Historia de la marca Skoda

Skoda Auto aún no se había establecido como empresa. Los orígenes de Skoda se remontan a la fundación de Laurin & Klement en 1895, que finalmente se fusionó con Skoda Works en 1925 para formar Skoda Auto. Sin embargo, durante el año específico de 1895, Skoda, o Laurin & Klement en ese momento, no produjo ningún automóvil, ya que se centraron principalmente en la fabricación de bicicletas y motocicletas.

El Voiturette A fue el modelo de automóvil inaugural de Laurin & Klement. Era un vehículo compacto y ligero con un diseño de techo abierto. El Voiturette A presentaba un motor monocilíndrico refrigerado por agua que producía aproximadamente 7 caballos de fuerza. Con su construcción simple pero confiable, ganó reconocimiento por su rendimiento y asequibilidad. El Voiturette A era capaz de alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 40 km /h (25 mph) y acomodaba a dos pasajeros.Tras el éxito de la Voiturette A, Laurin & Klement presentó la Voiturette B. Este modelo presentaba un motor más potente que su predecesor, produciendo alrededor de 10 caballos de fuerza. El Voiturette B contaba con un rendimiento mejorado y un cuerpo ligeramente más grande. Ofrecía mayor comodidad y acomodaba hasta cuatro pasajeros. El Voiturette B se convirtió en una opción popular para aquellos que buscaban un automóvil familiar pequeño con capacidades mejoradas. El Voiturette C era una versión mejorada de los modelos anteriores. Presentaba un diseño más refinado y componentes mecánicos mejorados. El Voiturette C ofrecía una potencia y un rendimiento mejorados, gracias a su motor de dos cilindros y 1.0 litros que producía alrededor de 12 caballos de fuerza. El automóvil presentaba un interior más espacioso, que brindaba mayor comodidad a sus ocupantes. El Voiturette C fue muy apreciado por su fiabilidad y versatilidad.

El Laurin & Klement CCCC, también conocido como el C4, fue un modelo notable introducido en 1909. Representó un salto adelante en términos de potencia y sofisticación. El CCCC presentaba un motor de cuatro cilindros más grande, que generalmente entregaba alrededor de 16 a 20 caballos de fuerza. Este aumento de potencia permitió un mejor rendimiento, velocidades máximas más altas y una mejor aceleración. El CCCC contaba con un diseño elegante, un interior refinado y asientos para hasta cinco pasajeros. Atraía a aquellos que buscaban un vehículo más espacioso y potente sin comprometer la elegancia y el confort.El Laurin & Klement E fue otro modelo significativo introducido en 1909. Era un automóvil de tamaño mediano diseñado para ser práctico y versátil. El E presentaba un motor confiable de cuatro cilindros, que generalmente producía alrededor de 14 a 16 caballos de fuerza. Este modelo ofrecía un viaje suave y cómodo, con capacidad para cuatro pasajeros. El Laurin & Klement E hizo hincapié en un equilibrio de rendimiento, eficiencia de combustible y amplitud. Fue bien recibido por su fiabilidad, manejo y atención al detalle.

El Laurin & Klement B2 fue un modelo significativo introducido en 1914 . Representó un refinamiento de la serie B anterior, incorporando avances tecnológicos y características mejoradas. El B2 presentaba un motor de cuatro cilindros robusto y confiable, que generalmente entregaba alrededor de 22 a 28 caballos de fuerza. Este aumento de potencia permitió un rendimiento mejorado, velocidades más altas y un manejo mejorado. El B2 contaba con un diseño elegante, asientos cómodos para hasta cinco pasajeros y un interior bien equipado. Atraía a aquellos que buscaban un vehículo potente y lujoso. Otro modelo notable introducido en 1914 fue el Laurin & Klement S. Era un automóvil más grande y lujoso, diseñado para brindar comodidad y prestigio. El modelo S presentaba un motor de seis cilindros, que generalmente producía alrededor de 40 a 45 caballos de fuerza. Esta configuración proporcionó una potencia y un rendimiento impresionantes para la época, lo que permitió una aceleración suave y velocidades más altas. El Laurin & Klement S presentaba un interior espacioso y bien equipado, con capacidad para seis pasajeros. Combinaba elegancia con ingeniería avanzada, lo que lo convertía en una opción muy deseable para aquellos que buscaban un automóvil refinado y potente.

El Skoda 4R fue un modelo popular introducido en 1923. Era un automóvil compacto y confiable diseñado para el uso diario y la practicidad. El 4R presentaba un motor de cuatro cilindros, que normalmente entregaba alrededor de 18 a 20 caballos de fuerza. Esta configuración permitió un rendimiento decente y una experiencia de conducción cómoda. El Skoda 4R contaba con una construcción robusta, un diseño elegante y asientos para hasta cuatro pasajeros. Era una opción versátil y asequible para personas y familias que buscaban un medio de transporte confiable. El Skoda 6R fue otro modelo notable introducido en 1923. Representaba una opción de automóvil más grande y potente. El 6R presentaba un motor de seis cilindros, que normalmente producía alrededor de 25 a 30 caballos de fuerza. Este aumento de potencia permitió una aceleración mejorada, velocidades máximas más altas y un rendimiento mejorado. El Skoda 6R enfatizó un equilibrio de potencia, elegancia y comodidad. Ofrecía asientos espaciosos para hasta seis pasajeros y contaba con un interior refinado con atención al detalle. El Skoda 6R se adaptaba a aquellos que buscaban un automóvil más lujoso y potente.

El Skoda 422 fue uno de los modelos notables introducidos por Skoda Auto después de la fusión. Era un automóvil compacto diseñado para desplazamientos urbanos y practicidad. El 422 presentaba un motor de cuatro cilindros, que normalmente entregaba alrededor de 18 a 20 caballos de fuerza. Esta configuración ofrecía un rendimiento y una eficiencia de combustible decentes para su época. El Skoda 422 mostró un diseño exterior elegante, asientos cómodos para hasta cuatro pasajeros y una experiencia de conducción confiable. Se convirtió en una opción popular para personas y familias que buscaban un automóvil confiable y asequible. El Skoda 645 fue un modelo más grande introducido durante este período. Representaba una opción de automóvil más espaciosa y potente. El 645 presentaba un motor de seis cilindros, que normalmente producía alrededor de 40 a 45 caballos de fuerza. Este aumento de potencia permitió un rendimiento mejorado, una aceleración más suave y velocidades máximas más altas. El Skoda 645 contaba con un diseño sofisticado, un interior refinado y asientos para hasta cinco pasajeros. Atrajo a aquellos que buscaban un automóvil más lujoso y potente, que ofreciera una experiencia de conducción cómoda y agradable.

El Skoda 110 fue un modelo notable introducido en 1926. Representaba un automóvil compacto y versátil diseñado para el uso diario. El 110 presentaba un motor de cuatro cilindros, que normalmente entregaba alrededor de 22 a 25 caballos de fuerza. Esta configuración proporcionó un rendimiento y una eficiencia de combustible decentes para su época. El Skoda 110 contaba con un diseño elegante, asientos cómodos para hasta cuatro pasajeros y un enfoque práctico para el transporte. Se convirtió en una opción popular para los habitantes urbanos y las personas que buscan un vehículo confiable y económico. Otro modelo significativo introducido en 1926 fue el Skoda 150. Era un automóvil más grande y potente diseñado para ofrecer un rendimiento mejorado y un toque de lujo. El 150 presentaba un motor de seis cilindros, que normalmente producía alrededor de 40 a 45 caballos de fuerza. Este aumento de potencia permitió una aceleración más suave, velocidades máximas más altas y una dinámica de conducción mejorada. El Skoda 150 enfatizó un equilibrio de elegancia, comodidad y rendimiento. Ofrecía asientos espaciosos para hasta cinco pasajeros, un interior refinado y características avanzadas para su época. El Skoda 150 atrajo a aquellos que buscaban una experiencia de conducción más lujosa y potente.

El Skoda Popular fue un modelo significativo introducido en 1934. Representaba un automóvil compacto y asequible diseñado para el mercado masivo. El popular presentaba un motor de cuatro cilindros, que generalmente entregaba alrededor de 28 a 30 caballos de fuerza. Esta configuración ofrecía un rendimiento y una eficiencia de combustible decentes para su época. El Skoda Popular contaba con un diseño elegante y aerodinámico, asientos cómodos para hasta cuatro pasajeros y un enfoque práctico para el transporte. Se convirtió en una opción popular entre familias e individuos que buscaban un vehículo confiable y económico. El Skoda Rapid fue otro modelo notable introducido durante este período. Era un automóvil de tamaño mediano que ofrecía un equilibrio de rendimiento y comodidad. El Rapid presentaba un motor de seis cilindros, que normalmente producía alrededor de 45 a 50 caballos de fuerza. Este aumento de potencia permitió una aceleración más suave, velocidades máximas más altas y una dinámica de conducción mejorada. El Skoda Rapid hizo hincapié en una mezcla de elegancia, fiabilidad y practicidad. Ofrecía asientos espaciosos para hasta cinco pasajeros, un interior refinado con atención al detalle y características avanzadas para su época. El Skoda Rapid atrajo a aquellos que buscaban una experiencia de conducción más lujosa y potente.

El Skoda Superb fue un modelo insignia introducido en 1934 y continuó produciéndose hasta 1949. Representaba el pináculo del lujo y la elegancia en la línea de Skoda. El Superb contaba con un motor de seis cilindros, que normalmente entregaba entre 55 y 75 caballos de fuerza. Esta configuración proporcionó un rendimiento excepcional, una aceleración suave y una experiencia de conducción cómoda. El Skoda Superb contaba con un diseño elegante y refinado, asientos espaciosos para hasta cinco pasajeros y características avanzadas para su época. Atraía a los clientes que buscaban un automóvil prestigioso y de alta gama.

El Skoda 1101/1102 Tudor, comúnmente conocido como Skoda Tudor, fue un modelo popular producido durante este período. Era un automóvil familiar compacto diseñado para ser práctico y asequible. El Tudor presentaba un motor de cuatro cilindros, que normalmente entregaba alrededor de 32 caballos de fuerza. Esto proporcionó una potencia adecuada para la conducción en ciudad y un crucero cómodo. El Skoda Tudor mostró un diseño encantador y aerodinámico, con un interior espacioso capaz de acomodar hasta cinco pasajeros. Se convirtió en un símbolo de la movilidad cotidiana de las familias en la Europa de la posguerra. El Skoda 1200/1201, introducido en 1952, representó un avance significativo para Skoda Auto. Era un automóvil de tamaño mediano que ofrecía un rendimiento mejorado y un estilo moderno. El 1200/1201 presentaba un motor de cuatro cilindros, que normalmente producía alrededor de 36 a 45 caballos de fuerza. Este aumento de potencia permitió una aceleración más suave y una dinámica de conducción mejorada. El Skoda 1200/1201 contaba con un diseño más aerodinámico, con asientos espaciosos para hasta cinco pasajeros y una mayor capacidad de maletero. Atrajo a los clientes que buscaban un vehículo práctico y elegante.

El Skoda 440, también conocido como Skoda Spartak, fue un automóvil familiar compacto que ganó popularidad durante este tiempo. Representó un avance significativo para Skoda en términos de diseño e ingeniería. El Skoda 440 presentaba un motor de cuatro cilindros, que normalmente entregaba alrededor de 40 a 45 caballos de fuerza. Esto proporcionó una potencia y un rendimiento mejorados en comparación con los modelos anteriores. El Skoda 440 contaba con un diseño elegante y aerodinámico, con amplios asientos para hasta cuatro pasajeros. También introdujo varias características innovadoras, incluidos engranajes sincronizados y frenos hidráulicos, que mejoran la experiencia de conducción en general. El Skoda 1200/1201, que se introdujo en el período anterior, continuó produciéndose y ganó popularidad en 1955. Representaba la oferta de tamaño mediano de Skoda y mostraba mejoras adicionales. El 1200/1201 presentaba un motor de cuatro cilindros, que normalmente producía alrededor de 36 a 45 caballos de fuerza. Esto proporcionó suficiente potencia para una experiencia de conducción cómoda y agradable. El Skoda 1200/1201 mantuvo su diseño elegante y moderno, ofreciendo asientos espaciosos para hasta cinco pasajeros y una mayor capacidad de carga. Siguió siendo una opción práctica y confiable para los clientes que buscaban un automóvil familiar versátil.

El Skoda Octavia, presentado en 1959, fue un automóvil familiar compacto que se convirtió en un icono en la línea de Skoda. Representó un gran paso adelante en términos de diseño, rendimiento y comodidad. El Octavia presentaba un motor de cuatro cilindros, que generalmente entregaba alrededor de 45 a 60 caballos de fuerza. Esto proporcionó una potencia y agilidad mejoradas en la carretera. El Skoda Octavia contaba con un diseño elegante y aerodinámico, que ofrecía asientos espaciosos para hasta cinco pasajeros. También introdujo varias características innovadoras para su época, incluida la suspensión independiente y un interior modernizado. El Octavia se convirtió en sinónimo de fiabilidad, practicidad y placer de conducción. El Skoda Felicia, presentado junto al Octavia, era un descapotable compacto que capturaba la esencia de la conducción descapotable. Fue diseñado para proporcionar una experiencia de conducción estimulante y una sensación de libertad. El Felicia presentaba un motor de cuatro cilindros, que generalmente producía alrededor de 50 a 60 caballos de fuerza. Esto permitió una aceleración enérgica y un crucero agradable. El Skoda Felicia mostró un diseño encantador y atemporal, con una capota plegable y asientos para hasta cuatro pasajeros. Combinaba un estilo clásico con comodidades modernas, lo que lo convertía en una opción atractiva para aquellos que buscaban una experiencia convertible.

El Skoda 1000 MB, presentado en 1964, fue un automóvil familiar compacto que representó un importante paso adelante en términos de diseño e ingeniería para Skoda. Fue el primer modelo de Skoda en contar con un diseño de motor trasero, que ofrecía una distribución y manejo mejorados del peso. El 1000 MB presentaba un motor de cuatro cilindros, que normalmente entregaba alrededor de 42 a 52 caballos de fuerza. Esto proporcionó la potencia adecuada para una experiencia de conducción suave y cómoda. El Skoda 1000 MB mostró un diseño moderno y aerodinámico, con asientos espaciosos para hasta cuatro pasajeros. Incorporó características innovadoras para su época, incluida una transmisión manual de cuatro velocidades y frenos de disco delanteros, mejorando tanto el rendimiento como la seguridad. El Skoda 1000 MBX fue una variante más deportiva del 1000 MB, introducido en 1966. Presentaba un motor más potente, que generalmente producía alrededor de 52 a 60 caballos de fuerza. La mayor potencia de salida permitió una aceleración y un rendimiento mejorados. El Skoda 1000 MBX conservó el diseño elegante del 1000 MB, ofreciendo un equilibrio de estilo y agilidad. Presentaba acentos deportivos y características adicionales orientadas al rendimiento, como una suspensión mejorada y frenos mejorados. El 1000 MBX fue diseñado para atraer a los clientes que buscan una experiencia de conducción más animada.

Los Skoda 100 y Skoda 110, introducidos a fines de la década de 1960, continuaron produciéndose y ganaron popularidad en la década de 1970. Estos sedanes compactos eran conocidos por su durabilidad y asequibilidad, lo que los convertía en opciones populares entre familias e individuos que buscaban un transporte confiable. El Skoda 100/110 presentaba un motor montado en la parte trasera, que generalmente entregaba alrededor de 47 a 52 caballos de fuerza. Esto proporcionó suficiente potencia para la conducción diaria. Estos modelos mostraron un diseño simple pero funcional, con asientos espaciosos para hasta cinco pasajeros. Ofrecían un viaje cómodo y un amplio espacio en el maletero, lo que los hacía prácticos para diversos propósitos. La serie Skoda 120, que incluía los Skoda 120, 130, 135 y 136, eran sedanes compactos con motor trasero que ganaron popularidad durante este período. Estos modelos presentaban motores mejorados y un rendimiento mejorado en comparación con sus predecesores. El Skoda 120/130/135/136 normalmente ofrecía alrededor de 50 a 55 caballos de fuerza, proporcionando una potencia adecuada para la conducción diaria. Estos modelos tenían un diseño funcional y robusto, con cómodos asientos para hasta cinco pasajeros. Eran reconocidos por su fiabilidad y eficiencia de combustible, lo que los convertía en opciones populares para los desplazamientos urbanos y los viajes de larga distancia.

El Skoda 105, Skoda 120 y Skoda 125 fueron sedanes familiares compactos que ganaron popularidad durante este período. Estos modelos representaron la evolución de las series Skoda 100/110 y Skoda 120/130/135/136. El Skoda 105/120/125 presentaba un motor montado en la parte delantera, que normalmente entregaba entre 47 y 58 caballos de fuerza, según el modelo y la variante del motor. Esto proporcionó una potencia y un rendimiento mejorados en comparación con sus predecesores. Estos modelos mostraron un diseño limpio y funcional, con cómodos asientos para hasta cinco pasajeros. Ofrecían un maletero espacioso y características prácticas, lo que los hacía adecuados para el uso diario. El Skoda Garde fue una variante deportiva de la serie Skoda 105/120, introducida en 1977. Presentaba un diseño más dinámico y características adicionales orientadas al rendimiento. El Garde normalmente ofrecía un motor un poco más potente, entregando alrededor de 60 a 70 caballos de fuerza, proporcionando una aceleración y dinámica de conducción mejoradas. El Skoda Garde mostró una apariencia elegante y deportiva, con señales de estilo únicas y mejoras aerodinámicas. Ofrecía una combinación de estilo y practicidad, atrayendo a los clientes que buscaban una experiencia de conducción más animada.

El Skoda Favorit, presentado en 1987, era un hatchback compacto que jugó un papel crucial en la transformación de Skoda. Representó la primera incursión de Skoda en la tecnología de tracción delantera y mostró un diseño más contemporáneo en comparación con sus predecesores. El Favorit ofrecía una gama de opciones de motor, que generalmente entregaban alrededor de 54 a 78 caballos de fuerza, dependiendo de la variante. Esto proporcionó un rendimiento y una eficiencia de combustible mejorados. El Skoda Favorit presentaba un interior espacioso con cómodos asientos para hasta cinco pasajeros. Ofrecía practicidad, versatilidad y un generoso espacio de carga, lo que lo hacía adecuado tanto para la conducción urbana como para viajes más largos. El Skoda Rapid, introducido en 1984, era un sedán compacto que continuó produciéndose a fines de la década de 1980, presentaba un diseño tradicional de tracción trasera y ofrecía una gama de opciones de motor, que generalmente entregaba alrededor de 45 a 67 caballos de fuerza. El Skoda Rapid mostró un diseño clásico y atemporal, con un enfoque en la simplicidad y la funcionalidad. Proporcionaba asientos cómodos para hasta cinco pasajeros y tenía un maletero espacioso, lo que lo convertía en una opción práctica para el uso diario.

El Skoda Favorit Forman, introducido en 1990, era una versión familiar del Skoda Favorit. Compartía muchas características con el modelo hatchback, incluidas sus opciones de motor, rendimiento y características. El Favorit Forman ofrecía un área de carga espaciosa, lo que lo hacía adecuado para familias, personas activas y fines comerciales. Combinó la practicidad de un automóvil familiar con la confiabilidad y la asequibilidad asociadas con los vehículos Skoda.

El Skoda Felicia, presentado en 1994, marcó un importante paso adelante para Skoda en términos de diseño y tecnología. Representó el primer modelo completamente nuevo de Skoda después de la integración de la marca en el Grupo Volkswagen. El Felicia estaba disponible como una variante hatchback, familiar y pickup. Ofrecía una gama de opciones de motor, que generalmente entregaban alrededor de 50 a 115 caballos de fuerza, dependiendo de la variante del motor y el año del modelo. El Skoda Felicia presentaba un diseño más refinado y contemporáneo, con una calidad de construcción mejorada, características de seguridad mejoradas y mayores niveles de confort. Se convirtió en una opción popular entre los clientes que buscaban un automóvil compacto práctico y bien equipado.

El Skoda Felicia Fun, introducido en 1997, era una variante especial basada en la plataforma Felicia. Representaba el enfoque de Skoda en proporcionar una experiencia de conducción divertida y aventurera. La Felicia Fun era una camioneta compacta diseñada para actividades recreativas y aventuras al aire libre. Presentaba una plataforma de carga abierta, una construcción robusta y un diseño interior versátil. El Felicia Fun combinó la practicidad de una camioneta con la agilidad y el tamaño compacto de un automóvil pequeño, atendiendo a los clientes que buscaban un vehículo versátil y aventurero. El Skoda Octavia, presentado en 1996, marcó un hito significativo para Skoda, ya que representó la entrada de la marca en el segmento de automóviles compactos. El Octavia estaba disponible como variante sedán y familiar, ofreciendo un amplio espacio para pasajeros y carga. Presentaba una gama de opciones de motor, que generalmente entregaban alrededor de 75 a 150 caballos de fuerza, dependiendo de la variante del motor y el año del modelo. El Skoda Octavia mostró un diseño moderno con líneas elegantes y un interior bien elaborado. Ofrecía características avanzadas, una dinámica de conducción mejorada y una conducción cómoda, posicionándose como una opción competitiva en el mercado de automóviles compactos.

El Skoda Fabia, presentado en 1999, se convirtió en un modelo importante para Skoda en 2004. Representaba el compromiso de Skoda con el segmento supermini, ofreciendo una combinación de estilo, practicidad y asequibilidad. El Fabia estaba disponible como una variante hatchback y familiar, proporcionando un amplio espacio para pasajeros y carga. Ofrecía una gama de opciones de motor, que generalmente entregaban alrededor de 60 a 130 caballos de fuerza, dependiendo de la variante del motor y el año del modelo. El Skoda Fabia presentaba un diseño contemporáneo con elementos de estilo distintivos, tecnología avanzada y un interior cómodo. Su objetivo era proporcionar una experiencia de conducción dinámica, eficiencia de combustible y una gama de características modernas, lo que lo convierte en una opción popular para los desplazamientos urbanos y las familias pequeñas.

Aunque no se presentó hasta 2001, el Skoda Superb merece mención, ya que se exhibió por primera vez como concept car en 1999 . El Skoda Superb representó la entrada de Skoda en el segmento de automóviles ejecutivos, mostrando la ambición de la marca de competir con los fabricantes de automóviles de lujo establecidos. El Superb ofrecía un interior espacioso y lujoso, características avanzadas y una gama de potentes opciones de motor. Proporcionó una experiencia de conducción suave y cómoda, combinada con elementos de diseño elegantes. El Skoda Superb tenía como objetivo proporcionar lujo y rendimiento a nivel ejecutivo, manteniendo la reputación de Skoda de asequibilidad y confiabilidad.

El Skoda Roomster, presentado en 2006, continuó siendo un modelo distintivo en la línea de Skoda en 2010 . Representaba el compromiso de Skoda de proporcionar practicidad y versatilidad. El Roomster presentaba un diseño único, que ofrecía un diseño interior espacioso y flexible. Proporcionó un amplio espacio de carga y asientos cómodos para los pasajeros. El Skoda Roomster tenía como objetivo ofrecer una solución práctica y eficiente para familias e individuos que necesitan un vehículo versátil y compacto.

Introducido en 2009, el Skoda Yeti marcó la entrada de Skoda en el segmento de los SUV compactos. Ofrecía una solución versátil y práctica para los clientes que buscaban un vehículo aventurero y capaz. El Skoda Yeti presentaba un diseño robusto, una distancia al suelo elevada y tracción total opcional. Proporcionó un interior espacioso y flexible, combinando las características de un SUV con la comodidad y el manejo de un automóvil compacto. El objetivo del Skoda Yeti era ofrecer una experiencia de conducción segura y agradable, lo que lo hacía adecuado tanto para aventuras urbanas como todoterreno.

Introducido en 2012, el Skoda Rapid marcó la entrada de Skoda en el segmento de los sedanes compactos. Ofrecía una solución elegante y práctica para los clientes que buscaban un sedán cómodo y eficiente. El Skoda Rapid presentaba un diseño moderno, interiores espaciosos y una gama de motores de bajo consumo de combustible. Proporcionó una experiencia de conducción suave y cómoda, satisfaciendo las necesidades de los viajeros urbanos y las familias pequeñas.

El Skoda Octavia recibió una actualización significativa en 2013, mostrando un diseño fresco, tecnología mejorada y características mejoradas. Disponible como variante sedán y familiar, ofrecía interiores espaciosos y una gama de opciones de motor. Las salidas de potencia generalmente oscilaban entre 105 y 220 caballos de fuerza, según la variante del motor y el añ1o del modelo. El Skoda Octavia contaba con un diseño elegante y moderno, características de seguridad avanzadas y tecnologías innovadoras, como sistemas de información y entretenimiento con pantalla táctil y sistemas avanzados de asistencia al conductor. Proporcionó una experiencia de conducción cómoda y refinada, por lo que es una opción popular para familias e individuos que buscan un vehículo versátil y confiable.

El Skoda Fabia se sometió a una actualización significativa en 2014, con un estilo renovado y una tecnología mejorada. Disponible como una variante hatchback y familiar, ofrecía practicidad, eficiencia de combustible y una gama de opciones de motor. Las salidas de potencia generalmente oscilaban entre 60 y 105 caballos de fuerza, según la variante del motor y el año del modelo. El Skoda Fabia mostró un diseño moderno y dinámico, con características interiores actualizadas y sistemas de seguridad mejorados. Su objetivo era proporcionar una experiencia de conducción cómoda y agradable, que atendiera a los viajeros urbanos y las familias pequeñas.

El Skoda Superb continuó representando el sedán de lujo insignia de Skoda durante este período, ofreciendo elegancia, espacio y características de vanguardia. Proporcionó un interior espacioso y refinado, tecnología avanzada y una gama de potentes opciones de motor. Las salidas de potencia generalmente oscilaban entre 120 y 280 caballos de fuerza, según la variante del motor y el año del modelo. El Skoda Superb tenía como objetivo ofrecer una experiencia de conducción lujosa y cómoda, combinando características premium, elementos de diseño sofisticados y una calidad de construcción excepcional. Contaba con un amplio espacio para las piernas, sistemas de seguridad avanzados y opciones innovadoras de información y entretenimiento.

El Skoda Karoq representó la oferta de SUV compactos de Skoda durante 2019. Presentaba un diseño moderno y versátil, que ofrecía un amplio espacio y practicidad. El Skoda Karoq proporcionó un interior cómodo y refinado, tecnología avanzada y una gama de opciones de motor. Las salidas de potencia generalmente oscilaban entre 115 y 190 caballos de fuerza, según la variante del motor y el año del modelo. El objetivo del Skoda Karoq era ofrecer una experiencia de conducción dinámica y aventurera, combinando capacidades todoterreno con maniobrabilidad urbana. Ofrecía una gran cantidad de características de seguridad, opciones de conectividad avanzadas y soluciones de almacenamiento innovadoras.

Presentado en 2019, el Skoda Scala representó una nueva incorporación a la línea de Skoda. Era un hatchback familiar compacto que presentaba un diseño moderno, interiores espaciosos y tecnología avanzada. El Skoda Scala ofrecía una gama de opciones de motor, que generalmente oscilaban entre 95 y 150 caballos de fuerza, según la variante del motor y el año del modelo. Su objetivo era ofrecer una experiencia de conducción cómoda y agradable, combinando practicidad con estilo. El Skoda Scala mostró características de seguridad innovadoras, opciones de conectividad y motores eficientes, que satisfacen las necesidades de los viajeros urbanos y las familias pequeñas. El Skoda Octavia experimentó una actualización significativa durante este período, mostrando un diseño fresco y características avanzadas. Disponible como variante sedán y familiar, ofrecía interiores espaciosos, tecnología de vanguardia y una gama de opciones de motor. Las salidas de potencia generalmente oscilaban entre 115 y 245 caballos de fuerza, según la variante del motor y el año del modelo. El Skoda Octavia contaba con un diseño elegante y moderno, con opciones de conectividad mejoradas, sistemas de asistencia al conductor y una mayor eficiencia de combustible. Su objetivo era proporcionar una experiencia de conducción cómoda y agradable, manteniendo su reputación como un automóvil familiar práctico y versátil. El Skoda Kamiq hizo su debut durante este período como un SUV compacto. Presentaba un diseño atrevido y distintivo, que combinaba robustez con atractivo urbano. El Skoda Kamiq ofrecía un interior espacioso y versátil, tecnología avanzada y una amplia gama de opciones de motor. Las salidas de potencia generalmente oscilaban entre 95 y 150 caballos de fuerza, según la variante del motor y el año del modelo. El objetivo del Skoda Kamiq era ofrecer una experiencia de conducción cómoda y conectada, satisfaciendo las necesidades de los habitantes urbanos modernos. Proporcionó características de seguridad avanzadas, sistemas de información y entretenimiento innovadores y motores eficientes.

El Skoda Octavia recibió una nueva generación en 2020, que representa el sedán insignia de Skoda. Ofrecía una combinación de elegancia, espacio y tecnología de vanguardia. El Skoda Octavia presentaba un diseño elegante y dinámico, con una aerodinámica mejorada y toques de estilo moderno. El interior proporcionó un amplio espacio y comodidad tanto para el conductor como para los pasajeros, mostrando materiales de primera calidad y sistemas avanzados de información y entretenimiento. El Skoda Octavia ofrecía una variedad de opciones de motor, incluidos motores de gasolina, diésel e híbridos, que se adaptaban a las diferentes preferencias y prioridades de los clientes. Su objetivo era ofrecer una experiencia de conducción refinada, centrándose en el rendimiento, la eficiencia y la conectividad. Skoda dio un paso significativo hacia la movilidad eléctrica en 2021 con la introducción del Skoda Enyaq iV, un SUV totalmente eléctrico que combina la conducción sostenible con la reconocida artesanía e innovación de Skoda. El Skoda Enyaq IV presentaba un diseño audaz y aerodinámico, con elementos de iluminación distintivos y un interior espacioso. Ofrecía una amplia gama de opciones de batería, ofreciendo un impresionante alcance de conducción y capacidades de carga rápida. El Skoda Enyaq IV tenía como objetivo proporcionar una experiencia de conducción dinámica y libre de emisiones al tiempo que ofrecía conectividad avanzada, características de seguridad y un estilo de vida sostenible.