Historia de la marca Renault
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Renault fue fundada en 1899 por Louis Renault junto con sus hermanos Marcel y Fernand. La compañía ganó rápidamente reconocimiento por sus diseños innovadores y su destreza en ingeniería. En 1902, Renault introdujo su primera innovación significativa: el sistema de Transmisión directa, que eliminó la necesidad de una transmisión por cadena, preparando el escenario para los sistemas de transmisión modernos. Durante las décadas de 1920 y 1930, Renault se centró en la producción en masa, introduciendo vehículos asequibles que ganaron popularidad entre el público en general. El Renault Type NN fue un modelo notable de esta época, que sentó las bases de la reputación de la marca de producir automóviles confiables y accesibles. Después de la Segunda Guerra Mundial, Renault desempeñó un papel importante en la revitalización de la industria automotriz europea. El 4CV, introducido en 1946, se convirtió en un símbolo de la recuperación y la movilidad de la posguerra. En la década de 1950, Renault continuó innovando con la introducción del Renault Dauphine, un automóvil elegante y compacto que ganó popularidad en todo el mundo. Las décadas de 1960 y 1970 vieron la entrada de Renault en el segmento de automóviles compactos con el Renault 5, un hatchback versátil y práctico. Este período también fue testigo de un enfoque en los deportes de motor, con Renault logrando el éxito en las carreras de Fórmula Uno. El Renault Alpine A110 se convirtió en un automóvil deportivo icónico de la época, mostrando las capacidades de rendimiento de la marca. Renault continuó innovando con la introducción del Espace, una de las primeras minivans modernas, en la década de 1980. La marca también expandió su presencia global a través de asociaciones y adquisiciones, incluida una participación significativa en American Motors Corporation (AMC) y, más tarde, una adquisición total de la marca. En el nuevo milenio, Renault se centró en la sostenibilidad y la movilidad eléctrica. La Alianza Renault-Nissan se formó en 1999, lo que llevó a la introducción de vehículos eléctricos como el Renault Zoe. La alianza tenía como objetivo aunar recursos y experiencia para acelerar el desarrollo de tecnologías eléctricas y autónomas. Renault ha acogido la creciente demanda de vehículos eléctricos y ha introducido modelos como el Renault Twizy, Fluence Z. E. y Kangoo Z. E. La marca se compromete a reducir su huella de carbono y ha esbozado planes para un cambio significativo hacia tecnologías eléctricas e híbridas en los próximos años.
1899
El Renault Type A, introducido en 1899, tiene la distinción de ser el primer automóvil de producción de Renault. Impulsado por un motor monocilíndrico de 1,75 caballos de fuerza, el Tipo A tenía una velocidad máxima de aproximadamente 20 km /h (12 mph). Su diseño innovador presentaba un motor montado en la parte trasera, innovador para su época, y un sistema de transmisión de cadena simple. Este vehículo marcó el comienzo del viaje de Renault en el mundo del automóvil.
1900
El Renault Type B, siguiendo de cerca al Type A, continuó empujando los límites de la ingeniería automotriz. Este modelo presentaba mejoras con respecto a su predecesor, incluido un motor de 3 caballos de fuerza más potente. Su distintiva disposición de asientos' vis-à-vis', con los pasajeros uno frente al otro, mostró el compromiso de Renault con los diseños innovadores y poco convencionales. El Renault Tipo C, a menudo denominado Société debido a su configuración abierta que se asemeja a un carruaje sociable, se introdujo en 1900. Presentaba un motor más grande y un diseño más refinado, lo que refleja los esfuerzos de Renault para mejorar el rendimiento y la comodidad. Con asientos para hasta cuatro pasajeros, el Tipo C atraía a las familias que buscaban un modo de transporte novedoso.
1903
El Renault Type E marcó un alejamiento de los diseños compactos de sus predecesores. Introducido en 1903, presentaba un chasis más grande y un motor de 7.5 caballos de fuerza, lo que lo hacía más adecuado para viajes prolongados. La versatilidad y robustez del Type E contribuyeron a la reputación de Renault de producir vehículos confiables que podían adaptarse a diversas condiciones de la carretera.
1905
Renault presentó el Type G, un modelo que ejemplifica la inclinación de la marca hacia la innovación y el rendimiento. Este modelo estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea, que mostraba la destreza de ingeniería de Renault. Las capacidades de potencia y velocidad del Type G lo distinguen, lo que demuestra el compromiso de Renault de superar los límites de la tecnología automotriz.
1906
El Renault Type H fue un hito en la historia de Renault, ya que fue uno de los primeros vehículos en presentar un diseño de carrocería cerrada. Introducido en 1906, este modelo cerrado tipo sedán proporcionó una mayor protección contra los elementos, preparando el escenario para el desarrollo de vehículos más cómodos y resistentes a la intemperie en el futuro.
1910
El Renault Type AG, introducido en 1910, ejemplificó la búsqueda de innovación de Renault. Este modelo presentaba un sistema de válvula neumática único, una desviación de los diseños comunes de válvulas laterales de la época. El motor de 10 caballos de fuerza ofrecía un mayor rendimiento y eficiencia, lo que hacía que el Type AG destacara en términos de entrega de potencia y tecnología.
1912
El Renault Type CK, lanzado en 1912, consolidó aún más la reputación de Renault por su excelencia automotriz. Este modelo introdujo iluminación eléctrica y un arranque automático, marcando una desviación de la manivela manual. El motor de 12 caballos de fuerza y las características refinadas del CK enfatizaron la comodidad y la conveniencia, atendiendo a un mercado en crecimiento de clientes exigentes.
1914
En medio del tumultuoso telón de fondo de la Primera Guerra Mundial, Renault presentó el Type EU en 1914. Este modelo mostró la adaptabilidad y la resistencia de la marca en tiempos difíciles. El Type EU incorporó avances en tecnología y diseño de motores, lo que refleja el compromiso de Renault con el progreso incluso frente a la adversidad.
1917
El Renault Type FT fue un tanque militar pionero introducido en 1917 durante la Primera Guerra Mundial. Aunque no era un automóvil en el sentido tradicional, el Type FT demostró la versatilidad y la destreza de ingeniería de Renault. Su diseño innovador, con una torreta totalmente giratoria, estableció el estándar para el diseño de tanques en las próximas décadas.
1924
Si bien el Renault Type NN se introdujo en 1924, vale la pena mencionarlo aquí debido a su influencia en la trayectoria de la marca. Este modelo marcó la entrada de Renault en la producción en masa, ofreciendo un vehículo confiable y accesible para el público en general. Su diseño robusto y su rendimiento confiable contribuyeron a la reputación de Renault como una marca que atendía a una amplia gama de clientes.
1927
El Renault Type MT, introducido en 1927, puso en primer plano la dedicación de la marca a la innovación. Presentaba un motor de 6 cilindros, una rareza en ese momento, que proporcionaba mayor potencia y un funcionamiento más suave. La ingeniería avanzada del Type MT lo distingue, mostrando el compromiso de Renault de superar los límites de la tecnología automotriz. El Renault 40CV, representó el pináculo del lujo y el rendimiento durante este período. Con un enorme motor de 9.1 litros y un estilo distintivo, el 40CV estaba dirigido a una clientela de élite. Mostró la capacidad de Renault para producir vehículos que combinaban la opulencia con la ingeniería de vanguardia.
1929
El Renault Reinastella, introducido en 1929, representaba el epítome del lujo y la artesanía. Este modelo mostró el compromiso de Renault con la creación de automóviles exquisitos para los niveles superiores de la sociedad. Los lujosos interiores del Reinastella, la atención al detalle y el suave rendimiento subrayaron su papel como símbolo de prestigio. El Renault Vivasix, lanzado en 1929, personificó un equilibrio entre elegancia e innovación. Con un motor de 6 cilindros y un avanzado sistema de suspensión, el Vivasix ofrecía una experiencia de conducción cómoda y refinada. Su diseño aerodinámico mostró la adaptación de Renault a las cambiantes preferencias estéticas de la época.
1931
El Renault Monaquatre, lanzado en 1931, ejemplificó la adaptabilidad de Renault en tiempos difíciles. Este automóvil compacto fue diseñado para atender a un público amplio, ofreciendo practicidad y eficiencia. Su asequibilidad, junto con un motor de 4 cilindros, lo convirtió en una opción popular para los desplazamientos urbanos, lo que subraya el compromiso de Renault de proporcionar opciones de transporte accesibles.
1934
Renault presentó el Vivasport, una versión más deportiva del Vivaquatre. Este modelo combinaba una estética elegante con un rendimiento mejorado, atractivo para los conductores que buscaban una experiencia de conducción dinámica. La combinación de estilo y velocidad del Vivasport mostró la versatilidad de Renault para satisfacer diferentes preferencias automotrices.
1939
A medida que la década de 1930 llegaba a su fin, Renault introdujo el Suprastella en 1939 . Este modelo de lujo personificaba la elegancia y el refinamiento. Su diseño elegante, interior espacioso y características avanzadas demostraron la capacidad de Renault para proporcionar automóviles de alta gama que atendían a los niveles superiores de la sociedad.
1940
El Renault Prima Stella, introducido en 1940, cerró la brecha entre la década de 1930 y los desafiantes años de la Segunda Guerra Mundial. Este modelo continuó la tradición de Renault de producir vehículos confiables y accesibles. Su tamaño compacto y características prácticas lo convirtieron en una opción popular para el transporte diario durante un período de incertidumbre.
1946
Aprovechando el éxito del Juvaquatre, Renault presentó el Dauphinoise, una variante destinada a uso comercial. Este modelo presentaba un diseño de camioneta, lo que lo hacía adecuado para transportar mercancías o pasajeros. El Dauphinoise mostró la adaptabilidad de Renault para satisfacer las diversas demandas del mercado.
1947
Saliendo de la sombra de la Segunda Guerra Mundial, Renault presentó el icónico 4CV en 1947. Este automóvil compacto y asequible se convirtió en un símbolo de la recuperación y la movilidad de la posguerra. Con un motor montado en la parte trasera, un diseño aerodinámico y asientos para cuatro, el 4CV combinó practicidad con innovación, capturando los corazones de muchos europeos que necesitan un transporte económico.
1951
Tras el éxito del 4CV, Renault introdujo una versión cabriolet en 1950 . Este modelo descapotable combinaba el encanto de la conducción descapotable con la practicidad de un automóvil pequeño. Mostró la capacidad de Renault para crear variaciones de sus modelos que se adaptaban a diferentes estilos de vida y preferencias. El Renault Colorale, introducido en 1950, marcó la incursión de la marca en el segmento emergente de SUV y crossover. Este modelo presentaba un diseño robusto, una mayor distancia al suelo y la flexibilidad para acomodar tanto pasajeros como carga. La versatilidad y las capacidades todoterreno del Colorale reflejaron la voluntad de Renault de explorar nuevos nichos de mercado.
1954
Renault presentó el descapotable 4CV, una versión convertible del popular 4CV. Este modelo combinaba la practicidad del 4CV con la alegría de conducir al aire libre. Su encantador diseño y tamaño compacto lo convirtieron en un éxito entre aquellos que buscaban un automóvil pequeño y elegante que capturara la esencia de la época. El Renault Dauphine, introducido en 1954, llevó adelante el legado del 4CV. Con su diseño curvilíneo, el Dauphine atrajo a los automovilistas que buscaban una experiencia de conducción más refinada y moderna. Su mayor tamaño, mayor comodidad y rendimiento confiable solidificaron la posición de Renault como proveedor de automóviles prácticos y elegantes.
1961
Renault presentó el icónico Renault 4, a menudo denominado 4L. Este hatchback compacto fue diseñado para ser práctico, versátil y asequible. Su innovador diseño de hatchback y su interior modular le permitieron servir como automóvil familiar, caballo de batalla o vehículo de ocio. La adaptabilidad y fiabilidad del Renault 4 lo convirtieron en un gran éxito, convirtiéndose en uno de los coches más vendidos de su época.
1962
El Renault 8, lanzado en 1962, tenía como objetivo atender a los entusiastas de la conducción que buscaban rendimiento en un paquete asequible. Este sedán compacto presentaba un diseño de motor trasero y un manejo nítido, lo que lo convertía en una opción divertida de conducir. Su practicidad y capacidades dinámicas mostraron la capacidad de Renault para proporcionar un equilibrio entre la usabilidad diaria y el placer de conducir.
1968
Continuando con su compromiso con la innovación, Renault lanzó el Renault 6 en 1968. Este hatchback compacto se inspiró en el éxito del Renault 4 y ofrece un diseño y características más modernos. Su combinación de practicidad, eficiencia de combustible y maniobrabilidad urbana lo convirtió en un éxito entre los conductores urbanos. El Renault 12, mostró la respuesta de Renault a las preferencias cambiantes de los automovilistas. Este sedán familiar de tamaño mediano presentaba un interior espacioso, un estilo moderno y una variedad de opciones de motor. El énfasis del Renault 12 en la comodidad, la seguridad y la versatilidad reflejó la comprensión de la marca de las necesidades cambiantes de los clientes.
1971
El Renault 17, introducido en 1971, se adaptaba a los conductores que buscaban una combinación de deportividad y sofisticación. Este cupé de dos puertas presentaba una parte trasera inclinada distintiva y una gama de opciones de motor. Su diseño dinámico y sus características orientadas al rendimiento atrajeron a un grupo demográfico más joven. Renault lanzó el Renault 5, un hatchback compacto que se convirtió en un icono instantáneo. Su diseño distintivo, caracterizado por líneas audaces y una ventana trasera única, lo distingue. El Renault 5 combinaba estilo con practicidad, ofreciendo dimensiones compactas, motores eficientes y una experiencia de conducción divertida. Compartiendo su plataforma con el Renault 17, el Renault 15 se introdujo en 1971 como una alternativa más asequible. Este cupé compacto presentaba elementos de estilo similares, al tiempo que se centraba en la practicidad y la accesibilidad. La combinación de estilo y asequibilidad del Renault 15 resonó entre los consumidores conscientes de su presupuesto.
1975
Los Renault 20 y 30, lanzados en 1975, representaron la incursión de Renault en los segmentos de automóviles medianos y ejecutivos. Estos modelos presentaban un estilo moderno, interiores refinados y una gama de opciones de motor. El Renault 30 introdujo notablemente características avanzadas como un tablero digital, mostrando el compromiso de la marca con la innovación tecnológica. Renault presentó el Renault 5 Alpine, una variante orientada al rendimiento del popular Renault 5 hatchback. Este modelo presentaba un estilo más deportivo, un motor afinado y características de manejo mejoradas. Su tamaño compacto y su rendimiento animado lo convirtieron en el favorito de los entusiastas de la conducción que buscaban una combinación de practicidad y emoción.
1978
El Renault 18, presentado en 1978, fue diseñado para ser un automóvil familiar versátil y cómodo. Con su espacioso interior, su avanzado sistema de suspensión y una selección de estilos de carrocería, que incluyen sedán y vagón, el Renault 18 satisfizo las diversas necesidades de los clientes. Su practicidad y características fáciles de usar reflejaron el enfoque de Renault en la usabilidad diaria.
1980
El Renault Fuego, introducido en 1980, ejemplificó la búsqueda de Renault de diseños elegantes pero accesibles. Este coupé deportivo presentaba líneas angulares distintivas y aerodinámica avanzada. Su diseño fue una desviación de los cupés tradicionales de la época, mostrando la capacidad de Renault para abrazar la estética contemporánea. Los Renault 9 y 11, fueron diseñados para reemplazar los viejos modelos Renault 14 y Renault 5, respectivamente. Estos autos compactos introdujeron un lenguaje de diseño más moderno y aerodinámico, enfatizando la eficiencia de combustible y la practicidad. Los modelos Renault 9 y 11 desempeñaron un papel importante en los esfuerzos de Renault por modernizar su línea.
1984
El Renault 25, presentado en 1983, mostró la ambición de la marca de competir en el segmento de automóviles ejecutivos. Este modelo presentaba características tecnológicas avanzadas, que incluían un tablero de instrumentos digital, una computadora a bordo y un ajuste electrónico de la suspensión. Su lujoso interior y sus innovadoras comodidades resaltaron el compromiso de Renault de proporcionar una experiencia de conducción de alta gama. El revolucionario Renault Espace, lanzado en 1984, revolucionó el concepto de transporte familiar. Esta minivan fue desarrollada en colaboración con Matra, con un interior flexible con asientos extraíbles y un amplio espacio de carga. El diseño innovador del Espace introdujo un nuevo nivel de versatilidad y practicidad en el mercado.
1986
El Renault 21, lanzado en 1986, tenía como objetivo atender a los conductores que buscaban comodidad y rendimiento en un paquete de tamaño mediano. Con su innovador sistema de tracción a las cuatro ruedas Quadra y una variedad de opciones de motor, el Renault 21 proporcionó una experiencia de conducción versátil. Su espacioso interior y su estilo distintivo contribuyeron a su atractivo.
1990
El Renault Clio, presentado en 1990, se convirtió rápidamente en una piedra angular de la alineación de Renault. Este hatchback compacto presentaba un diseño elegante, un interior cómodo y una variedad de opciones de motor. La adaptabilidad del Clio, sus características modernas y su fuerte enfoque en la seguridad lo convirtieron en una opción popular para una amplia gama de conductores.
1993
Renault presentó el Clio Williams, una versión orientada al rendimiento del popular modelo Clio. Nombrado en honor al equipo Williams-Renault de Fórmula Uno, este hot hatch presentaba un estilo deportivo, un motor potente y características de manejo mejoradas. Su rendimiento receptivo y su experiencia de conducción dinámica lo convirtieron en uno de los favoritos entre los entusiastas. El Renault Laguna, presentado en 1994, tenía como objetivo proporcionar un sedán mediano elegante y tecnológicamente avanzado. Este modelo presentaba elementos innovadores como un sistema de seguridad activo y una interfaz de pantalla táctil. El interior cómodo y las características sofisticadas del Laguna demostraron el compromiso de Renault con el segmento de automóviles ejecutivos.
1995
El Renault Mégane, lanzado en 1995, representaba la visión de Renault de un automóvil compacto moderno. Con su estilo distintivo y sus avanzadas características de seguridad, el Mégane atrajo a los conductores que buscaban una combinación de estilo y practicidad. La introducción del Mégane Scénic, una variante MONOVOLUMEN compacta, mostró la versatilidad de Renault para satisfacer las cambiantes necesidades de los clientes. El Renault Kangoo, presentado en 1995, era un vehículo polivalente diseñado para la versatilidad y la practicidad. Presentaba un interior modular con asientos flexibles y un amplio espacio de carga. La combinación de funcionalidad, amplitud y motores eficientes del Kangoo lo convirtió en una opción popular para familias y empresas por igual.
1996
El Renault Scénic, lanzado en 1996, fue pionero en el segmento de monovolúmenes compactos. Con sus asientos elevados, su espaciosa cabina y su interior flexible, el Scénic proporcionó una opción de transporte versátil y familiar. Su diseño innovador y su énfasis en la seguridad lo convirtieron en un éxito entre los padres que buscan un vehículo práctico y elegante. La segunda generación del Renault Clio, presentada en 1998, refinó aún más el popular hatchback compacto. Presentaba características de seguridad mejoradas, un estilo mejorado y tecnología moderna. El equilibrio de practicidad y modernidad del Clio II lo convirtió en un éxito entre una amplia gama de clientes.
2002
La segunda generación del Renault Mégane, lanzada en 2002, continuó superando los límites del diseño y la seguridad. Con su distintivo diseño trasero y características innovadoras como el sistema de llave de tarjeta, el Mégane II ofreció una experiencia de conducción única. Su énfasis en la seguridad y la tecnología fácil de usar mostraron la dedicación de Renault al bienestar del conductor. La tercera generación del Renault Clio, presentada en 2005, mostró el compromiso de la marca con el diseño moderno y la tecnología avanzada. Este hatchback compacto presentaba un exterior elegante, un interior bien equipado y una gama de motores eficientes. La combinación de estilo, practicidad y opciones de conectividad del Clio III resonó con una audiencia conocedora de la tecnología.
2007
La segunda generación del Renault Twingo, presentada en 2007, conservó las dimensiones compactas y el diseño urbano del modelo, al tiempo que adoptaba una estética más moderna. Con opciones interiores personalizables y motores de bajo consumo de combustible, el Twingo II continuó proporcionando una solución accesible y eficiente para la movilidad urbana. La tercera generación del Renault Laguna, presentada en 2007, representó el enfoque de Renault en proporcionar un sedán ejecutivo refinado y tecnológicamente avanzado. Con características como el sistema Keyless Go y un diseño interior innovador, el Laguna III tenía como objetivo crear una experiencia de conducción cómoda y conveniente. La segunda generación del Renault Kangoo, presentada en 2007, refinó aún más las capacidades polivalentes del modelo. Este monovolumen compacto presentaba un diseño renovado, una calidad interior mejorada y una gama de características prácticas. El Kangoo II continuó atendiendo a familias y empresas que buscaban un transporte versátil.
2009
El Renault Fluence, presentado en 2009, tenía como objetivo proporcionar un sedán compacto elegante y práctico. Con su espacioso interior y sus características fáciles de usar, el Fluence estaba dirigido a familias y profesionales que buscaban un viaje eficiente y cómodo. Su combinación de diseño moderno y practicidad mostró la capacidad de Renault para satisfacer las diversas demandas del mercado.
2012
El Renault Twizy, lanzado en 2012, representó la incursión de Renault en la movilidad urbana eléctrica. Este vehículo eléctrico compacto presentaba un diseño único, un interior minimalista y cero emisiones. El tamaño compacto del Twizy y su enfoque ecológico lo convirtieron en una opción notable para los habitantes de la ciudad. El Renault Zoe, lanzado en 2012, marcó un paso significativo en la línea de vehículos eléctricos de Renault. Este compacto hatchback eléctrico presentaba un diseño atractivo, una autonomía impresionante y opciones de conectividad avanzadas. El enfoque ecológico y la tecnología innovadora del Zoe reflejaron el compromiso de Renault con la movilidad sostenible.
2013
El Renault Captur, presentado en 2013, abrazó la tendencia de los crossovers compactos con su estilo y versatilidad únicos . Combinando la practicidad de un hatchback con la posición de conducción elevada de un SUV, el Captur ofrecía opciones de personalización y motores eficientes. Su diseño moderno y sus características adaptables resonaron con los aventureros urbanos. La tercera generación del Renault Twingo, lanzada en 2013, continuó la tradición de movilidad urbana del modelo con un nuevo enfoque. Con un diseño de motor trasero, tracción trasera y un diseño altamente maniobrable, el Twingo III ofreció una experiencia de conducción única en entornos urbanos. Su arquitectura innovadora y su diseño elegante lo hicieron destacar.
2015
El Renault Kadjar, presentado en 2015, tenía como objetivo proporcionar un SUV compacto sofisticado y capaz. Compartiendo su plataforma con el Nissan Qashqai, el Kadjar presentaba elementos de diseño moderno, tecnología avanzada y una gama de motores eficientes. Su combinación de practicidad, comodidad y dinámica de conducción atrajo a un público amplio. El Renault Talisman, presentado en 2015, tenía como objetivo redefinir el segmento de sedán ejecutivo. Con su elegante diseño, lujoso interior y tecnología avanzada, el Talisman se adaptaba a los conductores que buscaban una combinación de comodidad y sofisticación. Sus características innovadoras y su atención al detalle mostraron las aspiraciones premium de Renault.
2016
La segunda generación del Renault Koleos, lanzada en 2016, abarcó la creciente demanda de SUV con una oferta más grande y refinada. Con su espacioso interior, características de seguridad avanzadas y diseño moderno, el Koleos II tenía como objetivo proporcionar un vehículo familiar cómodo y práctico. La cuarta generación del Renault Megane, lanzada en 2016, continuó el legado de diseño elegante y características modernas del modelo. Con un exterior dinámico, tecnología avanzada y una gama de motores eficientes, el Megane IV atrajo a los conductores que buscaban una combinación de rendimiento y practicidad. Sus características innovadoras incluían un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil y tecnologías de asistencia al conductor.
2019
La segunda generación del Renault ZOE, presentada en 2019, representó el compromiso de Renault con la movilidad eléctrica . Con un diseño actualizado, mayor alcance y tecnología mejorada, el ZOE ofreció una opción atractiva para los conductores conscientes del medio ambiente. Su asequibilidad, tecnología avanzada de baterías y expansión de la infraestructura de carga contribuyeron a su popularidad. La segunda generación del Renault Captur, lanzada en 2019, se basó en el éxito de su predecesor con un diseño, tecnología y versatilidad mejorados. Este SUV compacto presentaba un exterior renovado, un interior moderno con opciones personalizables y una gama de motores eficientes. Su mezcla de estilo urbano y practicidad resonó con una amplia gama de conductores
2020
La tecnología híbrida E-TECH de Renault se abrió paso en el Captur de segunda generación, ofreciendo a los conductores una opción híbrida enchufable. Esta variante combinaba un motor de gasolina con un motor eléctrico y una batería más grande para proporcionar una conducción eléctrica sin emisiones para distancias cortas. El Captur E-TECH Híbrido Enchufable mostró el compromiso de Renault con las soluciones de movilidad ecológicas.
2021
El Renault Arkana, presentado en 2021, tenía como objetivo capturar el mercado de los coupés crossover con su diseño audaz y características modernas. Este modelo único combinaba características de SUV con estética coupé, mostrando la voluntad de Renault de explorar segmentos no convencionales. Su aspecto distintivo y sus opciones de conectividad avanzadas contribuyeron a su atractivo. En línea con las aspiraciones eléctricas de la marca, Renault presentó el Megane E-TECH Electric en 2022. Este automóvil compacto totalmente eléctrico ofrecía un interior espacioso, un diseño moderno y un alcance sustancial con una sola carga. El Megane E-TECH Electric representó la dedicación de Renault para avanzar en la tecnología de vehículos eléctricos.