Merkevarehistorie Peugeot

Peugeot-sagaen begynte i 1810 da Jean-Pierre Peugeot grunnla et stålverk I Montb Milligliard, Frankrike. Selskapets ekspertise innen stålproduksjon la grunnlaget for inntreden i bilindustrien. Imidlertid var Det først i 1889 At Peugeot produserte sin første bil, den dampdrevne Serpollet-Peugeot. Dette markerte det første skrittet mot en fremtid fylt med banebrytende fremskritt. På slutten av det 19.og begynnelsen av det 20. århundre ble Peugeots pionerånd vekket til live. I 1891 introduserte selskapet sitt første kjøretøy med forbrenningsmotor, etterfulgt av en serie innovative design, inkludert det første masseproduserte kjøretøyet med gummidekk i 1895. Peugeot Type 3 ble en umiddelbar suksess, og satte scenen for fremtidige innovasjoner. Midt i utfordringene fra Verdenskrigene demonstrerte Peugeot motstandskraft ved å produsere militære kjøretøyer og fokusere på gjenoppbygging etter krigen. Peugeot 203, introdusert i 1948, symboliserte en tilbakevending til sivil produksjon og viste merkets forpliktelse til fortreffelighet. Midten av det 20. århundre markerte En periode med eksponentiell vekst For Peugeot. Peugeot 404, lansert i 1960, ble en internasjonal sensasjon, kjent for sin holdbarhet og pålitelighet. Imidlertid var Det Peugeot 504, introdusert i 1968, som virkelig fanget hjerter med sin elegante design og innovative funksjoner. Peugeots satsing på motorsport ga ytterligere anerkjennelse, da Peugeot 205 T16 dominerte Verdensmesterskapet I Rally på 1980-tallet, og styrket merkevarens rykte for ytelse og teknisk dyktighet. I siste del av det 20.århundre utvidet Peugeot sitt globale fotavtrykk. Peugeot 306 og 406 ble populære på tvers av kontinenter, mens Peugeot 106 og 206 etablerte seg som ikoniske hatchbacks. Selskapets forpliktelse til miljøansvar førte til utviklingen av elektriske og hybridbiler, som Peugeot iOn og 3008 Hybrid4. De siste årene har Peugeots designfilosofi utviklet seg med introduksjonen Av Peugeot 508 og 3008, som viser en blanding av eleganse og modernitet. Merkets retur til Det Amerikanske markedet på 2020-tallet markerte en betydelig milepæl i sin globale tilstedeværelse.

1890

Peugeot Type 1 markerte selskapets første razzia i bilens verden. Den inneholdt en dampdrevet motor og en unik trehjulssykkel design. Selv Om Type 1 var eksperimentell og hadde begrenset praktisk bruk, la den grunnlaget for Peugeots bilinnsats. Basert på erfaringene Fra Type 1, introduserte Peugeot Type 2. Dette kjøretøyet inneholdt en intern forbrenningsmotor drevet av kullgass, noe som gjør den til en av de tidligste bensindrevne bilene. Type 2 demonstrerte Peugeots forpliktelse til å utforske nye fremdriftsteknologier.

1894

Type 5 var en betydelig avvik fra Peugeots tidligere design. Den inneholdt en firehjulssykkeloppsett med en ensylindret De Dion-motor montert bak. Denne modellen viste Peugeots voksende ekspertise innen kjøretøydesign og konstruksjon, ettersom firhjulssykkeloppsettet ble stadig mer populært i løpet av denne tiden. Type 7 var en annen viktig milepæl for Peugeot. Den inneholdt en frontmontert motor, en tre-trinns girkasse og et kjededriftssystem. Denne designen gjorde Det mulig For Type 7 å oppnå høyere hastigheter og forbedret kontroll, og satte scenen for fremtidige Peugeot-modeller.

1899

Type 12 var en sentral modell som viste Peugeots fokus på pålitelighet og masseproduksjon. Den inneholdt en bakmontert motor og en slitesterk, enkel design som gjorde den egnet for et bredt spekter av kunder. Type 12s suksess la grunnlaget for Peugeots fremtidige rykte som produsent av pålitelige og tilgjengelige biler. Type 19 representerte Peugeots utforskning av nye karosseristiler. Det var en toseter åpen bil med en unik design preget av sin lange panser og eksponerte motor. Type 19 demonstrerte Peugeots vilje til å eksperimentere med estetikk og imøtekomme kundenes utviklende smak.

1901

Peugeot Type 12 Bygger på suksessen til tidligere modeller, Og var et pålitelig og solid kjøretøy som ble populært for sin robuste design. Den inneholdt en ensylindret motor, bakhjulsdrift og en særegen høymontert radiator. Type 12 innebar Peugeots forpliktelse til å produsere praktiske og holdbare biler.

1905

Peugeot B, også Kjent Som Peugeot B, Var En kompakt Og økonomisk bil Som ble en sensasjon i sin tid. Den inneholdt en lett konstruksjon, en motor med liten slagvolum og en minimalistisk, men likevel sjarmerende design. Den Bébé ble designet for å være rimelig og tilgjengelig for et bredere spekter av kunder.

1913

Peugeot Type 56 representerte merkets dedikasjon til innovasjon. Den inneholdt en hylseventilmotor, en unik teknologi som hadde som mål å gi jevnere drift og redusert støy. Type 56 var kjent for sin særegne motorlyd og avanserte konstruksjon, og viste Peugeots vilje til å utforske nye løsninger. Peugeot Type 153 var en mer eksklusiv modell, og ga en større og mer raffinert opplevelse sammenlignet med tidligere tilbud. Den inneholdt en inline-fire motor og et luksuriøst design som henvendte seg til kunder som ønsket et høyere nivå av komfort og ytelse. Type 153 fremhevet Peugeots evne til å tilpasse seg varierende markedskrav.

1920

Da verden gikk over fra kjølvannet av første Verdenskrig, introduserte Peugeot Quadrilette. Denne lille bilen hadde et moderne design, med særegne fendere og en konvertibel topp. Quadrilette var ment å gi en praktisk og stilig transportmåte for etterkrigstidens samfunn. Peugeot Type 161 var en videreføring av merkets satsing på innovasjon. Den inneholdt en firesylindret motor med luftventiler, en mer avansert konfigurasjon som hadde som mål å forbedre motorens ytelse. Type 161 viste Peugeots dedikasjon til å holde seg i forkant av bilteknologi. Peugeot Beaulieu var et luksuriøst tilbud som henvendte seg til kunder som ønsket eleganse og raffinement. Den inneholdt en romslig kropp, et komfortabelt interiør og oppmerksomhet på detaljer i designen. Beaulieu demonstrerte Peugeots evne til å produsere biler som kombinerte stil og raffinement.

1923

Peugeot 174 var en fortsettelse av merkets vekt på luksus og eleganse. Denne modellen inneholdt et romslig interiør, komfortable sitteplasser og nøye oppmerksomhet på detaljer i håndverket. 174 var rettet mot å gi en sofistikert kjøreopplevelse og fange ånden fra de brølende tjueårene. Quadrilette, først introdusert på 1920-tallet, forble populær gjennom dette tiåret. Denne kompakte bilen, ofte referert til Som Little Quad, hadde en distinkt design preget av skjermene, åpen topp, og kompakte dimensjoner. Det var et allsidig kjøretøy som passet bykjøring og ble et symbol på tidens endrede holdninger til transport.

1929

Peugeot 190 var en luksusmodell som eksemplifiserte merkets jakt på eleganse og raffinement. Den inneholdt en større motor og et raffinert design som la vekt på komfort og stil. 190-modellen var rettet mot kresne kunder som ønsket en avansert kjøreopplevelse. Peugeot 201 var en spillveksler for merkevaren. Det markerte Peugeots første forsøk på masseproduksjon av biler, med mer enn 140 000 enheter produsert i løpet av produksjonen. 201 hadde en elegant design, hydrauliske bremser og en firesylindret motor. Suksessen spilte en viktig rolle i å styrke Peugeots rykte som en pålitelig og tilgjengelig bilprodusent.

1932

Peugeot 301, introdusert på begynnelsen av 1930-tallet, bygget på suksessen til forgjengerne. Denne kompakte bilen inneholdt strømlinjeformet styling, hydrauliske bremser og et rimelig prispunkt. 301 eksemplifiserte Peugeots forpliktelse til å kombinere stil og praktiske egenskaper, noe som gjorde Den til et populært valg for et bredt spekter av kunder.

1935

Peugeot 402 var en sentral modell som viste merkets respons på utviklende designtrender. Med sin strømlinjeformede kropp, integrerte fendere og innovative funksjoner som den elektrisk styrte girkassen, legemliggjorde 402 Art Deco-estetikken i tiden. Denne modellen representerte Peugeots evne til å kombinere eleganse og modernitet.

1938

Peugeot 202, introdusert like før utbruddet av ANDRE Verdenskrig, var en kompakt bil som fanget tidsånden. Den inneholdt en avrundet og aerodynamisk design, som gjenspeiler luftfartens innflytelse på bildesign i denne perioden. 202s kompakte størrelse, effektive motor og praktiske egenskaper gjorde den til et populært valg for bykjøring. Peugeot 402 L Var En lettere versjon av 402, som hadde som mål å gi forbedret drivstoffeffektivitet og ytelse. Den inneholdt en mindre, mer effektiv motor mens den beholdt den strømlinjeformede designen og moderne funksjonene til forgjengeren. 402 L Rekkegjerde viste Peugeots vilje til nytenkning selv om verden gikk turbulente tider i møte.

1941

Peugeot VLV, introdusert under krigen, var et innovativt svar på drivstoffmangel forårsaket av konflikten. Denne elbilen ble designet for bypendling, med begrenset rekkevidde og lav toppfart. SELV om VLV var relativt enkel, viste DEN Peugeots forpliktelse til å finne alternative løsninger i utfordrende tider. Peugeot 202 Camionnette, basert på 202-plattformen, fungerte som et utilitaristisk kjøretøy under krigen og gjenoppbyggingen etter krigen. Den ble brukt til transport av varer, noe som demonstrerte Peugeots allsidighet i å tilby praktiske løsninger selv i tider med motgang.

1948

Peugeot 203 markerte en betydelig utgivelse etter krigen for merkevaren. Det var en avvik fra de tidligere modellene, med en moderne og romslig design. 203 introduserte uavhengig fjæring foran og hydrauliske bremser, noe som forbedret kjørekomforten og sikkerheten. Med sin slitesterke konstruksjon og pålitelige motor ble 203 et symbol på Peugeots gjenoppretting og innovasjon etter krigen.

1950

Peugeot 203 fortsatte å være en betydelig modell i løpet av 1950-tallet, og fungerte som et pålitelig og praktisk alternativ for forbrukerne. Designet forble stort sett uendret, men det gjennomgikk forskjellige forbedringer for å forbedre ytelsen, komforten og sikkerhetsfunksjonene. 203s rykte for holdbarhet og allsidighet gjorde det til et populært valg for familier og profesjonelle.

1955

Peugeot 403 var en milepælmodell som omfavnet moderne styling og avansert konstruksjon. Den hadde en slank, aerodynamisk design og introduserte en kraftigere motor. Spesielt var 403 Peugeots første bil som tilbød en valgfri dieselmotor, noe som gjenspeiler merkets forpliktelse til å utforske alternative fremdriftsmetoder. Peugeot 403 Cabriolet var en stilig og elegant åpen versjon av 403 sedan. Den inneholdt særegne designelementer og ble ofte assosiert med luksus og raffinement. Cabriolet viste Peugeots evne til å kombinere praktisk med raffinert estetikk.

1960

Peugeot 404 ble en ikonisk modell som symboliserte merkets globale ambisjoner. Denne mellomstore familiebilen hadde en slående design, enhetlig konstruksjon og en rekke motoralternativer, inkludert en dieselvariant. 404 ble populær over hele verden og fikk et rykte for pålitelighet og utholdenhet, noe som gjorde den til en stift på veier i flere tiår.

1968

Peugeot 504 ble et ekte bilikon i løpet av denne tiden. Denne mellomstore bilen ble designet Av Pininfarina og omfavnet et tidløst og elegant utseende. Den inneholdt robust konstruksjon, spiralfjæroppheng og avanserte sikkerhetsfunksjoner for sin tid. 504s holdbarhet, komfortable kjøring og suksess i motorsport bidro til sitt rykte som En Av Peugeots mest legendariske modeller.

1969

Peugeot 204 Break, eller wagon, tilbød ekstra lasterom og verktøy. Den kompletterte 204 sedan, som serverer familier og de med aktiv livsstil. 204 Break viste Peugeots forståelse av ulike kundebehov. Peugeot 504-Kuppet Og Cabriolet fortsatte merkets tradisjon med stilige to-dørs modeller. Disse modellene ble designet Av Pininfarina og hadde elegante linjer og et luksuriøst interiør. Med en rekke motorer, inkludert en drivstoffinnsprøytet versjon, ga de en blanding av eleganse og ytelse.

1972

Peugeot 104 markerte merkets inntreden i superminisegmentet. Denne kompakte bilen hadde forhjulsdrift og en tverrgående motoroppsett som maksimerte innvendig plass. 104 var tilgjengelig i forskjellige karosseristiler, inkludert en tredørs kombi og en cabriolet, som tilbyr allsidighet og økonomi for urbane sjåfører. Bygger på suksessen til 504, introduserte Peugeot 504 Coupe V6. Denne modellen kombinerte elegant styling med forbedret ytelse, med en kraftig V6-motor. 504 Coupe V6 fanget ånden av sporty luksus og tilbød en dynamisk kjøreopplevelse.

1977

Peugeot 305 ble introdusert som erstatning For Peugeot 304. Det var en kompakt familiebil tilgjengelig i kombi, sedan og stasjonsvogn versjoner. 305 innarbeidet moderne designelementer, og dens effektive motorer sørget for både økonomi-og ytelsesbevisste forbrukere. Peugeot 505 etterfulgte 504 og fortsatte merkets tradisjon med mellomstore sedaner. Den var tilgjengelig i forskjellige karosseristiler, inkludert en sedan, stasjonsvogn og til og med en kabriolet. 505 inneholdt en rekke motorer, avansert fjæring og forbedrede sikkerhetsfunksjoner, noe som gjør den til et allsidig og pålitelig valg.

1983

Peugeot 205 var en spillveksler for merkevaren, og ble et ekte ikon på 1980-tallet. denne superminien inneholdt en stilig design, kvikk håndtering og en rekke motorer, inkludert ytelsesorienterte versjoner som GTI. 205s suksess ga den en rekke priser og utmerkelser, noe som styrket Peugeots rykte for å produsere morsomme og innovative biler. Peugeot 205 GTI er en av de mest ikoniske modellene fra denne tiden. Denne sportslige versjonen av 205 supermini ble et mål for varme hatchbacks. Med sin responsive håndtering, livlige motorer og lette design, tilbød 205 GTI en spennende kjøreopplevelse. Det er fortsatt et symbol på Peugeots forpliktelse til ytelse og moro.

1987

Peugeot 405 var en mellomstor familiebil designet for å være allsidig og praktisk. Den hadde en elegant design med integrerte støtfangere og avansert aerodynamikk. 405 har moderne funksjoner som servostyring og blokkeringsfrie bremser, noe Som viser Peugeots dedikasjon til komfort og sikkerhet. Peugeot 309 gti fortsatte merkets tradisjon med sportslige kompakte biler. Den inneholdt en 1,9-liters motor og smidig håndtering, noe som ga kjøreentusiaster en engasjerende og dynamisk opplevelse. 309 GTI kombinerte ytelse med praktisk, noe som gjør den til en ettertraktet modell.

1991

Peugeot 106 var en kompakt bybil som reflekterte de endrede kravene til urban mobilitet. Den var tilgjengelig i forskjellige motoralternativer og karosseristiler, inkludert tre-og femdørs kombi. De 106 fokuserte på effektivitet, kompakte dimensjoner og rimelig pris for byboere. Peugeot 306 Var en allsidig familiebil tilgjengelig i forskjellige karosseristiler, inkludert kombi, sedan og cabriolet. Den inneholdt en moderne design, avanserte sikkerhetsfunksjoner og en rekke motorer. 306 la vekt på praktisk og komfort, og serverte et bredt spekter av forbrukere.

1996

Peugeot 406 Kuppet Istedetfor var en stilig grand tourer som kombinerte elegant design med sporty ytelse. Designet Av Pininfarina, den inneholdt en slank profil, en rekke motorer og et komfortabelt interiør. Kuppet I 406 Viste Peugeots evne til å skape biler som balanserer estetikk og kjøredynamikk. Peugeot 306 GTI-6 var en sporty variant av 306, kjent for sin skarpe håndtering og livlige ytelse. Den inneholdt en 2,0-liters motor og en sekstrinns manuell girkasse med nær forhold, og ga entusiaster en dynamisk kjøreopplevelse på både veier og spor.

1998

Peugeot 206 var en allsidig og populær modell tilgjengelig i forskjellige karosseristiler, inkludert kombi, sedan og cabriolet. Den inneholdt moderne styling, effektive motorer og en rekke trimmer som passer til forskjellige preferanser. 206 ble en global suksess, og symboliserte Peugeots tilpasningsevne til endrede forbrukerkrav. Peugeot 607 var en luksus sedan rettet mot utøvende marked. Den inneholdt en raffinert design, avansert teknologi og eksklusive interiøravtaler. 607 viste Peugeots ambisjoner om å konkurrere i de avanserte segmentene av bilmarkedet.

2000

Peugeot 206 CC (Coup Istedetfor Cabriolet) var en kompakt cabriolet som kombinerte fordelene med en hardtop coupe med friheten til en cabriolet. Det uttrekkbare taksystemet tillot åpen bilkjøring samtidig som det opprettholder et elegant coupe-utseende når det er lukket. 206 CC byr på en unik og allsidig kjøreopplevelse. Peugeot 307, tilgjengelig i forskjellige karosseristiler, inkludert kombi, vogn og sedan, fortsatte merkets fokus på kompakte familiebiler. Den introduserte moderne styling, forbedrede sikkerhetsfunksjoner og innovasjoner som i-Cockpit dashbordoppsett, som viser Peugeots forpliktelse til å blande design med teknologi.

2004

Peugeot 407 var en mellomstor sedan som la vekt på raffinert design og avansert teknologi. Den inneholdt en særegen front-end design, romslig interiør og en rekke motorer inkludert dieselalternativer. 407 hadde som mål å gi en balanse mellom eleganse og kjøredynamikk. Peugeot 1007 var en unik bybil som introduserte skyvedører for enkel tilgang i trange byrom. Den inneholdt en kompakt størrelse og et fleksibelt interiør, noe som gjør den egnet for bykjøring og catering til de som søker praktisk og praktisk.

2006

Peugeot 207 etterfulgte den populære 206 og fortsatte merkets tradisjon med kompakte biler. Den var tilgjengelig i flere karosseristiler, inkludert kombi, vogn og coupe-cabriolet. 207 introduserte moderne designelementer og innlemmet effektive motorer, som appellerer til et bredt spekter av kunder. Peugeot 308 ble designet for å tilby et høyere nivå av raffinement og teknologi sammenlignet med forgjengerne. Tilgjengelig i kombi og stasjonsvogn varianter, den inneholdt en moderne og aerodynamisk design, forbedret interiør kvalitet, og avanserte sikkerhetsfunksjoner.

2009

Peugeot 3008 markerte merkets inntreden i det kompakte crossover-segmentet. Den kombinerte det praktiske MED EN SUV med kjøredynamikken til en kombi. 3008 inneholdt et allsidig interiør, nyskapende design og en rekke motorer for å imøtekomme endrede forbrukerpreferanser. Peugeot RCZ Var en særegen sports coupe kjent for sin slanke og aerodynamiske design. Den kombinerte ytelse med eleganse og inneholdt en rekke motorer, inkludert turboladede alternativer. RCZ viste Peugeots evne til å skape biler som appellerer til entusiaster som ønsker en blanding av stil og kjøreglede.

2012

Peugeot 3008 HYbrid4 var en banebrytende modell som introduserte hybridteknologi til crossover-segmentet. Den inneholdt en dieselelektrisk hybrid drivlinje, kombinere en dieselmotor med en elektrisk motor for forbedret drivstoffeffektivitet og reduserte utslipp. Peugeot 208 etterfulgte 207 og fortsatte merkets tradisjon med kompakte biler. Den inneholdt en frisk og moderne design, lett konstruksjon og en rekke effektive motorer. 208 introduserte i-Cockpit interiørkonsept, fremhever Peugeots fokus på førersentrert teknologi.

2013

Peugeot 2008 var en kompakt crossover designet for å imøtekomme den økende etterspørselen etter SUV-lignende biler. Den inneholdt et allsidig interiør, effektive motorer og et design som balanserte urbane praktiske forhold med et snev av eventyr. Peugeot 308 utviklet seg for å tilby en mer raffinert kjøreopplevelse og forbedret teknologi. Tilgjengelig i kombi-og vognvarianter, den inneholdt merkets nyeste designspråk, et romslig interiør og en rekke motorer for forskjellige preferanser.

2015

Peugeot 308 GTi var en sportsligere versjon av 308, designet for kjøreentusiaster. Den inneholdt en kraftig motor, sportsinnstilt fjæring og aggressive styling-signaler. 308 GTi hadde som mål å gi en dynamisk og engasjerende kjøreopplevelse. De Peugeot 508 RXH var en hybridvariant av 508 som blandet luksus, effektivitet og all-road kapasitet. Den inneholdt en dieselelektrisk hybrid drivlinje og en hevet kjørehøyde, catering til forbrukere som ønsker en premium crossover med lave utslipp. Peugeot 108 Var en kompakt bybil designet for urban mobilitet. Den inneholdt en kompakt størrelse, effektive motorer og et tilpassbart interiør. De 108 la vekt på personalisering og moderne funksjoner for byboere.

2016

Peugeot 3008 gjennomgikk en transformasjon, overgang fra en kompakt MPV til en stilig og allsidig kompakt crossover. Den inneholdt en slående design, et komfortabelt og eksklusivt interiør og en rekke effektive motorer. 3008 omfavnet Peugeots nyeste designspråk og viste merkets forpliktelse til å gi en moderne og praktisk kjøreopplevelse.

2018

Peugeot 508 gjennomgikk en dramatisk redesign, og forvandlet seg fra en konvensjonell sedan til en stilig fastback. Den hadde et særegent og elegant eksteriør, et raffinert interiør med avansert teknologi og et utvalg av effektive motorer. Den nye 508 hadde som mål å blande eleganse med modernitet, og imøtekomme forbrukere som ønsker en særegen og eksklusiv kjøreopplevelse.

2019

Peugeot 208 utviklet seg nok en gang, og introduserte en ny generasjon som omfavnet merkets nyeste designfilosofi. Den inneholdt et dristig eksteriør, den nyeste teknologien og et utvalg av forbrenningsmotorer, samt en helelektrisk variant kalt e-208. E-208 viste Peugeots fokus på elektrifisering og bærekraftig mobilitet. Peugeot 3008 Hybrid introduserte plug-in hybridteknologi til merkets kompakte crossover. Den inneholdt en kombinasjon av en forbrenningsmotor og en elektrisk motor, som gir forbedret effektivitet og muligheten til å kjøre på elektrisk kraft alene over korte avstander.

2020

Peugeot 2008 fikk en omfattende oppdatering, med et helt nytt design, forbedret teknologi og elektrifiseringsalternativer. Den tilbød et utvalg av forbrenningsmotorer, samt plug-in hybrid og helelektriske varianter. 2008 eksemplifiserte Peugeots forpliktelse til å tilby et mangfoldig utvalg av drivlinjealternativer for å møte forskjellige behov. Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered (PSE) markerte merkets inntreden i hybridsegmentet med høy ytelse. Den kombinerte en turboladet motor med elektriske motorer, noe som resulterte i imponerende ytelse samtidig som effektiviteten opprettholdes. 508 pse demonstrerte Peugeots ambisjon om å kombinere ytelse og bærekraft.

2021

Peugeot 508 Sport Engineered (PSE) er en høyytelses plug-in hybridvariant av 508. Den kombinerer en turboladet motor med elektriske motorer for en kombinert ytelse på imponerende hestekrefter. PSE-varianten leverer spennende ytelse samtidig som den opprettholder en elektrisk kjøremodus for utslippsfri bykjøring. Peugeot 3008 SUV mottok oppdateringer i 2021, med oppdatert utvendig styling og interiørforbedringer. Den fortsetter å tilby en rekke effektive motorer, inkludert plug-in hybrid-alternativer. 3008 viser Peugeots dedikasjon til å tilby en blanding av stil, teknologi og praktiske egenskaper i det populære SUV-segmentet. Peugeot 5008 SUV mottok også oppdateringer i 2021, med en redesignet frontend og teknologiske forbedringer. Det tilbyr et romslig interiør med tre seterader og en rekke motorer, inkludert effektive alternativer. 5008 kombinerer allsidighet og stil for å imøtekomme familier og de som trenger ekstra plass.