Skriv inn bilens data manuelt, eller velg merke og modell for å fylle inn slagvolum, CO2 og drivstofftype automatisk fra vårt katalog — alle verdier forblir redigerbare slik at du kan sjekke dem mot Zulassungsbescheinigung.
For personbiler som er førstegangsregistrert fra juli 2009, består avgiften av to komponenter. Slagvolum-komponenten belaster 2,00 € per påbegynte 100 cm3 for bensinmotorer og 9,50 € for dieselmotorer — dieseltillegget kompenserer for lavere energiavgift på diesel ved pumpen. CO2-komponenten belaster hvert gram over terskelen på 95 g/km.
CO2-siden endret seg 1. januar 2021. Eldre registreringer (fra juli 2009) betaler en flat sats på 2,00 € per gram over terskelen. Biler registrert fra 2021 betaler i stedet progressive trinn — jo mer forurensende bilen er, desto dyrere blir hvert ekstra gram:
| CO2-sjikt (g/km) | Sats per gram |
|---|---|
| 96 – 115 | € 2.00 |
| 116 – 135 | € 2.20 |
| 136 – 155 | € 2.50 |
| 156 – 175 | € 2.90 |
| 176 – 195 | € 3.40 |
| 196+ | € 4.00 |
En praktisk konsekvens: en moderne 1,5-liters bensinkompakt med 128 g/km betaler rundt 100 € i året. En tre-liters dieselSUV med 210 g/km betaler over 600 €. Avgiften kreves inn av Hauptzollamt (Zoll) via direkte belastning — den settes opp automatisk når bilen registreres.
Slagvolum-komponenten i den tyske bilavgiften er 9,50 € per påbegynte 100 cm3 for dieselmotorer, mot 2,00 € for bensin. Tillegget kompenserer for lavere energiavgift på diesel ved pumpen. Om diesel likevel lønner seg avhenger av årlig kjørelengde — vanligvis over rundt 15 000-20 000 km i året.
Rene elbiler (BEV) er fritatt fra Kfz-Steuer i 10 år fra førstegangsregistrering, forutsatt at denne skjer senest 31. desember 2030 — fritaket er uansett begrenset til 31. desember 2035 uavhengig av registreringsdato, i henhold til 8. KraftStG-Änderungsgesetz av 4. desember 2025. Etter at fritaket utløper, beskattes elbiler etter tillatt totalvekt til en redusert sats. Ladbare hybrider kvalifiserer ikke for dette fritaket og beskattes etter standardformelen slagvolum + CO2.
For førstegangsregistreringer fra september 2018 gjelder WLTP-verdien; tidligere registreringer bruker NEDC-verdien. Den offisielle verdien står i felt V.7 i din Zulassungsbescheinigung Teil I.
De følger fortsatt det gamle systemet basert på slagvolum og Euro-utslippsklasse. Denne kalkulatoren dekker den nåværende to-komponentformelen som gjelder fra juli 2009; for tidligere registreringer er skattevedtaket fra Hauptzollamt gjeldende.