Historia de la marca Citroen

El Citroën Type A fue el primer modelo producido por la empresa. Era un automóvil compacto diseñado para uso urbano diario. Con su diseño elegante y rendimiento eficiente, el tipo A rápidamente se hizo popular entre los habitantes de la ciudad que buscaban una opción de transporte confiable y asequible. Presentaba un interior modesto pero práctico, lo que lo hacía ideal para navegar por calles abarrotadas y espacios de estacionamiento reducidos. Sobre la base del éxito de los modelos anteriores, Citroën introdujo el Tipo B2 en 1919. Este modelo ofrecía un rendimiento mejorado y una experiencia de conducción más refinada. Con su suspensión mejorada y su motor más potente, el Tipo B2 proporcionó una conducción más suave y un mejor manejo. Se adaptaba a los conductores que deseaban comodidad y agilidad, lo que la convertía en una opción versátil para diversos terrenos. El Citroën Type C, también conocido como Cloverleaf, era un automóvil compacto y elegante diseñado para atraer a los conductores urbanos. Su distintivo emblema de trébol de tres hojas se convirtió en un símbolo icónico de la marca. El Tipo C contaba con un exterior elegante y un interior bien diseñado, que proporcionaba una experiencia de conducción cómoda y agradable. Fue favorecido por aquellos que buscaban una combinación de practicidad y elegancia en sus viajes diarios por la ciudad. Para aquellos que necesitan un vehículo más potente y espacioso, Citroën presentó el Type 10 HP. Este modelo estaba dirigido a conductores que deseaban rendimiento y versatilidad. Con su construcción robusta y su motor confiable, el Type 10 HP era adecuado para viajes largos y ofrecía un amplio espacio para pasajeros y carga. Presentaba un interior refinado con asientos cómodos y comodidades avanzadas, lo que garantizaba una experiencia de lujo en la carretera.

El Citroën Type C2 fue una evolución del popular modelo Type C, ofreciendo un rendimiento y un estilo mejorados. Este automóvil compacto fue diseñado para la conducción urbana, con un chasis ágil y un manejo ágil. Con sus líneas elegantes y atención al detalle, el Type C2 irradiaba elegancia y sofisticación. Fue una opción práctica para los habitantes de la ciudad que buscaban un medio de transporte confiable y elegante. El Citroën Type G era un modelo versátil y espacioso que atendía a los conductores que necesitaban utilidad y comodidad. Este modelo estaba disponible en varios estilos de carrocería, incluidos sedanes y vehículos comerciales. El Tipo G presentaba una construcción robusta y un motor potente, lo que lo hacía adecuado tanto para uso personal como comercial. Su espacioso interior proporcionaba un amplio espacio para pasajeros o carga, lo que lo convertía en una opción práctica para diferentes propósitos. El Citroën 5HP, también conocido como Trèfle (trébol en francés), era un automóvil compacto y asequible que capturó la imaginación de los conductores en 1921. Su distintivo emblema de trébol de tres hojas se convirtió en un símbolo reconocible de la marca. El 5HP contaba con un diseño liviano, eficiencia de combustible y manejo ágil, lo que lo convierte en una opción ideal para la conducción urbana. Su ingeniería innovadora y su asequibilidad lo hicieron accesible a una amplia gama de clientes. El Citroën B2 Torpedo era un descapotable elegante y deportivo que atraía a los conductores que buscaban una experiencia de conducción emocionante. Con su diseño de techo abierto, el B2 Torpedo permitió a los conductores disfrutar de la emoción del viento en su cabello mientras navegaban por las carreteras. Presentaba un motor potente, un sistema de suspensión avanzado y líneas aerodinámicas, lo que garantizaba una conducción suave y dinámica.

El Citroën B12 era un automóvil compacto diseñado para la conducción urbana. Con su cuerpo elegante y aerodinámico, exudaba una sensación de elegancia y sofisticación. El B12 presentaba ingeniería avanzada, incluida la suspensión delantera independiente y los frenos hidráulicos, que fueron revolucionarios en ese momento. Ofrecía una conducción cómoda, un manejo ágil y un rendimiento eficiente, lo que la convertía en una opción popular entre los automovilistas urbanos. El Citroën B14 era un automóvil de tamaño mediano que combinaba estilo, comodidad y rendimiento. Presentaba un diseño exterior refinado caracterizado por líneas elegantes y una silueta bien proporcionada. El B14 contaba con un interior espacioso y lujoso, equipado con comodidades modernas para mejorar la experiencia de conducción. Su potente motor y su avanzado sistema de suspensión garantizaron una conducción suave y agradable, lo que la convierte en una opción preferida para viajes más largos. El Citroën 5CV, comúnmente conocido como Caddy, era un automóvil pequeño y económico que captaba la atención de los conductores conscientes del presupuesto. Con su tamaño compacto y su motor de bajo consumo de combustible, proporcionó un medio de transporte práctico y asequible. El Caddy era conocido por su confiabilidad y bajos costos de mantenimiento, lo que lo convertía en una opción ideal para los desplazamientos diarios y la conducción urbana. El Citroën Type AC4 era un modelo más grande que atendía a los conductores que buscaban más espacio y comodidad. Este automóvil orientado a la familia presentaba una cabina espaciosa con amplio espacio para las piernas y asientos para varios pasajeros. Ofrecía una conducción suave y cómoda, gracias a su avanzado sistema de suspensión. El diseño elegante, la construcción robusta y el potente motor del AC4 lo convirtieron en una opción preferida para aquellos que valoraban tanto el estilo como la practicidad.

El Citroën B14, un automóvil de tamaño mediano, siguió siendo una opción popular entre los conductores que buscaban un equilibrio perfecto de estilo, comodidad y rendimiento. Presentaba un diseño exterior refinado caracterizado por líneas fluidas y una silueta armoniosa. El B14 contaba con un interior espacioso y bien equipado, que ofrecía un confort de lujo tanto para el conductor como para los pasajeros. Su potente motor y su avanzado sistema de suspensión garantizaron una experiencia de conducción suave y estimulante. El Citroën Type C4 fue una evolución de la exitosa serie Type C, incorporando avances en ingeniería y diseño. Este automóvil compacto presentaba una carrocería elegante y aerodinámica, que reflejaba las influencias Art Deco de la época. El tipo C4 ofrecía un manejo ágil y una dirección precisa, lo que lo hacía ideal para la conducción urbana. Fue reconocido por su eficiencia de combustible, confiabilidad y asequibilidad, atrayendo a una amplia gama de conductores. El Citroën Type C6 representó la incursión de la marca en el segmento de los automóviles de lujo. Exudaba opulencia y sofisticación con su elegante diseño exterior y lujosos detalles interiores. El tipo C6 presentaba asientos espaciosos, materiales de alta calidad y comodidades avanzadas, que brindaban una experiencia de conducción lujosa y cómoda. Su potente motor ofrecía una aceleración suave y un rendimiento impresionante, lo que lo convertía en un símbolo de prestigio. El Citroën C4G era un automóvil versátil y práctico diseñado para satisfacer diferentes necesidades. Estaba disponible en varios estilos de carrocería, incluidos sedanes, convertibles e incluso variantes comerciales. El C4G ofrecía un amplio espacio tanto para pasajeros como para carga, lo que lo hacía adecuado para familias o empresas que requerían un vehículo confiable y adaptable. Con su sólida construcción y rendimiento confiable, el C4G ganó popularidad entre diversos conductores.

El Citroën C4 era un automóvil compacto que combinaba estilo, rendimiento y practicidad. Presentaba un diseño de carrocería elegante y aerodinámico que mostraba la atención al detalle de Citroën. El C4 ofrecía un interior cómodo y espacioso, lo que lo hacía ideal para la conducción urbana y las familias pequeñas. Con su motor confiable y su avanzado sistema de suspensión, el C4 brindó una experiencia de conducción suave y agradable. El Citroën C6 representó la entrada de la marca en el segmento de automóviles de lujo. Tenía un diseño llamativo caracterizado por líneas elegantes y una estética refinada. El C6 proporcionó una experiencia de conducción lujosa y cómoda con su suntuoso interior, materiales de alta calidad y características avanzadas. Equipado con un potente motor, el C6 ofrecía un rendimiento refinado y una conducción suave, para aquellos que buscan comodidad y prestigio. El Citroën B14, un automóvil de tamaño mediano, continuó siendo una opción popular entre los conductores en 1929. Presentaba un diseño atemporal con sus elegantes líneas corporales y señales de estilo clásico. El B14 ofrecía un interior espacioso y bien equipado, que proporcionaba comodidad tanto al conductor como a los pasajeros. Con su rendimiento confiable, el B14 era adecuado tanto para viajes urbanos como para viajes más largos, atrayendo a una amplia gama de conductores. El Citroën AC6 era un automóvil más grande y familiar que combinaba estilo y practicidad. Presentaba una cabina espaciosa con asientos cómodos para varios pasajeros. La construcción robusta y el rendimiento confiable del AC6 lo hicieron adecuado para viajes de larga distancia y salidas familiares. Con sus elementos de diseño distintivos y su sólida calidad de construcción, el AC6 mostró el compromiso de Citroën de proporcionar vehículos confiables y versátiles.

El Citroën C4 Coupé era un coupé deportivo y elegante de dos puertas que capturaba la esencia de la elegancia y el rendimiento. El C4 Coupé llamó la atención en la carretera con su diseño elegante y aerodinámico. Presentaba un motor potente, un manejo receptivo y una maniobrabilidad ágil, lo que lo convertía en un automóvil emocionante de conducir. El lujoso interior del C4 Coupé ofrecía asientos cómodos y características de vanguardia, lo que garantizaba una experiencia de conducción estimulante y refinada. El Citroën Rosalie era un automóvil orientado a la familia que combinaba practicidad y confiabilidad. Disponible en varios estilos de carrocería, como sedanes y vagones, el Rosalie ofrecía interiores espaciosos y una amplia capacidad de almacenamiento, lo que lo hacía ideal para salidas familiares y uso diario. Su motor eficiente y su sólida construcción proporcionaron una conducción suave y cómoda, mientras que sus elementos de diseño distintivos agregaron un toque de sofisticación al vehículo. La limusina Citroën C6 representó el epítome del lujo y el refinamiento durante este período. Con su cuerpo alargado y su estilo elegante, la limusina C6 exudaba prestigio y exclusividad. El espacioso interior contaba con lujosas comodidades y lujosos asientos, lo que garantizaba la máxima comodidad para los pasajeros. Las características avanzadas y las tecnologías innovadoras mejoraron aún más la experiencia de conducción, haciendo de la limusina C6 un símbolo de sofisticación y clase. El Citroën C6 Faux Cabriolet era un modelo descapotable que ofrecía una experiencia de conducción al aire libre y un diseño atemporal. Su techo retráctil permitía a los conductores disfrutar de la libertad de la carretera, mientras que las líneas elegantes y los detalles refinados del automóvil mostraban el compromiso de Citroën con el estilo. El C6 Faux Cabriolet presentaba un potente motor, una suspensión avanzada y asientos cómodos, lo que lo convertía en una opción atractiva para aquellos que buscaban rendimiento y glamour.

El Citroën Traction Avant fue un automóvil revolucionario que fue pionero en varios avances en ingeniería automotriz. Presentaba un sistema de tracción delantera, suspensión independiente y una construcción de carrocería unitaria, estableciendo nuevos estándares en manejo, comodidad y seguridad. El Traction Avant ofrecía una conducción suave y estable, por lo que era un placer conducir. Su diseño elegante y aerodinámico contribuyó a su notable rendimiento y eficiencia de combustible, solidificando su reputación como un modelo innovador. El Citroën Rosalie, disponible en varios estilos de carrocería, como sedanes, convertibles y vagones, era un automóvil versátil y práctico que satisfacía diferentes necesidades. Ofrecía interiores espaciosos, asientos cómodos y una amplia capacidad de almacenamiento, lo que lo hacía ideal para familias e individuos que requerían utilidad y estilo. El Rosalie presentaba elementos de diseño elegantes, que combinaban sofisticación con funcionalidad. El Citroën C4, disponible como automóvil compacto, fue diseñado para la conducción urbana y ofreció un equilibrio perfecto de tamaño y agilidad. Con su cuerpo aerodinámico, el C4 presentaba un diseño contemporáneo y llamativo. Proporcionó una cabina cómoda con comodidades modernas, brindando una experiencia de conducción placentera dentro de los límites de la ciudad. El motor eficiente y el manejo ágil del C4 lo convirtieron en una opción popular para los habitantes urbanos que buscan un vehículo confiable y elegante. El Citroën 8CV, conocido como el Ocho, era un automóvil de tamaño mediano que combinaba rendimiento con asequibilidad. Ofrecía un interior cómodo y espacioso, lo que lo hacía adecuado tanto para los desplazamientos diarios como para los viajes más largos. El 8CV contaba con un motor confiable, una calidad de construcción sólida y un diseño atractivo, que proporcionaba una experiencia de conducción completa.

El Citroën 7CV, también conocido como Traction Avant 7CV, era un automóvil compacto que representaba un equilibrio perfecto entre rendimiento y asequibilidad. Presentaba el icónico sistema de tracción delantera Traction Avant, que ofrecía capacidades mejoradas de tracción y manejo. El 7CV contaba con un interior cómodo y un motor confiable, lo que lo convierte en una opción ideal para aquellos que buscan un vehículo versátil y confiable. El Citroën Rosalie, disponible en varios estilos de carrocería, incluidos sedanes, convertibles y vagones, era un automóvil versátil y práctico que satisfacía diferentes necesidades. Ofrecía un interior espacioso y cómodo, lo que lo hacía adecuado para familias e individuos que buscaban funcionalidad y estilo. El Rosalie presentaba elementos de diseño elegantes, que reflejaban el compromiso de Citroën con la artesanía y la atención al detalle.El Citroën 15-Six era un automóvil lujoso y potente que mostraba la dedicación de Citroën a la creación de vehículos de calidad excepcional. Presentaba una cabina espaciosa con tapicería de primera calidad y comodidades avanzadas, que brindaban una experiencia de conducción refinada y cómoda. El 15-Six estaba equipado con un motor robusto, que ofrecía un rendimiento impresionante y una navegación sin esfuerzo en carretera abierta. El Citroën Traction Avant Commerciale fue una variante comercial del Traction Avant, diseñado específicamente para fines comerciales. Ofrecía un área de carga espaciosa, lo que permitía el transporte de mercancías y materiales con facilidad. El modelo Commerciale conservó la impresionante dinámica de conducción del Traction Avant, lo que lo convierte en una opción práctica y confiable para las empresas.

El Citroën 2CV, también conocido como Deux Chevaux, fue un automóvil icónico y querido que capturó los corazones de los conductores de todo el mundo. Diseñado para ser asequible y práctico, el 2CV era un vehículo compacto y ligero. Su diseño distintivo presentaba un cuerpo suave y redondeado y un techo de tela enrollable, lo que le daba una apariencia encantadora y peculiar. El 2CV ofrecía asientos cómodos y un interior sorprendentemente espacioso, lo que lo convertía en una opción ideal para los desplazamientos urbanos y los viajes tranquilos por el campo. El Citroën Traction Avant, un modelo legendario que debutó antes de la Segunda Guerra Mundial, continuó produciéndose en 1948. Era conocido por su ingeniería avanzada y características innovadoras, que incluían tracción delantera, suspensión independiente y una construcción de carrocería unitaria. El Traction Avant ofrecía una conducción suave y cómoda, con un diseño sofisticado que reflejaba elegancia y eficiencia aerodinámica. Siguió siendo un símbolo del compromiso de Citroën de ampliar los límites de la tecnología automotriz. El Citroën HY, introducido en 1947 pero que continuó su producción en 1948, era un vehículo comercial práctico y versátil. Era una opción popular para las empresas, ya que servía como una camioneta espaciosa que podía transportar mercancías y materiales de manera eficiente. El HY presentaba un diseño frontal distintivo con un capó inclinado y un área de carga espaciosa accesible a través de grandes puertas laterales correderas. Se convirtió en una presencia icónica en las carreteras europeas y desempeñó un papel importante en diversas industrias.

El Citroën DS, a menudo conocido como la Diosa, fue un automóvil icónico que revolucionó la industria automotriz con su diseño vanguardista y características innovadoras. El DS contaba con una carrocería elegante y aerodinámica, con curvas suaves y un diseño frontal distintivo. Su característica más notable fue el sistema de suspensión hidroneumático, que proporcionó un nivel incomparable de comodidad y capacidad de agarre a la carretera. El DS también presentaba tecnología avanzada, como dirección asistida y transmisión semiautomática, lo que lo convertía en un verdadero símbolo de innovación automotriz.El Citroën 2CV, introducido por primera vez en 1948 pero que continuó su producción en 1955, siguió siendo una opción popular para los conductores que buscaban un automóvil asequible y práctico. El 2CV presentaba un diseño simple y minimalista, con su forma distintiva y su techo de tela enrollable que capturaba la esencia del encanto de la campiña francesa. Fue reconocido por su durabilidad, eficiencia de combustible y capacidades todoterreno, lo que lo convierte en un vehículo versátil adecuado para diversas condiciones de conducción. El Citroën Traction Avant, un modelo innovador que debutó en 1934 pero continuó su producción en 1955, mostró el compromiso de Citroën con la innovación y la excelencia en ingeniería. El Traction Avant presentaba tracción delantera, suspensión independiente y una construcción de carrocería unitaria, estableciendo nuevos estándares de manejo y comodidad. Su diseño elegante y aerodinámico, con líneas fluidas y un interior espacioso, lo convirtió en un símbolo de la elegancia automotriz francesa.

Introducido en 1961, el Citroën Ami 6 dejó su huella en 1962 como un automóvil familiar compacto con un diseño único. El Ami 6 presentaba una ventana trasera inclinada hacia atrás, lo que le daba una apariencia distintiva que llamaba la atención en la carretera. Su tamaño compacto lo hacía maniobrable en entornos urbanos, mientras que su espacioso interior ofrecía comodidad tanto para el conductor como para los pasajeros. El Ami 6 combinaba practicidad con un toque de estilo francés. El Citroën ID, lanzado en 1957, fue otro modelo notable producido por Citroën en 1962. El ID compartía muchas similitudes con el DS, incluido su diseño elegante y su avanzado sistema de suspensión hidroneumática. Sin embargo, el ID se posicionó como una alternativa más asequible al DS, lo que hizo que la tecnología innovadora de Citroën fuera más accesible para un público más amplio.

Introducido en 1970, el Citroën SM era un gran turismo que combinaba lujo y rendimiento en un paquete único . Este llamativo coupé presentaba un diseño audaz y aerodinámico, caracterizado por su perfil bajo y líneas elegantes. El SM estaba equipado con un potente motor Maserati, que ofrecía un rendimiento y una velocidad impresionantes. Su sistema de suspensión hidroneumática proporcionó una conducción suave y controlada, mejorando aún más su condición de automóvil de turismo de alto rendimiento. Lanzado en 1970, el Citroën GS era un automóvil familiar compacto que ofrecía una combinación de comodidad, practicidad y eficiencia de combustible. Con su distintivo diseño hatchback, el GS proporcionó un amplio espacio interior y versatilidad. Presentaba la suspensión hidroneumática de Citroën para una conducción suave y equilibrada, lo que la hacía adecuada tanto para la conducción urbana como para los viajes de larga distancia. El GS también introdujo características innovadoras como un tablero de instrumentos simplificado con un volante de un solo radio, lo que refleja el compromiso de Citroën con el diseño moderno y funcional. Sobre la base del éxito del Ami 6, el Citroën Ami 8 se introdujo en 1969 y se mantuvo en producción durante la década de 1970. Este automóvil familiar compacto ofrecía una opción práctica y asequible para la conducción diaria. El Ami 8 conservó la distintiva luneta trasera inclinada hacia atrás de su predecesor, lo que le dio una apariencia única y reconocible. Su espacioso interior, sus cómodos asientos y su motor de bajo consumo de combustible lo convirtieron en una opción popular para los desplazamientos urbanos.

El Citroën CX se presentó en 1974 como sucesor del icónico DS. Este automóvil ejecutivo presentaba un diseño elegante y aerodinámico, caracterizado por sus líneas curvas y su distintiva ventana trasera cóncava. El CX exhibió el innovador sistema de suspensión hidroneumática de Citroën, que proporciona una conducción suave y cómoda incluso en carreteras difíciles. Con su interior espacioso y lujoso, su tecnología avanzada y su impresionante eficiencia de combustible, el CX se convirtió en un símbolo de elegancia e innovación en el segmento de automóviles ejecutivos. Sobre la base del éxito del modelo GS anterior, Citroën continuó produciendo el GS y su versión actualizada, el GSA, en 1974. Estos autos compactos ofrecían una combinación de comodidad, practicidad y eficiencia de combustible. El GS / GSA presentaba un diseño fastback único, que proporcionaba un amplio espacio interior y versatilidad. El sistema de suspensión hidroneumático de Citroën garantizaba una conducción suave y equilibrada, lo que hacía que el GS/GSA fuera ideal tanto para la conducción urbana como para los viajes largos. Estos modelos eran populares entre las familias y los viajeros urbanos que valoraban la asequibilidad sin comprometer el estilo y la comodidad. Si bien la producción del Citroën SM comenzó antes, continuó estando disponible en la línea en 1974. Este gran turismo representó el pináculo de la destreza de ingeniería y diseño de Citroën. El SM contaba con un cuerpo llamativo y aerodinámico, que llamaba la atención con su perfil bajo y sus líneas elegantes. Equipado con un potente motor Maserati, el SM ofrecía un rendimiento y una velocidad excepcionales. Su lujoso interior, sus características avanzadas y su combinación única de confort y rendimiento lo convirtieron en una opción destacada para los entusiastas más exigentes que buscan una experiencia de conducción de alta gama.

El Citroën Dyane, introducido por primera vez en 1967, continuó produciéndose en la década de 1970, incluso en 1976. Este automóvil familiar compacto heredó el encanto y la simplicidad de su predecesor, el icónico 2CV, al tiempo que ofrece mejoras modernas. El Dyane presentaba un diseño amigable y distintivo, caracterizado por sus faros redondos y curvas suaves. Ofrecía una experiencia de conducción práctica y económica, lo que la convertía en una opción popular para familias y habitantes urbanos. Con su construcción liviana, manejo ágil y rendimiento confiable, el Dyane proporcionó una experiencia de conducción versátil y agradable. El Citroën Ami, otro modelo notable de este período, representó una opción accesible y asequible para el transporte urbano. Este automóvil compacto presentaba un diseño cuadrado pero funcional, que maximizaba el espacio interior dentro de una huella compacta. El Ami fue diseñado para satisfacer las necesidades de los conductores urbanos, ofreciendo un manejo ágil, una maniobrabilidad fácil y un rendimiento eficiente. Su construcción liviana y tamaño compacto lo hicieron ideal para navegar por calles concurridas de la ciudad y espacios de estacionamiento reducidos. El Ami se convirtió en una opción popular para los viajeros urbanos que buscaban una solución práctica y rentable.

El Citroën BX, introducido en 1982, seguía siendo un modelo popular en 1989 . Este automóvil familiar de tamaño mediano presentaba un diseño distintivo que mostraba el compromiso de Citroën con la aerodinámica y la eficiencia. El BX contaba con líneas elegantes, una parte trasera inclinada y una silueta aerodinámica. Su sistema de suspensión hidroneumática garantizaba un viaje cómodo, y el automóvil ofrecía un interior espacioso con amplio espacio para las piernas y capacidad de carga. El Citroën AX, lanzado en 1986, era un automóvil urbano compacto diseñado para la movilidad urbana y la eficiencia de combustible. El AX presentaba un diseño compacto pero elegante, lo que facilitaba la navegación por las congestionadas calles de la ciudad. Su construcción liviana y motores eficientes lo convirtieron en una opción económica para los viajeros urbanos. A pesar de su pequeño tamaño, el AX ofrecía un espacio interior sorprendente y soluciones de almacenamiento inteligentes. El Citroën XM, presentado en 1989, marcó un hito significativo para la marca. Este automóvil ejecutivo mostró la destreza tecnológica y el lujoso confort de Citroën. El XM presentaba un diseño elegante y elegante, con líneas suaves y una apariencia refinada. Su sistema de suspensión hidroneumática proporcionó un nivel inigualable de confort de marcha y precisión de manejo. El espacioso interior del XM ofrecía comodidades de primera calidad, incluidas funciones electrónicas avanzadas y un diseño sofisticado del tablero de instrumentos. Con sus potentes opciones de motor y atención al detalle, el XM atrajo a ejecutivos y entusiastas de los automóviles de lujo que buscaban una experiencia de conducción distintiva y refinada. El Citroën ZX, lanzado en 1991, pero con algunos de los primeros modelos producidos en 1989, representaba un automóvil familiar compacto versátil y práctico. Su diseño se caracterizó por líneas limpias y una apariencia moderna. El ZX ofrecía un interior cómodo y espacioso, proporcionando un amplio espacio tanto para pasajeros como para equipaje. Con una gama de opciones de motor, incluidas las opciones diésel de bajo consumo de combustible, el ZX atendió a personas y familias que buscaban un automóvil confiable y económico sin comprometer el estilo o la practicidad.

El Citroën Xantia, presentado en 1993, seguía siendo un modelo destacado en 1995 . Este automóvil familiar de tamaño mediano contaba con el sistema de suspensión hidroneumático característico de Citroën, que ofrecía una conducción cómoda y suave. El Xantia presentaba un diseño elegante con líneas limpias y una apariencia refinada. Su espacioso interior ofrecía un amplio espacio para las piernas y cómodos asientos tanto para el conductor como para los pasajeros. El Citroën ZX, lanzado en 1991, continuó siendo un modelo popular en 1995. Este automóvil familiar compacto era conocido por su versatilidad y rendimiento eficiente. El ZX presentaba un diseño moderno con una silueta aerodinámica y una gama de estilos de carrocería, incluidas las variantes hatchback y estate. Su espacioso interior proporcionaba un amplio espacio para pasajeros y equipaje, lo que lo hacía ideal para viajes familiares. El ZX ofrecía una conducción cómoda y suave, y sus eficientes motores garantizaban un equilibrio entre rendimiento y ahorro de combustible. Como una extensión de la gama Xantia, Citroën presentó el Xantia Activa en 1995. Esta variante llevó la dinámica de conducción del Xantia al siguiente nivel al incorporar el sistema de suspensión activa de Citroën, conocido como Hydractive 2. La Xantia Activa proporcionó estabilidad y manejo mejorados a través de su suspensión controlada por computadora, asegurando curvas precisas y una conducción suave. Sus características únicas lo hicieron popular entre los entusiastas de la conducción que buscaban una combinación de comodidad y rendimiento deportivo. El Citroën XM, lanzado en 1989, todavía estaba disponible en 1995, mostrando el compromiso de Citroën con el lujo y el refinamiento. Este automóvil ejecutivo irradiaba elegancia y sofisticación con su diseño distintivo y atención al detalle. El XM presentaba un interior espacioso y lujoso, que ofrecía comodidades de primera calidad y tecnología avanzada. Su sistema de suspensión hidroneumático proporcionó una conducción suave y cómoda, incluso en superficies rugosas. Con una gama de opciones de motor, incluidas las potentes variantes V6, el XM ofrecía una combinación de rendimiento, comodidad y estilo, lo que lo convertía en una opción codiciada para ejecutivos y entusiastas de los automóviles de lujo.

El Citroën Xsara, introducido en 1997, siguió siendo un modelo popular en 1998 . Este automóvil familiar compacto ofrecía una combinación armoniosa de comodidad, practicidad y rendimiento. El Xsara contaba con un diseño elegante y aerodinámico, con líneas suaves y una apariencia moderna. Su espaciosa cabina proporcionaba un amplio espacio para pasajeros y equipaje, lo que la convertía en una opción ideal para viajes diarios y viajes familiares. El Xsara ofrecía una gama de opciones de motores de gasolina y diésel, que ofrecían un equilibrio entre eficiencia de combustible y rendimiento dinámico. El Citroën Berlingo, presentado en 1996, continuó haciendo olas en 1998. Este versátil y práctico vehículo multipropósito (MPV) fue diseñado para satisfacer las necesidades de familias y empresas por igual. El Berlingo presentaba un exterior cuadrado pero elegante, que maximizaba el espacio interior y proporcionaba una excelente visibilidad. Su disposición de asientos flexible y su generosa capacidad de carga lo hicieron adecuado para diversos usos, desde el transporte de pasajeros hasta el transporte de artículos voluminosos. El Berlingo ofrecía una gama de opciones de motor, incluidas variantes de gasolina, diésel e incluso eléctricas, que satisfacían diferentes preferencias y consideraciones medioambientales. El Citroën Saxo, presentado en 1996, continuó dejando su huella en 1998 como una opción popular entre los conductores jóvenes y los habitantes urbanos. Este compacto hatchback exudaba un atractivo juvenil y enérgico, combinando un aspecto elegante con un manejo ágil. El Saxo presentaba un diseño compacto pero funcional, lo que lo hacía ideal para navegar por las calles de la ciudad y los espacios de estacionamiento reducidos. Sus eficientes motores proporcionaron una aceleración rápida al tiempo que garantizaban una buena economía de combustible. El Saxo también ofrecía varios niveles de equipamiento, lo que permitía a los conductores personalizar sus automóviles de acuerdo con sus preferencias y presupuesto. Sobre la base del éxito de la gama Xantia, Citroën presentó el Xantia Activa en 1998. Esta variante de alto rendimiento combina el confort y la elegancia del Xantia con tecnología avanzada para ofrecer una experiencia de conducción excepcional. El Xantia Activa contaba con el sistema de suspensión activa de Citroën, conocido como Hydractive 2, que ajustaba automáticamente la suspensión para optimizar el manejo y la estabilidad. Esta tecnología, junto con las potentes opciones de motor disponibles, dio como resultado curvas precisas y un excelente agarre en la carretera.

El Citroën Xsara Picasso, lanzado en 1999 y aún popular en 2000, era un vehículo compacto polivalente (monovolumen) que combinaba practicidad con un toque de elegancia. El Xsara Picasso presentaba un diseño distintivo y espacioso, que ofrecía un amplio espacio para la cabeza y las piernas tanto para el conductor como para los pasajeros. Su versátil configuración interior permitió plegar y quitar fácilmente los asientos, lo que lo hace adaptable a diversas necesidades de pasajeros y carga. El Xsara Picasso fue reconocido por su conducción cómoda, controles fáciles de usar y una gama de opciones de motor eficientes, lo que lo convierte en una opción ideal para familias que buscan un MONOVOLUMEN práctico y elegante. Sobre la base del éxito de la gama Saxo, Citroën presentó el Saxo VTS en 2000, dirigido a entusiastas de la conducción que anhelaban una experiencia emocionante y dinámica. El Saxo VTS presentaba una estética deportiva con toques de estilo atrevidos, que incluían mejoras aerodinámicas y llantas de aleación. Debajo del capó, albergaba un potente motor, que ofrecía una aceleración y una capacidad de respuesta impresionantes. La suspensión deportiva y el sistema de frenos mejorado proporcionaron un manejo mejorado y un control preciso, lo que garantiza una experiencia de conducción estimulante. El Citroën C5, presentado en 2000, representó la incursión de la marca en el segmento de sedán de tamaño mediano con un enfoque en la comodidad, la tecnología y la seguridad. El C5 presentaba un diseño sofisticado y refinado, caracterizado por sus líneas elegantes y su perfil aerodinámico. En el interior, el C5 contaba con una cabina espaciosa y lujosa, con materiales de alta calidad, tecnología avanzada y asientos ergonómicos. Citroën priorizó el confort equipando el C5 con su reconocido sistema de suspensión hidroneumática, asegurando una conducción suave y controlada. El C5 también incorporó características de seguridad de vanguardia, que incluyen ABS, control de tracción y múltiples bolsas de aire, para brindar una protección óptima a los ocupantes. Como variante de gama alta de la línea Xantia, el Xantia Exclusive representó el epítome del lujo y el refinamiento en 2000. Este sedán ejecutivo ofrecía una experiencia de conducción de primera calidad, combinando un estilo elegante con una gama de características exclusivas. El exclusivo Xantia presentaba tapicería de cuero de felpa, detalles en madera y comodidades avanzadas, como control de clima, un sistema de sonido de primera calidad y asientos ajustables eléctricamente. Su sistema de suspensión hidroneumática proporcionó una conducción cómoda y suave, asegurando un viaje refinado para los ocupantes.

El Citroën C3, lanzado en 2002 y aún popular en 2003, era un hatchback compacto que combinaba practicidad, estilo y versatilidad. El C3 presentaba un diseño distintivo y aerodinámico con un cuerpo curvilíneo, faros expresivos y una parrilla delantera audaz. En el interior, el C3 ofrecía una cabina cómoda y ergonómica, con asientos bien diseñados y amplio espacio para las piernas tanto para el conductor como para los pasajeros. El C3 era conocido por su manejo ágil y motores eficientes, lo que lo convertía en una opción ideal para los desplazamientos urbanos y la conducción en la ciudad. Además, el C3 introdujo características innovadoras como el parabrisas Cenital panorámico, que proporcionó una visibilidad mejorada y una experiencia de conducción única. Sobre la base del éxito del popular Citroën Saxo, el Citroën C2 hizo su debut en 2003 como un hatchback elegante y compacto dirigido a los conductores más jóvenes. El C2 mostró un diseño moderno y dinámico, con líneas elegantes, una línea de techo inclinada y líneas de carácter audaces. El tamaño compacto y la naturaleza ágil del C2 lo hicieron perfecto para entornos urbanos, mientras que sus motores sensibles brindaron una experiencia de conducción agradable. El C2 también ofrecía una gama de opciones personalizables, lo que permitía a los conductores personalizar su automóvil para adaptarlo a sus gustos y preferencias. Con su atractivo deportivo y sus características para la ciudad, el C2 se convirtió en una opción popular entre la multitud de viviendas urbanas. Para aquellos que buscan un vehículo familiar espacioso y práctico, Citroën presentó el C8 en 2002, que siguió siendo relevante en 2003. El C8 era un MONOVOLUMEN versátil y cómodo que ofrecía una generosa capacidad de asientos y configuraciones interiores flexibles. Con sus puertas traseras deslizantes y un amplio espacio de almacenamiento, el C8 proporcionó un fácil acceso y comodidad para las familias en movimiento. El C8 priorizó la seguridad con características como múltiples bolsas de aire, control de estabilidad y sensores de estacionamiento traseros. Además, el C8 ofrecía una conducción suave y cómoda, gracias a su refinado sistema de suspensión. Con su enfoque en la practicidad y la comodidad, el C8 se convirtió en una opción popular para las familias que necesitan un vehículo espacioso y confiable. Como una extensión de la popular gama Citroën C5, el C5 Break ofreció una opción de automóvil familiar elegante y versátil para aquellos que necesitan espacio de carga adicional. El C5 Break presentaba un diseño elegante y aerodinámico, que combinaba las líneas elegantes de un sedán con la practicidad de un familiar. Con su espaciosa área de carga y asientos traseros plegables, el C5 Break proporcionó un amplio espacio para el equipaje, lo que lo hace perfecto para viajes familiares o para transportar artículos grandes. El C5 Break también heredó las características de conducción cómodas y refinadas del sedán C5, asegurando un viaje suave y agradable tanto para el conductor como para los pasajeros. Con su mezcla de estilo y funcionalidad, el C5 Break atrajo a los conductores que buscaban un automóvil familiar práctico y sofisticado.

El Citroën C4, presentado en 2004, era un hatchback compacto que combinaba diseño moderno, tecnología avanzada y confort de conducción. El C4 contaba con un diseño exterior distintivo con líneas elegantes, una postura dinámica y una parrilla delantera audaz. En el interior, el C4 presentaba una cabina espaciosa y bien diseñada, que ofrecía una experiencia de conducción cómoda tanto para el conductor como para los pasajeros. Una de las características más destacadas del C4 fue su innovador volante de cubo fijo, conocido como Volante Multifuncional Citroën, que albergaba varios controles para audio, control de crucero y más. Sobre la base del éxito del Citroën C3, el C3 Pluriel, presentado en 2003 y aún relevante en 2004, era un descapotable único que ofrecía versatilidad y disfrute con la capota descubierta. El C3 Pluriel presentaba un sistema de techo retráctil que permitía a los conductores transformar el automóvil en varias configuraciones, incluido un convertible completo, un techo solar, un techo estilo targa o un cupé completamente cerrado. Esta flexibilidad hizo del C3 Pluriel una elección perfecta para los conductores que deseaban la libertad de conducir al aire libre combinada con la practicidad de un automóvil compacto. El Citroën Xsara Picasso, lanzado en 1999 pero aún relevante en 2004, era un popular monovolumen compacto (Vehículo Polivalente) que ofrecía amplitud y practicidad para las familias. El Xsara Picasso presentaba un diseño cuadrado pero moderno, que proporcionaba un amplio espacio interior tanto para pasajeros como para carga. La versátil disposición de los asientos permitió varias configuraciones, incluyendo plegar o quitar los asientos traseros para acomodar artículos más grandes. El Xsara Picasso también priorizó la seguridad, ofreciendo características como ABS, bolsas de aire y control de estabilidad, lo que garantiza la tranquilidad de conductores y pasajeros por igual. Con su calidad de conducción cómoda y practicidad, el Xsara Picasso se convirtió en una opción para las familias que necesitan un vehículo confiable y espacioso. El Citroën C8, presentado en 2002 y aún relevante en 2004, era un MONOVOLUMEN grande diseñado para familias y aquellos que buscaban una generosa capacidad de asientos y comodidad. El C8 presentaba un diseño elegante y aerodinámico, con puertas traseras deslizantes para facilitar el acceso a los asientos traseros. En el interior, el C8 ofrecía una cabina bien equipada con características y comodidades de lujo, que incluían cómodos asientos, control de clima y sistemas avanzados de información y entretenimiento. El C8 proporcionó un amplio espacio para hasta siete pasajeros y su equipaje, lo que lo convierte en una opción ideal para viajes largos o aventuras familiares. Con su combinación de practicidad y refinamiento, el C8 satisfizo a aquellos que buscaban una experiencia premium de monovolumen.

El Citroën C1, presentado en 2005, era un automóvil urbano compacto y eficiente diseñado para la conducción urbana. El C1 presentaba un diseño exterior compacto pero elegante, perfecto para navegar por calles estrechas de la ciudad y estacionar en espacios estrechos. Con su manejo ágil y motores económicos, el C1 ofreció una experiencia de conducción agradable y eficiente en combustible. A pesar de su pequeño tamaño, el C1 proporcionó una cabina sorprendentemente espaciosa con asientos cómodos y características modernas. Era una opción ideal para los habitantes urbanos y los conductores jóvenes que buscaban un vehículo práctico y asequible. Sobre la base del éxito del Citroën C2, el C2 VTR, lanzado en 2004 y aún relevante en 2005, era una variante deportiva que atraía a los conductores orientados al rendimiento. El C2 VTR presentaba un diseño exterior más agresivo con detalles deportivos, que incluían llantas de aleación más grandes, un alerón trasero y un elegante kit de carrocería. Bajo el capó, el C2 VTR albergaba un potente motor que ofrecía una experiencia de conducción estimulante. La suspensión deportiva y el manejo receptivo hicieron que fuera un placer navegar por carreteras sinuosas y disfrutar de una conducción enérgica. El Citroën C4 Picasso, presentado en 2006 pero aún relevante en 2005, era un monovolumen compacto versátil y espacioso que priorizaba la comodidad y la conveniencia. El C4 Picasso presentaba un diseño elegante y moderno con una parrilla delantera distintiva y un parabrisas panorámico, que proporcionaban una vista imponente de la carretera. En el interior, el C4 Picasso ofrecía una disposición de asientos flexible, lo que permitía una fácil personalización y un amplio espacio para pasajeros y equipaje. La cabina contaba con una serie de características innovadoras, que incluían una pantalla frontal, control de clima de doble zona y sistemas avanzados de información y entretenimiento. El Citroën C5, lanzado en 2001 pero aún relevante en 2005, era un sedán ejecutivo de tamaño mediano que ofrecía una combinación de elegancia, comodidad y tecnología avanzada. El C5 mostró un diseño exterior elegante y sofisticado, con un cuerpo esculpido, faros distintivos y detalles cromados. En el interior, el C5 contaba con una cabina refinada y bien equipada, con materiales lujosos, asientos de apoyo y características de vanguardia. El C5 ofrecía una conducción suave y compuesta, gracias a su avanzado sistema de suspensión que garantizaba una comodidad y estabilidad excepcionales en viajes largos.

El Citroën C3 Picasso, presentado en 2008 pero aún relevante en 2007, era un monovolumen compacto y práctico que ofrecía un interior espacioso y versátil. El C3 Picasso contaba con un diseño distintivo con una línea de techo alta, que proporcionaba un amplio espacio para la cabeza tanto para los pasajeros delanteros como para los traseros. Con su embalaje inteligente, el C3 Picasso maximizó el espacio interior, ofreciendo una generosa cantidad de espacio para las piernas y compartimentos de almacenamiento. La practicidad se complementó con una gama de motores eficientes, lo que lo convierte en una opción ideal para familias y para aquellos que buscan una experiencia de conducción cómoda y versátil. El Citroën C4, lanzado en 2004 pero aún relevante en 2007, era un hatchback compacto que combinaba estilo, comodidad y tecnología avanzada. El C4 presentaba un diseño elegante y aerodinámico, caracterizado por sus líneas audaces y su distintiva parrilla delantera. En el interior, el C4 ofrecía una cabina moderna y ergonómica, con asientos de apoyo y controles intuitivos. El C4 estaba equipado con una gama de características innovadoras, que incluían una pantalla de instrumentos personalizable, sensores de estacionamiento y sistemas de seguridad avanzados. Con su dinámica de conducción refinada y motores eficientes, el C4 atrajo a aquellos que buscaban una experiencia de conducción completa y agradable. El Citroën C6, presentado en 2005 pero aún relevante en 2007, era un sedán ejecutivo de lujo que mostraba el compromiso de Citroën con la elegancia y la sofisticación. El C6 contaba con un diseño llamativo y distintivo, con líneas elegantes, una línea de techo inclinada y detalles cromados. En el interior, el C6 ofrecía una cabina suntuosa y refinada, adornada con materiales de primera calidad y toques de lujo. El C6 proporcionó una conducción suave y cómoda, gracias a su avanzado sistema de suspensión que absorbió las imperfecciones de la carretera con facilidad. Equipado con tecnología de vanguardia y una gama de características innovadoras, el C6 estaba dirigido a ejecutivos y aquellos que deseaban una experiencia de conducción lujosa y prestigiosa.El Citroën C-Crosser, presentado en 2007, era un SUV compacto que combinaba la capacidad todoterreno con el refinamiento en carretera. El C-Crosser presentaba un diseño exterior robusto pero elegante, con líneas musculosas y una distancia al suelo elevada. En el interior, el C-Crosser ofrecía una cabina espaciosa y versátil, con amplios asientos para pasajeros y un área de carga flexible. El C-Crosser presentaba tecnología avanzada de tracción total, lo que le permitía abordar varios terrenos con confianza. Con su conducción cómoda, generosos niveles de equipamiento y practicidad, el C-Crosser atrajo a personas y familias aventureras que buscaban versatilidad y capacidad.

El Citroën C3, presentado en 2009 pero aún relevante en 2010, era un hatchback compacto que combinaba practicidad con un toque de estilo francés. El C3 presentaba un diseño distintivo con sus líneas audaces, cuerpo curvilíneo y faros llamativos. En el interior, el C3 ofrecía una cabina cómoda y bien diseñada, con asientos ergonómicos y un diseño fácil de usar. El C3 contaba con una gama de motores eficientes, que ofrecían un equilibrio entre rendimiento y ahorro de combustible. Con su manejo ágil, tamaño compacto y atractivo elegante, el C3 atrajo a los habitantes urbanos y a aquellos que buscan un automóvil urbano divertido y eficiente. El Citroën DS3, presentado en 2009 pero aún relevante en 2010, era un automóvil compacto elegante y premium que irradiaba sofisticación y elegancia. El DS3 presentaba un lenguaje de diseño único, con sus opciones de colores llamativos, techo contrastante y luces diurnas LED distintivas. En el interior, el DS3 ofrecía una cabina refinada y lujosa, con materiales de primera calidad y atención al detalle. El DS3 ofreció una experiencia de conducción atractiva, gracias a su manejo deportivo y motores sensibles. Con su combinación de estilo, rendimiento y opciones de personalización, el DS3 atrajo a aquellos que deseaban una experiencia de conducción premium e individualista. El Citroën C4 Picasso, presentado en 2006 pero aún relevante en 2010, era un monovolumen compacto versátil y familiar que ofrecía espacio, comodidad y características avanzadas. El C4 Picasso presentaba un diseño moderno y aerodinámico, con líneas elegantes y una gran área de vidrio que mejoraba la visibilidad. En el interior, el C4 Picasso proporcionó un interior espacioso y flexible, con múltiples configuraciones de asientos y amplias opciones de almacenamiento. El C4 Picasso contaba con una gama de características innovadoras, que incluían un techo solar panorámico, un panel de instrumentos configurable y sistemas de seguridad avanzados. Con su practicidad, comodidad y tecnología avanzada, el C4 Picasso se adaptó a las familias y a aquellos que buscan un viaje versátil y cómodo. El Citroën C5, presentado en 2008 pero aún relevante en 2010, era un sedán de tamaño mediano que combinaba elegancia, comodidad y tecnología avanzada. El C5 presentaba un diseño refinado y discreto, con líneas limpias y un perfil elegante. En el interior, el C5 ofrecía una cabina espaciosa y bien equipada, con materiales de primera calidad y una gran cantidad de características de confort. El C5 proporcionó una conducción suave y cómoda, gracias a su avanzado sistema de suspensión que absorbió las imperfecciones de la carretera. Equipado con tecnologías innovadoras como el control de crucero adaptativo, la advertencia de cambio de carril y los faros automáticos, el C5 garantizó una experiencia de conducción segura y agradable. Con su combinación de refinamiento, comodidad y características avanzadas, el C5 atrajo a aquellos que buscaban un sedán cómodo y tecnológicamente avanzado.

El Citroën C3 Picasso, presentado en 2008 pero aún relevante en 2011, era un vehículo compacto polivalente (monovolumen) diseñado para combinar versatilidad y estilo. El C3 Picasso presentaba una forma distintiva y cuadrada, que proporcionaba un amplio espacio interior para pasajeros y equipaje. Con su posición elevada de los asientos y sus grandes ventanales, el C3 Picasso ofrecía una excelente visibilidad y una sensación de amplitud. El interior era práctico y bien diseñado, con arreglos de asientos flexibles y soluciones de almacenamiento inteligentes. El C3 Picasso atrajo a familias e individuos que buscaban un monovolumen compacto que ofreciera funcionalidad y un toque de estilo. El Citroën DS4, presentado en 2010 pero aún relevante en 2011, era un automóvil compacto premium que combinaba elegancia, deportividad y practicidad. El DS4 presentaba un diseño elegante y dinámico, con su silueta tipo coupé y líneas atrevidas. El interior del DS4 se caracterizó por su atención al detalle y materiales de alta calidad, ofreciendo una experiencia de conducción lujosa y cómoda. El DS4 contaba con una gama de tecnologías avanzadas, que incluían un parabrisas panorámico, control de tracción inteligente y una pantalla frontal. Con su combinación de estilo, rendimiento y características premium, el DS4 atrajo a los conductores que deseaban una experiencia de conducción refinada y distintiva. El Citroën C4, presentado en 2010 pero aún relevante en 2011, era un automóvil compacto elegante y versátil que ofrecía un equilibrio entre comodidad y rendimiento. El C4 presentaba un diseño elegante y aerodinámico, con líneas fluidas y una apariencia moderna. En el interior, el C4 proporcionó una cabina cómoda y bien equipada, con asientos ergonómicos y controles intuitivos. El C4 ofrecía una gama de motores, incluidas opciones eficientes de diésel y gasolina, que ofrecían una opción para diferentes preferencias de conducción. Con su combinación de estilo, practicidad y una experiencia de conducción suave, el C4 atrajo a los conductores que buscaban un automóvil compacto que se destacara en la carretera. El Citroën C5 Tourer, presentado en 2008 pero aún relevante en 2011, era un automóvil familiar elegante y espacioso que combinaba comodidad, versatilidad y características avanzadas. El C5 Tourer presentaba un diseño elegante y aerodinámico, con una línea de techo larga que se extendía hacia la parte trasera, proporcionando un amplio espacio de carga. El interior del C5 Tourer ofrecía un ambiente refinado y lujoso, con materiales de alta calidad y una gran cantidad de características de confort. El C5 Tourer contaba con tecnología de suspensión avanzada, lo que garantiza una conducción suave y compuesta incluso en carreteras irregulares. Con su amplitud, practicidad y dinámica de conducción refinada, el C5 Tourer atrajo a aquellos que buscaban un automóvil familiar versátil y cómodo.

El Citroën C3, presentado en 2002 pero aún relevante en 2012, era un hatchback compacto que irradiaba estilo y encanto. El C3 presentaba un diseño distintivo con sus contornos redondeados y su parrilla de doble chevron característica. En el interior, el C3 ofrecía una cabina cómoda y bien equipada, con asientos ergonómicos y una gama de características avanzadas. Con su manejo ágil y motores eficientes, el C3 proporcionó una experiencia de conducción agradable. El Citroën DS3, presentado en 2009 pero aún relevante en 2012, era un automóvil compacto premium que encarnaba elegancia y sofisticación. El DS3 presentaba un diseño elegante y moderno, con sus líneas audaces y opciones de color llamativas. El interior del DS3 mostró atención al detalle, con materiales de alta calidad y una gama de opciones de personalización. El DS3 contaba con un rendimiento ágil y receptivo, lo que lo convertía en un placer de conducir. El Citroën C4 Picasso, presentado en 2006 pero aún relevante en 2012, era un monovolumen versátil y espacioso diseñado para acomodar a las familias y ofrecer un confort excepcional. El C4 Picasso presentaba un diseño elegante y aerodinámico, con su parabrisas panorámico y amplias ventanas que creaban un interior luminoso y aireado. La cabina ofrecía configuraciones de asientos flexibles y amplias opciones de almacenamiento,lo que la hacía ideal para viajes largos o desplazamientos diarios. El C4 Picasso incorporó características de seguridad avanzadas y motores eficientes, proporcionando una combinación de seguridad, comodidad y eficiencia de combustible. El Citroën DS5, presentado en 2011 pero aún relevante en 2012, era un automóvil ejecutivo premium que personificaba la sofisticación y el lujo. El DS5 contaba con un diseño llamativo y vanguardista, con sus líneas elegantes y su postura musculosa. El interior del DS5 mostraba opulencia y artesanía, con materiales de alta calidad y atención al detalle. El DS5 ofrecía tecnologías avanzadas como una pantalla de visualización frontal, sistemas de iluminación innovadores y una gama de funciones de asistencia al conductor.

El Citroën C4 Cactus, presentado en 2014 pero aún relevante en 2013, fue un crossover compacto que traspasó los límites del diseño automotriz. El C4 Cactus presentaba una tecnología Airbump distintiva, que comprendía paneles llenos de aire en los lados del vehículo que actuaban como un escudo protector contra golpes y rasguños menores. Este elemento de diseño innovador no solo agregó un atractivo visual único, sino que también proporcionó beneficios prácticos. El Citroën DS4, presentado en 2011 pero aún relevante en 2013, era un hatchback compacto premium que combinaba elegancia, versatilidad y deportividad. El DS4 contaba con un diseño elegante y atlético, con una línea de techo inclinada, una carrocería esculpida y líneas de carácter audaces. En el interior, el DS4 ofrecía una cabina refinada y lujosa con materiales de alta calidad y características avanzadas. Con su gama de potentes motores y manejo dinámico, el DS4 proporcionó una experiencia de conducción atractiva. El Citroën C3 Picasso, presentado en 2008 pero aún relevante en 2013, era un monovolumen compacto espacioso y práctico diseñado para familias. El C3 Picasso presentaba un diseño distintivo y cuadrado, que ofrecía un interior espacioso con amplio espacio para la cabeza y las piernas para los pasajeros delanteros y traseros. La versátil disposición de los asientos y el amplio espacio de almacenamiento hicieron que el C3 Picasso fuera ideal para aventuras familiares y uso diario. El Citroën DS5 Hybrid4, presentado en 2012 pero aún relevante en 2013, era un automóvil ejecutivo híbrido premium que combinaba potencia, eficiencia y sofisticación. El DS5 Hybrid4 presentaba un diseño elegante y aerodinámico, con faros LED y una parrilla delantera audaz. En el interior, el DS5 Hybrid4 ofrecía una cabina lujosa y tecnológicamente avanzada, que incorporaba materiales de primera calidad y características de vanguardia. El tren motriz híbrido combinaba un motor diésel con un motor eléctrico, lo que proporcionaba una impresionante economía de combustible sin comprometer el rendimiento.

El Citroën C4 Picasso, disponible en versiones estándar y Grand, era un monovolumen compacto elegante y práctico que ofrecía una combinación de versatilidad, comodidad y características avanzadas. Con su diseño elegante y aerodinámico, el C4 Picasso presentaba un parabrisas panorámico, que brindaba al conductor y a los pasajeros una vista excepcional de los alrededores. En el interior, la cabina contaba con un interior espacioso y bien equipado, mejorado por materiales de alta calidad y tecnología avanzada. El Citroën C1 era un automóvil urbano pequeño que combinaba agilidad, eficiencia y estilo. Con sus dimensiones compactas, el C1 se destacó en entornos urbanos, ofreciendo una fácil maniobrabilidad y un estacionamiento sin complicaciones. El automóvil presentaba un diseño distintivo con su atrevida parrilla delantera, faros expresivos y opciones de color personalizables. El Citroën DS3 era un hatchback compacto premium que encarnaba elegancia, deportividad y personalización. Con su diseño dinámico y llamativo, el DS3 se destacó en la carretera con su techo único de dos tonos y sus llamativas líneas de carrocería. El interior exudaba sofisticación, combinando materiales de primera calidad y acentos elegantes. El DS3 ofrecía una gama de opciones de motor, ofreciendo un rendimiento enérgico y un manejo ágil. Aunque se presentó en 2014, el Citroën C4 Cactus merece una mención, ya que continuó haciendo olas durante este período. El C4 Cactus revolucionó el segmento de los automóviles compactos con su diseño innovador, que combina practicidad con elementos de estilo distintivos. Presentaba la tecnología Airbump de la firma, que ofrecía protección contra golpes y rasguños menores al tiempo que agregaba un atractivo visual único. El C4 Cactus mostró el compromiso de Citroën de ofrecer soluciones prácticas con un toque de originalidad.

Sobre la base del éxito de su predecesor, el Citroën C4 Picasso 2015 era un monovolumen compacto versátil y espacioso que ofrecía una combinación de practicidad, comodidad y tecnología avanzada. El C4 Picasso presentaba un diseño elegante y aerodinámico, con un parabrisas panorámico que proporcionaba una excelente visibilidad. En el interior, la cabina ofrecía un espacio generoso para los pasajeros y sus pertenencias, y la disposición modular de los asientos aumentaba la versatilidad del vehículo. El Citroën C1 continuó siendo una opción popular en el segmento de automóviles urbanos en 2015. Este automóvil urbano compacto y ágil ofrecía un manejo ágil y una excelente eficiencia de combustible, lo que lo hacía perfecto para entornos urbanos. Con sus opciones de colores exteriores vibrantes y personalizables, el C1 permitió a los conductores mostrar su individualidad. Las dimensiones compactas del C1 hicieron que estacionar en espacios reducidos de la ciudad fuera muy fácil, mientras que el interior bien diseñado ofrecía comodidad y conveniencia. El Citroën C4 Cactus, presentado en 2014, continuó haciendo olas en 2015 con su diseño único e innovador. El C4 Cactus se destacó por su distintiva tecnología Airbump, que brindaba protección contra impactos menores y un atractivo visual peculiar. Este crossover compacto contaba con un interior espacioso y bien diseñado, con asientos cómodos y un tablero de instrumentos minimalista pero funcional. El C4 Cactus ofrecía una experiencia de conducción cómoda y relajada, con su suspensión suave y opciones de motor de bajo consumo de combustible. El Citroën DS3, conocido por sus características premium y su diseño elegante, continuó cautivando a los conductores en 2015. Este compacto hatchback premium ofrecía una gama de opciones de personalización, lo que permitía a los propietarios crear un automóvil que reflejara su personalidad. Con su exterior deportivo y dinámico, el DS3 llamó la atención en la carretera. En el interior, el DS3 proporcionó una cabina refinada y lujosa, completa con materiales de primera calidad y tecnología avanzada. El DS3 ofrecía una gama de motores potentes, que ofrecían una experiencia de conducción estimulante.

El Citroën C3, presentado en 2016, era un hatchback compacto que abrazaba un diseño audaz y contemporáneo. El C3 presentaba señales de estilo expresivas, que incluían luces diurnas LED distintivas y una línea de techo flotante, lo que le daba una apariencia dinámica y llamativa. En el interior, el C3 ofrecía una cabina cómoda y espaciosa con características tecnológicas modernas, lo que lo convertía en un automóvil cómodo y agradable para los desplazamientos diarios y la conducción en la ciudad. Sobre la base del éxito de su predecesor, el Citroën C4 Picasso 2016 era un monovolumen elegante y práctico que atendía a familias e individuos que buscaban espacio y comodidad. El C4 Picasso contaba con un diseño elegante y aerodinámico, con un enfoque en maximizar el espacio interior. Presentaba el innovador sistema de asientos Magic Flat de Citroën, que permitía configuraciones de asientos flexibles y una mayor capacidad de carga. El Citroën DS5 era un sedán premium y lujoso que mostraba elegancia, sofisticación y tecnología de vanguardia. Con su distintiva parrilla delantera DS Wings y sus líneas elegantes, el DS5 exudaba una fuerte presencia en la carretera. El interior del DS5 fue diseñado con atención al detalle, con materiales de alta calidad, sistemas avanzados de información y entretenimiento y una gran cantidad de características de confort. El DS5 ofrecía una gama de potentes opciones de motor, proporcionando una combinación de rendimiento y eficiencia. El Citroën Berlingo era un vehículo polivalente (VMP) práctico y versátil que combinaba funcionalidad con confort. El Berlingo presentaba un interior espacioso con asientos flexibles, lo que lo convertía en una opción ideal para familias y personas con estilos de vida activos. Con su distintiva forma cuadrada y sus grandes ventanales, el Berlingo ofrecía una excelente visibilidad y un fácil acceso. Proporcionaba un amplio espacio de almacenamiento y contaba con características prácticas como puertas laterales deslizantes y un portón trasero de apertura dividida. El Berlingo fue diseñado para satisfacer las necesidades de las personas que requerían un vehículo confiable y adaptable para diversos propósitos.

El Citroën C3 Aircross era un SUV compacto diseñado para aquellos que buscaban una combinación de estilo, practicidad y versatilidad. Con su diseño exterior robusto y moderno, el C3 Aircross irradiaba una sensación de aventura. Presentaba una posición de conducción elevada, una amplia distancia al suelo y una tecnología avanzada de control de agarre, lo que permitía a los conductores navegar con confianza por varios terrenos. El Citroën C4 Cactus era un hatchback compacto que traspasaba los límites del diseño y el confort. Presentaba una apariencia distintiva y poco convencional, con la tecnología Airbump ® que protegía los paneles de la carrocería de golpes y arañazos menores, al tiempo que agregaba un estilo único. El C4 Cactus enfatizaba la comodidad con el sistema de suspensión Progressive Hydraulic Cushion™ de Citroën, que proporcionaba una conducción suave y amortiguada. Sobre la base del éxito de su predecesor, el Citroën Grand C4 Picasso era un monovolumen de siete plazas elegante y práctico que atendía a familias más grandes. Presentaba un diseño elegante y aerodinámico, con un parabrisas panorámico y un interior espacioso que maximizaba la comodidad de los pasajeros. El Grand C4 Picasso ofrecía configuraciones versátiles de asientos, amplios compartimentos de almacenamiento y una gama de tecnologías innovadoras, incluida una pantalla HD panorámica de 12 pulgadas y el innovador sistema de asistencia para estacionar de Citroën. El Citroën DS7 Crossback representó la incursión de la marca en el segmento de los SUV de lujo. Presentaba un diseño atrevido y sofisticado, que combinaba elegancia con tecnología avanzada. El DS7 Crossback presentaba la suspensión DS Active Scan, que utilizaba cámaras para anticipar y ajustar la suspensión de acuerdo con las condiciones de la carretera, asegurando una conducción suave y cómoda. El interior del DS7 Crossback fue meticulosamente elaborado con materiales de primera calidad y tecnología de vanguardia, ofreciendo una experiencia de conducción lujosa y refinada.

Citroën C3: El Citroën C3 era un hatchback compacto diseñado para hacer una declaración audaz en la carretera. Presentaba un diseño único y expresivo con tecnología Airbump®, que protegía la carrocería de golpes menores y agregaba un toque lúdico. El C3 contaba con un interior cómodo y personalizable con una gama de combinaciones de colores, lo que permitía a los conductores personalizar su experiencia de conducción. El Citroën C5 Aircross era un SUV elegante y espacioso diseñado para proporcionar una experiencia de conducción cómoda y agradable. Presentaba el sistema de suspensión Progressive Hydraulic Cushion™ de Citroën, que ofrecía un confort de marcha excepcional. El C5 Aircross también mostró tecnologías avanzadas, incluido un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil con integración Apple CarPlay y Android Auto. El Citroën Berlingo era un vehículo polivalente versátil (monovolumen) que destacaba por su practicidad y funcionalidad. Ofrecía un amplio espacio para pasajeros y carga, lo que lo convertía en una opción ideal para familias y profesionales. El Berlingo presentaba puertas laterales deslizantes para facilitar el acceso, y su interior modular permitía varias configuraciones de asientos y soluciones de almacenamiento. El Citroën C4 SpaceTourer, anteriormente conocido como C4 Picasso, era un monovolumen elegante y espacioso diseñado pensando en el confort familiar. Ofrecía un diseño exterior moderno y aerodinámico, mientras que el interior proporcionaba un espacio versátil y refinado para los ocupantes. El C4 SpaceTourer contaba con características de seguridad avanzadas, que incluían un sistema de cámara de 360 grados y una advertencia activa de cambio de carril.

El Citroën C3 Aircross era un SUV compacto diseñado para ofrecer versatilidad y audacia en la carretera. Con su llamativo diseño, que incluye la reconocible tecnología Airbump®, el C3 Aircross se destacó entre la multitud. Este SUV contaba con un interior espacioso y modular, que permitía una disposición flexible de los asientos y un amplio espacio de carga. También presentaba tecnologías avanzadas de seguridad y conectividad, lo que lo convertía en una opción inteligente y práctica para aventuras urbanas. Sobre la base del éxito de su predecesor, el Citroën C5 Aircross 2019 combinó estilo, comodidad y tecnología avanzada. Este SUV de tamaño mediano ofreció una experiencia de conducción refinada con su sistema de suspensión Progressive Hydraulic Cushion™, que garantiza una comodidad de conducción óptima en diversas superficies de la carretera. El C5 Aircross presentaba un interior espacioso y lujoso, complementado con materiales de primera calidad y un diseño ergonómico. Con sus avanzados sistemas de asistencia al conductor y funciones de conectividad, proporcionó comodidad y tranquilidad en cada viaje. El Citroën Berlingo continuó siendo una opción popular para aquellos que buscaban practicidad y funcionalidad en un vehículo orientado a la familia. Este vehículo polivalente (monovolumen) ofrecía una impresionante cantidad de espacio interior, con capacidad para siete pasajeros cómodamente. El Berlingo sobresalió en versatilidad, con sus puertas laterales deslizantes, opciones de asientos configurables y generosa capacidad de carga. También incorporó tecnologías modernas y características de seguridad para garantizar una experiencia de conducción segura y agradable. El Citroën C4 Cactus destacó por su diseño único y distintivo, que combina el estilo SUV con la practicidad urbana. Este crossover compacto presentaba la innovadora tecnología Airbump®, que brinda protección contra impactos menores y agrega un toque de carácter. El C4 Cactus ofrecía un interior cómodo y espacioso, junto con motores eficientes y características de seguridad avanzadas. Mostró el compromiso de Citroën de ofrecer una experiencia de conducción elegante y agradable en un entorno urbano.

El Citroën C3 siguió siendo una opción popular para aquellos que buscaban un hatchback compacto y expresivo. Con su diseño distintivo y características personalizables, el C3 ofrecía un carácter lúdico y dinámico. Presentaba la tecnología Airbump® de Citroën, que proporcionaba protección contra impactos menores y agregaba un atractivo visual único. El C3 también incorporó características de seguridad avanzadas, opciones de conectividad y motores eficientes, lo que lo convierte en una opción ideal para aventuras urbanas. Sobre la base de su éxito de años anteriores, el Citroën C5 Aircross continuó impresionando como un SUV elegante y cómodo. Con sus elementos de diseño distintivos y la exclusiva tecnología Airbump®, el C5 Aircross se destacó en la carretera. Ofrecía un interior espacioso y lujoso, incorporando el sistema de suspensión Progressive Hydraulic Cushion™ de Citroën para una conducción suave y cómoda. En 2020, Citroën presentó una innovadora solución de movilidad eléctrica llamada Citroën Ami. Este vehículo eléctrico compacto fue diseñado para entornos urbanos y ofrecía una forma única y accesible de viajar. Con su tamaño compacto, el Ami era fácil de maniobrar en calles urbanas abarrotadas y proporcionaba un alcance de aproximadamente 43 millas (70 kilómetros) con una sola carga. Como parte de su compromiso con la movilidad eléctrica, Citroën presentó el ë-C4, una versión totalmente eléctrica de su popular automóvil compacto C4. El ë-C4 combinó un diseño elegante con una conducción sin emisiones, ofreciendo un alcance de aproximadamente 217 millas (350 kilómetros) con una sola carga. Presentaba un interior cómodo y refinado, características de seguridad avanzadas y opciones de conectividad de vanguardia. El ë-C4 mostró la dedicación de Citroën a la movilidad sostenible sin comprometer el estilo o el rendimiento.

El Citroën C3, con su diseño distintivo y su personalidad vibrante, siguió siendo una opción popular para los conductores urbanos. Presentaba la tecnología Airbump ® característica de la marca, que no solo agregaba un atractivo visual único, sino que también proporcionaba protección contra impactos menores. El C3 ofrecía una experiencia de conducción cómoda y conectada con funciones de seguridad avanzadas y modernos sistemas de infoentretenimiento. Se destacó en la carretera con su diseño llamativo, opciones personalizables y motores eficientes. El Citroën C4 hizo una declaración en el segmento de automóviles compactos con su diseño audaz y tecnologías avanzadas. Combinando estilo, comodidad y versatilidad, el C4 ofreció una experiencia de conducción excepcional. Contaba con el sistema de suspensión Progressive Hydraulic Cushion™ de Citroën, que garantiza una conducción suave incluso en superficies de carretera difíciles. El C4 también introdujo una versión totalmente eléctrica, el ë-C4, que proporcionaba una conducción sin emisiones y una autonomía eléctrica sustancial. Con su espacioso interior, sistemas avanzados de asistencia al conductor y características innovadoras, el C4 satisfizo a aquellos que buscaban un automóvil compacto elegante y eficiente. En 2021, Citroën presentó el C5 X, un modelo único y distintivo que combinaba elementos de un sedán, SUV y vagón. Este crossover mostraba el compromiso de Citroën con el diseño y el confort. Con su perfil elegante y aerodinámico, el C5 X irradia elegancia y sofisticación. Presentaba interiores lujosos, tecnología avanzada y una gama de motores eficientes. El C5 X ofrecía un generoso espacio en la cabina, lo que lo hacía ideal para viajes largos o aventuras familiares, mientras que su distancia al suelo elevada agregaba un toque de versatilidad. Citroën amplió su gama de vehículos eléctricos en 2021 con el ë-SpaceTourer, un monovolumen (Vehículo Polivalente) totalmente eléctrico. Este vehículo espacioso y versátil ofrecía asientos para hasta nueve pasajeros y proporcionaba una conducción sin emisiones. El ë-SpaceTourer combinaba practicidad con comodidad, con configuraciones de asientos flexibles, comodidades modernas y características de seguridad avanzadas. Con su impresionante autonomía eléctrica, el ë-SpaceTourer fue una excelente opción para familias o empresas que buscaban un monovolumen eléctrico.

El Citroën C3 Aircross se destacó como un SUV compacto con un diseño distintivo y robusto . Contaba con una distancia al suelo elevada, líneas musculosas y elementos de estilo atrevidos que llamaban la atención en la carretera. El C3 Aircross ofrecía asientos versátiles, interiores espaciosos y características de seguridad avanzadas, lo que lo convertía en una opción ideal para aquellos que buscaban un SUV compacto con practicidad y estilo. El Citroën C4 Picasso presentaba un diseño moderno y futurista, unido a un confort y una practicidad excepcionales. Este versátil monovolumen (Vehículo Polivalente) ofrecía un amplio espacio para los pasajeros y sus pertenencias, junto con características innovadoras como los asientos Advanced Comfort de Citroën, el techo solar panorámico y las opciones de conectividad avanzadas. El C4 Picasso ofreció una experiencia de conducción suave y refinada, combinando motores eficientes con sistemas avanzados de asistencia al conductor. El Citroën C5 Aircross encarna la elegancia y la sofisticación con sus líneas elegantes y su postura firme. Este SUV de tamaño mediano ofrecía un confort de marcha y una versatilidad excepcionales, gracias al sistema de suspensión Progressive Hydraulic Cushion™ de Citroën y a los espaciosos interiores. El C5 Aircross presentaba tecnologías de seguridad avanzadas, una amplia gama de opciones de motor y una gran cantidad de sistemas de asistencia al conductor, lo que garantiza una experiencia de conducción segura y agradable para todos los ocupantes. Citroën continuó su apuesta por la movilidad eléctrica en 2022 con el ë-C4, una versión totalmente eléctrica del popular modelo C4. El ë-C4 ofrecía una conducción sin emisiones sin comprometer el estilo, la comodidad o el rendimiento. Con su tren motriz eléctrico suave y silencioso, el ë-C4 ofrecía una aceleración impresionante y una autonomía eléctrica sustancial. Presentaba opciones de conectividad avanzadas, interiores modernos y un conjunto de características de seguridad, lo que lo convertía en una opción atractiva para los conductores con conciencia ecológica.