Histoire de la marque Audi

Passionné de voitures et entrepreneur, August Horch a lancé la marque Audi en 1909 à Zwickau, en Allemagne. Horch avait auparavant créé une entreprise automobile sous son nom, mais avait dû la quitter en raison d'une rupture avec le conseil d'administration. Au départ, Audi produisait des voitures de luxe, concurrençant d'autres marques de premier plan comme Mercedes-Benz et BMW. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les usines de l'entreprise travaillaient pour la production militaire et la marque se concentrait sur la production d'équipements militaires.Après la guerre, la marque Audi a connu des difficultés financières et s'est finalement retrouvée rachetée par Volkswagen en 1964. Avec le soutien de Volkswagen, Audi s'est orienté vers la production de modèles plus abordables tout en se concentrant sur les avancées technologiques telles que la traction avant et les conceptions aérodynamiques. Dans les années 1980, le système de traction intégrale Quattro est apparu, ce qui a radicalement changé les règles de la course de rallye et est devenu la marque de fabrique de la marque Audi. La société a également présenté l'Audi 100, qui est appréciée par les fans d'Audi à ce jour. Ce modèle est considéré comme le meilleur de sa catégorie. Audi a poursuivi sa série d'innovations en introduisant le moteur diesel TDI. La société a également élargi sa gamme en introduisant les modèles Audi A4, A6 et A8. Avance rapide jusqu'aux années 2000 et Audi a consolidé sa réputation de producteur de véhicules élégants et performants, comme les voitures Audi TT, R8 et S-series. La marque a également continué à repousser les limites de la technologie avec des fonctionnalités telles que l'Audi Space Frame et l'Audi Virtual Cockpit. Aujourd'hui, Audi est un nom connu pour ses designs élégants, sa technologie de pointe et sa domination sur le marché des voitures de luxe. La marque reste à la pointe de la technologie avec de nouvelles fonctionnalités telles que le cockpit virtuel Audi et Audi Connect, qui intègrent parfaitement la voiture à Internet et à d'autres appareils.

1899

Le jeune ingénieur allemand dynamique et entreprenant, August Horch, s'est lancé dans une noble quête pour créer sa propre entreprise automobile, August Horch & Cie. Motorwagen Werke AG, à Cologne, en Allemagne. Au début de sa création, la société était obsédée par la création de voitures de haute qualité qui se disputeraient avec Mercedes-Benz et Benz & Cie sur le marché automobile concurrentiel. Depuis les étapes embryonnaires de l'exploitation de l'entreprise, Horch et son équipe pionnière ont été expéditifs dans leur approche. Ils ont pu conceptualiser, concevoir et construire des voitures extrêmement réussies, telles que la Horch, qui affichait une capacité remarquable de 10/12 ch, et la pionnière Horch de 26/30 ch, qui a séduit l'industrie avec des innovations pionnières comme les freins aux quatre roues et un arbre à cames en tête.

1904

L'année 1904 s'est avérée être un tournant pour l'entreprise d'August Horch, marquée par plusieurs développements significatifs. L'entreprise produisait déjà des voitures à succès, comme la Type B, dotée d'un puissant moteur à quatre cylindres avec une puissance maximale impressionnante de 32 chevaux. La conception unique de la Type B, avec un centre de gravité bas et un système de suspension sophistiqué, en a rapidement fait un favori parmi les amateurs de course. En effet, la Type B est rapidement devenue l'une des voitures de course les plus réussies de son époque, un exploit qui a encore renforcé la réputation de Horch en matière de prouesses en ingénierie automobile. Cependant, Horch ne s'est pas contenté de se reposer sur ses lauriers et a continué à explorer de nouvelles frontières dans la technologie automobile. Il s'est lancé dans un projet intimidant de développement d'un nouveau moteur six cylindres qui, espérait-il, surpasserait les performances du moteur de la Type B. Cette entreprise s'est avérée plus difficile que prévu, et l'entreprise a eu du mal à produire un moteur six cylindres pendant encore plusieurs années. Sans se laisser décourager par les difficultés auxquelles ils ont été confrontés, August Horch & Cie. Motorwagen Werke AG a persisté dans sa quête d'innovation et d'expansion. Ils ont commencé à fabriquer une gamme d'automobiles de luxe, telles que les modèles 28/30 PS et 15/20 PS, fabriquées selon des normes de fabrication rigoureuses. Ces voitures étaient dotées de fonctionnalités avancées telles que l'éclairage électrique et une transmission à 4 vitesses, plaçant la barre plus haut pour l'excellence automobile.

1909

En l'an de Grâce 1909, un événement majeur a secoué le monde de l'automobile lorsque le légendaire August Horch, une sommité de l'ingénierie automobile, a abandonné son entreprise éponyme et a créé une nouvelle entreprise baptisée Audi. Malgré une séparation pas si amicale de son ancienne entreprise, Horch a fait preuve d'un zèle indéfectible et a démarré sa nouvelle entreprise dans la ville de Zwickau, située dans l'État de Saxe, en Allemagne. Audi a commencé à produire une gamme de véhicules de haute qualité, y compris les modèles de Type A, Type B et Type C, qui ont été construits avec un savoir-faire exceptionnel et des caractéristiques innovantes telles que l'éclairage électrique et une transmission à 4 vitesses. L'ingénierie inventive et l'attention portée aux détails d'Audi lui ont valu une réputation d'excellence en peu de temps. L'année 1909 a vu Audi présenter le Type D, qui se vantait du tout premier moteur six cylindres de l'entreprise. Le cerveau derrière ce puissant moteur était Paul Daimler, le fils du célèbre ingénieur automobile Gottlieb Daimler, et il pouvait fournir jusqu'à 45 chevaux. Avec sa vitesse, la Type D est immédiatement devenue un favori parmi les amateurs de course et a réalisé de nombreux records de vitesse lors de sa première année de production.

1910

Lorsque le calendrier est passé à 1910, Audi était encore un constructeur automobile naissant. Cependant, l'entreprise avait déjà acquis la réputation de produire des automobiles haut de gamme d'une qualité exceptionnelle. 1910 a été une année de raffinement et d'amélioration pour Audi alors que la société continuait à produire ses modèles Type A, Type B et Type C. Ces voitures ont été fabriquées avec une attention méticuleuse aux détails et bénéficiaient d'un éclairage électrique et d'une transmission à 4 vitesses de pointe. L'ingénierie innovante et le savoir-faire inégalé d'Audi ont séduit les amateurs de voitures et les critiques. Dans un effort pour élargir sa clientèle, Audi a introduit le modèle Type G en 1910. Ce modèle à quatre cylindres a été conçu pour être plus accessible aux consommateurs que les modèles à six cylindres de l'entreprise sans sacrifier la qualité et le savoir-faire qui étaient devenus synonymes de la marque Audi. La Type G a été un succès instantané, gagnant rapidement un public parmi les acheteurs de voitures qui appréciaient l'engagement d'Audi en matière de qualité et d'abordabilité. Non content de se reposer sur ses lauriers, Audi a continué à se faire un nom dans le monde de la course. Le modèle Type B de la société, qui avait impressionné les amateurs de course par ses performances lors de l'épreuve alpine autrichienne l'année précédente, a continué à dominer le circuit.

1912

Au milieu d'une industrie automobile en évolution rapide en 1912, Audi a continué à consolider son statut de fabricant prééminent d'automobiles de haute qualité. Le dévouement sans faille de l'entreprise à l'excellence en ingénierie et à la conception innovante était palpable dans les véhicules qu'elle produisait, y compris ses modèles de pointe de Type A, Type B, Type C et Type G. Le modèle Type C, en particulier, illustrait l'engagement indéfectible d'Audi envers l'artisanat. Doté d'un moteur 4 cylindres et d'une transmission à 4 vitesses, ce modèle a été méticuleusement construit selon les normes de qualité les plus exigeantes. Ses caractéristiques avancées, telles que l'éclairage électrique et les freins hydrauliques, en ont fait un choix très convoité parmi les acheteurs de voitures exigeants. Encore plus impressionnant était le succès continu d'Audi dans le monde de la course en 1912. Le modèle Type B de l'entreprise, qui s'était déjà imposé comme une véritable puissance sur le circuit de course, a continué à tracer la voie des victoires et à battre des records tout au long de la saison. Un véritable couronnement pour Audi cette année-là, cependant, a été sa participation au Rallye de Monte Carlo - une course d'endurance exténuante qui s'étendait sur plus de 1000 miles de terrain accidenté et montagneux.

1915

L'industrie automobile s'est retrouvée dans une instabilité économique et politique. Audi, l'un des nombreux constructeurs, a fait face à de nombreux défis, mais son engagement envers l'innovation et son insistance sur un savoir-faire de qualité ont aidé l'entreprise à surmonter la tempête. Malgré de graves difficultés, en 1915, Audi a continué à produire plusieurs de ses célèbres voitures, y compris les modèles Type C et Type D. Ils ont été créés avec une attention méticuleuse aux détails et à l'excellence technique, tout comme les modèles Audi précédents. Leurs équipements, à savoir l'éclairage électrique et les freins hydrauliques, ont nettement surpassé leurs concurrents. Audi, avec la sortie du modèle Type E, a fait ses preuves dans la période la plus difficile, contrairement aux autres constructeurs automobiles, équipés d'un moteur six cylindres et d'une boîte de vitesses à 4 vitesses. S'étant avéré plus fiable et efficace que les modèles Audi précédents, il est rapidement devenu un favori des automobilistes du monde entier.

1920

La sortie du modèle Type K, équipé d'un moteur six cylindres de 4,6 litres et d'une boîte de vitesses à 4 rapports, ce chef-d'œuvre automobile pouvait se vanter non seulement d'une puissance impressionnante mais aussi d'une économie exceptionnelle. Le modèle Type R, une voiture de sport haute performance inégalée, est sorti de l'ombre avec un moteur six cylindres suralimenté et une boîte de vitesses à 4 rapports, plongeant les fans de course dans la crainte. Son design impeccable et sa technologie de pointe en ont fait un choix irrésistible pour ceux qui recherchent la vitesse et les sensations fortes. Bien que la réputation d'Audi en tant que créateur de voitures hautes performances se soit manifestée en 1920, ils se souvenaient encore du besoin de praticité. Le modèle de Type M, un véhicule compact et abordable, a été présenté pour ceux qui préféraient les fonctionnalités flashy.

1921

L'esprit d'innovation d'Audi a persisté en 1921, avec de nombreuses réalisations révolutionnaires dans l'industrie automobile. Le modèle Type S, équipé d'un moteur six cylindres de 3,6 litres et d'une transmission à quatre vitesses, a été un point culminant de cette année-là. Ce superbe modèle a été loué pour son design élégant et ses performances impressionnantes, gagnant rapidement en popularité parmi les amateurs de voitures du monde entier. De plus, la stratégie d'expansion internationale d'Audi a été initiée en 1921 en établissant une usine d'assemblage au Danemark. Cette décision stratégique a commencé l'influence mondiale d'Audi et a ouvert la voie à de futurs projets d'expansion internationale. L'usine d'assemblage a aidé Audi à répondre à un plus large éventail de clients, consolidant ainsi sa position d'acteur de premier plan dans l'industrie automobile.

1923

Audi s'est surpassé en 1923 avec le modèle Sport de Type K - une voiture qui répondait à la demande croissante de voitures de sport hautes performances avec son puissant moteur six cylindres et sa transmission à quatre vitesses. C'était la conduite parfaite pour les amateurs de course, qui ne pouvaient résister à son design élégant et à ses performances impressionnantes. Mais ce n'était pas tout - Audi avait également pour objectif l'innovation et la technologie, comme en témoigne le modèle Type M. Cette voiture a été l'une des premières à disposer d'un système électrique de 12 volts, ce qui a augmenté l'efficacité et amélioré l'éclairage, ce qui en fait un favori parmi les conducteurs soucieux de la sécurité. Cette merveille technologique et sa praticité ont fait du Type M une force avec laquelle il faut compter.

1928

Le modèle Type SS d'Audi en 1928 était une réalisation révolutionnaire dans la technologie automobile. Avec son moteur six cylindres suralimenté, il dépassait ses concurrents et atteignait des vitesses allant jusqu'à 120 milles à l'heure. Cela en a fait l'une des voitures les plus rapides de son époque, consolidant la réputation d'Audi en tant que leader de la performance. Mais Audi ne s'est pas arrêté là. La même année, la marque a également mis l'accent sur la technologie de sécurité, en introduisant le Type R Imperator avec un système de freinage hydraulique. Cette caractéristique permettait un meilleur contrôle et une meilleure puissance de freinage, ce qui en faisait un choix populaire pour les conducteurs qui accordaient la même priorité à la sécurité et aux performances. 1928 n'a pas été seulement une année de percées technologiques pour Audi. La marque visait également une expansion mondiale, avec l'établissement de bureaux de vente à New York et à Tokyo. La portée d'Audi s'est étendue au-delà de son pays d'origine, consolidant sa position de leader mondial de l'industrie automobile. AVEZ-vous écrit ce texte

1932

Cette année a provoqué une crise économique dans le monde, qui a forcé plusieurs entreprises allemandes à s'unir dans le groupe Auto Union, qui comprenait DKW et Wanderer et d'anciennes sociétés rivales - Horch et Audi. L'entreprise nouvellement fondée produit deux voitures à traction avant et un moteur Wanderer. Les voitures de l'association Auto Union ont acquis une bonne réputation et se sont bien vendues jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale.

1938

Audi était déterminé à dominer l'industrie automobile en développant de nouvelles voitures et en élargissant sa gamme de produits. En 1938, la société a lancé l'Audi 920, une voiture de luxe dotée d'un puissant moteur six cylindres et d'une vitesse de pointe de 87 mph. Cette voiture a été conçue pour plaire à la classe supérieure, avec son extérieur élégant et son intérieur confortable. Mais, comme le destin l'aurait voulu, la Seconde Guerre mondiale a émergé et a repris les plans de production et de développement d'Audi. L'entreprise a été contrainte de se concentrer sur la production militaire pendant cette période, laissant l'avenir de la marque en jeu. L'interruption de la guerre a mis un frein à la vision à long terme d'Audi, mais l'entreprise était déterminée à rebondir plus fort que jamais.

1949

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, Audi a repris là où elle s'était arrêtée, reprenant la production de voitures civiles avec la sortie de l'Audi 920 en 1949. Bien que la voiture ait été essentiellement une conception d'avant-guerre, elle a quand même réussi à impressionner avec son moteur six cylindres en ligne et sa suspension indépendante, ce qui était une avancée technologique significative à l'époque. La voiture était disponible en deux variantes-une berline et une décapotable-répondant aux différentes préférences des consommateurs. Malgré une pénurie de ressources et une forte concurrence des autres constructeurs automobiles allemands, Audi était déterminé à continuer d'innover et de produire des voitures destinées à un large éventail de clients. L'entreprise a repoussé les limites, cherchant à faire des percées technologiques et à établir sa réputation de leader de l'industrie.

1958

Audi a bouleversé l'industrie automobile avec l'introduction de l'Audi 100, une voiture de direction de taille moyenne qui est devenue le joyau de la couronne de l'entreprise. C'était la réponse d'Audi à la domination des voitures de luxe par Mercedes-Benz et BMW, mais cela ne ressemblait à rien de ce que l'on avait vu auparavant. L'Audi 100 était dotée d'un moteur à quatre temps et d'une traction avant uniques, une technologie révolutionnaire pour l'époque, qui a véritablement changé la donne. L'Audi 100 était plus qu'une simple voiture innovante; c'était une déclaration, un symbole de l'engagement d'Audi envers l'excellence. Les consommateurs du monde entier ont été fascinés par son design élégant, sa technologie de pointe et ses performances supérieures. L'Audi 100 a été un succès retentissant, mettant Audi sur la

1964

En 1964, Audi a fait sensation sur le marché européen en dévoilant l'Audi 60. Cette voiture compacte a du punch avec son moteur à quatre cylindres et sa traction avant, offrant aux conducteurs une maniabilité et une maniabilité exceptionnelles. Son efficacité énergétique était également un argument de vente majeur, attirant des consommateurs soucieux de l'environnement pendant l'après-guerre. L'Audi 60 a rapidement gagné un public fidèle parmi les conducteurs européens, et la réputation d'Audi en tant que constructeur de voitures fiables et abordables est montée en flèche. Alors que l'Audi 60 a finalement ouvert la voie à la très réussie Audi 80, son héritage a perduré, consolidant la position d'Audi en tant que leader de l'industrie automobile.

1965

En 1971, Audi a lancé l'Audi 72, une voiture de taille moyenne qui répondait aux besoins des familles et des passagers quotidiens. Selon les souhaits de l'acheteur, il dispose d'une carrosserie berline ou break, idéale pour ceux qui ont besoin d'espace de chargement et de passagers supplémentaire. La voiture avait également un intérieur spacieux et une suspension confortable, ce qui en faisait le meilleur choix pour les longs trajets sur la route et les trajets quotidiens. Avec l'Audi 72, Audi s'est fait un nom en tant que marque proposant des voitures fiables, pratiques et capables de faire face aux difficultés de la vie quotidienne. Ce modèle de voiture est devenu un signe de l'engagement d'Audi à produire des véhicules fonctionnels et élégants. Finalement, l'Audi 100 a remplacé l'Audi 72, consolidant la réputation d'Audi en tant qu'acteur dominant sur le marché des voitures de fonction jusqu'aux années 1970.

1968

La légendaire Audi 100 fait son entrée sur le marché avec ses adeptes et la célèbre Audi Quattro. Ce dernier a reçu un profil sportif et quatre roues motrices en 1980, ce qui est devenu une nouvelle étape dans le développement de la production automobile en Allemagne. Ce Gran Turismo léger et rapide se distinguait par une excellente stabilité et adaptabilité pour les tests (y compris les rallyes). Les concurrents pouvaient à peine rivaliser avec la Quattro, ce qui est devenu un facteur déterminant dans ses performances exceptionnellement réussies lors des courses automobiles.

1970

Audi se développe sur le marché américain. Au début, seules les Audi Super 90 en carrosseries berline et break sont exportées vers les États-Unis et la nouvelle Audi 100. Les ventes américaines se déroulent bien, prédéterminant la livraison des modèles Audi 80 aux États-Unis depuis 1973 (contrairement à la version européenne, l'Audi 80 américaine existait également dans la carrosserie du wagon). Aujourd'hui, nous savons que le break Audi 80 n'était rien de plus qu'une variante Volkswagen Passat dans une configuration plus riche. Plus tard, les Audi 80 et 100 pour le marché américain ont reçu leurs désignations: Audi 4000 et 5000, respectivement. Plusieurs faits de violation de la responsabilité de leurs voitures entraînent une baisse des ventes d'Audi sur le marché américain.

1971

Audi a dévoilé une création révolutionnaire, l'Audi 80 - une voiture de direction compacte qui a pris d'assaut le marché des voitures de luxe Cette voiture présentait un design ultra-élégant et aérodynamique avec divers moteurs, y compris un moteur cinq cylindres bestial qui laissait les concurrents dans la poussière. Il était populaire parmi les cadres supérieurs et les professionnels qui appréciaient ses fonctionnalités haut de gamme et son design élégant.

1976

Audi a révolutionné le marché des voitures de direction de taille moyenne en introduisant l'Audi 100. Avec sa technologie de pointe et ses performances imbattables, l'Audi 100 a laissé ses concurrents à bout de souffle. La voiture était équipée de moteurs, d'injection de carburant et de turbocompression, ce qui a établi une nouvelle norme dans l'industrie automobile. De plus, l'Audi 100 était dotée de fonctions de sécurité avancées telles que des freins antiblocage et des airbags, assurant la sécurité des conducteurs et des passagers sur la route. En un rien de temps, le charme de la voiture a captivé les cadres et les familles, ce qui en fait le symbole ultime du luxe et du style. L'Audi 100 a consolidé la position d'Audi en tant que leader de l'industrie, ouvrant la voie à un avenir meilleur.

1980

Audi a secoué le monde du sport automobile en présentant la Quattro, une voiture de sport à indice d'octane élevé qui a redéfini l'art de la course de rallye. Le Quattro était doté d'un système de traction intégrale sans précédent qui offrait une maniabilité et une traction inégalées sur tout le terrain. Avec une ingénierie et une précision supérieures, la Quattro a dominé le circuit des rallyes, accumulant les victoires au championnat et consolidant le statut d'Audi en tant que fournisseur de machines hautes performances.

1982

Audi a lancé l'Audi 80/90, une version remaniée de la voiture de direction compacte bien-aimée. Le véhicule était un régal pour les yeux, affichant un design moderne et élégant qui ne manquerait pas de faire tourner les têtes. L'Audi 80/90 est devenue le sujet de conversation de la ville parmi les cadres et les familles, beaucoup affluant pour acheter ce chef-d'œuvre d'ingénierie. Sa nature fiable et pratique en a fait un succès instantané, consolidant la réputation d'Audi en tant que fabricant de premier ordre de voitures de qualité supérieure.

1983

Audi a lancé la Sport Quattro, une voiture de sport haute performance ultime ancrée dans la Quattro inspirée du rallye. Cette merveille d'ingénierie était dotée d'un moteur cinq cylindres turbocompressé et d'une transmission intégrale pour offrir une puissance à couper le souffle et une agilité inégalée. La Sport Quattro était l'une des voitures de sport les plus dominantes et les plus performantes de sa génération et n'était disponible qu'en série limitée. En conséquence, ce chef-d'œuvre automobile est rapidement devenu un objet de collection très convoité qui continue de captiver le cœur et l'imagination des passionnés à ce jour.

1985

Audi a lancé une version redessinée de sa voiture de direction de taille moyenne, l'Audi 100/200. Il dispose également de fonctions de sécurité avancées telles que la transmission intégrale et les systèmes de freinage. Il a été rapidement adopté par les dirigeants et les familles, consolidant la réputation d'Audi en tant que constructeur de voitures fiables et de haute qualité.

1986

Audi, a pris le monde d'assaut lorsqu'ils ont dévoilé la très attendue Audi 5000, une luxueuse voiture intermédiaire. Ce véhicule élégant et moderne possède de nombreuses fonctionnalités de pointe pour offrir l'expérience de conduite ultime. Du système de climatisation avancé qui pouvait ajuster la température aux préférences exactes du passager aux vitres électriques et aux serrures qui facilitaient l'entrée et la sortie rapides du véhicule, l'Audi 5000 était vraiment en avance sur son temps. Mais ce n'était que la pointe de l'iceberg - cette magnifique voiture était également équipée d'un système audio haut de gamme qui pourrait rivaliser avec les configurations de divertissement à domicile les plus avancées. Les conducteurs pouvaient désormais écouter leurs morceaux préférés en roulant sur l'autoroute, avec un son cristallin qui impressionnerait même les audiophiles les plus exigeants.

1987

Au milieu des années 80, Audi a sorti l'Audi 90-une voiture de direction compacte avec une apparence plus raffinée et modernisée. Cette voiture a fait sensation grâce à diverses options de moteur et aux nouvelles technologies. L'Audi 90 était également dotée de caractéristiques de sécurité de première classe, notamment des freins antiblocage et des airbags.

1991

Dans sa quête permanente de fabriquer des automobiles haut de gamme et fiables, Audi est restée sur la bonne voie avec l'Audi 100/A6. Cette voiture de direction de taille moyenne a reçu une refonte chic et épurée qui a résonné à la fois auprès des honchos d'entreprise et des gens de tous les jours. L'Audi 100 / A6 se vantait d'une gamme d'options de moteur, d'un cinq cylindres à injection de carburant à un turbocompressé. Mais ce qui a vraiment distingué l'Audi 100/A6, ce sont ses systèmes de sécurité pionniers. La transmission intégrale et les mécanismes de freinage sophistiqués ont ouvert la voie à Audi pour devenir une autorité en matière de sécurité des véhicules. Et ce n'est pas seulement une phase transitoire - Audi accorde toujours une importance primordiale à la sécurité à ce jour.Le triomphe de l'Audi 100 / A6 a contribué à renforcer la position d'Audi en tant que fournisseur de voitures supérieures et fiables. Cela a également mis les roues en mouvement pour l'expansion et la prospérité futures d'Audi.

1993

Audi a fait bouger les choses avec le lancement de sa dernière création - l'Audi Coupé. Basé sur le populaire modèle Audi 80, ce nouveau Coupé arborait un design élégant et sportif qui ne manquerait pas de faire tourner les têtes. Et ce n'est pas tout - le même modèle a également servi de base à la carrosserie décapotable qui est arrivée sur le marché deux ans auparavant, en 1991. Mais comme pour toutes les bonnes choses, le moment est finalement venu de dire au revoir au vétéran bien-aimé de la famille Audi. Audi étant Audi, ils ne se sont pas contentés de se reposer sur leurs lauriers avec un seul nouveau modèle.

1994

Audi a dévoilé l'Audi A4, une voiture de fonction compacte qui est rapidement devenue la préférée des fans. L'A4 a été créée pour remplacer l'Audi 80 vieillissante et a été construite sur une toute nouvelle plate-forme qui présentait les techniques d'ingénierie avancées d'Audi. Ce véhicule révolutionnaire était disponible en versions berline et familiale et arborait un design extérieur moderne et élégant. La conception aérodynamique de l'A4 s'est également avérée avantageuse, réduisant la résistance au vent et améliorant l'efficacité énergétique, permettant aux conducteurs d'économiser du temps et de l'argent lors de leurs déplacements.

1997

La première berline A6. La voiture s'est avérée très réussie et la production de sa version dans la carrosserie du break a commencé en 1998. La production de tous les modèles sur la plate-forme C4 a pris fin en 1997 en raison de la transition vers une toute nouvelle plate-forme de type 4B. À l'automne de la même année, la société présente le concept A2, qui n'atteint la chaîne de montage qu'au début de 2000. C'est ainsi qu'Audi a commencé à développer un nouveau marché populaire de la classe B en Europe.

1998

La société a présenté l'Audi A6 Avant, une version polyvalente de la populaire berline A6. L'A6 Avant a été bien accueillie par les consommateurs et est devenue le meilleur choix pour les familles et les professionnels grâce à son intérieur spacieux et ses fonctionnalités avancées. Audi a dévoilé la S3, une version haute performance de la populaire A3 à hayon. Audi a mis en œuvre l'Audi Space Frame (ASF) dans l'Audi TT coupé. L'ASF était une conception légère qui utilisait de l'aluminium pour réduire le poids de la voiture tout en maintenant l'intégrité structurelle. Plus tard, cette technologie a été utilisée dans d'autres modèles Audi. De plus, Audi a donné la priorité à la sécurité automobile en mettant en œuvre le Programme de stabilité Audi (ESP) dans la berline A8. L'ASP était un système avancé de contrôle de la stabilité qui aidait les conducteurs à garder le contrôle de la voiture dans des conditions routières difficiles.

2000

L'Audi A2, un MONOSPACE compact au design élégant et aux moteurs économiques respectueux de l'environnement, a été mis sur le marché. Audi a également présenté le Coupé TT, une voiture de sport audacieuse qui a rapidement gagné en popularité auprès des automobilistes du monde entier. Le design non conventionnel du Coupé TT, inspiré des voitures de sport classiques dans une interprétation moderne, le distingue de la foule. Audi a également présenté la deuxième génération d'A4, construite sur la nouvelle plate-forme B6, disponible en versions berline et break. Ce modèle était doté d'un puissant moteur V6 et d'un système de suspension sophistiqué qui garantissait un maximum de confort et de stabilité sur la route, contrairement à ses concurrents.

2002

Une autre étape importante dans la quête d'Audi pour une technologie automobile avancée et un design innovant. La marque a présenté l'Audi A3, une voiture compacte construite sur la nouvelle plate-forme A. La voiture possédait de nombreuses fonctionnalités avancées dans les versions à hayon et berline, telles qu'une suspension arrière multibras sophistiquée et une gamme de moteurs efficaces. La berline de luxe phare de l'Audi A8 a été dévoilée, marquant la sortie de sa deuxième génération. La nouvelle A8 a été construite à l'aide d'un châssis innovant à cadre spatial en aluminium. Il dispose de nombreuses technologies de pointe, telles que la suspension pneumatique adaptative et un système de navigation de première classe. Audi a également présenté l'Audi RS6 Avant, un break hautes performances qui allie harmonieusement performance et praticité. Le break RS6 Avant est un véhicule impressionnant qui offre une vitesse et des performances exceptionnelles. Que vous rouliez sur l'autoroute ou que vous vous attaquiez à des terrains difficiles, la RS6 Avant est un véhicule très performant qui dépassera vos attentes.

2006

En 2006, Audi a continué à repousser les limites de l'innovation et du design automobile, avec plusieurs introductions et mises à jour passionnantes de sa gamme. L'Audi Q7 était un ajout important au marché des VUS multisegments de luxe, car il visait à concurrencer les leaders de l'industrie comme Mercedes-Benz et BMW. Le Q7 est doté de fonctionnalités avancées telles qu'une suspension pneumatique personnalisable et des options de moteur économes en carburant. L'Audi A4 de troisième génération a également été introduite en 2006, présentant un extérieur entièrement redessiné avec des lignes plus nettes et une attitude agressive. Dotée de fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif et l'avertisseur de sortie de voie, la nouvelle A4 s'est révélée être une formidable concurrente sur le segment des voitures de fonction compactes. L'Audi R8 est une voiture de sport robuste avec un moteur central, une transmission intégrale et un cadre en aluminium léger. Son moteur V10 la place dans la même ligue que d'autres véhicules hautes performances tels que la Porsche 911 et l'Aston Martin V8 Vantage. Audi a considérablement élargi sa gamme d'automobiles, y compris l'introduction de nouveaux modèles et des améliorations à sa gamme existante. Les ajouts notables incluent le coupé et le roadster Audi TT, la voiture de direction Audi A6 et la berline de luxe Audi S8. Ces améliorations et ajouts remarquables ont consolidé sans équivoque la position d'Audi en tant que pionnier dans le domaine de la technologie et de l'esthétique automobiles.

2007

Présentation par Audi du Q5, un SUV multisegment qui est rapidement devenu l'un des modèles les plus populaires de l'entreprise. Son design sportif et athlétique, complété par un profil bas et des fonctionnalités avancées telles qu'une suspension pneumatique adaptative et un système de traction intégrale quattro. Mais le Q5 n'était pas le seul modèle à faire des vagues en 2007. L'Audi A5, un coupé de luxe construit sur la nouvelle plate-forme MLB, a également été présenté avec un grand succès. Le design audacieux de cette voiture et ses moteurs efficaces établissent une nouvelle norme dans l'industrie des coupés de luxe. De plus, Audi a apporté d'importantes mises à jour et améliorations à sa gamme actuelle, garantissant que ses voitures compactes A3 et A4, sa voiture de direction A6 et sa berline de luxe S8 restent compétitives sur un marché dynamique et en évolution rapide.

2008

Audi a dévoilé certains des modèles les plus impressionnants, laissant les amateurs de voitures essoufflés et excités. Grâce à son système de suspension Magnetic Ride, la nouvelle Audi TT coupé impressionne par son design épuré et sa conduite en douceur. Son système d'infodivertissement avancé ajoute à la joie d'être à l'intérieur de la voiture. Une autre introduction impressionnante en 2008 était l'Audi A6 Allroad Quattro, une voiture de direction conçue pour la conduite hors route. Le système de suspension pneumatique unique de la voiture permettait aux conducteurs d'ajuster la hauteur de caisse, tandis que le système avancé d'antipatinage et le contrôle de descente facilitaient la navigation sur les terrains difficiles. C'était une voiture robuste et polyvalente parfaite pour ceux qui aimaient l'aventure et les grands espaces.

2009

Cette année, le modèle A5 Sportback est présenté dans la carrosserie relevable, avec toutes les fonctions, comme l'ancien modèle A7, et bien sûr la transmission intégrale pour une excellente maniabilité.La société ne s'est pas limitée à de simples traces, dans le modèle Q7, elle a pu fournir le moteur sharp le plus puissant de tous les concurrents, un moteur diesel V12 de 6,0 litres est un SUV de luxe avec toutes les options nécessaires: une suspension pneumatique adaptative, un système d'infodivertissement amélioré et des fonctions de sécurité.

2010

Audi a poussé de l'avant avec ses conceptions innovantes et excellentes en 2010 en introduisant divers nouveaux modèles et technologies. L'un des meilleurs modèles introduits cette année-là était l'Audi A1, une berline compacte et tendance conçue pour la conduite en ville. L'A1 était dotée de fonctionnalités avancées, notamment un système marche-arrêt et un système de récupération d'énergie, qui amélioraient le rendement énergétique et réduisaient les émissions.

2011

Audi a continué d'impressionner les amateurs de voitures avec ses conceptions et technologies avancées. L'Audi A7 est l'incarnation parfaite d'un coupé cinq portes qui respire à la fois le flair et la sophistication. Elle fusionne sans effort l'agilité d'une voiture de sport avec la praticité d'une berline, élevant votre expérience de conduite à un tout autre niveau.L'A7 possédait des fonctionnalités avancées, notamment un système d'infodivertissement MMI et une gamme de fonctions de sécurité.

2012

L'Audi A3, lancée récemment, est incontestablement le choix ultime pour manœuvrer efficacement dans n'importe quelle zone urbaine. Cette berline chic et compacte incarne toutes les caractéristiques dont vous avez besoin pour naviguer facilement dans les rues de la ville. L'A3 possédait des fonctionnalités avancées, notamment un système d'infodivertissement avancé et diverses fonctions de sécurité. Une autre introduction notable en 2012 était l'Audi S6, une berline exécutive haute performance propulsée par un moteur V8 de 4,0 litres. La S6 comportait un large éventail de fonctionnalités avancées, telles qu'un système de traction intégrale Quattro et une suspension à réglage sportif.

2013

Audi avait pour mission de redéfinir ce que cela signifiait d'être une marque de luxe. Avec un accent constant sur l'innovation, l'entreprise a introduit une multitude de nouveaux modèles et technologies qui ont laissé la concurrence dans la poussière. L'Audi A8 rivalise avec d'autres voitures de luxe comme la Mercedes-Benz Classe S et la BMW Série 7. Cette voiture a véritablement changé la donne, avec un système d'infodivertissement avancé MMI, une suspension pneumatique adaptative et une variété de fonctions de sécurité telles que l'assistance active sur la voie et la vision nocturne. L'A8 était la quintessence du luxe, offrant une conduite fluide, silencieuse et confortable. Mais Audi ne s'est pas contenté d'une seule introduction révolutionnaire en 2013. Non, l'entreprise avait un autre tour dans sa manche: l'Audi RS7. Ce coupé est doté d'un puissant moteur V8 de 4,0 litres, d'une transmission intégrale quattro et d'une suspension sport pour une déclaration audacieuse. La RS7 était une bête absolue sur la route, avec un design élégant et agressif qui faisait tourner les têtes partout où elle allait. Les phares à DEL distinctifs et la position large et musclée indiquaient clairement qu'il s'agissait d'une voiture qui signifiait des affaires.

2014

La voiture Audi S1 a fait ses débuts au Salon de l'auto de Genève – il s'agit d'une version sportive de la berline de classe B. Sous le capot se trouve un TFSI turbocompressé de 2 litres d'une capacité de 231 ch. Au même moment, la première du modèle S1 Sportback a eu lieu. Cette voiture est propulsée par un moteur à essence de 2 litres qui produit 231 ch de puissance. Audi a continué à repousser les limites de l'innovation et à défier les attentes avec une gamme de nouveaux modèles passionnants et de technologies de pointe.La TT était dotée de fonctionnalités avancées, notamment un système d'infodivertissement MMI de nouvelle génération, une suspension magnétique et une suite de fonctions de sécurité telles que l'aide au stationnement et la caméra de recul.

2015

En l'an de Grâce 2015, Audi, un parangon de l'industrie allemande de la fabrication de voitures de luxe, a continué à faire progresser sa haute réputation de création de véhicules opulents et raffinés du plus haut calibre. En effet, l'année a été témoin de l'introduction de plusieurs nouveaux modèles dans leur catalogue d'excellence automobile, dont le plus notable est la toute nouvelle Audi Q7 redessinée, marquant la première révision du véhicule depuis ses débuts initiaux en l'an de Grâce 2005. La nouvelle itération du Q7 se vantait d'un design élégant et contemporain, d'une réduction du poids total, ainsi que d'améliorations de l'efficacité énergétique. L'année de notre Seigneur 2015 a également été témoin de l'avènement de la louable Audi R8, une voiture de sport distinguée et redoutable qui a été spécialement conçue pour rivaliser avec les Porsche 911 et la Ferrari 458. La R8 était équipée d'un moteur V10 central qui pouvait produire une impressionnante puissance de 610 chevaux.

2016

Alors que l'année 2016 se déroulait devant nous, Audi, une entité pionnière dans le domaine de l'innovation automobile, a démontré un engagement indéfectible envers l'exploration incessante de nouvelles frontières dans la technologie automobile. Tout au long de l'année, la marque a assisté au lancement de plusieurs nouveaux modèles dans son catalogue d'excellence automobile, peut-être plus particulièrement l'Audi A5, un travail d'ingénierie sans précédent et de pointe. Le véhicule se vantait d'une refonte séduisante et chic, ainsi que d'une gamme de fonctionnalités technologiquement avancées, y compris un affichage tête haute accrocheur et une nouvelle transmission S tronic à sept rapports. Audi lance l'Audi SQ7 TDI, un véritable chef-d'œuvre d'ingénierie, propulsé par un moteur V8 de 4,0 litres qui pourrait produire sans effort une puissance impressionnante de 435 chevaux et un couple stupéfiant de 664 lb-pi. Cependant, ce qui distinguait le SQ7 TDI de la foule était le turbocompresseur électrique innovant, une merveille technologique qui éliminait le décalage du turbo, améliorant radicalement la réponse et les performances du moteur, repoussant les limites de ce que l'on pensait auparavant possible dans le domaine de l'ingénierie automobile.

2017

En 2017, le secteur automobile a été honoré par un leader pionnier qui a présenté une technologie de pointe et de nombreux nouveaux modèles. Audi est devenu l'un des plus grands noms du jeu, présentant l'Audi A8 - une nouvelle ère pour la berline de luxe phare. L'A8 se vantait d'un système de conduite autonome de niveau 3 qui permettait à la voiture de s'auto-conduire dans des conditions spécifiées. De plus, la voiture était équipée d'un système de suspension active prédictif qui utilisait des caméras pour ajuster la suspension en temps réel. Les sorties de l'année ont été la toute nouvelle Audi A7, un coupé quatre portes élégant et élégant qui combinait une technologie sophistiquée avec un luxe raffiné. L'A7 comportait un système hybride doux innovant, qui utilisait une batterie de 48 volts pour alimenter une gamme de fonctionnalités avancées telles que le système start-stop, le freinage régénératif et la roue libre.

2018

Le SUV Audi Q8 est sorti avec des portes sans cadre comme dans le modèle A7, dans lequel la praticité d'une voiture familiale était combinée aux performances et au luxe d'une voiture de sport haut de gamme. Le Q8 était doté d'un système hybride léger de 48 volts qui offrait une efficacité énergétique améliorée et une expérience de conduite douce et réactive, ainsi qu'une gamme de fonctionnalités avancées qui le distinguaient des autres VUS sur le marché. Mais le développement le plus excitant pour Audi en 2018 a peut-être été ses progrès dans la technologie de conduite autonome. Le lancement du concept-car à conduite pilotée Audi A7 a représenté une avancée significative dans les efforts de l'entreprise pour développer des véhicules entièrement autonomes. La conduite pilotée A7 était équipée de capteurs et de caméras avancés qui lui permettaient de se conduire elle-même dans certaines conditions, offrant un aperçu de l'avenir de la technologie des transports et de l'automobile.

2019

La sortie de la nouvelle Audi e-tron tant attendue, un SUV tout électrique, qui a marqué la première entrée de la marque dans le monde des véhicules électriques. Grâce à une impressionnante batterie de 95 kWh et à deux moteurs électriques développant jusqu'à 402 chevaux et 490 lb-pi de couple, avec une réserve de marche allant jusqu'à 204 miles sur une seule charge, c'est devenu clair. Un autre modèle remarquable lancé par Audi en 2019 était le Q3, un VUS compact qui combinait agilité, praticité et luxe dans un ensemble bien conçu. L'intérieur spacieux et polyvalent du Q3 en faisait également le choix idéal pour les conducteurs ayant beaucoup de marchandises ou de passagers à transporter. Au-delà de ces nouveaux modèles et fonctionnalités passionnants, Audi a continué d'investir dans la mobilité durable et l'innovation numérique en 2019.

2020

Le lancement du modèle Audi e-tron Sportback, comprenant une énorme batterie de 95 kWh et deux moteurs électriques qui produisaient une puissance exceptionnelle de 355 chevaux et un couple de 414 lb-pi. De plus, l'e-tron Sportback offrait une autonomie impressionnante allant jusqu'à 218 miles. Une autre version majeure en 2020 était l'Audi RS Q8, un SUV très performant qui alliait une tenue de route sportive au luxe et au confort qui font la renommée de la marque Audi. Le RSQ 8 comprenait un énorme moteur V8 de 4,0 litres développant 592 chevaux et 590 lb-pi de couple, ce qui en fait l'un des VUS les plus puissants de sa catégorie. L'A8 L était équipée de systèmes avancés d'aide à la conduite et d'une gamme de capteurs et de caméras permettant une conduite semi-autonome dans certaines conditions. L'A8 L n'était pas seulement une machine de conduite exceptionnelle, mais aussi une incarnation du luxe, avec une fonction de massage pour les sièges arrière et un système de qualité de l'air qui utilisait des ioniseurs pour purifier l'air à l'intérieur de l'habitacle.

2021

Présentation de l'Audi Q4 e-tron, un SUV électrique compact qui allie efficacité et praticité. Cette voiture, y compris une énorme batterie de 77 kWh qui pourrait vous emmener faire un tour jusqu'à 250 miles sur une seule charge, et non pas un, mais deux moteurs électriques qui produisaient une puissance intense de 302 chevaux et 339 lb-pi de couple. Le Q4 e-tron comportait également un affichage tête haute en réalité augmentée qui projetait des informations de conduite essentielles sur le pare-brise. Audi a également lancé l'e-tron GT en 2021. Cette voiture de sport électrique dispose d'une énorme batterie de 93,4 kWh qui pourrait vous emmener jusqu'à 238 miles sur une seule charge, et de deux moteurs électriques qui produisent une puissance ahurissante de 637 chevaux et 612 lb-pi de couple.