Histoire de la marque Aston Martin
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Aston Martin est un prestigieux constructeur britannique de voitures de luxe connu pour la production de voitures de sport et de grand tourisme hautes performances. L'entreprise a une riche histoire remontant à plus d'un siècle et est devenue un symbole emblématique de l'ingénierie et de l'artisanat britanniques. Aston Martin a été fondée en 1913 par Lionel Martin et Robert Bamford à Londres, en Angleterre. La société a été nommée d'après la performance réussie de Lionel Martin à l'Aston Hill Climb dans le Buckinghamshire. Au départ, Aston Martin s'est concentré sur la production d'automobiles sportives alliant élégance et performance. Au cours des années 1920 et 1930, Aston Martin a fait face à des défis financiers et a changé de propriétaire à plusieurs reprises. Cependant, la marque a continué à développer des voitures innovantes et a acquis une reconnaissance dans le sport automobile, y compris des réalisations notables lors de la course d'endurance des 24 Heures du Mans. En 1947, l'entrepreneur et industriel David Brown a acquis Aston Martin, marquant un tournant important dans l'histoire de l'entreprise. La propriété de Brown a apporté la stabilité financière et les progrès technologiques. La série emblématique DB, à commencer par la DB1, a été introduite sous sa direction. En 1964, Aston Martin a acquis une renommée mondiale avec la sortie du film de James Bond Goldfinger, mettant en vedette l'Aston Martin DB5. Cela a marqué le début d'une association de longue date entre Aston Martin et l'espion fictif le plus célèbre au monde. Au fil des ans, de nombreux films Bond ont présenté différents modèles Aston Martin, cimentant l'association de la marque avec la sophistication et le style. La dernière partie du 20e siècle a vu Aston Martin faire face à des difficultés financières, entraînant des changements de propriétaire et une baisse de la production. Cependant, en 1987, la marque a été acquise par Ford, apportant de nouveaux investissements et ressources. La propriété de Ford a permis à Aston Martin de développer de nouveaux modèles et d'étendre sa présence sur le marché. En 2007, Aston Martin a été vendue par Ford à un consortium dirigé par le président de Prodrive, David Richards. Cela a marqué le retour d'Aston Martin à la propriété indépendante. Sous la nouvelle direction, la marque s'est concentrée sur la modernisation de sa gamme tout en restant fidèle à son héritage de véhicules de luxe fabriqués à la main. Ces dernières années, Aston Martin a lancé plusieurs modèles acclamés par la critique, notamment la DB11, la Vantage et la DBS Superleggera. L'entreprise a adopté les technologies hybrides et électriques, dans le but de passer à des options de groupes motopropulseurs durables. De plus, Aston Martin a élargi son offre avec l'introduction du DBX, un SUV de luxe, répondant à la demande croissante de véhicules utilitaires haut de gamme.
1921
L'Aston Martin Sports, également connue sous le nom d'Aston Martin 2 Litres, a fait ses débuts en 1921. Ce modèle a mis en valeur le dévouement de la marque à la performance et aux expériences de conduite exaltantes. Propulsée par un moteur quatre cylindres de 1,9 litre, la Sportive offrait une puissance et une agilité impressionnantes. Avec sa construction légère et son design élégant, il illustre l'engagement d'Aston Martin envers l'excellence sportive.
1927
Introduite en 1927, l'Aston Martin 1,5 litre était un modèle clé qui a marqué la transition d'Aston Martin des automobiles purement sportives aux grands tourisme plus raffinés. Il comportait un châssis léger associé à un moteur quatre cylindres de 1,5 litre, offrant un mélange de performances et d'efficacité pour l'époque. Le 1,5 Litre présentait une carrosserie élégante et un intérieur confortable, ce qui en faisait un choix souhaitable pour les conducteurs à la recherche d'un équilibre entre exaltation et confort lors de longs trajets.
1928
L'Aston Martin Standard Sports, introduite en 1928, s'adressait aux clients à la recherche d'une entrée plus accessible dans l'expérience de propriété Aston Martin. Il offrait une option plus abordable sans compromettre le style et les performances caractéristiques d'Aston Martin. Les Sports standard comportaient un moteur quatre cylindres de 1,4 litre, offrant une expérience de conduite agréable tout en conservant l'élégance et le savoir-faire associés à la marque.
1929
S'appuyant sur le succès du 1,5 litre, Aston Martin a présenté le modèle international 1,5 Litre en 1929. Cette version améliorée comportait des améliorations du moteur et du châssis, ce qui se traduisait par des performances et une maniabilité améliorées. La variante Internationale a gagné son nom en participant à divers événements internationaux de sport automobile, dont la prestigieuse course des 24 Heures du Mans. Elle est devenue connue pour sa compétitivité et son succès dans le domaine de la course, renforçant encore la réputation d'Aston Martin de produire de formidables voitures de sport.
1932
L'Aston Martin Le Mans a été introduite en 1932 et est devenue un modèle important dans la gamme de la marque. Il a été conçu spécifiquement pour les courses d'endurance, s'inspirant des expériences d'Aston Martin lors de la course emblématique du Mans. Le modèle Le Mans présentait une carrosserie élégante et aérodynamique, une suspension améliorée et un moteur puissant. Il a présenté les prouesses d'ingénierie d'Aston Martin et sa capacité à créer des machines hautes performances pour des conditions de course exigeantes.
1934
L'Aston Martin Ulster, lancée en 1934, était une voiture de sport légère conçue pour la course. Il comportait une carrosserie dépouillée, une suspension améliorée et un moteur puissant, ce qui le rendait très agile et compétitif sur la piste. Le modèle Ulster a connu du succès dans le sport automobile, y compris des victoires dans diverses courses et des victoires de classe aux 24 Heures du Mans. Il illustre l'engagement d'Aston Martin en matière de performance et cimente la réputation de la marque en tant que producteur de voitures de course exceptionnelles.
1936
Le modèle Aston Martin Speed 2 Litres était un grand tourisme luxueux qui offrait un équilibre entre élégance et performance. Avec sa carrosserie épurée et aérodynamique, ce modèle respirait la sophistication. Équipé d'un puissant moteur de 2 litres, il offrait une vitesse impressionnante et des capacités de croisière sans effort. Le modèle Speed de 2 litres offrait une expérience de conduite confortable et raffinée, ce qui le rendait idéal pour les longs trajets. Il a mis en valeur l'engagement d'Aston Martin à créer des voitures de grand tourisme exquises alliant style et performances. L'Aston Martin Mark II, lancée en 1934, était une grande routière raffinée qui mettait en valeur l'engagement de la marque envers l'élégance et le luxe. Ce modèle présentait un design de carrosserie élégant et aérodynamique, dégageant un attrait intemporel. Le Mark II se vantait d'un intérieur confortable et bien aménagé, incorporant des matériaux de haute qualité et un savoir-faire méticuleux. Propulsé par un moteur puissant, il offrait une expérience de conduite douce et sans effort, ce qui en faisait un choix idéal pour les tournées de longue distance.
1939
Pendant la période difficile de la Seconde Guerre mondiale, la production de voitures civiles par Aston Martin a été temporairement interrompue alors que l'entreprise se concentrait sur le soutien à l'effort de guerre. Aston Martin a principalement consacré ses ressources à la fabrication de véhicules militaires, de composants d'aéronefs et d'autres équipements liés à la guerre. En conséquence, il n'y avait pas de nouveaux modèles de voitures commercialisés par Aston Martin en 1940. Tout au long de cette période, Aston Martin a joué un rôle essentiel en contribuant aux efforts de guerre en réorientant son expertise en ingénierie et ses capacités de fabrication. La société s'est concentrée sur la production de composants pour les moteurs d'avion, y compris le moteur Rolls-Royce Merlin, qui propulsait des avions emblématiques comme le Spitfire et le bombardier Lancaster. De plus, Aston Martin a participé à la fabrication de pièces pour le chasseur-bombardier de Havilland Mosquito.Alors qu'Aston Martin n'a sorti aucun nouveau modèle de voiture en 1940, ses contributions à l'industrie de la guerre ont démontré l'adaptabilité de l'entreprise et son engagement à soutenir les efforts de défense du pays. Les prouesses techniques et les capacités de fabrication d'Aston Martin ont joué un rôle important dans la guerre, contribuant au succès des avions britanniques et à l'effort de guerre en général.
1945
Au cours de l'année 1945, Aston Martin, comme de nombreux autres constructeurs automobiles, s'est principalement concentré sur les efforts de récupération et de reconstruction d'après-guerre plutôt que sur la sortie de nouveaux modèles de voitures. Les années qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale ont été marquées par des défis importants, notamment des pénuries de matériaux et des restructurations économiques, qui ont eu un impact sur l'industrie automobile dans son ensemble. Au cours de cette période, Aston Martin s'est concentré sur la transition de ses opérations vers la production de voitures civiles. L'entreprise visait à relancer ses modèles d'avant-guerre et à reprendre la fabrication de véhicules qui incarnaient l'engagement de la marque envers le luxe, la performance et l'artisanat d'art. Aston Martin a cherché à répondre à la demande de voitures de sport et de grand tourisme de haute qualité dans l'après-guerre. Bien qu'aucun nouveau modèle de voiture n'ait été introduit par Aston Martin en 1945, la société a jeté les bases des futurs modèles et affiné sa gamme existante. L'accent était mis sur le rétablissement des capacités de production, la reconstruction de la chaîne d'approvisionnement et l'adaptation aux conditions changeantes du marché après la guerre. Il est important de noter que les années qui ont suivi 1945 ont vu la résurgence d'Aston Martin alors que la marque développait et affinait ses modèles emblématiques, tels que la série DB, qui a débuté avec la DB2 au début des années 1950. Ces modèles façonneront la réputation d'Aston Martin en tant que constructeur de voitures de sport et de grand tourisme exceptionnelles dans les années à venir.
1948
L'Aston Martin DB1, également connue sous le nom d'Aston Martin Sports 2 Litres, a marqué une nouvelle ère pour l'entreprise après la Seconde Guerre mondiale. Ce modèle représentait la première voiture de série d'Aston Martin d'après-guerre. La DB1 présentait un design de carrosserie élégant et aérodynamique, attirant l'attention avec son élégance intemporelle. Il était propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne de 2 litres, offrant un équilibre de puissance et de performances raffinées. La DB1 a mis en valeur l'engagement d'Aston Martin à créer des voitures de sport luxueuses. Il offrait un intérieur confortable et élégant avec des détails artisanaux, illustrant le dévouement de la marque à l'artisanat exquis. La DB1 offrait une expérience de conduite palpitante, alliant performance et sophistication. Alors que la DB1 a eu une production relativement courte, avec seulement 15 exemplaires construits, elle a jeté les bases du succès futur d'Aston Martin. Les éléments de conception et les principes d'ingénierie de la DB1 influenceront les modèles ultérieurs, y compris la série emblématique DB qui suivra. La DB1 a servi de tremplin pour Aston Martin, ouvrant la voie à l'émergence de la marque en tant que premier constructeur de voitures de sport et de grand tourisme hautes performances dans les années à venir. Son importance réside dans le fait qu'il est le point de départ du voyage d'après-guerre d'Aston Martin, symbolisant la résilience et l'innovation de l'industrie automobile britannique.
1950
L'Aston Martin DB2 a été une étape importante pour l'entreprise et a représenté un bond en avant en termes de performances et de design. Elle présentait une carrosserie élégante et aérodynamique, conçue par Frank Feeley, mettant l'accent à la fois sur le style et la fonctionnalité. La DB2 était propulsée par un moteur six cylindres en ligne de 2,6 litres, offrant une puissance et une accélération impressionnantes. La DB2 a été saluée pour sa maniabilité équilibrée et sa direction précise, ce qui en fait une voiture de sport exaltante à conduire. Il offrait un intérieur raffiné et confortable, alliant matériaux luxueux et savoir-faire méticuleux. La DB2 était disponible en versions coupé et cabriolet, répondant aux différentes préférences des passionnés d'Aston Martin. L'Aston Martin DB2 Vantage était une variante haute performance de la DB2, offrant encore plus de puissance et d'agilité. Il comportait des améliorations du moteur et du système d'échappement, ce qui se traduisait par des performances améliorées et une vitesse de pointe plus élevée. La DB2 Vantage a mis en valeur le dévouement d'Aston Martin à créer des expériences de conduite exaltantes. L'Aston Martin DB2 Drophead Coupé était une version cabriolet de la DB2, combinant les performances d'une voiture de sport avec l'expérience de conduite en plein air. Il comportait un toit souple rétractable, permettant aux occupants de profiter du frisson de conduire avec le vent dans les cheveux. Le coupé DB2 Drophead a conservé l'élégance et le raffinement de la version coupé tout en ajoutant un niveau supplémentaire d'excitation. Les modèles lancés par Aston Martin en 1950 illustrent la poursuite de l'excellence automobile par la marque. La série DB2 représentait une combinaison harmonieuse de performance, de luxe et de savoir-faire impeccable. Ces modèles ont jeté les bases du succès futur d'Aston Martin et ont consolidé la réputation de la marque en tant que constructeur de voitures de sport et de grand tourisme d'exception.
1953
L'Aston Martin DB2 / 4 a été une sortie notable en 1953, s'appuyant sur le succès de son prédécesseur, la DB2. Ce modèle comportait une configuration de sièges 2+2, ce qui en faisait un choix pratique pour ceux qui recherchent à la fois performance et espace. Il se vantait d'un design épuré et aérodynamique, alliant élégance et polyvalence fonctionnelle. La DB2 / 4 était propulsée par un puissant moteur six cylindres en ligne et offrait des performances améliorées par rapport aux modèles DB précédents. L'une des caractéristiques distinctives de la DB2/4 était la conception à hayon, qui permettait d'accéder au coffre à bagages par une lunette arrière à ouverture arrière. Cette caractéristique innovante a ajouté de la praticité à la voiture de sport, la rendant adaptée aux longs trajets et répondant aux besoins de ses occupants. La DB2 / 4 illustrait l'engagement d'Aston Martin à créer des voitures de grand tourisme luxueuses alliant confort, style et performance. L'Aston Martin DB2/4 Drophead Coupé était une version cabriolet de la DB2 / 4, offrant l'exaltation de la conduite en plein air combinée aux caractéristiques de conduite raffinées d'une grande routière. Il comportait un toit souple rétractable, permettant aux occupants de profiter de la liberté de la route ouverte. Le coupé DB2 / 4 Drophead a conservé la sophistication et l'élégance de la version coupé tout en offrant un sentiment d'excitation accru.
1955
L'Aston Martin DB2 / 4 Mark II était une évolution du modèle DB2/4, incorporant plusieurs améliorations et raffinements. Il présentait un design de carrosserie élégant et aérodynamique, attirant l'attention avec ses lignes épurées et ses proportions équilibrées. La DB2 / 4 Mark II offrait un espace intérieur accru, ce qui la rendait plus confortable pour les passagers. Il comportait une configuration de sièges 2+2, permettant une plus grande praticité tout en conservant la nature axée sur les performances de la série DB. Sous le capot, la DB2 / 4 Mark II abritait un puissant moteur six cylindres en ligne, offrant des performances impressionnantes et des accélérations exaltantes. Il combinait des capacités à grande vitesse avec une maniabilité raffinée, offrant une expérience de conduite engageante. La DB2 / 4 Mark II a mis en valeur le dévouement d'Aston Martin à créer des voitures de grand tourisme offrant un équilibre entre confort et prouesses sportives. L'Aston Martin DB2/4 Drophead Coupé Mark II était la variante cabriolet de la DB2 / 4 Mark II, offrant le frisson de la conduite à toit ouvert combiné à l'élégance et au raffinement d'un grand tourisme. Il comportait un toit souple rétractable, permettant aux occupants de ressentir la joie de conduire à ciel ouvert. La DB2 / 4 Drophead Coupé Mark II a conservé le design intemporel et le caractère sophistiqué de son homologue coupé tout en ajoutant un niveau supplémentaire d'excitation.
1957
L'Aston Martin DB Mark III était une version importante qui représentait un raffinement de la série DB. Elle présentait un design de carrosserie époustouflant et aérodynamique, caractérisé par ses lignes fluides et ses courbes sculptées. La DB Mark III a mis en valeur l'engagement d'Aston Martin à offrir un mélange de performance et d'élégance. Il était propulsé par un puissant moteur six cylindres en ligne, offrant une puissance et une accélération exaltantes. La DB Mark III présentait une dynamique de conduite améliorée, ce qui en faisait un plaisir de conduire à la fois sur des routes sinueuses et sur de longs trajets. Il se vantait d'intérieurs luxueux et confortables, fabriqués avec des matériaux de haute qualité et une attention méticuleuse aux détails. La DB Mark III était disponible en versions coupé et cabriolet, offrant des options pour ceux qui recherchent le frisson de la conduite à toit ouvert. L'Aston Martin DB Mark III Drophead Coupé était la variante cabriolet de la DB Mark III. Il offrait la liberté de conduite en plein air combinée aux caractéristiques de conduite raffinées et aux caractéristiques luxueuses d'un grand tourisme. Le coupé DB Mark III Drophead a conservé le design emblématique et le charme sophistiqué de son homologue coupé, permettant aux occupants de profiter de l'exaltation de conduire avec le vent dans les cheveux. Ces modèles commercialisés par Aston Martin en 1957 illustrent l'engagement de la marque à créer des voitures de sport et des voitures de tourisme exceptionnelles qui allient de manière transparente performance, luxe et savoir-faire. La série DB Mark III, y compris le coupé DB Mark III et DB Mark III Drophead, représentait une nouvelle évolution de la légendaire lignée DB d'Aston Martin.
1964
L'Aston Martin DB5, bien que principalement introduite en 1963, a continué à être un modèle de premier plan en 1964. Cette voiture de sport emblématique a acquis une renommée mondiale en tant que voiture James Bond par excellence en raison de son apparition dans la franchise cinématographique. La DB5 arborait un design intemporel et élégant, caractérisé par ses lignes épurées et sa calandre distinctive. Sous le capot, la DB5 abritait un puissant moteur six cylindres en ligne, offrant des performances impressionnantes et une vitesse exaltante. Il combinait performance et raffinement, offrant une expérience de conduite luxueuse et confortable. La DB5 présentait des fonctionnalités avancées pour l'époque, notamment des vitres électriques, une sellerie en cuir et même un bouclier pare-balles arrière rétractable dans la version film. L'Aston Martin DB6, introduite en 1965, s'appuie sur le succès de son prédécesseur, la DB5. Il comportait un langage de conception similaire mais avec des améliorations raffinées. La DB6 présentait un empattement plus long, offrant un espace intérieur et un confort accrus aux passagers. Sa carrosserie aérodynamique incorporait des lignes épurées et un empennage Kamm distinctif, contribuant à une stabilité améliorée à haute vitesse. La DB6 offrait une gamme d'options de moteur, y compris un puissant moteur six cylindres en ligne, offrant des performances exaltantes et une tenue de route dynamique. Il présentait des intérieurs luxueux avec des matériaux de haute qualité, un savoir-faire artisanal et des fonctionnalités avancées telles que la climatisation et la direction assistée. La DB6 représentait le summum de l'excellence en grand tourisme, offrant un mélange de performance, de confort et de style.
1967
L'Aston Martin DBS, introduite en 1967, a continué d'être un modèle de premier plan en 1970. Il présentait un design élégant et musclé, caractérisé par ses lignes audacieuses et sa calandre distinctive. La DBS représentait une rupture avec le langage de conception traditionnel d'Aston Martin, adoptant une esthétique plus contemporaine et agressive. Sous le capot, la DBS abritait un puissant moteur V8, offrant des performances impressionnantes et une expérience de conduite palpitante. Il combinait puissance brute et maniabilité raffinée, offrant d'excellentes manières sur route et un contrôle précis. La DBS présentait des intérieurs luxueux avec des matériaux de haute qualité, un savoir-faire artisanal et des fonctionnalités avancées, offrant un environnement confortable et sophistiqué au conducteur et aux passagers.
1972
L'Aston Martin V8, introduite en 1972, est devenue un modèle emblématique de l'époque. Il arborait un design audacieux et musclé, caractérisé par sa carrosserie large, ses passages de roue évasés et sa calandre avant proéminente. Le V8 a mis en valeur l'engagement d'Aston Martin en matière de performance et de luxe, s'adressant aux passionnés à la recherche de puissance et de raffinement. Le V8 était équipé d'un puissant moteur V8, offrant des performances exaltantes et une accélération imposante. Il offrait un équilibre entre puissance et confort, avec une conduite douce et composée. Le V8 présentait des intérieurs opulents, conçus avec une attention exquise aux détails et des matériaux de haute qualité.
1976
Bien que l'Aston Martin V8 Vantage n'ait pas été spécifiquement commercialisée en 1975, elle est devenue un modèle de premier plan à cette époque. Il représentait une variante haute performance du modèle V8, conçue pour répondre aux amateurs à la recherche d'expériences de conduite exaltantes. La V8 Vantage présentait un design plus agressif et aérodynamique, avec une calandre proéminente et des lignes musclées. Sous le capot, la V8 Vantage abritait un puissant moteur V8, équipé de plusieurs carburateurs ou d'une injection de carburant dans les modèles ultérieurs. Ce puissant moteur délivrait une puissance et un couple impressionnants, ce qui se traduisait par des accélérations et des vitesses de pointe exceptionnelles. La V8 Vantage se vantait d'une dynamique de conduite améliorée, avec une suspension plus rigide et des composants axés sur la performance.
1978
L'Aston Martin V8 Volante, introduite en 1978, représentait la variante cabriolet du modèle V8, offrant l'exaltation de la conduite en plein air combinée au raffinement et à la puissance d'un grand tourisme. Le V8 Volante présentait un design épuré et élégant, caractérisé par ses lignes fluides et son toit souple. Sous le capot, le V8 Volante abritait un puissant moteur V8, offrant des performances impressionnantes et une expérience de conduite palpitante. Il offrait une dynamique de conduite raffinée, établissant un équilibre entre confort et agilité. Le V8 Volante présentait des intérieurs luxueux avec des détails artisanaux, offrant un environnement confortable et élégant pour le conducteur et les passagers.
1980
L'Aston Martin Bulldog était un concept-car introduit en 1980. Il s'agissait d'un prototype unique qui présentait les capacités d'ingénierie et le design futuriste d'Aston Martin. Le Bulldog se vantait d'un design de carrosserie bas et élégant, caractérisé par sa forme en coin et ses indices de style agressifs. Le Bulldog était équipé d'un moteur V8 central, offrant une puissance et une accélération exceptionnelles. Il visait à franchir la barrière de la vitesse de pointe de 322 km/h (200 mi / h), illustrant la poursuite de l'excellence automobile par Aston Martin. Bien que le Bulldog n'ait jamais été mis en production, il reste un symbole emblématique des prouesses d'ingénierie et de l'innovation automobile d'Aston Martin.
1986
L'Aston Martin V8 Vantage Zagato était un modèle de production limitée introduit en 1986. Il représentait une collaboration entre Aston Martin et le carrossier italien Zagato. La V8 Vantage Zagato présentait un design saisissant et aérodynamique, caractérisé par ses lignes musclées, sa carrosserie large et ses touches Zagato uniques comme l'emblématique toit à double bulle. Sous le capot, la V8 Vantage Zagato abritait un puissant moteur V8, offrant des performances exaltantes et une tenue de route dynamique. Il comportait des systèmes de suspension et de freinage améliorés, augmentant encore ses capacités de performance. La V8 Vantage Zagato était une véritable voiture de conducteur, alliant puissance, agilité et exclusivité.
1990
L'Aston Martin Virage était un grand tourisme introduit en 1989, et il a continué à être un modèle de premier plan en 1990. Il présentait un design distinctif et élégant, caractérisé par ses lignes douces, ses courbes musclées et sa calandre avant proéminente. Le Virage représentait une nouvelle ère pour Aston Martin, présentant un style moderne tout en conservant des éléments de design classiques. Sous le capot, le Virage abritait un puissant moteur V8, offrant des performances impressionnantes et une puissance raffinée. Il offrait un équilibre entre performances exaltantes et capacités de randonnée longue distance confortables. Le Virage comportait des systèmes de suspension et de freinage avancés, offrant une conduite douce et composée tout en assurant une maniabilité et un contrôle précis.
1994
L'Aston Martin DB7 était un modèle significatif sorti en 1994, représentant une voiture de sport élégante et moderne. Il présentait un design aérodynamique avec des lignes fluides, un profil bas et une calandre distinctive. La DB7 a mis en valeur l'engagement d'Aston Martin à créer des véhicules élégants et performants. Sous le capot, la DB7 offrait deux options de moteur: un six cylindres en ligne suralimenté ou un puissant moteur V12. Ces groupes motopropulseurs offraient des performances exaltantes et une vitesse exceptionnelle. La DB7 a excellé à la fois en accélération en ligne droite et en maniabilité agile, offrant une expérience de conduite engageante. Ses systèmes de suspension et de freinage ont été finement réglés pour offrir un contrôle précis et une conduite en douceur. L'intérieur de la DB7 reflétait l'attention portée par Aston Martin aux détails et au savoir-faire. Il se vantait d'une cabine luxueuse avec des matériaux de haute qualité, une sellerie en cuir fin et des commodités modernes. La DB7 offrait un environnement de conduite confortable et sophistiqué, alliant sportivité et une touche de raffinement.
1996
L'Aston Martin V8 Coupé, également connue sous le nom de V8 Coupé Vantage, a fait ses débuts en 1996. Il s'agissait d'une version haute performance du modèle V8, avec un design plus agressif et une dynamique de conduite améliorée. Le coupé V8 a mis en valeur la quête de puissance et de performance d'Aston Martin.Équipé d'un puissant moteur V8, le coupé V8 offrait des accélérations et des vitesses de pointe impressionnantes. Il comportait une suspension, un aérodynamisme et des systèmes de freinage améliorés pour une maniabilité et un contrôle améliorés. La V8 Coupé Vantage incarnait l'esprit d'une véritable voiture de sport, offrant des performances palpitantes sur route et sur piste. À l'intérieur du coupé V8, Aston Martin s'est concentré sur la création d'un cockpit axé sur le conducteur. Il offrait un mélange de sportivité et de luxe, avec des sièges de soutien, un tableau de bord bien conçu et des équipements modernes. Le coupé V8 offrait une expérience de conduite dynamique et engageante tout en enveloppant ses occupants de confort.
2000
L'Aston Martin DB7 Vantage était un modèle significatif sorti en 2000, représentant l'évolution de la gamme DB7. Il présentait un design épuré et aérodynamique avec des lignes élégantes, un profil bas et une calandre distinctive. La DB7 Vantage incarnait l'engagement d'Aston Martin à créer des voitures de sport puissantes et luxueuses. Sous le capot, la DB7 Vantage abritait un formidable moteur V12 de 6,0 litres, offrant des performances exaltantes et une vitesse remarquable. Il combinait une puissance impressionnante avec une puissance raffinée, permettant une accélération sans effort et des expériences de conduite palpitantes. La DB7 Vantage était dotée de systèmes de suspension et de freinage avancés, offrant une maniabilité et un contrôle exceptionnels. L'intérieur de la DB7 Vantage offrait un mélange parfait de luxe et de sportivité. Il comportait des matériaux de haute qualité, une sellerie en cuir fabriquée à la main et des équipements modernes. La cabine a été conçue pour offrir au conducteur et aux passagers confort et sophistication, faisant des longs trajets un plaisir.
2001
Bien qu'elle ne soit pas spécifiquement sortie en 2000, l'Aston Martin V12 Vanquish a fait ses débuts en 2001 et est devenue un modèle emblématique de la marque. Il a mis en valeur le dévouement d'Aston Martin à repousser les limites en termes de design et de performance. Le V12 Vanquish présentait un design saisissant et musclé, caractérisé par sa posture agressive, ses lignes aérodynamiques et ses évents latéraux caractéristiques. Propulsé par un puissant moteur V12 de 5,9 litres, le V12 Vanquish a offert des performances à couper le souffle et une maniabilité précise. Il se vantait d'une accélération impressionnante, atteignant facilement des vitesses élevées. Le V12 Vanquish était doté de technologies de pointe telles qu'un système de suspension active et des freins en carbone-céramique, assurant un contrôle et une stabilité exceptionnels. À l'intérieur du V12 Vanquish, Aston Martin a privilégié à la fois le confort et les fonctionnalités avancées. La cabine luxueuse présentait un savoir-faire exquis, avec des matériaux de haute qualité et une attention méticuleuse aux détails. Le V12 Vanquish offrait un environnement de conduite raffiné et confortable, alliant performance et opulence.
2004
L'Aston Martin DB9 a fait ses débuts en 2004. Il représentait un grand tourisme au design épuré et élégant. La DB9 présentait des lignes fluides, un profil bas et une calandre distinctive, illustrant l'engagement d'Aston Martin à créer des véhicules visuellement époustouflants. Sous le capot, la DB9 abritait un puissant moteur V12 de 5,9 litres, offrant des performances exceptionnelles et des accélérations palpitantes. Il combinait une puissance impressionnante avec une puissance raffinée, permettant une croisière longue distance sans effort et des rafales de vitesse exaltantes. La DB9 était dotée de systèmes de suspension et de freinage avancés, offrant une conduite douce et composée tout en assurant une maniabilité et un contrôle précis. À l'intérieur de la DB9, Aston Martin s'est concentré sur la création d'un habitacle luxueux et centré sur le conducteur. L'intérieur se vantait de matériaux de haute qualité, d'une sellerie en cuir fabriquée à la main et d'équipements modernes. La DB9 offrait des sièges confortables, une technologie de pointe et des options de personnalisation sur mesure, offrant une expérience de conduite sophistiquée et personnalisée.
2005
L'Aston Martin V8 Vantage a été introduite en 2005, représentant une voiture de sport plus compacte et agile dans la gamme Aston Martin. Il présentait un design musclé et dynamique, avec des lignes audacieuses, une calandre proéminente et des hanches arrière distinctives. La V8 Vantage a mis en valeur l'engagement d'Aston Martin à créer des véhicules hautes performances axés sur la maniabilité et l'agilité. Équipée d'un puissant moteur V8 de 4,3 litres, la V8 Vantage offrait des performances exaltantes et une dynamique de conduite engageante. Il offrait un équilibre parfait entre puissance et précision, permettant des virages agiles et des accélérations réactives. La V8 Vantage était dotée d'une suspension avancée et d'un châssis bien réglé, offrant un excellent contrôle et un excellent retour d'information. L'intérieur de la V8 Vantage reflétait une approche axée sur le conducteur. Il offrait une combinaison de sportivité et de luxe, avec des sièges de soutien, un tableau de bord bien conçu et des commodités modernes. La V8 Vantage a offert une expérience de conduite passionnante et immersive tout en maintenant le niveau de raffinement attendu d'une Aston Martin.
2008
L'Aston Martin DBS, introduite en 2008, représentait le summum de la gamme de performances d'Aston Martin, offrant une combinaison de puissance à couper le souffle et de design exquis. La DBS présentait une carrosserie élégante et aérodynamique avec des lignes agressives, une calandre avant distinctive et une position arrière musclée. Propulsé par un formidable moteur V12 de 6,0 litres, le DBS offrait des performances exaltantes et une vitesse impressionnante. Il se vantait d'une puissance raffinée, permettant une accélération fulgurante et une expérience de conduite palpitante. La DBS était dotée d'une suspension avancée, de freins en céramique de carbone et d'autres technologies améliorant les performances, ce qui se traduisait par une maniabilité exceptionnelle et un contrôle précis. À l'intérieur de la DBS, Aston Martin a créé un habitacle luxueux et axé sur le conducteur. Il offrait des matériaux de haute qualité, une sellerie en cuir fabriquée à la main et des équipements modernes. L'intérieur présentait un mélange de sportivité et d'élégance, offrant confort et sophistication au conducteur et aux passagers.
2010
L'Aston Martin Rapide a fait ses débuts en 2010, représentant l'incursion de la marque dans le segment des berlines sportives à quatre portes. Il combinait le langage de conception caractéristique d'Aston Martin avec la praticité et la polyvalence d'une berline de luxe. La Rapide présentait une carrosserie élégante et allongée avec des lignes fluides, une calandre distinctive et un intérieur spacieux. Sous le capot, la Rapide abritait un puissant moteur V12 de 5,9 litres, offrant des performances impressionnantes et une puissance raffinée. Il offrait un équilibre parfait entre puissance et confort, permettant une accélération sans effort et une croisière en douceur. La Rapide comportait une suspension avancée et des systèmes d'amortissement adaptatifs, assurant une conduite confortable et composée. À l'intérieur de la Rapide, Aston Martin proposait une cabine luxueuse et bien aménagée. Il offrait un grand espace pour quatre passagers, ainsi que des matériaux de qualité supérieure, une technologie de pointe et des options personnalisables. L'intérieur de la Rapide a mis en valeur l'attention portée aux détails et au savoir-faire d'Aston Martin, offrant une expérience de conduite raffinée et confortable.
2012
L'Aston Martin Vanquish a marqué son retour en 2012 en tant que modèle phare de la gamme Aston Martin. Il arborait un design saisissant et aérodynamique, caractérisé par des lignes épurées, des courbes musclées et une calandre distinctive. La Vanquish allie harmonieusement une esthétique agressive à une élégance raffinée. Sous le capot, la Vanquish était équipée d'un puissant moteur V12 de 6,0 litres, offrant des performances remarquables et des accélérations exaltantes. Ce moteur produisait une puissance et un couple impressionnants, permettant à la Vanquish d'atteindre des vitesses de pointe sans effort. La Vanquish a utilisé des techniques d'ingénierie avancées, y compris des panneaux de carrosserie en fibre de carbone, pour optimiser la répartition du poids et améliorer la maniabilité. À l'intérieur de la cabine, Aston Martin a conçu un environnement luxueux et axé sur le conducteur. Le Vanquish offrait des matériaux de qualité supérieure, une sellerie en cuir fabriquée à la main et une technologie moderne. Il comportait des sièges confortables, des systèmes d'infodivertissement avancés et des options personnalisables, garantissant une expérience de conduite sur mesure. La Vanquish a été conçue pour les tournées de longue distance, offrant à la fois performance et confort dans une égale mesure.
2014
L'Aston Martin V12 Vantage S a fait ses débuts en 2014, représentant le summum de la gamme Vantage d'Aston Martin. Il combinait le design époustouflant de la Vantage avec des performances améliorées et des capacités dynamiques. La V12 Vantage S présentait une carrosserie agressive et aérodynamique avec des éléments de style distinctifs, notamment une calandre avant proéminente et des ailes musclées.La V12 Vantage S était propulsée par un monstrueux moteur V12 de 6,0 litres, offrant des performances exaltantes et une puissance impressionnante. Il a généré une puissance et un couple remarquables, permettant à la V12 Vantage S de sprinter de 0 à 60 mph en quelques secondes seulement. La V12 Vantage S était dotée d'une suspension avancée, de freins en céramique de carbone et d'un système d'échappement raffiné, améliorant à la fois la maniabilité et l'expérience de conduite. À l'intérieur de la cabine, Aston Martin a créé un environnement luxueux et centré sur le conducteur. La V12 Vantage S offrait des matériaux haut de gamme, des sièges sportifs et une technologie moderne. Il offrait une position de conduite confortable et intuitive, assurant un contrôle optimal et une expérience de conduite immersive. L'intérieur se vantait de touches sur mesure et d'options personnalisables, permettant aux conducteurs de personnaliser leur V12 Vantage S. L'Aston Martin Rapide S, bien qu'introduite en 2013, est restée un modèle de premier plan en 2014. Elle représentait la vision d'Aston Martin d'une berline de luxe haute performance, alliant un design élégant, un confort exceptionnel et des performances exaltantes. La Rapide S présentait un style de carrosserie à quatre portes avec une silhouette sportive et des proportions élégantes. Sous le capot, la Rapide S abritait un puissant moteur V12 de 6,0 litres, offrant une puissance impressionnante et des performances raffinées. Il offrait une accélération fluide et une puissance en douceur, permettant une croisière sans effort et une conduite animée. La Rapide S incorporait des technologies de pointe telles que la suspension adaptative et le contrôle dynamique de la stabilité, assurant une conduite équilibrée et contrôlée. À l'intérieur de la Rapide S, Aston Martin a fourni une cabine luxueuse et spacieuse. Il offrait des sièges pour quatre passagers, enveloppés de matériaux de première qualité, d'une sellerie en cuir fabriquée à la main et d'équipements de pointe. La Rapide S présentait un intérieur bien aménagé avec des systèmes d'infodivertissement avancés, offrant à la fois divertissement et commodité à ses occupants.
2016
L'Aston Martin DB11 a marqué une étape importante pour la marque, représentant une nouvelle ère de design et de technologie. Elle présentait un extérieur élégant et aérodynamique, alliant une esthétique moderne aux éléments de design classiques d'Aston Martin. La DB11 se vantait d'une calandre distinctive, de lignes musclées et de proportions élégantes. La DB11 était propulsée par un puissant moteur V12 biturbo de 5,2 litres, offrant des performances exaltantes et une puissance impressionnante. Ce moteur produisait une puissance et un couple remarquables, propulsant la DB11 de 0 à 60 mi / h en quelques secondes. La DB11 était dotée d'une ingénierie et d'une aérodynamique avancées, garantissant des performances et une efficacité optimales. À l'intérieur de la cabine, la DB11 offrait un environnement luxueux et technologiquement avancé. Il se vantait de matériaux de qualité supérieure, d'une sellerie en cuir fabriquée à la main et d'équipements ultramodernes. La DB11 offrait des sièges confortables, des systèmes d'infodivertissement avancés et des options personnalisables, créant une expérience de conduite raffinée et personnalisée. Il a également incorporé des fonctionnalités innovantes comme un combiné d'instruments virtuel et une console centrale tactile. Alors que l'Aston Martin Vantage a été introduite en 2017, elle est restée un modèle de premier plan en 2016. La Vantage incarnait l'esprit d'une véritable voiture de sport, combinant performances dynamiques, maniabilité agile et design saisissant. Elle présentait une carrosserie compacte et athlétique avec des éléments de style audacieux, notamment une calandre distinctive et des passages de roue prononcés. Équipée d'un moteur V8 biturbo de 4,0 litres, la Vantage offrait une puissance exaltante et des performances réactives. Il offrait une accélération impressionnante, une maniabilité précise et une excellente dynamique de conduite. La Vantage utilisait un aérodynamisme avancé et des systèmes de suspension adaptatifs, assurant un contrôle et une stabilité exceptionnels.À l'intérieur de la Vantage, Aston Martin a créé un cockpit axé sur le conducteur. Il présentait un intérieur moderne et minimaliste avec des matériaux de haute qualité, des sièges sportifs et une technologie de pointe. La Vantage offrait une expérience de conduite raffinée avec un équilibre parfait entre confort et performance. Il offrait des fonctionnalités de connectivité avancées et des systèmes d'aide à la conduite pour plus de commodité et de sécurité.
2018
L'Aston Martin DBS Superleggera représentait le summum des voitures de série d'Aston Martin, combinant un design époustouflant, une puissance incroyable et une technologie de pointe. Il présentait un design extérieur aérodynamique et musclé, avec des lignes épurées et des éléments de style agressifs. La DBS Superleggera présentait une calandre audacieuse, des améliorations aérodynamiques et un diffuseur arrière saisissant. Sous le capot, la DBS Superleggera abritait un monstrueux moteur V12 biturbo de 5,2 litres. Ce moteur délivrait une puissance et des performances exceptionnelles, produisant des chiffres de puissance et de couple remarquables. La DBS Superleggera offrait des accélérations et des vitesses de pointe exaltantes, ce qui en faisait l'une des voitures de série les plus rapides d'Aston Martin. Il comportait une suspension avancée, des freins en carbone-céramique et un système aérodynamique robuste pour une maniabilité et un contrôle améliorés. À l'intérieur de la cabine, la DBS Superleggera offrait un environnement luxueux et raffiné. Il combinait des matériaux haut de gamme, un revêtement en cuir artisanal et une technologie moderne. L'intérieur présentait un savoir-faire exquis et une attention aux détails, offrant le plus grand confort et sophistication. La DBS Superleggera comportait des systèmes d'infodivertissement avancés, un cockpit centré sur le conducteur et des options personnalisables, garantissant une expérience de conduite sur mesure. L'Aston Martin Vantage, introduite en 2018, représentait une voiture de sport audacieuse et dynamique. Il présentait un design extérieur déterminé et athlétique, caractérisé par des lignes épurées, une calandre avant distinctive et une extrémité arrière sculptée. La Vantage dégageait un sentiment de performance et d'agilité. Propulsée par un moteur V8 biturbo de 4,0 litres, la Vantage offrait une puissance exaltante et une maniabilité précise. Ce moteur a livré des performances impressionnantes, permettant à la Vantage d'accélérer rapidement et de naviguer facilement dans les virages. La Vantage incorporait une aérodynamique avancée, un différentiel électronique et des systèmes de suspension adaptatifs, offrant une dynamique de conduite et une réactivité exceptionnelles. À l'intérieur de la Vantage, Aston Martin a créé un cockpit axé sur le conducteur. Il offrait un intérieur sportif et luxueux avec des sièges de soutien, des matériaux haut de gamme et une technologie de pointe. La Vantage comportait un système d'infodivertissement haute résolution, un combiné d'instruments numérique et des fonctions d'assistance au conducteur, offrant à la fois commodité et sécurité. Le design intérieur a mis l'accent sur la connexion entre le conducteur et la voiture, améliorant l'expérience de conduite globale.
2020
L'Aston Martin DBX a marqué la première incursion de la marque dans le segment des SUV de luxe. Il combinait la polyvalence et la praticité d'un VUS avec le style et les performances caractéristiques d'Aston Martin. La DBX présentait un design élégant et athlétique, avec une calandre distinctive, des hanches musclées et des lignes élégantes. Sous son extérieur élégant, la DBX offrait une puissance et des performances impressionnantes. Il comportait un moteur V8 biturbo de 4,0 litres, offrant une accélération exaltante et une tenue de route dynamique. La DBX était dotée d'une technologie avancée de traction intégrale, d'une suspension adaptative et de modes de conduite sélectionnables, garantissant des performances optimales sur une variété de conditions routières. À l'intérieur de la cabine, le DBX offrait un intérieur luxueux et spacieux. Il offrait des matériaux de qualité supérieure, des tissus d'ameublement fabriqués à la main et une technologie de pointe. Le DBX comportait des sièges confortables pour cinq occupants, un grand espace de chargement et une foule de fonctionnalités pratiques. Il incorporait des systèmes d'infodivertissement de pointe, un toit panoramique en verre et des options intérieures personnalisables, créant une expérience de conduite raffinée et personnalisée. S'appuyant sur son prédécesseur emblématique, l'Aston Martin Vantage 2020 présentait un design distinctif et des performances exaltantes. Il présentait un extérieur audacieux et agressif, avec une posture musclée, des améliorations aérodynamiques et une calandre signature Aston Martin. La Vantage dégageait un sentiment de puissance et d'athlétisme. Au cœur de la Vantage se trouvait un moteur V8 biturbo de 4,0 litres, offrant des performances et une dynamique de conduite impressionnantes. Il a produit des chiffres de puissance et de couple exaltants, permettant à la Vantage d'accélérer rapidement et d'offrir une maniabilité précise. La Vantage incorporait une aérodynamique avancée, un différentiel arrière électronique et des systèmes de suspension adaptatifs, assurant une agilité et une réactivité exceptionnelles. À l'intérieur de la Vantage, Aston Martin a créé un cockpit centré sur le conducteur. Il offrait un intérieur sportif et luxueux avec des matériaux de haute qualité, des sièges de soutien et une technologie de pointe. La Vantage comportait un combiné d'instruments numérique, un système d'infodivertissement intuitif et des fonctions d'aide à la conduite, offrant à la fois commodité et sécurité. Le design intérieur a mis l'accent sur une connexion transparente entre le conducteur et la voiture, améliorant l'expérience de conduite globale.
2022
S'appuyant sur son prédécesseur, l'Aston Martin DB11 2022 a continué de représenter l'héritage grand tourisme de la marque avec un style, des performances et un luxe améliorés. Il présentait un design extérieur élégant et aérodynamique, avec des lignes distinctives, une calandre proéminente et des proportions élégantes. La DB11 dégageait un sentiment de sophistication et de puissance. Sous le capot, la DB11 offrait un choix de moteurs puissants, dont un V8 biturbo et un puissant V12. Ces moteurs offraient des performances exceptionnelles, combinant une accélération sans effort, une puissance raffinée et une note d'échappement exaltante. La DB11 incorporait une suspension avancée, une direction précise et des modes de conduite personnalisables, offrant une expérience de conduite confortable mais engageante. À l'intérieur de la DB11, Aston Martin a conçu un intérieur raffiné et luxueux. Il comportait des matériaux de qualité supérieure, des tissus d'ameublement fabriqués à la main et une technologie moderne. La DB11 offrait des sièges spacieux pour quatre occupants, offrant confort et polyvalence pour les longs trajets.