Histoire de la marque Mitsubishi

Mitsubishi
Le parcours de Mitsubishi dans l'industrie automobile a commencé en 1917 lorsque la société a présenté son premier véhicule produit en série, le modèle A. Ce véhicule a été inspiré par la Fiat Tipo 3 et a été la première voiture de série à grande échelle du Japon. Cependant, en raison du coût élevé et de la capacité de production limitée, le modèle A n'a pas gagné en popularité. En 1970, Mitsubishi Motors Corporation a été créée en tant qu'entité distincte sous le groupe Mitsubishi. Cela a marqué un tournant pour l'entreprise, se concentrant entièrement sur la fabrication et l'ingénierie automobiles. Au cours des années 1970 et 1980, Mitsubishi a étendu sa présence à l'échelle mondiale en nouant des partenariats avec d'autres géants de l'automobile. En 1971, Mitsubishi a conclu une collaboration technique avec Chrysler Corporation, qui a conduit à la création de divers modèles à succès, dont la Mitsubishi Galant et la Dodge Colt. Tout au long des années 1990, Mitsubishi s'est fait connaître pour ses technologies innovantes. En 1992, ils ont introduit la suspension à commande électronique active (ECS), une technologie révolutionnaire qui permettait une maniabilité améliorée et une conduite plus douce. De plus, les progrès de Mitsubishi dans les systèmes de traction intégrale, en particulier le système de contrôle intégral des roues (S-AWC), ont été largement acclamés. Mitsubishi a connu un grand succès dans le monde des courses de rallye. La série Mitsubishi Lancer Evolution, lancée en 1992, est devenue une icône dans la communauté des rallyes. Il a remporté de nombreux championnats et a consolidé la réputation de Mitsubishi en tant que constructeur de véhicules hautes performances. Au 21e siècle, Mitsubishi s'est concentré sur les initiatives environnementales et le développement de véhicules électriques et hybrides. En 2009, ils ont lancé l'i-MiEV, une voiture électrique compacte qui a contribué à la promotion du transport écologique. Malgré ses succès, Mitsubishi a connu des difficultés financières à la fin des années 2000 et au début des années 2010. En 2016, l'entreprise a été confrontée à un scandale de manipulation des données sur l'économie de carburant qui a terni sa réputation. En conséquence, Mitsubishi a rejoint l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, un partenariat stratégique visant à partager la technologie, les plateformes et les ressources pour améliorer la compétitivité. Après s'être restructuré et avoir tiré les leçons des défis passés, Mitsubishi s'est concentré sur le renforcement de sa présence sur les marchés émergents et le développement de sa gamme de véhicules électriques. L'entreprise souhaitait jouer un rôle important dans la transition vers une mobilité durable.
1917
Mitsubishi a dévoilé sa toute première automobile produite en série, la Mitsubishi Model-A. Ce véhicule emblématique était la première voiture de série au Japon et témoigne de l'engagement de l'entreprise en matière d'innovation. Le modèle A comportait un moteur quatre cylindres de 2,8 litres, générant une impressionnante puissance de 35 chevaux. Sa construction robuste et son ingénierie avancée lui ont permis de gérer facilement diverses conditions routières, ce qui en fait un choix idéal pour les premiers automobilistes.
1921
S'appuyant sur le succès du modèle A, Mitsubishi a introduit le modèle B en 1921. Cette itération a présenté des avancées significatives dans la technologie et le design automobiles. Équipé d'un moteur six cylindres de 4,5 litres plus puissant, le modèle B offrait des performances améliorées et une maniabilité améliorée. Son esthétique intérieure et extérieure raffinée a été bien accueillie, établissant une nouvelle norme pour la fabrication automobile japonaise.
1925
Au fil des années 1920, Mitsubishi a continué à repousser les limites de l'innovation avec la sortie du Model-3. Ce modèle de berline, introduit en 1925, présentait une carrosserie plus profilée et une efficacité accrue du moteur. La Model - 3 était également dotée d'un système de transmission innovant à trois vitesses, une amélioration notable par rapport à ses prédécesseurs. Ces améliorations ont consolidé la réputation de Mitsubishi en tant que force de premier plan dans l'industrie automobile japonaise.
1931
Bien qu'il partage un nom avec le modèle-A de 1917, le modèle-A de Mitsubishi sorti en 1931 représente un véhicule entièrement différent. Il s'agissait d'un camion léger conçu pour répondre à la demande croissante de transport commercial. Avec une capacité de charge utile accrue et une durabilité améliorée, le modèle A de 1931 est devenu un choix populaire pour les entreprises et les sociétés de transport à travers le Japon.
1932
Mitsubishi a présenté le Fuso Type A, une étape importante dans l'histoire de la fabrication de camions au Japon. Le Fuso Type A était un camion lourd spécialement conçu à des fins commerciales et industrielles. Son châssis robuste et son moteur puissant ont fourni une capacité de charge exceptionnelle, ce qui en fait un outil de travail indispensable pour les entreprises à travers le Japon. La fiabilité et la durabilité du modèle ont rapidement fait de Mitsubishi Fuso un acteur dominant sur le marché japonais des véhicules utilitaires.
1934
Vers la fin des années 1930, Mitsubishi a fait un grand pas en avant avec le PX33. Introduit en 1934, ce modèle pionnier a la particularité d'être la toute première voiture de tourisme à quatre roues motrices du Japon. Le PX33 incorporait une technologie de pointe, y compris un moteur V6 innovant de 2,1 litres et un système robuste à quatre roues motrices, ce qui le rend très performant sur et hors route. Le modèle Mitsubishi 500, lancé en 1934, a été un bond en avant significatif dans le domaine des berlines de luxe. Doté d'un design raffiné et élégant, le modèle 500 arborait un intérieur opulent, établissant une nouvelle norme en matière de luxe automobile. Sous le capot, un formidable moteur six cylindres en ligne de 3,4 litres offrait des performances impressionnantes, ce qui en faisait un choix recherché pour la classe aisée du Japon. Le modèle 500 illustre l'engagement de Mitsubishi à produire des automobiles sophistiquées de haute qualité.
1936
S'appuyant sur le succès du PX33 sorti en 1934, Mitsubishi a dévoilé le PX33-2 en 1936. Ce modèle a présenté de nouvelles avancées dans la technologie à quatre roues motrices, ce qui lui a valu la distinction d'être le premier véhicule à quatre roues motrices à moteur diesel au monde. Avec un moteur diesel de 2,5 litres et des capacités tout-terrain améliorées, le PX33-2 a trouvé des applications pratiques dans diverses industries, y compris la foresterie et l'exploitation minière.
1938
Mitsubishi a lancé la 360 Tourer, une voiture compacte qui répondait aux besoins des déplacements urbains. En tant que l'une des premières petites voitures du Japon, la 360 Tourer s'est avérée très économe en carburant, ce qui en fait un choix populaire parmi les citadins. Ses sièges confortables et sa maniabilité agile ont facilité la conduite dans les zones urbaines encombrées, consolidant davantage la position de Mitsubishi dans le segment des voitures particulières.
1946
Mitsubishi a repris la production de véhicules civils avec la sortie du modèle 73 en 1946. Ce camion léger a été conçu pour répondre aux besoins urgents de transport d'une nation en convalescence. Le modèle 73 était fiable, polyvalent et présentait un design simple, ce qui en faisait un choix populaire pour diverses industries et entreprises impliquées dans les efforts de reconstruction du Japon. Le Pigeon d'argent, introduit en 1946, était un scooter emblématique qui capturait l'essence de la mobilité japonaise d'après-guerre. Avec un moteur petit mais efficace, le Pigeon d'argent est devenu un mode de transport abordable et accessible pour les masses. Sa popularité a contribué à redéfinir la mobilité personnelle dans les zones urbaines, offrant une solution efficace et pratique pour les navetteurs.
1951
La division des véhicules utilitaires de Mitsubishi a présenté le modèle Fuso 3, un camion lourd robuste et fiable. Construit pour soutenir les industries en plein essor du Japon, ce camion présentait une capacité de charge utile impressionnante et un châssis robuste, ce qui le rendait idéal pour transporter des marchandises à travers le pays. Le modèle Fuso 3 a joué un rôle essentiel dans le renforcement de l'économie japonaise d'après-guerre et a contribué à l'expansion industrielle du pays.
1953
Mitsubishi a présenté le modèle A10, communément appelé Jeep. Ce véhicule compact à quatre roues motrices était basé sur la conception de la Jeep Willys, et sa production a joué un rôle crucial dans le soutien des efforts de reconstruction de l'armée et des infrastructures du Japon. La robustesse, l'adaptabilité et les capacités hors route de la Jeep en ont fait un atout inestimable pour les applications civiles et militaires.
1955
La Mitsubishi Mizushima, lancée en 1955, a marqué l'entrée de l'entreprise sur le marché des camions légers. Ce véhicule se vantait d'un design plus moderne, d'une capacité de chargement accrue et d'une efficacité énergétique améliorée par rapport aux modèles précédents. Le Mizushima a rapidement gagné en popularité parmi les petites entreprises, les agriculteurs et les commerçants, consolidant la position de Mitsubishi dans le segment croissant des véhicules utilitaires légers.
1959
La Mitsubishi 500, lancée en 1959, était une voiture compacte historique qui capturait l'essence du renouveau économique du Japon d'après-guerre. Dotée d'un design élégant et moderne, la 500 était équipée d'un moteur à deux temps de 493 cm3, à la fois économe en carburant et fiable. Son prix abordable et sa taille compacte en ont fait un choix idéal pour les déplacements urbains, contribuant à l'essor de la culture automobile japonaise. Lancée en 1959, la Mitsubishi 360 était une voiture compacte révolutionnaire qui capturait l'essence de la croissance économique florissante du Japon. Ce véhicule minuscule mais efficace était propulsé par un moteur à deux temps de 356 cm3, ce qui le rendait économe en carburant et parfait pour naviguer dans le paysage urbain du Japon. La Mitsubishi 360 est devenue populaire parmi les citadins et a joué un rôle important dans la promotion de la mobilité personnelle et de l'urbanisation.
1962
La Mitsubishi Minica, sortie en 1962, a marqué l'entrée de Mitsubishi sur le marché des voitures compactes. Cette voiture sous-compacte a été conçue dans un souci d'efficacité énergétique et de praticité. La Minica comportait un moteur petit mais efficace et un intérieur confortable, ce qui en faisait un choix populaire pour les petites familles et les conducteurs urbains. Son succès a jeté les bases des futurs projets de Mitsubishi dans le segment des voitures compactes.
1963
Le Mitsubishi Canter, lancé en 1963, était un camion de poids moyen qui est rapidement devenu un favori de l'industrie. Conçu pour la polyvalence et l'efficacité, le Canter était doté d'un châssis robuste et de diverses configurations, lui permettant de servir un large éventail d'applications commerciales. Sa réputation de fiabilité et de durabilité a contribué de manière significative à la notoriété de Mitsubishi sur le marché des véhicules utilitaires.
1964
Mitsubishi a dévoilé la Debonair, une berline de luxe conçue pour répondre à la demande croissante de véhicules haut de gamme au Japon. Le Debonair présentait un extérieur élégant et sophistiqué, complété par un intérieur somptueux et spacieux. Sous le capot, un puissant moteur six cylindres en ligne offrait de nombreuses performances et une expérience de conduite en douceur. Le Debonair représentait l'engagement de Mitsubishi à fournir des automobiles haut de gamme à des clients exigeants.
1965
La Mitsubishi Colt 800, lancée en 1965, était une voiture compacte qui mettait l'accent sur l'efficacité énergétique et la praticité. Il présentait une conception légère et un moteur de petite cylindrée, ce qui en faisait un choix idéal pour la conduite urbaine et les déplacements quotidiens. L'abordabilité et les performances fiables du Colt 800 en ont rapidement fait une option populaire pour les consommateurs soucieux de leur budget.
1968
La Mitsubishi Delica, introduite en 1968, était une entrée précoce dans le segment des fourgonnettes. Il offrait une grande capacité d'accueil, ce qui le rendait adapté au transport de passagers et de marchandises. L'intérieur spacieux et la conduite confortable du Delica en ont fait un choix privilégié pour les familles et les entreprises, ce qui lui a valu une réputation de transporteur de personnes polyvalent et pratique.
1969
Vers la fin des années 1960, Mitsubishi a présenté la Galant, une berline intermédiaire qui allait devenir l'un des modèles les plus emblématiques de la marque. Le Galant présentait un design élégant, une ingénierie avancée et un moteur puissant, établissant de nouvelles normes dans sa catégorie. Ce véhicule a jeté les bases des futures berlines Mitsubishi et a établi la position de la marque sur le marché automobile mondial.
1970
La Mitsubishi Galant GTO, sortie en 1970, était un coupé sportif qui a laissé une impression durable sur l'industrie automobile. Bénéficiant d'un design épuré et aérodynamique, la Galant GTO était propulsée par un moteur haute performance, ce qui en faisait une présence redoutable sur la route. Ce modèle a jeté les bases de l'implication de Mitsubishi dans le sport automobile et a contribué à la réputation de la marque pour ses véhicules axés sur la performance.
1973
La Mitsubishi Lancer 1600 GSR, sortie en 1973, était une version axée sur les performances du modèle populaire Lancer. Il comportait un moteur plus puissant, une suspension améliorée et des améliorations aérodynamiques, ce qui en faisait un favori sur la scène des courses de rallye. Le succès de la Lancer 1600 GSR dans le sport automobile a consolidé la réputation de Mitsubishi en tant que constructeur de véhicules hautes performances.
1974
La Mitsubishi Colt Galant était une série de voitures compactes lancée en 1974. Cette gamme comprenait des berlines, des coupés et des wagons, tous conçus dans un souci de praticité et d'économie de carburant. Le Colt Galant est devenu populaire dans le monde entier et a contribué de manière significative à l'expansion mondiale de Mitsubishi au cours des années 1970.
1975
La Mitsubishi Lancer Celeste, introduite en 1975, était une berline sportive conçue pour plaire à un public plus jeune. Son design distinctif en forme de coin et ses phares escamotables lui ont permis de se démarquer dans la foule. La Lancer Celeste a mis en valeur la capacité de Mitsubishi à offrir des options élégantes mais abordables pour répondre aux goûts changeants des consommateurs.
1976
La Mitsubishi Galant Lambda, introduite en 1976, était un coupé élégant qui alliait performance et élégance. Également connu sous le nom de Mitsubishi Sapporo sur certains marchés, ce modèle présentait un design élégant et offrait une gamme d'options de moteur, y compris un puissant quatre cylindres en ligne de 2,0 litres. La Galant Lambda / Sapporo est devenue populaire pour sa conduite en douceur et son intérieur confortable, attirant les clients à la recherche d'un mélange de sportivité et de sophistication.
1979
S'appuyant sur le succès de l'ancienne Jeep J30, Mitsubishi a lancé la Jeep J54 en 1979. Ce véhicule tout-terrain robuste et polyvalent était doté d'un système à quatre roues motrices durable et d'un moteur plus puissant, ce qui en fait un choix idéal pour les amateurs de conduite aventureuse et l'exploration hors route.
1982
La Mitsubishi Starion, introduite en 1982, était une voiture de sport haute performance qui a laissé un impact durable sur le monde de l'automobile. Ce coupé turbocompressé à propulsion arrière présentait un design de pointe, des options de moteur puissantes et une technologie de pointe, ce qui en faisait un formidable concurrent dans le segment des voitures de sport. Le succès du Starion a mis en valeur les prouesses d'ingénierie et l'héritage du sport automobile de Mitsubishi. Le Mitsubishi Pajero, lancé en 1982, était un VUS révolutionnaire qui offrait un équilibre parfait entre les capacités hors route et le confort sur route. Connu sous le nom de Mitsubishi Montero sur certains marchés, le Pajero a rapidement gagné en popularité pour sa construction robuste, son intérieur spacieux et son système avancé à quatre roues motrices. Les nombreuses victoires du Pajero en course tout-terrain ont consolidé la réputation de Mitsubishi en tant que fabricant de VUS performants et durables.
1983
S'appuyant sur le succès de l'ancien Starion, Mitsubishi a présenté le Starion ESI-R en 1983. Ce coupé sport hautes performances était doté d'un moteur turbocompressé, d'un aérodynamisme avancé et d'une suspension à réglage sportif. Le Starion ESI-R est devenu connu pour sa maniabilité exceptionnelle et son accélération impressionnante, ce qui en fait un favori parmi les amateurs de conduite et les amateurs de sport automobile. La Mitsubishi Mirage, lancée en 1983, était une voiture sous-compacte conçue pour offrir une efficacité énergétique et une praticité exceptionnelles. Disponible en variantes à hayon, berline et familiale, la Mirage est rapidement devenue populaire pour sa fiabilité, son prix abordable et son intérieur confortable. Ce modèle a joué un rôle important dans l'expansion de la présence mondiale de Mitsubishi et dans le renforcement de sa réputation de fabricant de véhicules pratiques et économiques.
1986
Le Mitsubishi Delica Space Gear, introduit en 1986, était un fourgon polyvalent qui offrait un espace intérieur généreux et des configurations de sièges polyvalentes. Le Delica Space Gear a rapidement gagné en popularité en tant que véhicule familial, camping-car et transport commercial, démontrant la capacité de Mitsubishi à répondre aux divers besoins des clients.
1987
La Mitsubishi Galant VR-4, sortie en 1987, était une version haute performance de la populaire berline Galant. Équipée d'un moteur turbocompressé et d'un système avancé de traction intégrale, la Galant VR-4 a mis en valeur l'expertise technique de Mitsubishi dans la production de berlines sportives. Le succès du VR-4 en rallye a encore renforcé la réputation de Mitsubishi en matière de véhicules axés sur la performance.
1990
La Mitsubishi 3000GT, introduite en 1990, était une voiture de sport haute performance qui incarnait les prouesses d'ingénierie de Mitsubishi. Également connue sous le nom de GTO sur certains marchés, la 3000GT était dotée de fonctionnalités avancées telles que la transmission intégrale, l'aérodynamique active et la suspension à commande électronique. Son puissant moteur V6 et son design élégant en ont fait un concurrent sérieux dans le segment des voitures de sport, faisant de Mitsubishi un acteur sérieux sur le marché des voitures de performance. La Mitsubishi Eclipse, lancée en 1990, était un coupé sportif qui a rapidement gagné en popularité parmi les amateurs de conduite. Il offrait une gamme d'options de moteur, y compris des variantes turbocompressées, offrant une puissance et une accélération impressionnantes. Le design élégant de l'Eclipse et son prix abordable en ont fait un succès auprès des jeunes acheteurs à la recherche d'une expérience de conduite passionnante.
1992
La Mitsubishi Lancer Evolution, communément appelée Evo, était une berline haute performance née de l'héritage du sport automobile de Mitsubishi. Introduite en 1992, l'Evo présentait une ingénierie inspirée du rallye et une transmission intégrale, ce qui en faisait une force formidable sur la piste de course et sur la route. Avec de nombreuses distinctions dans le sport automobile, la Lancer Evolution est devenue une icône de l'héritage de performance de Mitsubishi.
1995
La Mitsubishi Carisma, lancée en 1995, était une voiture familiale compacte conçue pour le marché européen. Produit en collaboration avec Volvo, le Carisma offrait une conduite confortable, un habitacle spacieux et des performances fiables. Son succès en Europe a contribué à l'expansion internationale et à la reconnaissance de la marque Mitsubishi.
1996
Le Mitsubishi Montero Sport, lancé en 1996, était un VUS intermédiaire conçu à la fois pour le confort sur route et les capacités hors route. S'appuyant sur le succès de la Montero / Shogun, la Montero Sport offrait une expérience de conduite plus moderne et raffinée. Son habitacle spacieux et ses caractéristiques pratiques en ont fait un VUS familial, contribuant au succès de Mitsubishi sur le marché des VUS.
1997
Mitsubishi a dévoilé le Pajero Evolution, un SUV à production limitée spécialement conçu pour les compétitions de course tout-terrain. Basé sur la plate-forme Pajero/Montero, le Pajero Evolution comportait une suspension améliorée, des renforts supplémentaires et un moteur plus puissant. Le succès de ce modèle dans les épreuves difficiles hors route a encore renforcé la réputation de Mitsubishi en matière de production de VUS robustes et performants.
2001
Le Mitsubishi Outlander, lancé en 2001, était un VUS polyvalent et pratique conçu pour répondre aux divers besoins des clients. Ce multisegment compact offrait un grand espace intérieur, des sièges de troisième rangée en option et une traction intégrale en option, ce qui en faisait un choix populaire pour les familles et les aventuriers en plein air. La fiabilité et l'efficacité énergétique de l'Outlander ont contribué à son succès sur le marché concurrentiel des VUS.
2005
La Mitsubishi Eclipse, introduite en 2005, était un coupé sportif qui a subi d'importants changements de conception. L'Eclipse a conservé son extérieur élégant caractéristique, mais l'accent a été mis sur une maniabilité et des performances plus raffinées. Le modèle était proposé avec diverses options de moteur, y compris un puissant V6, offrant une dynamique de conduite fougueuse pour les passionnés.
2007
La Mitsubishi Lancer Evolution X, lancée en 2007, était la dixième et dernière itération de l'emblématique série Evo. Cette berline sport haute performance présentait une technologie de pointe comme le Super contrôle intégral (S-AWC) et un système de transmission à double embrayage. L'Evolution X a perpétué l'héritage Evo avec son ingénierie inspirée du rallye et sa maniabilité précise, consolidant davantage la réputation de Mitsubishi sur le marché des voitures de performance. La Mitsubishi Lancer, redessinée en 2007, était une berline compacte qui offrait une expérience de conduite sportive et un design moderne. La Lancer présentait une calandre agressive et des éléments de style inspirés du rallye, reflétant l'héritage du sport automobile de Mitsubishi. La Lancer Evolution haute performance, qui fait partie de la gamme Lancer, a continué de captiver les amateurs de conduite avec sa puissance turbocompressée et son héritage gagnant en rallye.
2009
La Mitsubishi i-MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) a été l'une des premières voitures électriques produites en série au monde. Lancée en 2009, l'i-MiEV offrait une conduite zéro émission, ce qui en faisait un choix écologique pour les déplacements urbains. Cette voiture électrique compacte présentait une conception légère, un freinage régénératif et une batterie lithium-ion avancée, ouvrant la voie à l'avenir de la mobilité électrique.
2010
Le Mitsubishi ASX, connu sous le nom d'Outlander Sport sur certains marchés, était un multisegment compact introduit en 2010. Il combinait un design élégant avec des caractéristiques pratiques, offrant un grand espace intérieur et une transmission intégrale en option. La polyvalence et l'abordabilité de l'ASX/Outlander Sport en ont fait un choix populaire parmi les conducteurs urbains et les petites familles. La Mitsubishi i-MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) a connu sa première production à grande échelle en 2010, s'appuyant sur les fondations posées par son concept antérieur introduit en 2009. En tant que l'un des pionniers sur le marché des véhicules électriques, l'i-MiEV comportait une technologie de batterie améliorée et une autonomie étendue. Il a continué de représenter l'engagement de Mitsubishi envers la mobilité durable et les solutions de transport respectueuses de l'environnement.
2012
La Mitsubishi Mirage, lancée en 2012, était une voiture compacte conçue pour l'efficacité énergétique et la praticité. Il comportait une carrosserie légère, un moteur de petite cylindrée et un style aérodynamique, ce qui en faisait l'un des véhicules les plus économes en carburant de sa catégorie. Le prix abordable de la Mirage et son économie de carburant impressionnante ont séduit les consommateurs soucieux des coûts à la recherche d'un conducteur quotidien fiable et respectueux de l'environnement.
2013
Le Mitsubishi Outlander PHEV (Véhicule électrique Hybride rechargeable), introduit en 2013, était un SUV pionnier qui a révolutionné le marché des hybrides rechargeables. Il offrait une combinaison innovante d'un moteur à essence efficace et d'un moteur électrique, permettant des capacités de conduite entièrement électriques et une réduction des émissions lors des trajets quotidiens. L'Outlander PHEV est rapidement devenu un best-seller dans le segment des VUS hybrides, reflétant la vision de Mitsubishi en matière de mobilité durable.
2014
La Mitsubishi Triton, également connue sous le nom de L200 sur certains marchés, était une camionnette robuste et polyvalente introduite en 2014. Il combinait des capacités tout-terrain robustes avec une utilité pratique, ce qui en fait un choix idéal pour le travail et les loisirs. La durabilité et la fiabilité du Triton / L200 ont contribué au succès de Mitsubishi sur le marché mondial des camionnettes.
2017
Le Mitsubishi Eclipse Cross, lancé en 2017, était un multisegment compact doté d'un style audacieux et d'une technologie de pointe. Ce modèle a mis en valeur les efforts de Mitsubishi pour combiner esthétique et utilité, offrant un intérieur spacieux, un système d'infodivertissement convivial et des fonctions de sécurité avancées. L'Eclipse Cross visait à plaire aux familles modernes et aux conducteurs urbains à la recherche d'un multisegment élégant et fiable. Le Mitsubishi Outlander PHEV (Véhicule électrique hybride rechargeable) a fait l'objet d'une mise à jour importante en 2017, consolidant davantage sa position comme l'un des VUS hybrides rechargeables les plus vendus au monde. Le modèle mis à jour comportait un groupe motopropulseur amélioré et une autonomie tout électrique accrue, ce qui en faisait une option encore plus attrayante pour les consommateurs soucieux de l'environnement. Grâce à ses capacités polyvalentes, l'Outlander PHEV a continué de diriger les efforts de mobilité durable de Mitsubishi.
2018
Le Mitsubishi XPANDER, introduit en 2017, était un MONOSPACE (Véhicule Polyvalent) à sept places conçu principalement pour le marché de l'Asie du Sud-Est. Il offrait un intérieur spacieux et flexible, ce qui le rendait idéal pour les familles nombreuses et les voyages prolongés. Le XPANDER était doté d'un moteur efficace et de fonctionnalités pratiques, répondant aux besoins des citadins et des voyageurs longue distance.
2019
La Mitsubishi Triton, connue sous le nom de L200 sur certains marchés, a fait l'objet d'un rafraîchissement important en 2019. Cette camionnette robuste et polyvalente présentait des mises à jour de sa conception, des capacités tout-terrain améliorées et des caractéristiques de sécurité améliorées. Le Triton / L200 est resté un cheval de bataille fiable et durable, attirant les clients à la recherche d'une camionnette fiable à des fins professionnelles et de loisirs. La Mitsubishi Mirage, mise à jour en 2019, a reçu une série d'améliorations qui ont encore accentué son efficacité énergétique et sa praticité. Avec sa taille compacte, le Mirage était un excellent choix pour la conduite urbaine et les espaces de stationnement restreints. Le modèle 2019 présentait également un design extérieur rafraîchi et un confort intérieur amélioré, répondant aux consommateurs soucieux des coûts à la recherche d'un conducteur quotidien fiable et économique.