Histoire de la marque BMW

En 1917, BMW, qui signifie Bayerische Motoren Werke (Usine automobile bavaroise), était un constructeur de moteurs d'avion pendant la Première Guerre mondiale. La société, fondée à l'origine en 1916 sous le nom de Rapp Motorenwerke, a changé son nom en Bayerische Motoren Werke peu de temps après. Pendant ce temps, BMW a produit des moteurs pour divers avions, y compris le moteur six cylindres en ligne utilisé dans le légendaire avion de chasse Fokker D. VII. Les moteurs de l'entreprise étaient connus pour leur fiabilité, leur puissance et leur conception innovante, ce qui leur a valu une réputation d'excellence dans l'industrie aéronautique.Cependant, avec la fin de la Première Guerre mondiale, la demande de moteurs d'avion a considérablement diminué, incitant BMW à se concentrer sur d'autres domaines du transport. En 1918, BMW a commencé à produire des moteurs de motos et des motos, en utilisant leur expertise en ingénierie pour créer des machines de haute qualité et performantes. L'une des motos notables introduites au cours de cette période était la BMW R32, dévoilée en 1923. La R32 comportait un moteur bicylindre à plat de 494 cm3, un système unique entraîné par arbre et un design distinctif qui allait devenir la marque de fabrique des motos BMW pour les années à venir.Le succès des motos BMW a jeté les bases de l'expansion de l'entreprise dans l'industrie automobile. Dans les années 1920, BMW a commencé à développer et à produire des automobiles, en commençant par l'acquisition de Fahrzeugfabrik Eisenach, qui fabriquait le Dixi 3/15, une version sous licence de l'Austin Seven britannique.

Après la fin de la Première Guerre mondiale, BMW (Bayerische Motoren Werke) a été confrontée à des défis importants alors que l'Allemagne faisait face aux conséquences de la guerre. Le traité de Versailles imposa de sévères restrictions à l'industrie allemande, y compris des limitations sur la production aéronautique, qui avait été le principal objectif de BMW pendant la guerre. Pour s'adapter aux nouvelles circonstances, BMW s'est concentré sur les motos et a élargi son offre de produits. La société a présenté la moto BMW R32 en 1923, dotée d'un moteur bicylindre à plat, d'une transmission par arbre et d'une ingénierie innovante. Le succès de la R32 a jeté les bases de BMW.

A été la formation de la filiale de moteurs d'avion de BMW, BMW Flugmotorenbau GmbH. Cette filiale a été créée pour poursuivre la production de moteurs d'avion, qui avait été restreinte à la suite de la défaite de l'Allemagne lors de la Première Guerre mondiale.Avec cette décision, BMW a réaffirmé son engagement envers l'excellence en ingénierie et a cherché à capitaliser sur son expertise en technologie aéronautique. BMW a présenté le modèle R32. La R32 était une moto révolutionnaire dotée d'un moteur bicylindre à plat, un design novateur pour l'époque. Cette configuration offrait un équilibre, une douceur et une fiabilité améliorés, jetant les bases de la réputation de BMW en tant que fabricant de motos de haute qualité.

Était l'introduction de la moto BMW R52. La R52 comportait un système de suspension amélioré, un cadre plus solide et un moteur plus puissant, offrant des performances et un confort améliorés aux pilotes. Ce modèle a solidifié la réputation de BMW pour la production de motos de haute qualité et fiables. Pendant ce temps, dans la division automobile, l'acquisition par BMW de la Fahrzeugfabrik Eisenach en 1928 a permis à l'entreprise d'étendre sa présence sur le marché automobile. L'acquisition comprenait les droits de production du Dixi 3/15, une version sous licence de l'Austin Seven britannique. BMW a rebaptisé le Dixi sous le nom de BMW Dixi 3/15 DA-1 et a commencé à le produire à Eisenach.La BMW Dixi 3/15 DA-1 était une voiture compacte qui offrait un équilibre entre prix abordable, fiabilité et performance. Il est devenu un succès instantané en Allemagne, répondant à la demande croissante de petites voitures pratiques. La popularité de la Dixi a jeté les bases des développements ultérieurs de BMW dans le secteur automobile. Fort de ce succès, BMW élargit encore sa gamme d'automobiles en 1928 avec l'introduction de la BMW 3/15 PS Wartburg DA-2. Ce modèle comportait des améliorations en termes de puissance et de design, reflétant l'engagement de BMW envers l'amélioration continue et la satisfaction de la clientèle.

A été l'introduction de la BMW 303, un modèle phare pour l'entreprise. La BMW 303 a marqué la première entrée de BMW dans le segment des voitures de luxe et a mis en valeur l'engagement de la marque en matière de qualité, de performance et d'innovation. La 303 présentait un design épuré et élégant, incorporant des éléments aérodynamiques et des techniques d'ingénierie avancées pour l'époque. Il était équipé d'un moteur six cylindres et offrait une expérience de conduite confortable et luxueuse. BMW a acquis l'Automobilwerk Eisenach, qui produisait les modèles Dixi sous licence BMW. Cette acquisition a encore renforcé la position de BMW sur le marché automobile et a permis à l'entreprise d'étendre ses capacités de production.

Était l'introduction de la voiture de sport BMW 328. La BMW 328 était un modèle révolutionnaire qui illustrait l'engagement de BMW en matière de construction légère, d'aérodynamique et de performance. Il présentait un design épuré et élégant, avec un corps surbaissé et une forme profilée qui minimisait la traînée et maximisait la vitesse. La voiture était propulsée par un moteur six cylindres qui offrait une puissance et une accélération impressionnantes. La BMW 328 a rapidement été reconnue comme l'une des meilleures voitures de sport de son époque et a remporté un succès remarquable dans le sport automobile, notamment des victoires dans des courses prestigieuses telles que les Mille Miglia et les 24 Heures du Mans. L'entreprise a acquis l'usine d'Eisenach, qui produisait les modèles Dixi sous licence BMW, permettant à BMW d'augmenter sa capacité de fabrication et d'élargir sa gamme d'offres. 1936 a également marqué une étape importante dans l'histoire des motos BMW. La société a présenté la BMW R5, une moto révolutionnaire qui a mis en valeur le dévouement de BMW à l'innovation et à la performance. La R5 était dotée d'un moteur puissant, d'une suspension avancée et d'un design épuré, établissant de nouvelles normes en matière de performances et de style de moto.

L'une des réalisations notables en 1938 a été l'introduction de la BMW 327, une voiture de sport luxueuse et élégante. La BMW 327 présentait un design épuré et aérodynamique. Il offrait des performances impressionnantes, grâce à son moteur six cylindres en ligne et à son système de suspension avancé. La BMW 327 est devenue très appréciée pour son expérience de conduite exceptionnelle et est devenue un symbole de prestige et de style. Malgré l'escalade des tensions menant à la Seconde Guerre mondiale, BMW est resté attaché au progrès technologique. L'entreprise s'est concentrée sur l'amélioration de sa technologie de moteur, en incorporant des innovations telles que l'induction forcée et des systèmes avancés d'injection de carburant. Ces progrès ont entraîné une augmentation de la puissance, de l'efficacité et de la fiabilité des moteurs BMW.

En 1939, le cours de l'histoire de BMW a pris une tournure dramatique en raison du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. L'entreprise a été confrontée à des défis importants alors que l'Allemagne s'engageait pleinement dans l'effort de guerre. Alors que BMW a poursuivi son implication dans les industries automobile et aéronautique, ses activités au cours de cette période étaient principalement axées sur la production militaire. À mesure que la guerre s'intensifiait, les ressources et les installations de fabrication de BMW ont été réorientées pour répondre aux besoins militaires de l'Allemagne. L'entreprise a joué un rôle essentiel dans la production de moteurs d'avion, de motos et de véhicules militaires pour les forces armées allemandes. Les moteurs d'avion de BMW, connus pour leur fiabilité et leurs performances, ont propulsé divers modèles d'avions et ont contribué aux progrès de l'aviation allemande. Sur le front de l'automobile, BMW a continué à fabriquer des véhicules à usage civil, mais avec les limitations imposées par l'économie de guerre. La société a produit une gamme de modèles, y compris des berlines et des voitures de sport, bien que leur disponibilité et leur nombre de production aient été limités en raison de contraintes de ressources.

En 1944, le conflit mondial de la Seconde Guerre mondiale a continué à façonner l'histoire de BMW. Alors que l'Allemagne faisait face à des défis croissants sur divers fronts, BMW s'est retrouvée dans des circonstances de plus en plus difficiles. Les activités de l'entreprise au cours de cette période étaient principalement axées sur le soutien à l'effort de guerre de l'Allemagne et l'adaptation à la dynamique changeante de la guerre. Sur le front de l'automobile, la production de véhicules civils de BMW a été considérablement restreinte en raison de la priorisation de la production militaire. La disponibilité des ressources et des matériaux est devenue rare, ce qui a eu un impact sur la fabrication de nouveaux véhicules. En conséquence, la production de BMW se composait principalement de véhicules militaires et de composants nécessaires à la guerre. BMW a joué un rôle important dans la production de véhicules militaires pour les forces armées allemandes. L'expertise de l'entreprise en ingénierie automobile lui a permis de fabriquer une gamme de véhicules militaires, notamment des camions, des motos et des véhicules blindés de transport de troupes. Ces véhicules ont servi à diverses fins sur le champ de bataille, soutenant les opérations de guerre de l'Allemagne.

La reprise de la production de véhicules civils. La demande de transport personnel augmentait et BMW a réagi en introduisant plusieurs nouveaux modèles sur le marché. La BMW 501, une berline de luxe, a marqué le retour de l'entreprise à la production de voitures particulières. Il présentait un style élégant, une ingénierie de pointe et un intérieur confortable, ciblant les clients aisés à la recherche d'automobiles de haute qualité. Pour répondre à un plus large éventail de clients, BMW a également présenté la BMW 340, un modèle compact et abordable. Cette berline compacte offrait praticité et efficacité énergétique, ce qui la rendait populaire auprès des acheteurs de la classe moyenne. Le succès de la BMW 340 a joué un rôle important dans l'expansion de la clientèle de l'entreprise et le rétablissement de sa présence sur le marché automobile. La société a lancé la moto BMW R 24, qui a gagné en popularité pour sa fiabilité et ses performances. La R 24 était équipée d'un moteur monocylindre et mettait en valeur l'engagement de BMW à produire des motos offrant un équilibre entre confort, maniabilité et puissance.

Une réalisation notable pour BMW en 1952 a été l'introduction de la BMW 501 V8. Cette berline de luxe était équipée d'un moteur V8 avancé, ce qui en faisait l'une des premières voitures allemandes à disposer d'un groupe motopropulseur à huit cylindres. La BMW 501 V8 offrait des performances et un raffinement impressionnants, répondant aux clients exigeants qui recherchaient à la fois puissance et confort dans leurs automobiles. Était l'expansion de sa gamme de motos. La société a présenté la BMW R 51/3, une moto alliant élégance, fiabilité et performance. La R 51/3 était équipée d'un moteur bicylindre et mettait en valeur l'expertise de BMW en ingénierie moto. Il est devenu populaire parmi les passionnés de moto pour sa conduite et sa maniabilité en douceur, renforçant encore la réputation de BMW dans l'industrie de la moto.

C'était l'introduction de la BMW 507, une voiture de sport saisissante qui capturait l'essence de l'élégance et de la performance. Dessinée par Albrecht Graf von Goertz, la BMW 507 présentait un design élégant et intemporel, mettant l'accent sur des lignes douces et un profil bas. Équipée d'un puissant moteur V8, la BMW 507 offrait des performances exaltantes et est devenue une icône instantanée parmi les passionnés d'automobile. Le sport automobile a joué un rôle crucial dans l'histoire de BMW au cours de cette période. En 1955, la société a dévoilé la voiture de course basée sur la BMW 507 connue sous le nom de BMW 507A. Cette voiture de course légère et spécialement conçue a mis en valeur l'engagement de BMW envers l'excellence en sport automobile. Elle a participé à diverses courses d'endurance, telles que les Mille Miglia, où elle a remporté un succès notable et a contribué à rehausser la réputation de BMW dans le monde de la course. La société a introduit une avancée significative dans son système de suspension avec l'adoption d'un essieu oscillant arrière pour une maniabilité et une stabilité améliorées. Cette innovation a amélioré la dynamique de conduite des véhicules BMW et établi une nouvelle référence en matière de conception de suspension axée sur la performance. BMW a également élargi sa gamme de motos. En 1955, la société a présenté les modèles BMW R 50/2 et R 60/2, qui présentaient des avancées technologiques en matière de moteur et de performances globales. Ces motos offraient un mélange de confort, de fiabilité et d'agilité, attirant les cyclistes à la recherche d'une expérience à deux roues polyvalente et de haute qualité.

L'un des faits marquants pour BMW en 1956 a été l'introduction de la BMW 507 Roadster. La 507, conçue par Albrecht Graf von Goertz, était une superbe voiture de sport qui combinait élégance et performance dans un ensemble vraiment captivant. Avec ses lignes épurées, son puissant moteur V8 et son intérieur luxueux, la BMW 507 est devenue instantanément une icône et un symbole de l'excellence automobile. Bien que les chiffres de production soient relativement bas, la 507 a acquis une réputation de classique intemporel, convoité par les passionnés et les collectionneurs du monde entier. Dans le domaine du sport automobile, BMW a démontré son engagement envers la course et la performance avec le développement de la BMW 700 RS. Cette voiture de course légère et aérodynamique était basée sur la BMW 700, une voiture compacte introduite l'année précédente. La BMW 700 RS a participé à diverses épreuves de course, y compris le Championnat d'Europe des Voitures de Tourisme, et a remporté un succès remarquable, consolidant la réputation de BMW en tant que force avec laquelle il faut compter sur la piste. La société a présenté la BMW 600, une petite microcar innovante au design unique. La BMW 600 était équipée d'un moteur monté à l'arrière, d'un habitacle spacieux et de portes coulissantes, ce qui en faisait un véhicule urbain pratique et polyvalent. Il a été parmi les premiers modèles BMW à intégrer un châssis semi-monocoque, qui a amélioré la rigidité structurelle et la sécurité. De plus, BMW a continué à élargir sa gamme de motos en 1956. La société a présenté la BMW R 26, une moto monocylindre réputée pour sa fiabilité, sa durabilité et ses performances en douceur. La R 26 est dotée d'une ingénierie et d'un design avancés, ce qui en fait un choix populaire pour les pilotes à la recherche d'une moto de tourisme confortable et fiable.

Était l'introduction de l'emblématique BMW 700. La BMW 700 était une voiture compacte qui a joué un rôle central dans la reprise et la résurgence de l'entreprise après les défis de l'après-guerre. Conçue par Giovanni Michelotti, la BMW 700 était dotée d'un moteur monté à l'arrière et d'un design épuré et aérodynamique. Il a rapidement gagné en popularité pour ses performances efficaces, sa praticité et son prix abordable. Le succès de la BMW 700 a jeté les bases des futurs modèles BMW et a contribué à rétablir la présence de la marque sur le marché. En 1959, BMW a remporté un succès significatif dans la course exténuante des Mille Miglia. Une BMW 507, conduite par Hans Stuck, a remporté une victoire remarquable dans la catégorie des voitures de sport de 2,0 litres, mettant en valeur les capacités de performance et les prouesses techniques de la marque.La société a présenté la BMW 700 Coupé, qui présentait un design plus raffiné et élégant par rapport à la BMW 700 d'origine. La variante Coupé offrait un confort accru et une expérience de conduite plus premium, élargissant encore l'attrait de la gamme BMW 700.

C'était l'introduction de la nouvelle classe BMW, une série de voitures de direction. La nouvelle classe comprenait les modèles BMW 1500, 1800 et 2000, qui présentaient une gamme d'options de moteur et de fonctionnalités luxueuses. Ces véhicules ont été loués pour leur maniabilité équilibrée, leur conduite confortable et leurs performances impressionnantes, établissant une nouvelle norme pour les voitures de direction compactes dans l'industrie. La BMW 700 Coupé, équipée d'un moteur modifié et d'améliorations aérodynamiques, a remporté un succès notable dans les compétitions de course. La voiture s'est exceptionnellement bien comportée dans les courses d'endurance, y compris les 24 Heures de Spa et les 12 Heures d'Hockenheim, consolidant davantage la présence de BMW dans l'arène du sport automobile. L'entreprise a introduit une gamme de fonctionnalités innovantes dans ses véhicules, y compris des freins à disque, qui offraient une puissance de freinage améliorée et une sécurité accrue. De plus, BMW a continué à affiner sa technologie de moteur, en introduisant de nouveaux systèmes d'injection de carburant et en optimisant les performances du moteur pour une meilleure efficacité et une meilleure puissance.

Le lancement de la BMW 2000 Neue Klasse, une voiture de direction compacte qui deviendrait un modèle important dans la gamme de l'entreprise. La BMW 2000 Neue Klasse présentait un design élégant, une ingénierie de pointe et une dynamique de conduite exceptionnelle. L'année 1965 a également vu l'entrée de BMW dans le monde du sport automobile avec l'introduction de la BMW 1800 TI/SA. Cette version haute performance de la BMW 1800 comportait de nombreuses modifications pour la course, notamment un moteur amélioré, une suspension améliorée et une aérodynamique améliorée. La BMW 1800 TI / SA a remporté un succès remarquable dans les championnats de voitures de tourisme, remportant des victoires et consolidant la réputation de BMW en tant que redoutable compétiteur sur piste. La société a introduit des innovations importantes, telles que l'adoption d'une suspension arrière indépendante à bras semi-traînant, qui a amélioré la maniabilité et la stabilité. De plus, BMW a continué à affiner sa technologie de moteur, en optimisant la puissance et l'efficacité énergétique. BMW a démontré son engagement envers l'artisanat et l'élégance avec l'introduction du coupé BMW 3200 CS conçu par Bertone. Ce grand tourisme de luxe présentait une carrosserie élégante, un intérieur raffiné et un moteur puissant, captant l'attention des passionnés et établissant BMW comme une marque synonyme de style et de sophistication.

Le lancement de la BMW 1600-2, une berline sportive compacte qui deviendrait un modèle déterminant pour l'entreprise. La BMW 1600-2 présentait un moteur puissant, une maniabilité agile et un design élégant, ce qui en faisait un choix populaire parmi les amateurs de conduite. Ce modèle a jeté les bases de la BMW série 02, qui allait connaître un grand succès et une grande influence pour la marque. BMW a démontré son engagement en matière de sécurité en mettant en œuvre des fonctionnalités innovantes telles que des ceintures de sécurité à trois points et des structures absorbant les chocs dans ses véhicules, améliorant encore la protection des occupants.

Le lancement de la BMW 2002, une berline sportive compacte qui allait devenir un modèle emblématique pour l'entreprise. La BMW 2002 combinait performances sportives, maniabilité agile et praticité, capturant le cœur des passionnés de conduite du monde entier. Son succès a contribué à établir la réputation de BMW en matière de production de véhicules hautes performances axés sur le conducteur. La société a formé une coentreprise avec le constructeur italien Bertone pour produire le concept-car BMW 2800 Spicup, mettant en valeur les prouesses de BMW en matière de design et sa collaboration avec des maisons de design automobile renommées. BMW a démontré son engagement en faveur de la durabilité et de l'efficacité en présentant la BMW 1602 Electric, un prototype de véhicule électrique basé sur le populaire modèle BMW 1602. Cette expérience de véhicule électrique a démontré l'exploration précoce par BMW de technologies alternatives de groupe motopropulseur, préfigurant ses futurs efforts en matière de mobilité électrique.

L'une des réalisations notables de BMW en 1972 a été le lancement de la BMW Série 5. La BMW Série 5, initialement présentée sous le nom de génération E12, était une berline de luxe de taille moyenne alliant élégance, performances et fonctionnalités avancées. Le modèle offrait une gamme de moteurs et de configurations, répondant à un ensemble diversifié de clients. La BMW Série 5 a rapidement gagné en popularité et est devenue la pierre angulaire de la gamme de l'entreprise, mettant en valeur l'engagement de BMW en matière de luxe, de confort et de dynamique de conduite. Marque l'entrée de BMW sur le marché américain avec la création de BMW of North America. Cette décision stratégique a permis à BMW de tirer parti de la demande croissante de véhicules de luxe aux États-Unis et d'étendre sa présence mondiale. BMW d'Amérique du Nord jouerait un rôle essentiel dans le succès de la marque sur le marché américain dans les années à venir.La société a présenté les modèles BMW 3.0 CS et BMW 3.0 CSL, qui présentaient un design saisissant et aérodynamique. Ces modèles coupés alliaient luxe, performance et style, attirant l'attention des passionnés du monde entier.

L'une des réalisations notables de BMW en 1975 a été le lancement de la BMW série 3. La première génération de la BMW série 3, connue sous le nom de E21, a fait ses débuts en 1975 et est devenue un succès instantané. La BMW Série 3 offrait un mélange parfait de sportivité, d'élégance et de praticité, s'imposant comme la référence des berlines compactes de luxe. Avec sa maniabilité précise, ses moteurs puissants et son design élégant, la BMW Série 3 a rapidement gagné en popularité et préparé le terrain pour les générations futures de ce modèle emblématique. Introduction du premier système de gestion numérique du moteur, connu sous le nom de BMW Digital Motor Electronics (DME). Cette technologie de pointe a révolutionné le contrôle du moteur, optimisant le rendement énergétique, les performances et les émissions. De plus, 1975 a marqué l'introduction de la BMW série 6, un grand tourisme luxueux et puissant. La BMW Série 6 combinait un design élégant, une technologie de pointe et des performances raffinées, répondant aux clients à la recherche d'une expérience de conduite haut de gamme.

Introduction de la deuxième génération de la BMW série 5, connue sous le nom de E28. L'E28 s'appuie sur le succès de son prédécesseur et présente plusieurs améliorations en termes de design, de confort et de performances. Le nouveau modèle se vantait d'une carrosserie plus aérodynamique, d'un espace intérieur amélioré et de fonctions de sécurité avancées. A été le lancement de la BMW M1, une voiture de sport qui incarnait l'héritage du sport automobile de la marque. La BMW M1 était la première voiture de série à moteur central de l'entreprise et mettait en valeur les prouesses d'ingénierie de BMW. Conçue en collaboration avec la firme italienne Lamborghini, la M1 était dotée d'un puissant moteur six cylindres en ligne, d'une construction légère et d'un style aérodynamique. Le M1 la base des futurs modèles M. De plus, 1977 a vu le lancement de la BMW Série 6 Cabriolet, ajoutant une variante à toit ouvert luxueuse et élégante à la gamme. La Série 6 Cabriolet offrait un mélange d'élégance, de performance et de plaisir de conduite en plein air, attirant les clients à la recherche d'une expérience de grand tourisme haut de gamme.

A été l'introduction de la BMW série 7, la berline de luxe phare qui a établi de nouvelles normes dans le segment des voitures de fonction. La première génération de la BMW série 7, connue sous le nom de E23, présentait un design distinctif, des intérieurs luxueux et des technologies de pointe. Il offrait une gamme de moteurs, y compris des options six cylindres en ligne et V8, offrant une puissance douce et un confort exceptionnel pour les conducteurs et les passagers. L'expansion des capacités de production de BMW avec l'ouverture d'une nouvelle usine de fabrication à Rosslyn, en Afrique du Sud. Cette décision stratégique a permis à BMW de répondre à la demande croissante de ses véhicules sur le marché africain et de renforcer sa présence dans la région. BMW a mis en œuvre des fonctions de sécurité avancées, y compris des systèmes de freinage antiblocage (ABS), pour améliorer le contrôle du conducteur et améliorer la sécurité du véhicule.

Était l'introduction de la BMW Série 3 E30, la deuxième génération de l'emblématique série 3. La E30 présentait un design rafraîchi, une aérodynamique améliorée et une dynamique de conduite améliorée. Il offrait une gamme de moteurs, y compris des options efficaces à quatre cylindres et puissantes à six cylindres. La BMW Série 3 E30 est devenue un succès instantané, alliant sportivité, confort et praticité, et a encore consolidé la réputation de BMW en tant que fabricant leader de berlines compactes de luxe. En plus de la série 3, BMW a élargi sa gamme de produits avec l'introduction de la BMW Série 5 E28. La deuxième génération de la série 5 présentait un design raffiné. Il offrait une gamme de moteurs, y compris des options diesel efficaces, illustrant l'engagement de BMW en matière de performance et d'efficacité énergétique. La BMW Série 5 E28 a établi de nouvelles normes dans le segment des berlines de luxe intermédiaires et a séduit les clients à la recherche d'un équilibre entre luxe, confort et plaisir de conduire.De plus, 1983 a été témoin de l'engagement de BMW envers le sport automobile, avec la BMW M635CSi qui a fait ses débuts. La M635CSi, basée sur le coupé de la série 6, était une voiture de sport haute performance qui combinait luxe grand tourisme et performances exaltantes. Il comportait un puissant moteur six cylindres en ligne, une suspension améliorée et des améliorations aérodynamiques, offrant une dynamique de conduite et une accélération exceptionnelles. De plus, l'engagement de BMW en matière de durabilité et de responsabilité environnementale était évident en 1983 avec le dévoilement du concept-car BMW E1. La E1 présentait la vision de BMW pour un véhicule électrique, avec un design compact, une technologie de batterie avancée et une conduite sans émissions. Bien qu'il ne soit pas produit en série à l'époque, le concept BMW E1 a démontré l'approche avant-gardiste de la marque en matière de mobilité écologique.

L'un des faits saillants notables de 1985 a été l'introduction de la BMW M3 E30. La M3 E30 était une berline sport haute performance qui a rapidement acquis une réputation pour sa dynamique de conduite exceptionnelle et son héritage en sport automobile. Propulsée par un moteur quatre cylindres à haut régime développé spécifiquement pour le sport automobile, la M3 E30 a mis en valeur l'engagement de BMW à offrir des performances palpitantes sur route et sur piste. Avec son kit carrosserie aérodynamique, sa suspension sportive et ses freins améliorés, la M3 E30 est devenue une icône instantanée et a solidifié la présence de BMW dans le segment des voitures de sport. Le lancement de la BMW série 7 E32. En tant que berline de luxe phare de BMW, la E32 a apporté un nouveau niveau de confort, de raffinement et de technologie sur le marché. La E32 présentait un design élégant, des caractéristiques de sécurité avancées et des équipements luxueux, établissant de nouvelles normes pour les berlines de direction. La BMW série 7 E32 a également introduit des innovations telles que des ordinateurs de bord, une climatisation intégrée et des systèmes audio avancés, offrant une expérience de conduite sophistiquée aux conducteurs et aux passagers. En termes d'avancées technologiques, 1985 a marqué l'introduction du système de gestion moteur BMW Motronic. Le système Motronic combinait l'injection de carburant et la commande du moteur en une seule unité, optimisant les performances, l'efficacité et les émissions. Cette technologie a encore amélioré l'expérience de conduite et préparé le terrain pour de futures avancées dans les systèmes de gestion du moteur.

L'un des faits saillants de 1986 a été le lancement de la BMW Série 3 E30 Cabriolet. Le cabriolet E30 offrait une expérience de conduite décapotable élégante et exaltante tout en conservant les performances et les caractéristiques de maniabilité de la série 3. Avec son design épuré, ses matériaux de haute qualité et son ingénierie de pointe, la E30 Cabriolet est rapidement devenue un symbole de plaisir de conduire et de liberté. Était la BMW 325iX, le premier véhicule à traction intégrale de l'entreprise. La 325iX combine les caractéristiques sportives de la série 3 avec une traction et une stabilité améliorées, ce qui en fait une option polyvalente pour diverses conditions de conduite. La 325iX a mis en valeur l'engagement de BMW envers les avancées technologiques et sa capacité à s'adapter à l'évolution des besoins des clients. De plus, 1986 a marqué l'entrée de BMW dans le monde de la turbocompression avec l'introduction de la BMW 745i. La 745i était équipée d'un moteur turbocompressé, offrant une puissance et des performances impressionnantes. Cela a marqué le début de la poursuite par BMW de la technologie de suralimentation, qui est depuis devenue la pierre angulaire de la gamme de moteurs de l'entreprise. A marqué l'engagement de BMW en faveur de la mobilité durable avec le dévoilement du concept-car BMW E1. L'E1 était un prototype de véhicule entièrement électrique, illustrant la vision de BMW pour un transport sans émissions. Bien qu'elle ne soit pas produite pour la vente commerciale, la E1 a démontré le dévouement de BMW à explorer des technologies de groupe motopropulseur alternatives.

L'un des faits saillants notables de 1988 a été l'introduction de la BMW M5 E34. La M5 E34 était une berline de luxe haute performance qui combinait le confort et l'élégance d'une voiture de luxe avec les performances exaltantes d'une voiture de sport. Propulsée par un puissant moteur six cylindres en ligne, la M5 E34 offrait une puissance et une agilité exceptionnelles, ce qui en fait une référence dans le segment des berlines sportives. La M5 E34 illustre l'engagement de BMW à offrir des expériences de conduite palpitantes sans compromettre le luxe et le raffinement. A assisté aux débuts de la BMW Z1, un roadster unique et distinctif qui a attiré l'attention avec son design et ses caractéristiques innovants. La Z1 comportait des portes rétractables verticalement uniques, une carrosserie en fibre de verre et un châssis sophistiqué qui privilégiait la dynamique de conduite. Ce cabriolet deux places incarnait l'engagement de BMW à repousser les limites et à explorer de nouveaux concepts de design.

La BMW série 8 (E31) était une grande routière qui combinait confort luxueux et performances impressionnantes. Son design épuré et élégant, avec ses phares escamotables et son profil bas, a fait tourner les têtes partout où il est allé. La série 8 a mis en valeur l'engagement de BMW en matière de conception et d'ingénierie de pointe, offrant des moteurs puissants et une technologie de pointe. L'introduction de la BMW Série 3 Cabriolet (E30). Cette variante à toit ouvert de la populaire série 3 comportait un toit en tissu rabattable et conservait les caractéristiques sportives et dynamiques de son homologue coupé. La Série 3 Cabriolet est devenue un succès instantané parmi les amateurs de conduite, offrant des performances exaltantes et une expérience de conduite exaltante de haut en bas. A marqué l'introduction du premier moteur V12 de BMW, qui a fait ses débuts dans la berline de luxe BMW 750i (E32). Ce moteur V12 de 5,0 litres offrait une puissance et un raffinement exceptionnels, consolidant la réputation de BMW en matière de production de moteurs hautes performances. T

L'un des faits saillants de 1990 a été l'introduction de la BMW série 5 de quatrième génération (E34). La E34 présentait un extérieur redessiné avec un look plus aérodynamique et raffiné, incorporant la calandre et les deux phares emblématiques de BMW. La série 5 offrait une gamme de moteurs, y compris des options à six cylindres et V8, offrant des performances et une dynamique de conduite impressionnantes. La E34 a également mis en valeur l'engagement de BMW en matière de sécurité, avec l'introduction de fonctionnalités telles que les airbags conducteur et passager, les freins antiblocage et l'antipatinage. 1990 a également vu les débuts de la BMW série 8 (E31) en Amérique du Nord. La série 8, introduite à l'origine en 1989, a continué d'impressionner par son design luxueux, sa technologie de pointe et ses moteurs puissants. Le grand tourisme était équipé de fonctionnalités de pointe telles que le contrôle électronique de la stabilité, l'amortissement adaptatif et un système informatique embarqué sophistiqué. La série 8 a encore renforcé la réputation de BMW en matière de production de véhicules performants et luxueux. De plus, 1990 a marqué l'entrée de BMW dans le segment des SUV de luxe avec l'introduction du concept BMW X5 (E53). Le concept X5 présentait la vision de BMW pour un VUS sportif et dynamique qui combinait des capacités tout-terrain avec des performances sur route. Le X5 deviendra plus tard un modèle de production à succès, ouvrant la voie à l'expansion de BMW sur le marché des SUV.

C'était le lancement de la voiture de direction compacte BMW série 3 (E36). La E36 a mis en valeur l'engagement de BMW en matière de performance, de luxe et de technologie de pointe. Il présentait un design rafraîchi avec une aérodynamique améliorée, de nouveaux moteurs et un confort intérieur amélioré. La série 3 offrait une gamme de modèles, y compris des berlines, des coupés, des cabriolets et des voitures de tourisme, répondant à un large éventail de préférences des clients. Un autre développement important en 1994 a été l'introduction de la BMW Z3 roadster. La Z3 a marqué l'entrée de BMW dans le segment des petites voitures de sport, captivant les amateurs avec son design classique et son expérience de conduite à toit ouvert. Elle a acquis une reconnaissance mondiale grâce à son apparition dans le film de James Bond GoldenEye, consolidant son statut de voiture de sport emblématique et désirable.

Était l'introduction de la BMW série 7 (E38), la berline de luxe phare de la gamme BMW. La série E38 7 a mis en valeur l'engagement de BMW en matière de luxe, de confort et de technologie de pointe. Il présentait un design raffiné, des systèmes de suspension avancés et un large éventail de fonctionnalités innovantes telles que des systèmes de télécommunication et de navigation intégrés. La série E38 7 a établi de nouvelles normes pour les berlines de luxe, renforçant encore la réputation de BMW dans le segment automobile haut de gamme. En plus de la série 7, BMW a élargi sa gamme de produits avec l'introduction du coupé BMW série 8 (E31). La série E31 8 illustre l'accent mis par BMW sur la performance et l'élégance, combinant des moteurs puissants avec un design élégant et aérodynamique. La série 8 mettait en valeur l'expertise technique de BMW et séduisait les passionnés à la recherche d'un coupé de luxe hautes performances.

Était l'introduction de la BMW série 5 (E39). La série E39 5 a représenté un bond en avant significatif en termes de design, de technologie et de dynamique de conduite. Il présentait un design extérieur épuré et élégant, incorporant la calandre et les phares distinctifs de BMW. L'intérieur présentait un savoir-faire raffiné et des caractéristiques innovantes, offrant à la fois luxe et confort aux passagers. La série E39 5 établit de nouvelles références dans son segment, combinant performances dynamiques et technologies de pointe et s'imposant comme un choix populaire parmi les acheteurs de berlines de luxe. 1997 a également vu l'entrée de BMW sur le marché des véhicules utilitaires sport (VUS) avec le lancement de la BMW X5 (E53). Le X5 a introduit un nouveau concept de véhicule d'activité sportive, combinant la polyvalence et l'espace d'un VUS avec la dynamique de conduite renommée de BMW. Le X5 présentait une conception robuste, un système avancé à quatre roues motrices et une gamme de moteurs puissants, ce qui en faisait un choix convaincant pour les clients à la recherche de capacités tout-terrain et de performances sur route.

C'était le lancement de la BMW série 3 (E46). L'E46 représentait la quatrième génération de la populaire gamme de la série 3 et a apporté plusieurs avancées en matière de conception, de performances et de technologie. Elle présentait un design extérieur plus raffiné et aérodynamique, avec des lignes épurées et une interprétation moderne de la calandre emblématique de BMW. À l'intérieur, la E46 offrait un confort accru, des matériaux haut de gamme et des fonctionnalités de pointe, améliorant encore l'expérience de conduite des passionnés de BMW. La série E46 3 a rapidement gagné en popularité et est devenue une référence pour les berlines sportives de sa catégorie. De plus, 1998 a vu l'introduction du Roadster et du Coupé BMW Z3 M, qui ont apporté les performances exaltantes de la division M de BMW au segment des voitures de sport compactes. Ces modèles présentaient un style agressif, une aérodynamique améliorée et des moteurs puissants qui offraient une dynamique de conduite passionnante. Le Roadster et le coupé Z3 M ont attiré l'attention des amateurs de conduite du monde entier et sont devenus des ajouts emblématiques à la gamme M de BMW.

L'un des faits saillants notables de 1999 a été l'introduction de la BMW X5, le tout premier Véhicule d'activité Sportive (SAV) de BMW. Le X5 combinait la polyvalence d'un VUS avec les performances et la dynamique de conduite généralement associées aux véhicules BMW. Il comportait un intérieur spacieux, des caractéristiques de sécurité avancées et une gamme de moteurs puissants, ce qui en faisait un choix populaire parmi les amateurs de VUS de luxe. La BMW X5 a établi une nouvelle norme dans le segment SAV et jeté les bases du succès futur de BMW sur ce marché en pleine croissance. De plus, 1999 a vu le lancement de la BMW M5 (E39), la cinquième génération de la berline exécutive haute performance de BMW. La E39 M5 était dotée d'un moteur V8 de 5,0 litres, offrant des performances exaltantes et une maniabilité précise. Il a mis en valeur l'engagement de BMW à allier luxe et sportivité dans un seul ensemble, établissant de nouvelles références pour les berlines de performance. En termes d'avancées technologiques, BMW a introduit le système iDrive en 1999. Le système iDrive a révolutionné la façon dont les conducteurs interagissaient avec leurs véhicules, offrant une interface de contrôle centralisée pour diverses fonctions telles que la navigation, le divertissement et la climatisation. Il comportait un bouton multifonctionnel et un écran d'affichage, offrant aux conducteurs un accès intuitif à un large éventail de paramètres et d'informations sur le véhicule. Le système iDrive est rapidement devenu une caractéristique du design intérieur de BMW et a jeté les bases des futures avancées en matière de connectivité et d'infodivertissement des véhicules.

La BMW X5 (E53) de deuxième génération présentait un design rafraîchi, des performances améliorées et une technologie améliorée. Il a mis en valeur l'engagement de BMW à affiner son concept de véhicule d'activité sportive (SAV) et à répondre aux exigences des amateurs de VUS de luxe. Le X5 de deuxième génération incorporait des caractéristiques de sécurité avancées, un espace intérieur accru et une gamme de moteurs puissants, réaffirmant son statut de concurrent de premier plan dans le segment des VUS de luxe. Débuts de la BMW M3 (E46), le successeur très attendu de la célèbre E36 M3. La E46 M3 a introduit un moteur six cylindres en ligne plus puissant, offrant des performances et une agilité impressionnantes. Il a présenté l'expertise de BMW en matière d'ingénierie de performance et de dynamique de conduite axée sur la piste, consolidant la réputation de la M3 en tant que voiture de sport de référence dans sa catégorie.

L'introduction de la BMW série 7 (E65 / E66). La cinquième génération de la berline de luxe phare a apporté un nouveau langage de conception, une technologie de pointe et des caractéristiques de confort améliorées. La série E65 / E66 7 comportait des éléments de design emblématiques de BMW, notamment la calandre distinctive et les lignes épurées. Il a également introduit de nombreuses avancées technologiques telles que iDrive, le système de contrôle intuitif de BMW qui a consolidé diverses fonctions du véhicule en une seule interface. La série E65/E66 7 a mis en valeur l'engagement de BMW à offrir une expérience de conduite luxueuse et technologiquement avancée. Le lancement de la BMW Z4 (E85), un roadster élégant et sportif qui a remplacé l'emblématique BMW Z3. Le Z4 présentait un design distinctif avec des proportions musclées, un long capot et un profil bas. Elle offrait des performances et une maniabilité impressionnantes, ce qui en faisait un choix populaire parmi les amateurs de voitures de sport. L'introduction de la Z4 a marqué l'engagement de BMW à offrir des expériences de conduite dynamiques et engageantes dans le segment des voitures de sport à toit ouvert.

Lancement de la BMW Série 5 (E60). La série 5 de cinquième génération présentait un design élégant et moderne, incorporant la calandre emblématique de BMW et des lignes élégantes. Il a introduit diverses avancées technologiques, y compris la direction active, qui offrait une maniabilité et une stabilité améliorées, et iDrive, le système de contrôle intuitif de BMW qui consolidait les fonctions et les paramètres du véhicule dans une interface centrale. La série E60 5 allie confort luxueux, technologie de pointe et performances dynamiques, captivant les passionnés de voitures et les dirigeants d'entreprise. Une autre introduction significative en 2003 a été la BMW Série 6 (E63/E64). Ce coupé et cabriolet de grand tourisme a mis en valeur l'engagement de BMW envers un design élégant, des capacités de haute performance et un confort luxueux. La série E63 / E64 6 présentait un design extérieur saisissant avec des lignes fluides et une posture musclée. Il offrait une gamme de moteurs puissants et de technologies de pointe, y compris la stabilisation active du roulis et un affichage tête haute, élevant l'expérience de conduite à de nouveaux sommets. A marqué l'introduction de la BMW X3 (E83), l'entrée de BMW dans le segment des SUV de luxe compacts. Le X3 combinait la polyvalence et la praticité d'un VUS avec la sportivité et l'agilité caractéristiques des véhicules BMW. Il comportait le système de traction intégrale xDrive de BMW, offrant une excellente traction et stabilité sur diverses conditions routières. L'introduction du X3 a élargi la gamme de produits de BMW, répondant à la demande croissante de VUS de luxe.

Était l'introduction de la BMW série 1 (E87). Ce véhicule compact haut de gamme a marqué l'entrée de BMW dans le segment des compactes, offrant une combinaison de sportivité, d'efficacité et de luxe. La E87 comportait les éléments de design emblématiques de BMW, tels que la calandre et les lignes dynamiques, tout en offrant une excellente dynamique de conduite et une gamme de moteurs puissants. La série 1 est devenue populaire parmi les conducteurs urbains à la recherche d'une voiture compacte sans compromettre les performances et le style. Débuts des modèles BMW Série 6 Coupé (E63) et Cabriolet (E64). S'appuyant sur le succès de la génération précédente, les modèles E63/E64 présentaient des designs raffinés, des intérieurs luxueux et des technologies de pointe. Ces voitures de grand tourisme offraient des options de moteur puissantes, des systèmes de suspension avancés et des fonctionnalités innovantes comme le système d'infodivertissement iDrive. Le Coupé et le cabriolet de la série 6 incarnaient l'engagement de BMW à offrir une expérience de conduite exaltante enveloppée dans des ensembles élégants et luxueux. De plus, BMW a étendu sa présence dans le segment des véhicules d'activités sportives (SAV) avec l'introduction de la BMW X5 (E53) en 2004. Le X5 de deuxième génération a présenté les prouesses techniques de BMW, offrant des performances améliorées, un espace intérieur accru et des capacités tout-terrain améliorées. La E53 X5 était équipée du système de traction intégrale xDrive de BMW, offrant une traction et une stabilité exceptionnelles dans diverses conditions de conduite. Il est devenu un choix populaire parmi les amateurs de VUS de luxe qui recherchaient un équilibre entre les performances sur route et les capacités hors route.

Le lancement de la BMW série 3 (E90) présentait un nouveau langage de conception, avec une calandre plus proéminente et des lignes épurées qui respiraient la sportivité. Il offrait une gamme de moteurs puissants, des fonctions de sécurité avancées et des technologies de pointe, telles que le système iDrive. La série E90 3 a encore renforcé la réputation de BMW en tant que leader dans le segment des berlines exécutives compactes. BMW a présenté la BMW X3 (E83) en 2005. Le X3 combinait la polyvalence d'un VUS avec la dynamique de conduite d'une berline sport. Il comportait le système de traction intégrale xDrive de BMW, offrant une traction et une stabilité supérieures sur divers terrains. Le E83 X3 a séduit les personnes à la recherche d'un VUS compact offrant à la fois confort et agilité pour les aventures urbaines et hors route. L'acquisition du constructeur britannique de voitures de luxe Rolls-Royce Motor Cars. BMW a obtenu les droits sur la marque Rolls-Royce et a établi une nouvelle usine de production à Goodwood, en Angleterre. Cette acquisition a permis à BMW d'entrer dans le segment de l'ultra-luxe et de renforcer sa position de fournisseur leader de véhicules de luxe.

Le lancement des BMW Série 3 Coupé (E92) et Cabriolet (E93). Les E92 et E93 présentaient des designs élégants et dynamiques, des moteurs puissants et des technologies de pointe. Ils ont mis en valeur l'engagement de BMW à offrir des expériences de conduite exaltantes dans les segments des coupés et cabriolets haut de gamme. Une autre introduction significative en 2006 a été la BMW Série 3 Touring (E91). Cette familiale sportive et polyvalente offrait un espace de chargement accru sans compromettre la dynamique de conduite et le style de la série 3. L'E91 offrait une gamme d'options de moteur et de fonctionnalités avancées, ce qui en faisait un choix pratique mais souhaitable pour ceux qui recherchent à la fois fonctionnalité et performance. BMW introduction de la BMW X5 (E70) en 2006. Le X5 de deuxième génération présentait un design audacieux et musclé, des performances améliorées et des capacités tout-terrain améliorées. Il incorporait le système avancé de traction intégrale xDrive de BMW et offrait une gamme de moteurs, y compris de puissantes options V8 et diesel. La E70 X5 a encore consolidé la position de BMW dans le segment des SUV de luxe et établi de nouvelles normes en matière de performance et de luxe. De nombreux modèles BMW ont reçu des améliorations telles que le démarrage-arrêt automatique, la régénération de l'énergie de freinage et des techniques de construction légères. Ces technologies ont contribué à des véhicules plus efficaces et respectueux de l'environnement, conformément à l'engagement de BMW en matière de développement durable.

Était l'introduction du Coupé BMW série 1 (E82) et du Cabriolet (E88). Les E82 et E88 présentaient un style dynamique, des moteurs puissants et une maniabilité précise, incarnant l'essence de la machine motrice ultime sous une forme plus compacte. Un autre lancement important en 2007 a été la berline BMW Série 3 (E90), qui représentait la cinquième génération de l'emblématique série 3. Il présentait un design rafraîchi, une aérodynamique améliorée et une gamme de moteurs puissants et efficaces. L'E90 a également incorporé des technologies de pointe, y compris le système d'infodivertissement iDrive de BMW, améliorant encore l'expérience de conduite. 2007 a également marqué les débuts de la BMW X6 (E71), un coupé d'activité sportive qui combinait la sportivité d'un coupé avec la polyvalence d'un SAV. Le X6 présentait un design unique et audacieux, des moteurs puissants et des technologies innovantes telles que le Contrôle dynamique des performances et la conduite adaptative. La E71 X6 a repoussé les limites et créé un nouveau créneau sur le marché automobile, attirant les clients à la recherche d'un mélange de performances, de style et d'utilité.

Dévoilement de la BMW M3 (E92). Ce coupé sport hautes performances incarnait l'esprit de la division M de BMW, offrant une dynamique de conduite exaltante et une puissance sans compromis. La E92 M3 était dotée d'une construction légère, d'un moteur V8 à haut régime et d'une technologie de suspension avancée, ce qui en faisait une véritable voiture de conducteur et un symbole de l'engagement de BMW en matière de performance. BMW a présenté la BMW Série 1 Cabriolet (E88). S'appuyant sur le succès du Coupé Série 1, le cabriolet E88 offrait un plaisir de conduite à toit ouvert combiné à un design sportif et à une maniabilité agile. Il comportait un toit souple rétractable, des fonctions de sécurité avancées et une gamme de moteurs puissants, offrant une expérience de conduite engageante dans un ensemble compact. La société a présenté le concept BMW i3, présentant sa vision de la mobilité urbaine durable. Le concept i3 était un véhicule entièrement électrique conçu à partir de zéro, doté d'une carrosserie innovante en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP), d'une batterie lithium-ion et de fonctionnalités de connectivité avancées. Le concept i3 a démontré l'engagement de BMW dans le développement de véhicules électriques et a préparé le terrain pour la future production de la BMW i3.

Malgré le climat économique difficile, BMW a introduit plusieurs véhicules remarquables en 2009. L'un des points forts a été la BMW série 7 (F01), une berline de luxe alliant élégance, confort et technologie de pointe. La série F01 7 présentait un extérieur redessiné, un intérieur luxueux avec des caractéristiques de confort améliorées et une gamme de moteurs puissants. Il a également mis en valeur l'engagement de BMW en matière d'efficacité avec l'introduction de l'ActiveHybrid 7, une variante hybride combinant un moteur à essence et un moteur électrique pour une économie de carburant améliorée. Un autre lancement important en 2009 a été la BMW Z4 (E89), un roadster à deux places qui offrait des expériences de conduite passionnantes à toit ouvert. La E89 Z4 était dotée d'un toit rigide rétractable, de caractéristiques de maniabilité sportives et d'une gamme de moteurs puissants. Il a capturé l'essence du pur plaisir de conduire et est devenu un symbole de l'engagement de BMW à livrer des voitures de sport exceptionnelles. En termes de durabilité, BMW a fait des progrès dans la mobilité électrique avec l'introduction de la MINI E. La MINI E était une version entièrement électrique de l'emblématique MINI Cooper, conçue pour offrir une conduite sans émissions sans compromettre les performances. La MINI E a mis en valeur l'engagement de BMW dans le développement de véhicules électriques et a servi de plate-forme de test pour les futurs modèles électriques.

Était l'introduction de la BMW série 5 (F10). La série F10 5 présentait un design élégant, une technologie de pointe et une gamme de moteurs puissants. La série 5 a également mis en valeur l'engagement de BMW en matière d'efficacité avec l'introduction de l'ActiveHybrid 5, une variante hybride combinant un moteur à essence et un moteur électrique pour une économie de carburant améliorée. Un autre lancement important en 2010 a été le BMW X3 (F25), un VUS compact de luxe qui offrait polyvalence, confort et capacités hors route. Le F25 X3 présentait un design actualisé, un intérieur spacieux et des fonctions de sécurité avancées. Il répondait à la demande croissante de VUS . BMW a fait de nouveaux progrès avec l'introduction de la BMW ActiveE. L'ActiveE était un véhicule tout électrique basé sur la plate-forme BMW Série 1 Coupé (E82). Il comportait une transmission électrique et offrait une autonomie d'environ 160 kilomètres (100 miles). L'ActiveE a servi de tremplin vers le développement du premier véhicule de production entièrement électrique de BMW, illustrant l'engagement de l'entreprise en faveur de solutions de mobilité durable.

Le lancement de la BMW Série 6 Coupé (F13). Le Coupé de la série F13 6 présentait un design saisissant, des technologies de pointe et des moteurs puissants, offrant une combinaison de sportivité et d'élégance. Était l'introduction de la sous-marque BMW i. BMW a dévoilé deux concepts de véhicules électriques, la BMW i3 et la BMW i8, dans le cadre de sa vision d'une mobilité durable et tournée vers l'avenir. La BMW i3, une citadine entièrement électrique, et la BMW i8, une voiture de sport hybride rechargeable, ont présenté l'expertise de BMW en matière de technologie de transmission électrique et de construction légère. Ces véhicules ont préparé le terrain pour l'entrée de BMW sur le marché des véhicules électriques et ont marqué son engagement en faveur de solutions de transport durables. BMW a continué d'innover dans le domaine des performances efficaces avec l'introduction de la BMW Série 1 M Coupé. Le coupé Série 1 M combinait un moteur puissant, une construction légère et une maniabilité précise pour offrir une expérience de conduite exaltante. Il est devenu un classique instantané parmi les passionnés et a mis en valeur le dévouement de BMW à fournir des véhicules hautes performances. 2011 a également marqué l'expansion de la gamme de SUV de BMW avec l'introduction de la BMW X1 (E84) aux États-Unis. Le X1 offrait une option SUV compacte et sportive aux clients, combinant polyvalence, agilité et fonctionnalités haut de gamme dans un ensemble plus petit.

L'un des faits marquants de 2012 a été l'introduction de la berline BMW série 3 (F30). La sixième génération de l'emblématique série 3 présentait un design élégant, une aérodynamique améliorée et une gamme de moteurs puissants et efficaces. Avec des technologies de pointe et une dynamique de conduite améliorée, la série 3 a consolidé sa position de référence pour les berlines compactes de luxe. BMW a élargi sa gamme de véhicules électriques et hybrides en 2012. Les modèles BMW ActiveHybrid 3 et ActiveHybrid 5 ont mis en valeur l'engagement de BMW à combiner performance et efficacité. Ces véhicules comportaient une transmission hybride qui combinait l'énergie électrique avec un moteur à combustion, offrant une économie de carburant améliorée sans compromettre la dynamique de conduite. BMW a fait des progrès dans le domaine de la mobilité électrique avec le lancement de la BMW i3, sa première voiture de série entièrement électrique. La BMW i3 représentait une approche révolutionnaire des véhicules électriques, avec une construction innovante en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) pour une conception légère et une transmission électrique offrant une conduite zéro émission. L'i3 a mis en valeur l'engagement de BMW en faveur de la mobilité durable et a établi une nouvelle norme pour les véhicules électriques urbains.

BMW a élargi sa gamme de véhicules hybrides avec le lancement de la BMW i8, une voiture de sport hybride rechargeable révolutionnaire. L'i8 combinait un puissant moteur à combustion avec un moteur électrique, offrant des performances exaltantes et une efficacité exceptionnelle. Avec son design futuriste et sa transmission avancée, la i8 a démontré la capacité de BMW à repousser les limites en matière de style et de durabilité. BMW le lancement de la BMW Série 4, une nouvelle gamme de coupés et cabriolets de luxe qui a remplacé les modèles de coupé de la série 3 sortants. La série 4 présentait des éléments de design sportif, des performances améliorées et des technologies de pointe, offrant une expérience de conduite exaltante aux passionnés. BMW a également continué à renforcer sa présence dans le segment des SUV avec l'introduction de la BMW X5 (F15) en 2013. La troisième génération du X5 présentait un design plus élégant, un rendement énergétique amélioré et une dynamique de conduite améliorée. l

Il y a eu une présentation d'un nouveau modèle cabriolet - BMW série 2 Cabrio – une voiture de la classe H1. Si nous parlons du design extérieur et intérieur, la BMW 2 Cabrio répète un modèle apparenté dans la carrosserie du coupé dans presque tout. La même année, le modèle BMW Série 2 Active Tourer est également sorti - une voiture compacte de la classe L à traction avant ou intégrale. Le modèle est équipé d'une plate-forme à traction avant avec une disposition transversale du moteur et une suspension réglée dans les meilleures traditions de BMW. BMW a lancé la génération F15 de son SUV X5, qui présentait un design plus moderne et une efficacité énergétique améliorée. Le nouveau X5 était également disponible avec un moteur diesel dans le modèle xDrive35d.

La voiture de tourisme BMW 3 a été présentée - une voiture universelle de la classe D. L'unité de climatisation, les conduits d'air et les inserts sur les cartes de porte ont été améliorés. Un écran de projection est apparu, même si l'écran du système multimédia n'est pas devenu tactile. En mars, la BMW Série 2 Gran Tourer, une compacte de classe L à traction avant ou intégrale, a également été présentée au public. Il y a cinq unités dans la gamme de moteurs. Deux d'entre eux sont de l'essence. Le moteur le plus puissant à 100 km / h en 7,6 secondes. Au même moment, la berline BMW 3, une berline de classe D, a également été présentée. Cette version est légèrement améliorée à l'extérieur: le design des pare-chocs a été modifié. En octobre de la même année, la BMW M2 Coupé a fait ses débuts. Sous le capot se trouve un moteur à essence de 3 litres avec la technologie M TwinPower Turbo, produisant 370 ch de puissance et 465 Nm de couple, disponible dans une plage étendue de 1400 à 5560 tr / min.

L'un des faits saillants de 2016 a été l'expansion de la gamme de véhicules électriques de BMW. La société a présenté la BMW i3 avec un pack de batteries amélioré, élargissant son autonomie et renforçant son attrait en tant que voiture électrique urbaine pratique. BMW a également dévoilé la BMW i8 Protonic Red Edition, une version en édition limitée de sa voiture de sport hybride rechargeable révolutionnaire. Ces modèles ont mis en valeur l'engagement de BMW envers la mobilité durable et l'intégration de technologies de pointe dans ses véhicules. La BMW série 7 a subi une refonte complète, intégrant des matériaux légers, une technologie de pointe et un langage de conception raffiné. La berline phare a introduit des fonctionnalités innovantes telles que le système de contrôle gestuel, permettant aux conducteurs de contrôler diverses fonctions avec de simples mouvements de la main. En plus de la série 7, BMW a présenté la BMW M2 Coupé, une voiture de sport haute performance qui a rapidement été acclamée pour son moteur puissant, sa maniabilité précise et son style agressif. Le coupé M2 incarnait l'héritage du sport automobile de BMW et offrait une expérience de conduite exaltante aux passionnés.

L'un des points forts de 2017 a été le développement continu de l'offre de véhicules électriques de BMW. La société a présenté la BMW i3 avec une plus grande capacité de batterie, élargissant son autonomie et renforçant son attrait en tant que voiture électrique urbaine. De plus, BMW a lancé la BMW i3s, une version plus sportive de la i3, dotée d'un moteur électrique plus puissant et d'éléments de design dynamiques. Ces avancées dans la mobilité électrique ont mis en valeur l'engagement de BMW en faveur du transport durable et sa vision de l'avenir de la mobilité. Un autre développement important en 2017 a été les progrès de BMW dans les technologies de conduite autonome. L'entreprise a présenté ses prototypes de véhicules autonomes et effectué des tests approfondis pour affiner et améliorer leurs capacités. L'engagement de BMW en faveur de la conduite autonome visait à améliorer la sécurité, à accroître l'efficacité et à offrir une expérience de conduite plus agréable. La BMW Série 5 a subi une refonte complète, intégrant des technologies de pointe et un langage de conception élégant. La nouvelle série 5 comportait des systèmes avancés d'aide à la conduite et des options de connectivité, améliorant encore l'expérience de conduite. De plus, BMW a dévoilé le tout nouveau BMW X3, un VUS de luxe polyvalent et sportif qui allie performance, confort et caractéristiques de sécurité avancées. En sport automobile, BMW a remporté des succès notables en 2017. La BMW M8 GTE a fait ses débuts en participant à des courses d'endurance à travers le monde, y compris les prestigieuses 24 Heures du Mans. La voiture a présenté les prouesses d'ingénierie et l'héritage du sport automobile de BMW, atteignant des podiums et démontrant l'engagement de la marque envers la course de haute performance.

L'entreprise a élargi sa gamme de véhicules électriques avec l'introduction de la BMW i8 Roadster, une superbe voiture de sport décapotable qui allie des performances exaltantes à une conduite durable. BMW a également dévoilé le concept BMW i Vision Dynamics, présentant sa vision de l'avenir de la mobilité électrique. De plus, BMW a continué d'améliorer ses technologies et son infrastructure de véhicules électriques, en investissant dans des réseaux de recharge et en explorant de nouvelles technologies de batterie pour améliorer l'autonomie et les temps de recharge. La société a présenté l'Assistant personnel intelligent BMW, un système de commande vocale alimenté par l'IA qui permettait aux conducteurs d'interagir avec leurs véhicules de manière plus naturelle et intuitive. BMW a également étendu ses services ConnectedDrive, offrant des options de connectivité améliorées et une intégration transparente avec les smartphones et autres appareils. L'objectif était de créer une expérience numérique personnalisée et transparente pour les clients, à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule. En termes de nouveaux modèles, 2018 a vu l'introduction de plusieurs véhicules passionnants. La BMW X2 a fait ses débuts en tant que crossover compact et sportif, offrant un design unique et des caractéristiques de conduite dynamiques. Le tout nouveau BMW X4, un VUS intermédiaire haut de gamme au style coupé, allie performance et polyvalence dans un ensemble distinctif. De plus, BMW a lancé le Coupé Série 8, un grand tourisme de luxe qui incarnait l'élégance, la puissance et la technologie de pointe.

BMW a dévoilé la BMW Vision M NEXT, un concept-car futuriste qui présentait la vision de la marque pour l'avenir des véhicules électriques performants. BMW a également travaillé à l'amélioration de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques, la rendant plus accessible et plus pratique pour les clients. La numérisation a joué un rôle crucial dans la stratégie de BMW en 2019. L'entreprise a présenté le système d'exploitation BMW 7.0, une plate-forme numérique de pointe qui offrait une intégration transparente de la technologie et des services au sein du véhicule. Ce système d'exploitation avancé offrait une connectivité améliorée, un contrôle vocal intelligent et des expériences utilisateur personnalisées. BMW a également continué à développer ses services ConnectedDrive, permettant aux clients de rester connectés et d'accéder à une gamme de fonctionnalités numériques lors de leurs déplacements. Le BMW X7, un VUS luxueux et spacieux, a fait ses débuts, s'adressant aux clients à la recherche d'une expérience de conduite haut de gamme et polyvalente. La berline BMW de série 3 a subi une refonte, incorporant un style plus élégant et des performances améliorées. La toute nouvelle BMW Z4 roadster est de retour, offrant une dynamique de conduite à toit ouvert palpitante. De plus, BMW a présenté des versions mises à jour de ses modèles emblématiques M, y compris les M3, M4 et M5, mettant en valeur l'engagement de la marque en matière de conduite haute performance.

Au milieu des défis posés par la pandémie, BMW a continué à lancer de nouveaux modèles et à faire progresser ses capacités technologiques. La société a présenté la BMW iX3, son premier véhicule d'activité Sportive (SAV) entièrement électrique, marquant une étape importante dans sa stratégie de mobilité électrique. L'iX3 a combiné la dynamique de conduite renommée de BMW avec une conduite sans émissions, offrant aux clients une expérience de conduite durable et passionnante. La numérisation a joué un rôle crucial dans les opérations de BMW en 2020. L'entreprise a encore amélioré ses services et plateformes numériques pour offrir des expériences client transparentes et personnalisées. Le système d'exploitation BMW 7.0 a élargi ses fonctionnalités, permettant une connectivité avancée, des mises à jour logicielles en direct et des capacités de commande vocale améliorées. De plus, BMW a mis davantage l'accent sur les canaux de vente numériques, permettant aux clients d'explorer et d'acheter des véhicules en ligne, complétant ainsi l'expérience traditionnelle des concessionnaires. BMW a élargi sa gamme de véhicules électrifiés en introduisant des versions hybrides rechargeables de modèles populaires tels que les BMW série 3, Série 5 et série 7. Ces véhicules offraient une efficacité accrue et un impact environnemental réduit, contribuant ainsi aux objectifs globaux de durabilité de BMW.

Les BMW iX et BMW i4 ont fait leurs débuts, mettant en valeur l'engagement de BMW en faveur de la mobilité durable. La BMW iX, un véhicule d'activité sportive (SAV) entièrement électrique, offrait une autonomie impressionnante, des technologies de pointe et des caractéristiques luxueuses. La BMW i4, un Gran Coupé entièrement électrique, allie performances dynamiques et conduite sans émissions, offrant une expérience de conduite passionnante et respectueuse de l'environnement. Le système d'exploitation BMW 8, introduit dans certains modèles, a apporté des améliorations significatives en matière de connectivité, d'infodivertissement et de contrôle du véhicule. Des fonctionnalités avancées, telles que la reconnaissance vocale en langage naturel et les mises à jour logicielles en direct, ont permis aux clients de rester connectés et de profiter des dernières technologies dans leurs véhicules. Dans le sport automobile, BMW a maintenu sa présence et sa compétitivité dans diverses séries de courses. Les BMW M8 GTE et BMW M6 GT3 ont remporté des succès dans les courses d'endurance, tandis que l'équipe BMW i Andretti Motorsport a continué à concourir dans le championnat FIA de Formule E, mettant en valeur les performances et l'efficacité des groupes motopropulseurs électriques.

BMW a dévoilé la BMW iX3, un SUV entièrement électrique doté d'une autonomie prolongée, d'une technologie de batterie avancée et de performances impressionnantes. L'iX3 a mis en valeur l'engagement de BMW envers l'électrification et ses efforts pour offrir des alternatives électriques à travers sa gamme de véhicules. Les BMW iX5 et BMW i7 ont fait leurs débuts, représentant respectivement l'incursion de BMW dans les segments des SUV électriques de luxe et des berlines. Ces modèles combinaient une technologie de pointe, une dynamique de conduite exceptionnelle et des capacités zéro émission. BMW a fait des progrès significatifs dans la technologie de conduite autonome, en se concentrant sur le développement de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et en jetant les bases des futurs véhicules autonomes. L'entreprise a effectué des tests et des améliorations approfondis pour améliorer la sécurité, la fiabilité et l'expérience utilisateur. La BMW Vision iNEXT, un véhicule concept, présentait la vision de BMW pour l'avenir de la conduite autonome et mettait l'accent sur l'intégration de la technologie, de la connectivité et de la durabilité.