Historia de la marca Mitsubishi
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El viaje de Mitsubishi en la industria automotriz comenzó en 1917 cuando la compañía presentó su primer vehículo producido en serie, el Model-A. Este vehículo se inspiró en el Fiat Tipo 3 y fue el primer automóvil de producción a gran escala de Japón. Sin embargo, debido al alto costo y la capacidad de producción limitada, el Modelo-A no ganó popularidad significativa. En 1970, Mitsubishi Motors Corporation se estableció como una entidad separada bajo el Grupo Mitsubishi. Esto marcó un punto de inflexión para la compañía, centrándose por completo en la fabricación e ingeniería de automóviles. Durante las décadas de 1970 y 1980, Mitsubishi expandió su presencia a nivel mundial al formar asociaciones con otros gigantes automotrices. En 1971, Mitsubishi entró en una colaboración técnica con Chrysler Corporation, lo que llevó a la creación de varios modelos exitosos, incluidos el Mitsubishi Galant y el Dodge Colt. A lo largo de la década de 1990, Mitsubishi ganó reconocimiento por sus tecnologías innovadoras. En 1992, introdujeron la Suspensión Controlada Electrónicamente Activa (ECS), una tecnología innovadora que permitía un mejor manejo y una conducción más suave. Además, los avances de Mitsubishi en los sistemas de tracción total, en particular el sistema Super-All Wheel Control (S-AWC), obtuvieron elogios generalizados. Mitsubishi logró un gran éxito en el mundo de las carreras de rally. La serie Mitsubishi Lancer Evolution, lanzada en 1992, se convirtió en un icono en la comunidad de rally. Ganó numerosos campeonatos y solidificó la reputación de Mitsubishi como fabricante de vehículos de alto rendimiento. En el siglo XXI, Mitsubishi se centró en iniciativas medioambientales y en el desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos. En 2009, lanzaron el i-MiEV, un automóvil eléctrico compacto que contribuyó a la promoción del transporte ecológico. A pesar de sus éxitos, Mitsubishi enfrentó dificultades financieras a fines de la década de 2000 y principios de la de 2010. En 2016, la compañía enfrentó un escándalo de manipulación de datos de economía de combustible que empañó su reputación. Como resultado, Mitsubishi se unió a la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, una asociación estratégica destinada a compartir tecnología, plataformas y recursos para mejorar la competitividad. Después de reestructurar y aprender de los desafíos pasados, Mitsubishi se centró en fortalecer su presencia en los mercados emergentes y desarrollar aún más su línea de vehículos eléctricos. La compañía tenía como objetivo desempeñar un papel importante en la transición hacia la movilidad sostenible.
1917
Mitsubishi presentó su primer automóvil producido en serie, el Mitsubishi Model-A. Este vehículo histórico fue el primer automóvil de producción en serie de Japón y un testimonio del compromiso de la compañía con la innovación. El Modelo A presentaba un motor de cuatro cilindros y 2.8 litros, que generaba unos impresionantes 35 caballos de fuerza. Su construcción robusta y su ingeniería avanzada le permitieron manejar diversas condiciones de la carretera con facilidad, lo que la convierte en una opción ideal para los primeros automovilistas.
1921
Basándose en el éxito del Modelo A, Mitsubishi introdujo el Modelo B en 1921 . Esta iteración mostró avances significativos en tecnología y diseño automotriz. Equipado con un motor de seis cilindros de 4.5 litros más potente, el Modelo B ofreció un rendimiento mejorado y un manejo mejorado. Su refinada estética interior y exterior fue bien recibida, estableciendo un nuevo estándar para la fabricación de automóviles japoneses.
1925
A medida que avanzaba la década de 1920, Mitsubishi continuó empujando los límites de la innovación con el lanzamiento del Model-3. Este modelo sedán, introducido en 1925, presentaba un diseño de carrocería más aerodinámico y una mayor eficiencia del motor. El Model-3 también contaba con un innovador sistema de transmisión de tres velocidades, una mejora notable con respecto a sus predecesores. Estas mejoras consolidaron la reputación de Mitsubishi como una fuerza líder en la industria automotriz de Japón.
1931
Aunque comparte nombre con el Modelo A de 1917, el Modelo A de Mitsubishi lanzado en 1931 representa un vehículo completamente diferente . Era un camión ligero diseñado para satisfacer la creciente demanda de transporte comercial. Con una mayor capacidad de carga útil y una durabilidad mejorada, el Modelo-A de 1931 se convirtió en una opción popular para empresas y compañías de transporte en todo Japón.
1932
Mitsubishi presentó el Fuso Type A, un hito en la historia de la fabricación de camiones en Japón. El Fuso Tipo A era un camión de servicio pesado diseñado específicamente para fines comerciales e industriales. Su robusto chasis y su potente motor proporcionaron una capacidad de carga excepcional, lo que lo convierte en un caballo de batalla indispensable para las empresas de todo Japón. La fiabilidad y durabilidad del modelo establecieron rápidamente a Mitsubishi Fuso como un jugador dominante en el mercado japonés de vehículos comerciales.
1934
Hacia la última parte de la década de 1930, Mitsubishi dio un importante paso adelante con el PX33. Introducido en 1934, este modelo pionero tiene la distinción de ser el primer automóvil de pasajeros con tracción en las cuatro ruedas de Japón. El PX33 incorporó tecnología de vanguardia, incluido un innovador motor V6 de 2.1 litros y un robusto sistema de tracción en las cuatro ruedas, lo que lo hace altamente capaz tanto dentro como fuera de la carretera. El Mitsubishi Model 500, lanzado en 1934, fue un salto significativo en el ámbito de los sedanes de lujo. Con un diseño refinado y elegante, el modelo 500 contaba con un interior opulento, estableciendo un nuevo estándar para el lujo automotriz. Bajo el capó, un formidable motor de seis cilindros en línea de 3.4 litros ofrecía un rendimiento impresionante, lo que lo convertía en una opción codiciada para la clase acomodada de Japón. El Modelo 500 ejemplificó el compromiso de Mitsubishi de producir automóviles sofisticados y de alta calidad.
1936
Basándose en el éxito del PX33 lanzado en 1934, Mitsubishi presentó el PX33-2 en 1936. Este modelo mostró avances adicionales en la tecnología de tracción en las cuatro ruedas, lo que le valió la distinción de ser el primer vehículo con tracción en las cuatro ruedas con motor diésel del mundo. Con un motor diésel de 2,5 litros y capacidades todoterreno mejoradas, el PX33-2 encontró aplicaciones prácticas en diversas industrias, incluidas la silvicultura y la minería.
1938
Mitsubishi lanzó el 360 Tourer, un automóvil compacto que satisfizo las necesidades de los desplazamientos urbanos. Como uno de los primeros autos pequeños de Japón, el 360 Tourer demostró ser altamente eficiente en combustible, lo que lo convirtió en una opción popular entre los habitantes de la ciudad. Sus cómodos asientos y su ágil manejo hicieron que conducir en áreas urbanas congestionadas fuera muy fácil, solidificando aún más la posición de Mitsubishi en el segmento de automóviles de pasajeros.
1946
Mitsubishi reanudó la producción de vehículos civiles con el lanzamiento del Modelo 73 en 1946. Este camión liviano fue diseñado para satisfacer las urgentes necesidades de transporte de una nación en recuperación. El modelo 73 era confiable, versátil y presentaba un diseño simple, lo que lo convertía en una opción popular para diversas industrias y negocios involucrados en los esfuerzos de reconstrucción de Japón. El Silver Pigeon, introducido en 1946, fue un icónico scooter de motor que capturó la esencia de la movilidad de posguerra de Japón. Con un motor pequeño pero eficiente, la Paloma Plateada se convirtió en un medio de transporte asequible y accesible para las masas. Su popularidad ayudó a redefinir la movilidad personal en áreas urbanas, proporcionando una solución eficiente y práctica para los viajeros.
1951
La división de vehículos comerciales de Mitsubishi presentó el modelo Fuso 3, un camión pesado robusto y confiable. Construido para soportar las florecientes industrias de Japón, este camión presentaba una impresionante capacidad de carga útil y un chasis resistente, lo que lo hacía ideal para transportar mercancías por todo el país. El modelo Fuso 3 desempeñó un papel vital en el fortalecimiento de la economía de posguerra de Japón y contribuyó a la expansión industrial de la nación.
1953
Mitsubishi presentó el modelo A10, comúnmente conocido como Jeep. Este vehículo compacto con tracción en las cuatro ruedas se basó en el diseño del Jeep Willys, y su producción desempeñó un papel crucial en el apoyo a los esfuerzos de reconstrucción militar y de infraestructura de Japón. La robustez, la adaptabilidad y las capacidades todoterreno del Jeep lo convirtieron en un activo invaluable para aplicaciones civiles y militares.
1955
El Mitsubishi Mizushima, lanzado en 1955, marcó la entrada de la compañía en el mercado de camionetas ligeras. Este vehículo contaba con un diseño más moderno, una mayor capacidad de carga y una mejor eficiencia de combustible en comparación con los modelos anteriores. El Mizushima rápidamente ganó popularidad entre las pequeñas empresas, los agricultores y los comerciantes, solidificando la posición de Mitsubishi en el creciente segmento de vehículos comerciales ligeros.
1959
El Mitsubishi 500, lanzado en 1959, fue un automóvil compacto emblemático que capturó la esencia del renacimiento económico de la posguerra en Japón. Con un diseño elegante y moderno, el 500 estaba equipado con un motor de dos tiempos de 493 cc, que era eficiente en combustible y confiable. Su asequibilidad y tamaño compacto lo convirtieron en una opción ideal para los desplazamientos urbanos, lo que contribuyó al auge de la cultura automovilística de Japón. Lanzado en 1959, el Mitsubishi 360 fue un automóvil compacto revolucionario que capturó la esencia del floreciente crecimiento económico de Japón. Este vehículo diminuto pero eficiente estaba propulsado por un motor de dos tiempos de 356 cc, lo que lo hacía eficiente en combustible y perfecto para navegar por el paisaje urbano de Japón. El Mitsubishi 360 se hizo popular entre los habitantes de la ciudad y desempeñó un papel importante en la promoción de la movilidad personal y la urbanización.
1962
El Mitsubishi Minica, lanzado en 1962, marcó la entrada de Mitsubishi en el mercado de automóviles compactos. Este automóvil subcompacto fue diseñado teniendo en cuenta la eficiencia de combustible y la practicidad. El Minica presentaba un motor pequeño pero eficiente y un interior cómodo, lo que lo convertía en una opción popular para familias pequeñas y conductores urbanos. Su éxito sentó las bases para los futuros esfuerzos de Mitsubishi en el segmento de automóviles compactos.
1963
El Mitsubishi Canter, lanzado en 1963, era un camión de servicio mediano que rápidamente se convirtió en un favorito de la industria. Diseñado para la versatilidad y la eficiencia, el Canter presentaba un chasis robusto y varias configuraciones, lo que le permitía servir a una amplia gama de aplicaciones comerciales. Su reputación de fiabilidad y durabilidad contribuyó significativamente a la prominencia de Mitsubishi en el mercado de vehículos comerciales.
1964
Mitsubishi presentó el Debonair, un sedán de lujo diseñado para satisfacer la creciente demanda de vehículos de lujo en Japón. El elegante exhibió un exterior elegante y sofisticado, complementado por un interior lujoso y espacioso. Bajo el capó, un potente motor de seis cilindros en línea proporcionaba un amplio rendimiento y una experiencia de conducción suave. El elegante representó el compromiso de Mitsubishi de ofrecer automóviles de primera calidad a clientes exigentes.
1965
El Mitsubishi Colt 800, lanzado en 1965, era un automóvil compacto que enfatizaba la eficiencia de combustible y la practicidad. Presentaba un diseño liviano y un motor de pequeña cilindrada, lo que lo convertía en una opción ideal para la conducción urbana y los desplazamientos diarios. La asequibilidad y el rendimiento confiable del Colt 800 lo convirtieron rápidamente en una opción popular para los consumidores conscientes de su presupuesto.
1968
El Mitsubishi Delica, introducido en 1968, fue una entrada temprana en el segmento de las furgonetas. Ofrecía una amplia capacidad de asientos, lo que lo hacía adecuado para el transporte de pasajeros y mercancías. El espacioso interior y el cómodo viaje del Delica lo convirtieron en una opción preferida para familias y empresas por igual, lo que le valió una reputación como un monovolumen versátil y práctico.
1969
A finales de la década de 1960, Mitsubishi presentó el Galant, un sedán mediano que se convertiría en uno de los modelos más emblemáticos de la marca. El Galant presentaba un diseño elegante, ingeniería avanzada y un potente motor, estableciendo nuevos estándares en su clase. Este vehículo sentó las bases para los futuros sedanes Mitsubishi y estableció la posición de la marca en el mercado automotriz mundial.
1970
El Mitsubishi Galant GTO, lanzado en 1970, fue un cupé deportivo que dejó una impresión duradera en la industria automotriz. Con un diseño elegante y aerodinámico, el Galant GTO estaba propulsado por un motor de alto rendimiento, lo que lo convertía en una presencia formidable en la carretera. Este modelo sentó las bases para la participación de Mitsubishi en los deportes de motor y contribuyó a la reputación de la marca de vehículos orientados al rendimiento.
1973
El Mitsubishi Lancer 1600 GSR, lanzado en 1973, fue una versión orientada al rendimiento del popular modelo Lancer. Presentaba un motor más potente, una suspensión mejorada y mejoras aerodinámicas, lo que lo convertía en un favorito en la escena de las carreras de rally. El éxito del Lancer 1600 GSR en los deportes de motor solidificó aún más la reputación de Mitsubishi como fabricante de vehículos de alto rendimiento.
1974
El Mitsubishi Colt Galant fue una serie de autos compactos lanzados en 1974. Esta gama incluía sedanes, cupés y vagones, todos diseñados teniendo en cuenta la practicidad y la eficiencia de combustible. El Colt Galant se hizo popular en todo el mundo y contribuyó significativamente a la expansión global de Mitsubishi durante la década de 1970.
1975
El Mitsubishi Lancer Celeste, presentado en 1975, era un hatchback deportivo diseñado para atraer a un público más joven. Su distintivo diseño en forma de cuña y sus faros emergentes lo hicieron destacar entre la multitud. El Lancer Celeste mostró la capacidad de Mitsubishi de ofrecer opciones elegantes pero asequibles para satisfacer los gustos cambiantes de los consumidores.
1976
El Mitsubishi Galant Lambda, presentado en 1976, era un cupé elegante que combinaba rendimiento y elegancia. También conocido como Mitsubishi Sapporo en algunos mercados, este modelo presentaba un diseño elegante y ofrecía una gama de opciones de motor, incluido un potente motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros. El Galant Lambda / Sapporo se hizo popular por su conducción suave y su interior cómodo, atrayendo a los clientes que buscaban una combinación de deportividad y sofisticación.
1979
Basándose en el éxito del anterior Jeep J30, Mitsubishi lanzó el Jeep J54 en 1979. Este vehículo todoterreno robusto y versátil presentaba un sistema duradero de tracción en las cuatro ruedas y un motor más potente, lo que lo convierte en una opción ideal para los entusiastas de la conducción aventurera y la exploración todoterreno.
1982
El Mitsubishi Starion, presentado en 1982, fue un automóvil deportivo de alto rendimiento que dejó un impacto duradero en el mundo automotriz. Este coupé turboalimentado con tracción trasera presentaba un diseño de vanguardia, potentes opciones de motor y tecnología avanzada, lo que lo convertía en un competidor formidable en el segmento de automóviles deportivos. El éxito del Starion mostró la destreza de ingeniería y el patrimonio deportivo de Mitsubishi. El Mitsubishi Pajero, lanzado en 1982, fue un SUV revolucionario que ofrecía un equilibrio perfecto entre la capacidad todoterreno y la comodidad en carretera. Conocido como el Mitsubishi Montero en algunos mercados, el Pajero ganó popularidad rápidamente por su construcción robusta, interior espacioso y sistema avanzado de tracción en las cuatro ruedas. Las numerosas victorias del Pajero en carreras todoterreno solidificaron aún más la reputación de Mitsubishi como fabricante de SUV capaces y duraderos.
1983
Basándose en el éxito del anterior Starion, Mitsubishi presentó el Starion ESI-R en 1983 . Este cupé deportivo de alto rendimiento presentaba un motor turboalimentado, aerodinámica avanzada y una suspensión deportiva. El Starion ESI-R se hizo conocido por su manejo excepcional y su impresionante aceleración, lo que lo convierte en un favorito entre los entusiastas de la conducción y los entusiastas de los deportes de motor por igual. El Mitsubishi Mirage, lanzado en 1983, era un automóvil subcompacto diseñado para ofrecer una eficiencia de combustible y practicidad excepcionales. Disponible en variantes hatchback, sedán y wagon, el Mirage rápidamente se hizo popular por su confiabilidad, asequibilidad y cómodo interior. Este modelo desempeñó un papel importante en la expansión de la presencia global de Mitsubishi y reforzó su reputación como fabricante de vehículos prácticos y económicos.
1986
El Mitsubishi Delica Space Gear, presentado en 1986, era una camioneta multiusos que ofrecía un generoso espacio interior y configuraciones de asientos versátiles. El equipo espacial Delica ganó popularidad rápidamente como vehículo familiar, autocaravana y transporte comercial, mostrando la capacidad de Mitsubishi para satisfacer las diversas necesidades de los clientes.
1987
El Mitsubishi Galant VR-4, lanzado en 1987, era una versión de alto rendimiento del popular sedán Galant. Equipado con un motor turboalimentado y un avanzado sistema de tracción total, el Galant VR-4 mostró la experiencia de ingeniería de Mitsubishi en la producción de sedanes deportivos. El éxito del VR-4 en las carreras de rally solidificó aún más la reputación de Mitsubishi de vehículos orientados al rendimiento.
1990
El Mitsubishi 3000GT, presentado en 1990, era un automóvil deportivo de alto rendimiento que personificaba la destreza de ingeniería de Mitsubishi. También conocido como GTO en algunos mercados, el 3000GT contaba con características avanzadas como tracción total, aerodinámica activa y suspensión controlada electrónicamente. Su potente motor V6 y su elegante diseño lo convirtieron en un fuerte contendiente en el segmento de autos deportivos, estableciendo a Mitsubishi como un jugador serio en el mercado de autos de alto rendimiento. El Mitsubishi Eclipse, lanzado en 1990, fue un cupé deportivo que rápidamente ganó popularidad entre los entusiastas de la conducción. Ofrecía una gama de opciones de motor, incluidas variantes turboalimentadas, que ofrecían una potencia y aceleración impresionantes. El diseño elegante y el precio asequible del Eclipse lo convirtieron en un éxito entre los compradores más jóvenes que buscan una experiencia de conducción emocionante.
1992
El Mitsubishi Lancer Evolution, comúnmente conocido como Evo, fue un sedán de alto rendimiento nacido de la herencia automovilística de Mitsubishi. Introducido en 1992, el Evo presentaba ingeniería inspirada en los rallyes y tracción total, lo que lo convertía en una fuerza formidable en la pista de carreras y en la carretera. Con numerosos reconocimientos en los deportes de motor, el Lancer Evolution se convirtió en un ícono del legado de rendimiento de Mitsubishi.
1995
El Mitsubishi Carisma, lanzado en 1995, era un automóvil familiar compacto diseñado para el mercado europeo. Producido en colaboración con Volvo, el Carisma ofrecía una conducción cómoda, una cabina espaciosa y un rendimiento confiable. Su éxito en Europa contribuyó a la expansión internacional de Mitsubishi y al reconocimiento de la marca.
1996
El Mitsubishi Montero Sport, presentado en 1996, era un SUV de tamaño mediano diseñado tanto para la comodidad en la carretera como para la capacidad todoterreno. Basado en el éxito del Montero / Shogun, el Montero Sport ofrecía una experiencia de conducción más moderna y refinada. Su espacioso interior y sus características prácticas lo convirtieron en un SUV familiar, lo que contribuyó al éxito de Mitsubishi en el mercado de los SUV.
1997
Mitsubishi presentó el Pajero Evolution, un SUV de producción limitada diseñado específicamente para competiciones de carreras todoterreno. Basado en la plataforma Pajero/Montero, el Pajero Evolution presentaba una suspensión mejorada, refuerzos adicionales y un motor más potente. El éxito de este modelo en desafiantes eventos todoterreno consolidó aún más la reputación de Mitsubishi de producir SUV resistentes y capaces.
2001
El Mitsubishi Outlander, lanzado en 2001, era un SUV versátil y práctico diseñado para satisfacer las diversas necesidades de los clientes. Este crossover compacto ofrecía un amplio espacio interior, asientos opcionales en la tercera fila y tracción total disponible, lo que lo convertía en una opción popular para familias y aventureros al aire libre por igual. La fiabilidad y la eficiencia de combustible del Outlander contribuyeron a su éxito en el competitivo mercado de los SUV.
2005
El Mitsubishi Eclipse, presentado en 2005, era un coupé deportivo que sufrió cambios significativos en el diseño. El Eclipse conservó su elegante exterior característico, pero el enfoque cambió hacia un manejo y rendimiento más refinados. El modelo se ofreció con varias opciones de motor, incluido un potente V6, que ofrece una dinámica de conducción enérgica para los entusiastas.
2007
El Mitsubishi Lancer Evolution X, lanzado en 2007, fue la décima y última versión de la icónica serie Evo. Este sedán deportivo de alto rendimiento exhibió tecnología avanzada como Super All-Wheel Control (S-AWC) y un sistema de transmisión de doble embrague. El Evolution X continuó el legado de Evo con su ingeniería inspirada en los rallyes y su manejo preciso, solidificando aún más la reputación de Mitsubishi en el mercado de automóviles de alto rendimiento. El Mitsubishi Lancer, rediseñado en 2007, era un sedán compacto que ofrecía una experiencia de conducción deportiva y un diseño moderno. El Lancer presentaba una parrilla delantera agresiva y señales de estilo inspiradas en los rallyes, lo que refleja la herencia del automovilismo de Mitsubishi. El Lancer Evolution de alto rendimiento, parte de la línea Lancer, continuó cautivando a los entusiastas de la conducción con su potencia turboalimentada y su legado ganador de rallyes.
2009
El Mitsubishi i-MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) fue uno de los primeros automóviles eléctricos producidos en serie en el mundo. Introducido en 2009, el i-MiEV ofrecía una conducción sin emisiones, lo que lo convertía en una opción ecológica para los desplazamientos urbanos. Este automóvil eléctrico compacto presentaba un diseño liviano, frenado regenerativo y una batería avanzada de iones de litio, allanando el camino para el futuro de la movilidad eléctrica.
2010
El Mitsubishi ASX, conocido como Outlander Sport en algunos mercados, fue un crossover compacto introducido en 2010. Combinaba un diseño elegante con características prácticas, ofreciendo un amplio espacio interior y tracción total opcional. La versatilidad y asequibilidad del ASX/Outlander Sport lo convirtieron en una opción popular entre los conductores urbanos y las familias pequeñas. El Mitsubishi i-MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) tuvo su primera producción a gran escala en 2010, basándose en los cimientos establecidos por su concepto anterior introducido en 2009. Como uno de los pioneros en el mercado de vehículos eléctricos, el i-MiEV presentaba una tecnología de batería mejorada y un rango de conducción extendido. Continuó representando la dedicación de Mitsubishi a la movilidad sostenible y las soluciones de transporte ecológicas.
2012
El Mitsubishi Mirage, lanzado en 2012, era un automóvil compacto diseñado para la eficiencia de combustible y la practicidad. Presentaba una carrocería liviana, un motor de pequeña cilindrada y un estilo aerodinámico, lo que lo convertía en uno de los vehículos más eficientes en combustible de su clase. El precio asequible y la impresionante economía de combustible del Mirage atrajeron a los consumidores conscientes de los costos que buscaban un conductor diario confiable y ecológico.
2013
El Mitsubishi Outlander PHEV (Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable), presentado en 2013, fue un SUV pionero que revolucionó el mercado de los híbridos enchufables. Ofrecía una combinación innovadora de un eficiente motor de gasolina y un motor eléctrico, lo que permitía capacidades de conducción totalmente eléctricas y emisiones reducidas durante los desplazamientos diarios. El Outlander PHEV se convirtió rápidamente en un éxito de ventas en el segmento de SUV híbridos, lo que refleja la visión de Mitsubishi de movilidad sostenible.
2014
El Mitsubishi Triton, también conocido como L200 en algunos mercados, fue una camioneta robusta y versátil presentada en 2014. Combinaba robustas capacidades todoterreno con utilidad práctica, lo que la convertía en una opción ideal tanto para el trabajo como para el ocio. La durabilidad y confiabilidad del Triton/L200 contribuyeron al éxito de Mitsubishi en el mercado mundial de camionetas pickup.
2017
El Mitsubishi Eclipse Cross, lanzado en 2017, era un crossover compacto que presentaba un estilo audaz y tecnología avanzada. Este modelo mostró los esfuerzos de Mitsubishi por combinar la estética con la utilidad, ofreciendo un interior espacioso, un sistema de información y entretenimiento fácil de usar y características de seguridad avanzadas. El Eclipse Cross tenía como objetivo atraer a las familias modernas y a los conductores urbanos que buscan un crossover elegante y confiable. El Mitsubishi Outlander PHEV (Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable) recibió una actualización significativa en 2017, consolidando aún más su posición como uno de los SUV híbridos enchufables más vendidos del mundo. El modelo actualizado presentaba un tren motriz mejorado y un mayor alcance de conducción totalmente eléctrico, lo que lo convertía en una opción aún más atractiva para los consumidores conscientes del medio ambiente. Con sus capacidades versátiles, el Outlander PHEV continuó liderando los esfuerzos de movilidad sostenible de Mitsubishi.
2018
El Mitsubishi XPANDER, presentado en 2017, era un monovolumen (Vehículo Polivalente) de siete plazas diseñado principalmente para el mercado del Sudeste asiático. Ofrecía un interior espacioso y flexible, lo que lo hacía ideal para familias numerosas y viajes prolongados. El XPANDER presentaba un motor eficiente y características prácticas, que satisfacían las necesidades de los habitantes urbanos y los viajeros de larga distancia por igual.
2019
El Mitsubishi Triton, conocido como L200 en algunos mercados, recibió una actualización significativa en 2019. Esta camioneta robusta y versátil presentaba actualizaciones en su diseño, capacidades todoterreno mejoradas y características de seguridad mejoradas. El Triton / L200 continuó siendo un caballo de batalla confiable y duradero, atractivo para los clientes que buscan una camioneta confiable para fines comerciales y de ocio. El Mitsubishi Mirage, actualizado en 2019, recibió una serie de mejoras que acentuaron aún más su eficiencia de combustible y practicidad. Con su tamaño compacto, el Mirage fue una excelente opción para la conducción urbana y los espacios de estacionamiento reducidos. El modelo 2019 también presentaba un diseño exterior renovado y una comodidad interior mejorada, que atiende a los consumidores conscientes de los costos que buscan un conductor diario confiable y económico.