Historia de la marca Peugeot

Peugeot
La saga Peugeot comenzó en 1810 cuando Jean-Pierre Peugeot fundó una fábrica de acero en Montbéliard, Francia . La experiencia de la compañía en la producción de acero sentó las bases para su entrada en la industria automotriz. Sin embargo, no fue hasta 1889 que Peugeot produjo su primer automóvil, el Serpollet-Peugeot a vapor. Esto marcó el paso inicial hacia un futuro lleno de avances innovadores. A finales del siglo XIX y principios del XX, el espíritu pionero de Peugeot cobró vida. En 1891, la compañía presentó su primer vehículo con motor de combustión interna, seguido de una serie de diseños innovadores, incluido el primer vehículo producido en serie con un neumático de goma en 1895. El Peugeot Type 3 se convirtió en un éxito instantáneo, preparando el escenario para futuras innovaciones. En medio de los desafíos planteados por las guerras mundiales, Peugeot demostró resiliencia al producir vehículos militares y centrarse en la reconstrucción de la posguerra. El Peugeot 203, introducido en 1948, simbolizaba el regreso a la producción civil y mostraba el compromiso de la marca con la excelencia. La mitad del siglo XX marcó un período de crecimiento exponencial para Peugeot. El Peugeot 404, lanzado en 1960, se convirtió en una sensación internacional, conocida por su durabilidad y fiabilidad. Sin embargo, fue el Peugeot 504, presentado en 1968, el que realmente capturó los corazones con su diseño elegante y características innovadoras. La incursión de Peugeot en el automovilismo trajo más reconocimiento, ya que el Peugeot 205 T16 dominó el Campeonato Mundial de Rally en la década de 1980, solidificando la reputación de la marca por su rendimiento y destreza en ingeniería. La última parte del siglo XX vio a Peugeot expandir su huella global. Los Peugeot 306 y 406 ganaron popularidad en todos los continentes, mientras que los Peugeot 106 y 206 se establecieron como hatchbacks icónicos. El compromiso de la compañía con la responsabilidad ambiental llevó al desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos, como el Peugeot iOn y el 3008 Hybrid4. En los últimos años, la filosofía de diseño de Peugeot evolucionó con la introducción de los Peugeot 508 y 3008, mostrando una fusión de elegancia y modernidad. El regreso de la marca al mercado de los Estados Unidos en la década de 2020 marcó un hito significativo en su presencia global.
1890
El Peugeot Type 1 marcó la primera incursión de la compañía en el mundo de los automóviles. Presentaba un motor a vapor y un diseño de triciclo único. Aunque el Tipo 1 era experimental y tenía una practicidad limitada, sentó las bases para los esfuerzos automotrices de Peugeot. Basándose en las lecciones aprendidas del Tipo 1, Peugeot presentó el Tipo 2. Este vehículo presentaba un motor de combustión interna impulsado por gas de carbón, lo que lo convirtió en uno de los primeros automóviles con motor de gasolina. El Type 2 demostró el compromiso de Peugeot con la exploración de nuevas tecnologías de propulsión.
1894
El Type 5 fue una desviación significativa de los diseños anteriores de Peugeot. Presentaba un diseño de cuadriciclo con un motor De Dion de un solo cilindro montado en la parte trasera. Este modelo mostró la creciente experiencia de Peugeot en diseño e ingeniería de vehículos, ya que el diseño de cuadriciclo estaba ganando popularidad durante esta era. El Type 7 fue otro hito importante para Peugeot. Incorporaba un motor delantero, una caja de cambios de tres velocidades y un sistema de transmisión por cadena. Este diseño permitió al Type 7 alcanzar velocidades más altas y un control mejorado, preparando el escenario para los futuros modelos de Peugeot.
1899
El Type 12 fue un modelo fundamental que mostró el enfoque de Peugeot en la confiabilidad y la producción en masa. Presentaba un motor montado en la parte trasera y un diseño duradero y simple que lo hacía adecuado para una amplia gama de clientes. El éxito del Type 12 sentó las bases de la futura reputación de Peugeot como fabricante de vehículos fiables y accesibles. El Type 19 representó la exploración de Peugeot de nuevos estilos de carrocería. Era un automóvil abierto de dos plazas con un diseño único caracterizado por su capó largo y motor expuesto. El Type 19 demostró la voluntad de Peugeot de experimentar con la estética y satisfacer los gustos cambiantes de los clientes.
1901
Sobre la base del éxito de los modelos anteriores, el Peugeot Type 12 fue un vehículo confiable y robusto que ganó popularidad por su diseño robusto. Presentaba un motor monocilíndrico, tracción trasera y un radiador distintivo de montaje alto. El Type 12 encarna el compromiso de Peugeot de producir automóviles prácticos y duraderos.
1905
El Peugeot Bébé, también conocido como Peugeot Bébé Voiturette, fue un automóvil compacto y económico que se convirtió en una sensación en su época. Presentaba una construcción liviana, un motor de pequeña cilindrada y un diseño minimalista pero encantador. El Bébé fue diseñado para ser asequible y accesible a una gama más amplia de clientes.
1913
El Peugeot Type 56 representaba la dedicación de la marca a la innovación . Presentaba un motor de válvula de manguito, una tecnología única que tenía como objetivo proporcionar un funcionamiento más suave y un ruido reducido. El Type 56 era conocido por su sonido distintivo del motor y su ingeniería avanzada, lo que demuestra la voluntad de Peugeot de explorar nuevas soluciones. El Peugeot Type 153 era un modelo más exclusivo, que ofrecía una experiencia más grande y refinada en comparación con las ofertas anteriores. Presentaba un motor de cuatro cilindros en línea y un diseño lujoso que atendía a los clientes que buscaban un mayor nivel de confort y rendimiento. El Type 153 destacó la capacidad de Peugeot para adaptarse a las diferentes demandas del mercado.
1920
A medida que el mundo pasaba de las secuelas de la Primera Guerra Mundial, Peugeot presentó el Quadrilette. Este pequeño automóvil presentaba un diseño moderno, con guardabarros distintivos y una capota convertible. El Cuadrilátero estaba destinado a proporcionar un modo de transporte práctico y elegante para la sociedad de la posguerra. El Peugeot Type 161 fue una continuación del compromiso de la marca con la innovación. Presentaba un motor de cuatro cilindros con válvulas en cabeza, una configuración más avanzada que tenía como objetivo mejorar el rendimiento del motor. El Type 161 mostró la dedicación de Peugeot para mantenerse a la vanguardia de la tecnología automotriz. El Peugeot Beaulieu era una oferta de lujo que atendía a los clientes que buscaban elegancia y refinamiento. Presentaba un cuerpo espacioso, un interior cómodo y atención al detalle en su diseño. El Beaulieu demostró la capacidad de Peugeot para producir vehículos que combinaban estilo y sofisticación.
1923
El Peugeot 174 fue una continuación del énfasis de la marca en el lujo y la elegancia. Este modelo presentaba un interior espacioso, asientos cómodos y una meticulosa atención al detalle en su artesanía. El 174 tenía como objetivo proporcionar una experiencia de conducción sofisticada, capturando el espíritu de los locos años veinte. El Cuadrilátero, introducido por primera vez en la década de 1920, siguió siendo popular durante esta década. Este automóvil compacto, a menudo denominado Little Quad, presentaba un diseño distintivo caracterizado por sus guardabarros, techo abierto y dimensiones compactas. Era un vehículo versátil que se adaptaba a la conducción urbana y se convirtió en un símbolo de las actitudes cambiantes de la época hacia el transporte.
1929
El Peugeot 190 era un modelo de lujo que ejemplificaba la búsqueda de elegancia y sofisticación de la marca. Presentaba un motor más grande y un diseño refinado que enfatizaba la comodidad y el estilo. El modelo 190 se dirigía a clientes exigentes que buscaban una experiencia de conducción de alta gama. El Peugeot 201 supuso un cambio de juego para la marca. Marcó la primera incursión de Peugeot en la producción en masa de vehículos, con más de 140,000 unidades producidas durante su producción. El 201 presentaba un diseño elegante, frenos hidráulicos y un motor de cuatro cilindros. Su éxito jugó un papel importante en la consolidación de la reputación de Peugeot como un fabricante de automóviles confiable y accesible.
1932
El Peugeot 301, presentado a principios de la década de 1930, se basó en el éxito de sus predecesores. Este automóvil compacto presentaba un estilo aerodinámico, frenos hidráulicos y un precio asequible. El 301 ejemplifica el compromiso de Peugeot de combinar estilo y practicidad, lo que lo convierte en una opción popular para una amplia gama de clientes.
1935
El Peugeot 402 fue un modelo fundamental que mostró la respuesta de la marca a las tendencias de diseño en evolución. Con su cuerpo aerodinámico, guardabarros integrados y características innovadoras como la caja de cambios controlada eléctricamente, el 402 encarnaba la estética Art Deco de la época. Este modelo representaba la capacidad de Peugeot de combinar elegancia y modernidad.
1938
El Peugeot 202, presentado justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, era un automóvil compacto que capturaba el espíritu de la época. Presentaba un diseño redondeado y aerodinámico, que reflejaba la influencia de la aviación en el diseño de automóviles durante este período. El tamaño compacto, el motor eficiente y la practicidad del 202 lo convirtieron en una opción popular para la conducción urbana. El Peugeot 402 Légère era una versión más ligera del 402, destinada a mejorar la eficiencia y el rendimiento del combustible. Presentaba un motor más pequeño y eficiente, conservando el diseño aerodinámico y las características modernas de su predecesor. El 402 Légère demostró el compromiso de Peugeot con la innovación incluso cuando el mundo se enfrentaba a tiempos turbulentos.
1941
El Peugeot VLV, introducido durante la guerra, fue una respuesta innovadora a la escasez de combustible causada por el conflicto. Este automóvil eléctrico fue diseñado para desplazamientos urbanos, con un alcance limitado y una velocidad máxima baja. Aunque relativamente básico, el VLV mostró el compromiso de Peugeot de encontrar soluciones alternativas en tiempos difíciles. La camioneta Peugeot 202, basada en la plataforma 202, sirvió como vehículo utilitario durante la guerra y la reconstrucción de la posguerra. Se utilizó para el transporte de mercancías, lo que demuestra la versatilidad de Peugeot para proporcionar soluciones prácticas incluso en tiempos de adversidad.
1948
El Peugeot 203 marcó un importante lanzamiento de posguerra para la marca. Fue una desviación de los modelos anteriores, con un diseño moderno y espacioso. El 203 introdujo suspensión delantera independiente y frenos hidráulicos, mejorando su comodidad y seguridad de conducción. Con su construcción duradera y su motor confiable, el 203 se convirtió en un símbolo de la recuperación e innovación de Peugeot después de la guerra.
1950
El Peugeot 203 continuó siendo un modelo significativo durante la década de 1950, sirviendo como una opción confiable y práctica para los consumidores. Su diseño se mantuvo prácticamente sin cambios, pero se sometió a varios refinamientos para mejorar sus características de rendimiento, comodidad y seguridad. La reputación de durabilidad y versatilidad del 203 lo convirtió en una opción popular para familias y profesionales.
1955
El Peugeot 403 fue un modelo histórico que abrazó el estilo moderno y la ingeniería avanzada. Presentaba un diseño elegante y aerodinámico e introducía un motor más potente. Cabe destacar que el 403 fue el primer automóvil de Peugeot en ofrecer un motor diésel opcional, lo que refleja el compromiso de la marca con la exploración de métodos de propulsión alternativos. El Peugeot 403 Cabriolet era una versión descapotable elegante y con estilo del sedán 403. Presentaba elementos de diseño distintivos y a menudo se asociaba con el lujo y la sofisticación. El cabriolet demostró la capacidad de Peugeot para combinar practicidad con estética refinada.
1960
El Peugeot 404 se convirtió en un modelo icónico que simbolizaba las ambiciones globales de la marca. Este automóvil familiar de tamaño mediano presentaba un diseño llamativo, una construcción unitaria y una gama de opciones de motor, incluida una variante diésel. El 404 ganó popularidad en todo el mundo y se ganó una reputación de confiabilidad y resistencia, lo que lo convirtió en un elemento básico en las carreteras durante décadas.
1968
El Peugeot 504 se convirtió en un verdadero icono del automóvil durante esta época . Este automóvil de tamaño mediano fue diseñado por Pininfarina y adoptó una apariencia atemporal y elegante. Presentaba una ingeniería robusta, suspensión de muelles helicoidales y características de seguridad avanzadas para su época. La durabilidad, la conducción cómoda y el éxito en los deportes de motor del 504 contribuyeron a su reputación como uno de los modelos más legendarios de Peugeot.
1969
El Peugeot 204 Break, o wagon, ofrecía espacio de carga y utilidad adicionales . Complementó el sedán 204, que atiende a familias y personas con estilos de vida activos. El 204 Break demostró la comprensión de Peugeot de las diversas necesidades de los clientes. Los Peugeot 504 Coupé y Cabriolet continuaron la tradición de la marca de elegantes modelos de dos puertas. Diseñados por Pininfarina, estos modelos presentaban líneas elegantes y un interior lujoso. Con una gama de motores, incluida una versión con inyección de combustible, proporcionaron una combinación de elegancia y rendimiento.
1972
El Peugeot 104 marcó la entrada de la marca en el segmento de los supermini. Este automóvil compacto presentaba tracción delantera y un diseño de motor transversal, maximizando el espacio interior. El 104 estaba disponible en varios estilos de carrocería, incluido un hatchback de tres puertas y un convertible, que ofrecía versatilidad y economía para los conductores urbanos. Basándose en el éxito del 504, Peugeot presentó el 504 Coupé V6. Este modelo combinaba un estilo elegante con un rendimiento mejorado, con un potente motor V6. El 504 Coupé V6 capturó el espíritu del lujo deportivo y ofreció una experiencia de conducción dinámica.
1977
El Peugeot 305 se introdujo como reemplazo del Peugeot 304. Era un automóvil familiar compacto disponible en versiones hatchback, sedán y familiar. El 305 incorporó elementos de diseño moderno y sus eficientes motores atendieron tanto a los consumidores económicos como a los conscientes del rendimiento. El Peugeot 505 sucedió al 504 y continuó la tradición de sedanes medianos de la marca. Estaba disponible en varios estilos de carrocería, incluido un sedán, una camioneta e incluso un convertible. El 505 presentaba una gama de motores, suspensión avanzada y características de seguridad mejoradas, lo que lo convertía en una opción versátil y confiable.
1983
El Peugeot 205 supuso un cambio de juego para la marca, convirtiéndose en un verdadero icono de la década de 1980. Este supermini presentaba un diseño elegante, un manejo ágil y una gama de motores, incluidas versiones orientadas al rendimiento como el GTI. El éxito del 205 le valió numerosos premios y reconocimientos, consolidando la reputación de Peugeot de producir automóviles divertidos e innovadores. El Peugeot 205 GTI es uno de los modelos más emblemáticos de esta época. Esta versión deportiva del 205 supermini se convirtió en un punto de referencia para los hatchbacks calientes. Con su manejo sensible, motores animados y diseño liviano, el 205 GTI ofreció una experiencia de conducción estimulante. Sigue siendo un símbolo del compromiso de Peugeot con el rendimiento y la diversión.
1987
El Peugeot 405 era un automóvil familiar de tamaño mediano diseñado para ser versátil y práctico. Presentaba un diseño elegante con parachoques integrados y aerodinámica avanzada. El 405 incorporó características modernas como dirección asistida y frenos antibloqueo, mostrando la dedicación de Peugeot al confort y la seguridad. El Peugeot 309 GTI continuó la tradición de la marca de automóviles compactos deportivos. Presentaba un motor de 1.9 litros y un manejo ágil, que brindaba a los entusiastas de la conducción una experiencia atractiva y dinámica. El 309 GTI combinaba prestaciones con practicidad, lo que lo convertía en un modelo codiciado.
1991
El Peugeot 106 era un automóvil urbano compacto que reflejaba las cambiantes demandas de la movilidad urbana. Estaba disponible en varias opciones de motor y estilos de carrocería, incluidos hatchbacks de tres y cinco puertas. El 106 se centró en la eficiencia, las dimensiones compactas y la asequibilidad para los habitantes urbanos. El Peugeot 306 era un automóvil familiar versátil disponible en varios estilos de carrocería, incluidos hatchback, sedán y convertible. Presentaba un diseño moderno, características de seguridad avanzadas y una gama de motores. El 306 enfatizó la practicidad y la comodidad, atendiendo a una amplia gama de consumidores.
1996
El Peugeot 406 Coupé era un gran turismo con estilo que combinaba un diseño elegante con un rendimiento deportivo . Diseñado por Pininfarina, presentaba un perfil elegante, una gama de motores y un interior cómodo. El 406 Coupé demostró la capacidad de Peugeot para crear vehículos que equilibran la estética y la dinámica de conducción. El Peugeot 306 GTI-6 era una variante deportiva del 306, conocida por su manejo afilado y su rendimiento enérgico. Presentaba un motor de 2.0 litros y una transmisión manual de seis velocidades de relación estrecha, que ofrecía a los entusiastas una experiencia de conducción dinámica tanto en carreteras como en pistas.
1998
El Peugeot 206 era un modelo versátil y popular disponible en varios estilos de carrocería, incluidos hatchback, sedán y convertible. Presentaba un estilo moderno, motores eficientes y una gama de adornos para adaptarse a diferentes preferencias. El 206 se convirtió en un éxito mundial, simbolizando la adaptabilidad de Peugeot a las cambiantes demandas de los consumidores. El Peugeot 607 fue un sedán de lujo dirigido al mercado ejecutivo. Presentaba un diseño refinado, tecnología avanzada y detalles interiores de lujo. El 607 mostró las aspiraciones de Peugeot de competir en los segmentos de gama alta del mercado automotriz.
2000
El Peugeot 206 CC (Coupé Cabriolet) era un descapotable compacto que combinaba las ventajas de un coupé de techo rígido con la libertad de un descapotable. Su sistema de techo retráctil permitió una conducción con la parte superior abierta mientras mantenía una apariencia elegante de cupé cuando estaba cerrado. El 206 CC ofrecía una experiencia de conducción única y versátil. El Peugeot 307, disponible en varios estilos de carrocería, incluidos hatchback, wagon y sedán, continuó el enfoque de la marca en los automóviles familiares compactos. Introdujo señales de estilo moderno, características de seguridad mejoradas e innovaciones como el diseño del tablero de instrumentos i-Cockpit, que muestra el compromiso de Peugeot de combinar el diseño con la tecnología.
2004
El Peugeot 407 era un sedán de tamaño mediano que enfatizaba el diseño refinado y la tecnología avanzada. Presentaba un diseño frontal distintivo, un interior espacioso y una gama de motores que incluían opciones diésel. El objetivo del 407 era proporcionar un equilibrio de elegancia y dinámica de conducción. El Peugeot 1007 fue un automóvil urbano único que introdujo puertas correderas para facilitar el acceso en espacios urbanos reducidos. Presentaba un tamaño compacto y un interior flexible, lo que lo hacía adecuado para la conducción urbana y para aquellos que buscaban practicidad y conveniencia.
2006
El Peugeot 207 sucedió al popular 206 y continuó la tradición de la marca de automóviles compactos. Estaba disponible en varios estilos de carrocería, incluidos hatchback, wagon y coupé convertible. El 207 introdujo elementos de diseño moderno e incorporó motores eficientes, atrayendo a una amplia gama de clientes. El Peugeot 308 fue diseñado para ofrecer un mayor nivel de refinamiento y tecnología en comparación con sus predecesores. Disponible en variantes hatchback y wagon, presentaba un diseño moderno y aerodinámico, una calidad interior mejorada y características de seguridad avanzadas.
2009
El Peugeot 3008 marcó la entrada de la marca en el segmento de los crossover compactos. Combinaba la practicidad de un SUV con la dinámica de conducción de un hatchback. El 3008 presentaba un interior versátil, un diseño innovador y una gama de motores para satisfacer las cambiantes preferencias de los consumidores. El Peugeot RCZ era un coupé deportivo distintivo conocido por su diseño elegante y aerodinámico. Combinaba rendimiento con elegancia y presentaba una gama de motores, incluidas opciones turboalimentadas. El RCZ demostró la capacidad de Peugeot para crear vehículos que atraen a los entusiastas que buscan una combinación de estilo y placer de conducir.
2012
El Peugeot 3008 HYbrid4 fue un modelo innovador que introdujo la tecnología híbrida en el segmento de los crossover. Presentaba un tren motriz híbrido diésel-eléctrico, que combinaba un motor diésel con un motor eléctrico para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones. El Peugeot 208 sucedió al 207 y continuó la tradición de la marca de automóviles compactos. Presentaba un diseño fresco y moderno, una construcción liviana y una gama de motores eficientes. El 208 introdujo el concepto interior i-Cockpit, destacando el enfoque de Peugeot en la tecnología centrada en el conductor.
2013
El Peugeot 2008 era un crossover compacto diseñado para satisfacer la creciente demanda de vehículos tipo SUV. Presentaba un interior versátil, motores eficientes y un diseño que equilibraba la practicidad urbana con un toque de aventura. El Peugeot 308 evolucionó para ofrecer una experiencia de conducción más refinada y una tecnología mejorada. Disponible en variantes hatchback y wagon, presentaba el último lenguaje de diseño de la marca, un interior espacioso y una gama de motores para diferentes preferencias.
2015
El Peugeot 308 GTi era una versión más deportiva del 308, diseñada para entusiastas de la conducción. Presentaba un motor potente, una suspensión deportiva y señales de estilo agresivas. El objetivo del 308 GTi era proporcionar una experiencia de conducción dinámica y atractiva. El Peugeot 508 RXH era una variante híbrida del 508 que combinaba lujo, eficiencia y capacidad todoterreno. Presentaba un tren motriz híbrido diésel-eléctrico y una altura de conducción elevada, que atendía a los consumidores que buscaban un crossover premium con bajas emisiones. El Peugeot 108 era un automóvil urbano compacto diseñado para la movilidad urbana. Presentaba un tamaño compacto, motores eficientes y un interior personalizable. El 108 enfatizó la personalización y las características modernas para los habitantes de la ciudad.
2016
El Peugeot 3008 experimentó una transformación, pasando de un monovolumen compacto a un crossover compacto elegante y versátil. Presentaba un diseño llamativo, un interior cómodo y exclusivo y una gama de motores eficientes. El 3008 adoptó el último lenguaje de diseño de Peugeot y mostró el compromiso de la marca de proporcionar una experiencia de conducción moderna y práctica.
2018
El Peugeot 508 se sometió a un rediseño dramático, transformándose de un sedán convencional en un fastback elegante. Presentaba un exterior distintivo y elegante, un interior refinado con tecnología avanzada y una selección de motores eficientes. El nuevo 508 tenía como objetivo combinar la elegancia con la modernidad, atendiendo a los consumidores que buscan una experiencia de conducción distintiva y exclusiva.
2019
El Peugeot 208 evolucionó una vez más, introduciendo una nueva generación que abrazó la última filosofía de diseño de la marca. Presentaba un exterior audaz, la última tecnología y una selección de motores de combustión interna, así como una variante totalmente eléctrica llamada e-208. El e-208 mostró el enfoque de Peugeot en la electrificación y la movilidad sostenible. El Peugeot 3008 Hybrid introdujo la tecnología híbrida enchufable en el crossover compacto de la marca. Presentaba una combinación de un motor de combustión interna y un motor eléctrico, lo que proporcionaba una mayor eficiencia y la capacidad de conducir solo con energía eléctrica para distancias cortas.
2020
El Peugeot 2008 recibió una actualización completa, con un diseño completamente nuevo, tecnología mejorada y opciones de electrificación. Ofrecía una selección de motores de combustión interna, así como variantes híbridas enchufables y totalmente eléctricas. El 2008 ejemplificó el compromiso de Peugeot de proporcionar una amplia gama de opciones de tren motriz para satisfacer diferentes necesidades. El Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered (PSE) marcó la entrada de la marca en el segmento híbrido de alto rendimiento. Combinó un motor turboalimentado con motores eléctricos, lo que resultó en un rendimiento impresionante al tiempo que mantenía la eficiencia. El 508 PSE demostró la ambición de Peugeot de combinar rendimiento y sostenibilidad.
2021
El Peugeot 508 Sport Engineered (PSE) es una variante híbrida enchufable de alto rendimiento del 508. Combina un motor turboalimentado con motores eléctricos para una potencia combinada de impresionantes caballos de fuerza. La variante PSE ofrece un rendimiento estimulante al tiempo que mantiene un modo de conducción eléctrico para una conducción urbana sin emisiones. El SUV Peugeot 3008 recibió actualizaciones en 2021, con un estilo exterior renovado y mejoras interiores. Continúa ofreciendo una gama de motores eficientes, incluidas las opciones híbridas enchufables. El 3008 muestra la dedicación de Peugeot para proporcionar una combinación de estilo, tecnología y practicidad en el popular segmento SUV. El SUV Peugeot 5008 también recibió actualizaciones en 2021, con un frontal rediseñado y mejoras tecnológicas. Ofrece un interior espacioso con tres filas de asientos y una gama de motores, incluidas opciones eficientes. El 5008 combina versatilidad y estilo para atender a las familias y a quienes necesitan espacio adicional.