demografi, og appellerte til sjåfører som ønsker en mer livlig og miljøbevisst luksuriøs kjøreopplevelse. CT 200h kom utstyrt med moderne teknologi, inkludert et infotainmentsystem med en stor skjerm, tilgjengelig smarttelefonintegrasjon og avanserte sikkerhetsfunksjoner.

2013

Den tredje generasjonen Av Lexus IS ble introdusert i 2013, og viste en dristigere design, forbedret ytelse og en forhøyet kjøreopplevelse. Tredje generasjon vises merkets signatur spindelgitter og skarpe, aggressive linjer, og skaper en kommanderende tilstedeværelse på veien. Lexus tilbød F SPORT-pakker på TVERS AV IS-serien, noe som forbedret ytelsen med sportsjustert fjæring, forsterkede seter og tydelige stylingsignaler. Den tilbys en rekke motoralternativer, inkludert en kraftig 3,5-liters V6-motor og en effektiv 2,5-liters V6-motor, som gir sjåførene en rekke ytelsesvalg.

2014

Lexus NX, introdusert i 2014, var en kompakt luksus-SUV som kombinerte allsidighet med moderne design og avanserte funksjoner. NX hadde en dristig og aggressiv design, med skarpe bretter, et fremtredende spindelgitter og unike LED-frontlykter, som skiller den ut i det konkurransedyktige luksus-SUV-segmentet. NX 300h tilbød en hybrid drivlinje, som kombinerer en 2,5-liters firesylindret motor med en elektrisk motor for økt drivstoffeffektivitet og reduserte utslipp. NX byr på et raffinert interiør med førsteklasses materialer, avanserte infotainmentsystemer og en rekke sikkerhetsfunksjoner, noe Som viser Lexus ' satsing på luksus og innovasjon.

2017

Lexus LC, introdusert i 2017, var en fantastisk luksus coupe som viste merkets dedikasjon til design, ytelse og håndverk. LC skilte med en slående og aerodynamisk utvendig design, med en lav profil, et dristig spindelgitter og oppmerksomhet på detaljer som gjorde det til et øyeblikkelig designikon. LC var tilgjengelig med en kraftig 5,0-liters V8-motor eller en hybrid drivlinje, og tilbyr en spennende kjøreopplevelse og eksepsjonell akselerasjon. Interiøret i LC var en mesterklasse i luksus, med håndsydd skinn, et intuitivt infotainmentsystem og valgfrie ytelsesseter som ga både komfort og støtte. Den femte generasjonen Av Lexus LS, lansert i 2017, eksemplifiserte merkets streben etter innovasjon, luksus og ytelse. LS representerte toppen Av Lexus luksus, og tilbyr et rolig og overdådig interiør, med førsteklasses materialer, avansert teknologi og romslige sitteplasser. LS 500 inneholdt en kraftig 3,5-liters twin-turboladet V6-motor, som gir eksepsjonell ytelse og spennende akselerasjon, ytterligere forbedret av tilgjengelig adaptiv variabel luftfjæring.

2018

Lexus UX, introdusert i 2018, representerte merkets inntog i det kompakte luksuriøse crossover-markedet, og tilbyr en allsidig og effektiv urban mobilitetsløsning. UX hadde et kompakt fotavtrykk, noe som gjør den ideell for manøvrering gjennom overfylte bygater, mens Du fortsatt opprettholder Lexus signaturdesignelementer. UX 250h tilbød en selvladende hybrid drivlinje, og blandet en 2,0-liters firesylindret motor med en elektrisk motor for utmerket drivstoffeffektivitet og en sømløs kjøreopplevelse. UX viste frem den nyeste teknologien i bilen, inkludert en tilgjengelig 10,3-tommers infotainment-skjerm, avanserte førerassistansefunksjoner og tilkoblingsmuligheter for moderne sjåfører. Den syvende generasjonen Av Lexus ES debuterte, og løftet den mellomstore luksussedanen med vekt på ytelse, raffinement og teknologi. ES hadde en elegant og sofistikert design, med en utpreget dristig grill, tilgjengelig F SPORT-trim for et sportsligere utseende, og aerodynamiske linjer som forbedret effektiviteten. ES 350 var utstyrt med en 3,5-liters V6-motor, MENS ES 300h inneholdt en selvladende hybrid drivlinje, som gir en balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet. ES la vekt på interiørkomfort og plass, og tilbyr tilgjengelige semi-aniline skinnseter, omgivelsesbelysning og et avansert klimakontrollsystem for å forbedre kjøreopplevelsen.

2020

UX 300e markerte Lexus' inntreden i markedet for helelektriske biler, og representerte merkets forpliktelse til bærekraftig mobilitet. UX 300e ble drevet av en elektrisk motor, og leverte øyeblikkelig dreiemoment og en jevn, lydløs kjøreopplevelse med null utslipp av eksosrør. UX 300e inneholdt en høykapasitets litium-ion-batteripakke, noe som muliggjør en driving range som passer for bypendling og daglige kjørebehov. I tråd Med Lexus ' forpliktelse til miljømessig bærekraft, viste UX 300e miljøbevisste materialer og produksjonsprosesser i interiøret.