Histoire de la marque Ford

Ford
Depuis sa création en 1903, Ford Motor Company a été un pionnier dans l'industrie automobile, laissant une marque indélébile sur le monde des voitures. Fondée par Henry Ford, l'entreprise s'est rapidement fait connaître en tant que pionnier des techniques de production de masse, révolutionnant la façon dont les automobiles étaient fabriquées. Tout au long de son histoire, Ford a introduit des véhicules emblématiques, adopté une technologie de pointe et joué un rôle crucial dans la formation du paysage automobile. En 1908, Ford a présenté le légendaire modèle T, qui est devenu la première automobile abordable pour les masses. Grâce à des techniques de chaîne de montage innovantes, le temps de production du modèle T a été considérablement réduit, le rendant accessible à un public plus large. Cela a marqué le début de l'engagement de Ford à démocratiser le transport et a consolidé sa position de leader dans l'industrie automobile. À mesure que l'industrie automobile évoluait, Ford continuait d'innover. Dans les années 1930, la société a introduit le moteur V8, qui offrait plus de puissance et d'efficacité que ses concurrents. Le Ford V8 est devenu un emblème de performance et de fiabilité, gagnant en popularité parmi les passionnés de voitures et les coureurs. Au cours des années 1960, Ford a eu un impact significatif sur le segment des muscle cars avec l'introduction de la Ford Mustang. Lancée en 1964, la Mustang a conquis le cœur des Américains et établi une nouvelle norme pour les voitures de sport élégantes et abordables. Il est devenu un classique instantané et reste un symbole durable de la culture automobile américaine. En tant que constructeur automobile mondial, Ford a laissé un impact profond sur divers marchés à travers le monde. Ils ont étendu leurs activités à des pays comme le Royaume-Uni, l'Allemagne et l'Australie, produisant des voitures adaptées aux préférences régionales tout en conservant l'essence de la marque Ford. À l'aube du 21e siècle, Ford a continué d'innover en mettant l'accent sur la technologie et la connectivité. Ils ont introduit le système d'infodivertissement Ford SYNC, permettant aux conducteurs d'intégrer de manière transparente leurs smartphones à leurs véhicules. De plus, Ford a été à l'avant-garde de la recherche sur les véhicules autonomes, visant à faire des voitures autonomes une réalité à l'avenir.
1903
Le premier véhicule produit par Ford Motor Company, le modèle A, a fait ses débuts le 23 juillet 1903. Cette automobile à deux cylindres de 8 chevaux était un début modeste pour l'ambitieux constructeur automobile. Avec un design simple et une configuration à carrosserie ouverte, le modèle A pouvait accueillir confortablement deux passagers. Il se vantait d'une vitesse de pointe d'environ 30 miles par heure (48 km/h), un exploit impressionnant pour son époque.
1904
La gamme de Ford s'est élargie en 1904 avec l'introduction du modèle C. Ce véhicule à quatre places comportait un moteur amélioré de 10 chevaux et un design plus élégant par rapport à son prédécesseur, le Modèle A. Le modèle C s'adressait à un public plus large, offrant une plus grande capacité de passagers et une fiabilité accrue.
1908
Sans doute l'étape la plus importante de l'histoire de Ford est survenue en 1908 avec l'introduction du modèle révolutionnaire T. Conçu par Henry Ford et son équipe, le modèle T était un véhicule abordable, fiable et facile à entretenir qui a captivé l'imagination du public américain. Elle était équipée d'un moteur quatre cylindres de 20 chevaux et était initialement proposée en tant que runabout à carrosserie ouverte ou voiture de tourisme.
1910
Le modèle K, introduit pour la première fois en 1906, a fait son grand retour en 1910. C'était l'aventure de Ford sur le marché de l'automobile de luxe, offrant des équipements raffinés et un moteur six cylindres plus puissant. Le modèle K était disponible dans plusieurs styles de carrosserie, y compris des voitures de tourisme, des roadsters et des landaulets. Le Modèle S, sorti en 1910, a été conçu comme une alternative plus légère et plus agile au modèle T. Il comportait un moteur quatre cylindres de 2,9 litres et une apparence plus sportive. La Model S a séduit les conducteurs qui préféraient une expérience de conduite plus animée sans compromettre l'abordabilité caractéristique de Ford. Alors que le Modèle T dominait la gamme de Ford, la société a tout de même introduit des modèles spécialisés, tels que le Modèle R. Conçu pour les clients à la recherche d'une expérience de conduite plus haut de gamme, le modèle R comportait un moteur quatre cylindres de 4,7 litres développant 40 chevaux. Il était disponible dans différents styles de carrosserie, y compris roadster, runabout et voiture de tourisme.
1917
Pendant la Première Guerre mondiale, Ford a adapté son modèle T pour répondre à divers besoins. En 1917, ils ont introduit le Runabout Modèle T avec carrosserie Pick-Up, un véhicule spécialement conçu à des fins utilitaires. Ce modèle polyvalent a permis aux agriculteurs, aux petites entreprises et aux artisans de transporter efficacement les marchandises, contribuant ainsi à la réputation d'adaptabilité de Ford. Alors que les besoins commerciaux augmentaient, Ford lança le modèle TT, une version commerciale du modèle T, en 1917. Le modèle TT était doté d'un châssis plus solide, ce qui le rendait idéal pour transporter des charges plus lourdes. Il est rapidement devenu un choix populaire pour les entreprises, servant de base aux camions de livraison, aux ambulances et même aux camions de pompiers.
1918
Ford a revisité le passé en réintroduisant le modèle E en 1918. Sorti à l'origine en 1905, le modèle E a été ramené en tant que véhicule de livraison léger. Avec sa taille compacte et son moteur quatre cylindres économique, le modèle E répondait aux besoins des entreprises nécessitant une solution agile et rentable pour les livraisons locales.
1925
Bien qu'il ne s'agisse pas d'une voiture de tourisme traditionnelle, le tri-moteur Ford a été une étape importante pour l'entreprise au cours des années 1920. Introduit en 1925, il a été l'un des premiers avions commerciaux à succès, révolutionnant l'industrie aéronautique en rendant le transport aérien plus sûr et plus accessible au public.
1927
Ford a présenté le modèle A, marquant la fin de l'ère emblématique du modèle T. Le modèle A était un départ substantiel de son prédécesseur, avec un design plus moderne et une foule de fonctionnalités innovantes. Il était propulsé par un moteur quatre cylindres de 3,3 litres développant 40 chevaux, offrant une amélioration significative des performances par rapport au modèle T. Le modèle A était proposé dans divers styles de carrosserie, y compris des berlines à deux et quatre portes, des coupés, des phaétons et même un roadster décapotable. Avec son style attrayant et sa dynamique de conduite améliorée, le modèle A a été un succès instantané, se vendant à environ cinq millions d'unités avant l'arrêt de la production en 1932.
1928
S'appuyant sur le succès du Runabout Model T avec carrosserie Pick-Up et du modèle TT, Ford a introduit le modèle AA en 1928. Le modèle AA était un véhicule utilitaire conçu pour le transport et le transport de charges lourdes. Il comportait un châssis renforcé, des roues plus grandes et un système de suspension plus robuste, ce qui le rendait idéal pour diverses entreprises, y compris les entreprises de livraison et les agriculteurs.
1932
Au début des années 1930, Ford a présenté le modèle B, une version mise à jour du modèle A avec un moteur quatre cylindres plus puissant. De plus, ils ont lancé le modèle BB, un camion lourd basé sur le châssis du modèle B. Ces modèles faisaient partie des efforts de Ford pour élargir sa gamme et répondre à divers segments de clientèle, y compris les besoins commerciaux et industriels. Ford est entré dans l'histoire avec l'introduction de la Ford V-8, la première voiture produite en série de l'industrie avec un moteur V8 abordable. Ce modèle innovant comportait un moteur V8 à tête plate de 3,6 litres développant 65 chevaux, offrant des performances et une puissance supérieures à celles de ses concurrents. Le succès du Ford V-8 a mis en valeur l'engagement de l'entreprise à faire progresser la technologie automobile.
1933
Le Ford V-8 a continué d'évoluer et, en 1933, il a été incorporé dans la gamme Model 40. Il a ensuite été rebaptisé Modèle 48 en 1934. Ces modèles présentaient un style mis à jour, une suspension améliorée et une conduite plus confortable. Le modèle 48 a gagné en popularité et a consolidé la position de Ford en tant que constructeur automobile de premier plan dans un climat économique difficile.
1936
Ford a présenté la Lincoln-Zephyr, une voiture de luxe élégante et épurée qui a mis en valeur l'engagement de l'entreprise en matière d'innovation. La Lincoln-Zephyr comportait un moteur V12, un design distinctif d'inspiration Art Déco et un intérieur plus confortable. Cette offre de luxe a solidifié la position de Lincoln sur le marché automobile haut de gamme.
1938
Le modèle 91A, également connu sous le nom de Ford De Luxe, a été introduit en 1938 comme un raffinement supplémentaire de la gamme Ford V-8. Il présentait un style mis à jour avec un design plus aérodynamique, des freins améliorés et un nouveau système de suspension avant, améliorant le confort de conduite et la maniabilité. Le modèle 91A était disponible dans divers styles de carrosserie, y compris des berlines, des coupés, des cabriolets et des breaks.
1941
Au début des années 1940, Ford a sorti la Ford Deluxe et sa variante haut de gamme, la Super Deluxe. Ces modèles présentaient un style mis à jour avec des contours arrondis et une calandre distinctive. Ils étaient disponibles dans divers styles de carrosserie, y compris des berlines, des coupés, des cabriolets et des breaks. En raison du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, la production de véhicules civils a été interrompue en 1942 et Ford s'est concentré sur la production militaire pour soutenir l'effort de guerre. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Ford a été un contributeur majeur à l'effort de guerre, produisant un nombre important de véhicules militaires. L'un des modèles les plus remarquables était la Ford GPW, une variante de l'emblématique Jeep Willys MB. La version de Ford comportait une désignation GP, qui signifiait à des fins gouvernementales et W représentant le design créé par Willys.
1948
Ford a introduit une nouvelle gamme de camionnettes sous la plaque signalétique de la série F, qui allait devenir l'une des gammes de camions les plus durables et les plus réussies de l'histoire de l'automobile. Les camions de la série F présentaient un design plus élégant et une fonctionnalité améliorée, répondant aux demandes croissantes des clients commerciaux et industriels. La série F allait devenir un incontournable de la gamme Ford pour les décennies à venir.
1950
La Ford Country Squire, introduite en 1950, était une variante de break basée sur la Ford Crestline. Il comportait un design distinctif de boiseries sur les côtés, offrant une apparence classique et élégante. L'écuyer de campagne est devenu populaire parmi les familles et a été l'un des premiers précurseurs des VUS familiaux modernes.
1955
Ford a dévoilé la Ford Thunderbird, un cabriolet biplace élégant et sportif. Conçue à l'origine comme une réponse à la Corvette de Chevrolet, la Thunderbird a rapidement conquis le cœur des consommateurs, devenant un classique instantané. La Thunderbird de première génération comportait un moteur V8, une transmission automatique et un intérieur somptueux, ce qui en faisait une voiture luxueuse et agréable à conduire. Ce modèle emblématique évoluera plus tard pour accueillir quatre passagers, devenant connu comme une voiture de luxe personnelle. La Ford Fairlane, introduite en 1955, était une toute nouvelle gamme de voitures pleine grandeur qui remplaçait la ligne de crête. Disponible dans divers styles de carrosserie, y compris des berlines, des coupés et des cabriolets, la Fairlane présentait un design moderne inspiré des jets avec des ailerons de queue proéminents. Il offrait diverses options de moteur V8 et est devenu un choix populaire pour les familles et les particuliers au cours des années 1950.
1957
La Ford Ranchero, introduite pour la première fois en 1957, était un véhicule révolutionnaire qui comblait le fossé entre les voitures particulières et les camionnettes. Essentiellement une camionnette basée sur une voiture, le Ranchero présentait un design élégant, combinant le confort d'une voiture avec l'utilité d'une caisse de camion. Ce modèle innovant allait influencer le développement des futurs véhicules multisegments. Nommée d'après le fils d'Henry Ford, l'Edsel était une marque à prix moyen introduite par Ford en 1957. Malgré des attentes élevées et des investissements importants, le style et le marketing non conventionnels de l'Edsel n'ont pas trouvé écho auprès des consommateurs, ce qui a conduit à son arrêt en 1960. Bien que de courte durée, l'Edsel reste un symbole d'expérimentation audacieuse dans l'industrie automobile.
1959
La Ford Galaxie a été introduite en 1959 dans le cadre de la gamme Fairlane. Il est rapidement devenu l'un des modèles les plus populaires de Ford, avec un design élégant et moderne avec des options de toit rigide Starliner. La Galaxie proposait divers moteurs V8, illustrant l'engagement de Ford envers les véhicules hautes performances à l'ère des muscle cars. La Ford Falcon, introduite en 1959, était une voiture compacte conçue pour rivaliser avec la popularité croissante des véhicules importés. Il offrait une option plus économe en carburant et économique pour les consommateurs à la recherche d'une voiture plus petite et économique. Le succès du Falcon a jeté les bases des futures voitures compactes de Ford.
1964
Ford a lancé l'emblématique Ford Mustang, sans doute l'une des voitures les plus influentes de l'histoire de l'automobile. La Mustang était une voiture compacte et sportive conçue pour plaire aux acheteurs jeunes et soucieux de la performance. Avec son long capot, son pont arrière court et ses options personnalisables, la Mustang offrait un sentiment de personnalisation et de liberté. Il est devenu une sensation instantanée, vendant plus d'un million d'unités au cours des deux premières années de production.
1966
Introduit en 1966, le Ford Bronco était un VUS compact conçu pour les aventures hors route. Il comportait une construction robuste sur châssis, une capacité à quatre roues motrices et des options de toit amovibles. Le Bronco a rapidement gagné en popularité parmi les amateurs de plein air, devenant l'un des pionniers sur le marché des VUS.
1968
La Ford Torino a été présentée comme une voiture de taille intermédiaire, comblant le fossé entre la Falcon compacte et la Galaxie pleine grandeur. Il comportait un large éventail de styles de carrosserie et d'options de moteur, y compris des modèles hautes performances comme la Torino GT et la Torino Cobra. La Torino a solidifié la présence de Ford dans le segment des muscle cars.
1970
La Ford Maverick était une autre voiture compacte introduite par Ford en 1970. Positionné comme une option abordable pour les consommateurs soucieux de leur budget, le Maverick présentait un design simple et une gamme d'options de moteur économiques. Elle a connu du succès sur le marché et a été bien accueillie par les conducteurs à la recherche d'un moyen de transport pratique pendant la crise pétrolière du début des années 1970. En tant que première voiture sous-compacte de Ford, la Ford Pinto a été conçue pour concurrencer la demande croissante de véhicules économes en carburant. Il était disponible dans différents styles de carrosserie, y compris une berline à deux portes, une berline à hayon à trois portes et un break. La production de la Pinto a été entachée par des problèmes de sécurité liés à l'emplacement de son réservoir de carburant, ce qui a conduit à un rappel très médiatisé en 1978.
1974
En réponse à la crise pétrolière et à l'évolution des préférences des consommateurs, Ford a lancé la deuxième génération de la Ford Mustang en 1974, bien nommée Mustang II. La Mustang II était une voiture compacte basée sur la plate-forme Pinto. Bien qu'il s'écarte de l'image de performance puissante de la Mustang d'origine, il conserve toujours l'héritage emblématique de la voiture poney.
1975
La Ford Granada, introduite en 1975, était une voiture de taille moyenne conçue pour offrir plus de luxe et de raffinement. Il comportait une conduite confortable, des options intérieures haut de gamme et une isolation phonique améliorée. La Granada a séduit les clients à la recherche d'une combinaison de style et de confort pour leurs conducteurs quotidiens.
1977
La Ford LTD II était une continuation de la populaire gamme LTD pleine grandeur, mais sous une forme plus compacte. Introduite en 1977, la LTD II offrait une variété de styles de carrosserie, y compris des berlines à deux et quatre portes, et même un break. Il s'adressait aux consommateurs qui souhaitaient le confort et l'espace d'une voiture pleine grandeur dans un ensemble plus gérable.
1980
Ford a sorti la troisième génération de la Ford Escort, une voiture compacte qui allait devenir l'un des modèles les plus réussis de l'entreprise. L'Escort présentait un design polyvalent avec des options de hayon et de berline, offrant praticité et efficacité énergétique aux consommateurs. Sa fiabilité et son prix abordable en ont fait un choix populaire parmi les familles et les jeunes conducteurs.
1982
Dans le cadre de ses efforts pour respecter les normes d'efficacité énergétique, Ford a introduit le Ford EXP en 1982. L'EXP était une voiture compacte sportive au design futuriste et axée sur l'aérodynamique. Il comportait une configuration à deux places et était commercialisé comme une option économe en carburant pour les consommateurs qui recherchaient un équilibre entre performance et économie.
1983
En réponse à la popularité croissante des camions compacts, Ford a présenté le Ford Ranger en 1983. En tant que camionnette compacte, le Ranger offrait diverses options de moteur et configurations de caisse, ce qui le rendait polyvalent pour un usage personnel et commercial. Le Ranger a rapidement gagné du terrain sur le marché et est devenu un pilier de la gamme de camions Ford.
1986
Peut-être l'un des modèles les plus importants de cette époque, la Ford Taurus a été introduite en 1986 en tant que berline intermédiaire. Il se vantait d'un design élégant et aérodynamique, représentant un départ des voitures carrées traditionnelles. La Taurus a changé la donne pour Ford, incorporant des fonctionnalités innovantes comme une disposition de tableau de bord conviviale et des matériaux de haute qualité. Son succès a rétabli Ford en tant qu'acteur majeur sur le segment des berlines intermédiaires.
1990
Ford a présenté le Ford Explorer, un VUS intermédiaire conçu pour répondre à la demande croissante de véhicules familiaux polyvalents. L'Explorer offrait un intérieur spacieux, des sièges confortables pouvant accueillir jusqu'à sept passagers et quatre roues motrices en option pour des capacités tout-terrain améliorées. Il est rapidement devenu un best-seller dans son segment et a joué un rôle important dans la vulgarisation des VUS sur le marché américain.
1991
Ford a dévoilé la quatrième génération de la Ford Escort en 1991, poursuivant sa tradition d'offrir une voiture compacte abordable et pratique. L'Escort présentait des caractéristiques de sécurité améliorées, une efficacité énergétique et une gamme de styles de carrosserie, y compris des berlines, des berlines à hayon et des wagons, ce qui la rendait attrayante pour un large éventail de consommateurs.
1994
La Ford Mustang a fait l'objet d'une refonte majeure en 1994, inaugurant la quatrième génération de l'emblématique pony car. La nouvelle Mustang présentait un design plus aérodynamique et moderne tout en conservant son attrait classique. Il était disponible avec une gamme d'options de moteur, y compris un V6 et un V8, attirant à la fois les amateurs de performances et les conducteurs de tous les jours. La Ford Windstar était l'entrée de Ford sur le marché des fourgonnettes en 1994. Il offrait un intérieur spacieux et familial pouvant accueillir jusqu'à sept passagers. Le Windstar a fourni une conduite confortable et en douceur, ce qui en fait un choix populaire pour les familles à la recherche d'une solution de transport pratique et polyvalente.
1995
La Ford Contour, introduite en 1995, était une berline compacte développée en collaboration avec la division européenne de Ford. Il offrait un design raffiné et moderne, axé sur la maniabilité et les performances. Le Contour a été positionné comme une alternative plus haut de gamme à la Ford Escort, attirant les consommateurs à la recherche d'un niveau d'expérience de conduite plus élevé.
1997
Ford a lancé le Ford Expedition, un VUS pleine grandeur qui a encore consolidé la position de Ford sur le marché en plein essor des VUS. L'Expédition partageait sa plate-forme avec la camionnette Ford F-150, lui offrant des capacités de remorquage robustes et un intérieur spacieux pouvant accueillir jusqu'à neuf passagers. L'Expédition s'adressait aux consommateurs à la recherche d'un transporteur familial puissant et compétent.
1998
Introduite en Europe en 1998 puis lancée en Amérique du Nord en 1999, la Ford Focus a été un succès mondial pour Ford. La voiture compacte a été saluée pour sa maniabilité agile, son design contemporain et ses fonctionnalités avancées. La Focus est devenue un best-seller sur divers marchés et a reçu de nombreuses distinctions pour ses performances et son prix abordable.
2000
La Ford Focus, qui avait été introduite en Europe en 1998, a fait ses débuts en Amérique du Nord en 2000. La Focus de deuxième génération a apporté un design frais et contemporain, des performances améliorées et des fonctionnalités avancées au segment des voitures compactes. Il est rapidement devenu un best-seller, connu pour sa maniabilité agile et son efficacité énergétique, consolidant la position de Ford sur le marché des petites voitures. Ford a lancé le Ford Escape, son premier VUS compact, pour répondre à la demande croissante de véhicules multisegments. L'Escape offrait une conduite confortable, un grand espace de chargement et quatre roues motrices en option, ce qui en faisait un choix populaire pour les familles et les particuliers à la recherche d'un VUS polyvalent et efficace.
2002
Ford a relancé la légendaire Thunderbird en tant que cabriolet deux places d'inspiration rétro. La Thunderbird moderne a rendu hommage aux modèles classiques des années 1950 et 1960, avec un style rétro combiné à des équipements modernes. Bien qu'il ait été bien accueilli pour son attrait nostalgique, la production de la Thunderbird a pris fin en 2005.
2005
La Ford Mustang a fait l'objet d'une refonte importante en 2005, lançant la cinquième génération de l'emblématique pony car. La nouvelle Mustang présentait un design d'inspiration rétro, rendant hommage à son héritage légendaire. Il offrait des performances, une maniabilité et des moteurs V8 en option améliorés, attirant à la fois les passionnés de longue date et une nouvelle génération de fans de Mustang.
2006
La Ford Fusion a fait ses débuts en 2006 en tant que berline intermédiaire, remplaçant la Ford Taurus. La Fusion offrait un design élégant, un intérieur confortable et une gamme de choix de moteurs, y compris des options à quatre cylindres économes en carburant et un moteur V6 plus puissant. La Fusion est devenue un concurrent sérieux sur le marché concurrentiel des berlines intermédiaires.
2008
Le Ford Flex, introduit en 2008, était un VUS multisegment pleine grandeur conçu pour offrir un mélange unique de style et de polyvalence. Il présentait un style carré distinctif, un intérieur spacieux avec trois rangées de sièges et des caractéristiques innovantes comme une console réfrigérée. Le Flex visait à attirer les acheteurs à la recherche d'un véhicule familial plus non conventionnel et fonctionnel.
2010
La Ford Fiesta, initialement lancée en Amérique du Nord en 2010, a continué d'être un acteur clé sur le segment des voitures sous-compactes. La deuxième génération de la Fiesta présentait un design mis à jour, une efficacité énergétique améliorée et des options technologiques avancées. Avec sa tenue de route sportive et ses caractéristiques personnalisables, la Fiesta a séduit les jeunes conducteurs et les citadins à la recherche d'une voiture pratique et agréable à conduire.
2012
Ford a lancé la troisième génération de la Ford Focus, affinant encore son offre de voitures compactes. La Focus présentait un design élégant, un intérieur de haute qualité et des fonctionnalités avancées telles que le système d'infodivertissement SYNC. Avec plusieurs choix de moteurs, y compris une variante électrique, la Focus illustrait l'engagement de Ford à offrir des options respectueuses de l'environnement dans sa gamme.
2013
Le Ford C-MAX a fait ses débuts en Amérique du Nord en 2013 en tant que véhicule hybride et hybride rechargeable. Basé sur la même plateforme que la Ford Focus, le C-MAX offrait une option pratique et économe en carburant pour les familles et les conducteurs soucieux de l'environnement. Il comportait un intérieur spacieux et une gamme de fonctionnalités de sécurité et de technologie avancées. La Ford Fusion a subi une refonte importante en 2013, dévoilant la deuxième génération de cette populaire berline intermédiaire. La Fusion a adopté un design plus élégant et sophistiqué, se positionnant comme une option plus haut de gamme dans son segment. Il offrait une gamme de choix de moteurs, y compris des variantes hybrides et hybrides rechargeables, illustrant l'engagement de Ford en matière de développement durable. Ford a présenté la troisième génération du Ford Escape, affinant davantage son offre de VUS compacts. Le nouvel Escape présentait un design élégant et moderne, une efficacité énergétique améliorée et une foule de fonctionnalités de sécurité et de technologie avancées. Avec sa praticité et sa polyvalence, l'Escape est resté un choix populaire pour les familles et les modes de vie actifs.
2015
S'appuyant sur le succès de son emblématique pony car, Ford a continué à affiner et à améliorer la Mustang tout au long de cette période. La Mustang de sixième génération, introduite en 2015, adoptait un design plus moderne et agressif, offrant des performances, une maniabilité et des options technologiques avancées améliorées. La Mustang a encore renforcé son statut d'icône mondiale de la performance, attirant les passionnés du monde entier.
2017
Le Ford Escape a subi une refonte importante en 2017, introduisant la quatrième génération de ce SUV compact populaire. Le nouvel Escape présentait un design plus moderne et athlétique, une efficacité énergétique améliorée et des options technologiques améliorées. Il offrait un intérieur spacieux, des caractéristiques de sécurité avancées et une gamme de choix de groupes motopropulseurs, y compris des variantes hybrides et hybrides rechargeables.
2019
Après une absence sur le marché nord-américain, Ford a réintroduit le Ford Ranger en 2019. Le nouveau Ranger offrait une conception robuste, des options de moteur puissantes et des capacités tout-terrain améliorées, se positionnant comme une camionnette intermédiaire adaptée au travail et aux loisirs. Il offrait des fonctionnalités technologiques avancées et un intérieur confortable pour une expérience de conduite raffinée.
2020
Ford a lancé le Ford Explorer de sixième génération, renforçant encore sa position sur le marché des SUV à trois rangées. Le nouvel Explorer présentait un design audacieux, des caractéristiques de sécurité avancées et des capacités tout-terrain améliorées. Il a introduit des variantes ST hybrides et axées sur la performance, répondant à un large éventail de préférences et de demandes des consommateurs. Dans le cadre de l'engagement de Ford en faveur de la mobilité électrique, la Mustang Mach-E a fait ses débuts en 2020. Ce VUS tout électrique incarnait l'esprit de la Mustang tout en embrassant l'avenir de la technologie automobile. Avec son design élégant, son autonomie impressionnante et ses fonctionnalités avancées, la Mustang Mach-E représentait le dévouement de Ford à l'électrification et au transport durable.
2021
Une version importante en 2021 était le Ford F-150 Lightning, une version entièrement électrique de l'emblématique camionnette Ford F-150. Le F-150 Lightning représente l'engagement de Ford en faveur de l'électrification et de la mobilité durable. Il offre une autonomie électrique impressionnante, des capacités de remorquage et de charge utile élevées et des fonctionnalités technologiques avancées. La sortie du F - 150 Lightning visait à séduire un large éventail de clients, y compris ceux qui recherchent à la fois des capacités de bourreau de travail et des options de transport respectueuses de l'environnement. Le Ford Bronco a fait son retour très attendu en 2021, avec l'introduction du modèle de sixième génération. Le nouveau Bronco a adopté son héritage robuste tout en offrant des fonctionnalités modernes et des capacités tout-terrain. Il est disponible en variantes à deux et quatre portes, avec des portes amovibles et des options de toit, pour les amateurs d'aventure et les amateurs de plein air. Bien que le Ford Maverick ait été officiellement dévoilé en 2021 pour l'année modèle 2022, il a fait des vagues en tant que nouvelle camionnette compacte de Ford. Le Maverick ciblait les consommateurs à la recherche d'une option polyvalente et économe en carburant dans le segment croissant des camions compacts. Avec son option de groupe motopropulseur hybride, le Maverick promettait une excellente économie de carburant et une grande praticité tout en offrant une expérience de conduite confortable et connectée.