Histoire de la marque Nissan
Partager
L'histoire de Nissan a commencé en 1933 lorsque la société a été créée pour la première fois sous le nom de Jidosha Seizo Co., Ltd. par Yoshisuké Aïkawa. Initialement, l'entreprise se concentrait sur la production de composants et de machines automobiles. En 1934, Jidosha Seizo a sorti sa première voiture, la Datsun Type 15, qui a marqué l'entrée de l'entreprise dans l'industrie automobile. Datsun est devenue la marque sous laquelle les voitures de Nissan ont été exportées à l'international. Après la Seconde Guerre mondiale, Nissan a connu une croissance et une expansion importantes. La société a présenté plusieurs modèles à succès, dont l'emblématique Datsun 210 et la Datsun Bluebird. Ces véhicules ont gagné en popularité non seulement au Japon mais aussi sur les marchés internationaux, en particulier aux États-Unis. Les années 1970 ont marqué un tournant dans l'histoire de l'entreprise, car Nissan a décidé de se renommer pour une reconnaissance mondiale. La décision a été prise d'éliminer progressivement la marque Datsun et d'utiliser exclusivement le nom Nissan. Cette transition a permis à l'entreprise de consolider son identité et de créer une présence mondiale plus cohérente. Les années 1980 ont été une période passionnante pour Nissan alors qu'ils s'aventuraient dans le monde des voitures de sport. Des modèles emblématiques tels que la Nissan 300ZX et la Nissan Skyline GT-R sont devenus synonymes de vitesse et de performance, captivant le cœur des amateurs de conduite du monde entier. La domination de la Skyline GT-R dans le sport automobile a encore rehaussé la réputation de Nissan. Alors que les préoccupations concernant l'impact environnemental grandissaient, Nissan a réorienté ses efforts vers la durabilité et l'innovation. À la fin des années 1990, ils ont présenté la Nissan Leaf, l'une des premières voitures électriques produites en série au monde, qui a révolutionné l'industrie automobile. De plus, Nissan est devenu un pionnier de la technologie CVT (Transmission à variation continue), améliorant l'efficacité énergétique et le confort de conduite. En 1999, Nissan a formé une alliance stratégique avec le constructeur automobile français Renault, aboutissant à l'Alliance Renault-Nissan. Ce partenariat a renforcé les positions des deux sociétés sur le marché, leur permettant de partager des technologies et des ressources. Sous la direction de Carlos Ghosn, l'alliance s'est élargie pour inclure Mitsubishi Motors, créant l'un des plus grands groupes automobiles au monde. Alors que l'industrie automobile entrait dans les années 2020, Nissan a poursuivi sa quête d'innovation et de durabilité. L'entreprise a activement investi dans les technologies des véhicules électriques et autonomes, dans le but de rester à l'avant-garde de l'évolution du paysage de la mobilité. Avec un accent renouvelé sur l'électrification et la conception de pointe, Nissan visait à se redéfinir pour la prochaine génération de conducteurs.
1934
La Datsun Type 15 a été le premier véhicule fabriqué par Jidosha Seizo Co., Ltd. Conçue comme une voiture de tourisme de petite taille, la Type 15 était dotée d'une carrosserie en acier robuste avec un moteur de 495 cm3 et 10 chevaux. Avec sa construction simple mais fiable, le Type 15 a rapidement gagné en popularité parmi la population japonaise, faisant de Datsun un nouvel acteur sur le marché automobile émergent.
1935
S'appuyant sur le succès de la Type 15, Datsun a présenté la Datsun Roadster, une voiture de sport décapotable à deux places. Ce modèle a mis en valeur l'engagement de Nissan en matière d'innovation et sa volonté de répondre aux besoins des amateurs de conduite. La Datsun Roadster était dotée d'un moteur de 722 cm3 plus puissant et de performances améliorées, consolidant la réputation de l'entreprise en matière de production de véhicules amusants à conduire.
1938
Datsun a lancé le DC-3, un véhicule utilitaire conçu pour la praticité et la polyvalence. Le DC-3 était un camion léger avec un châssis durable, capable de transporter efficacement des marchandises dans la ville. Ce modèle a joué un rôle essentiel dans le renforcement de la présence de Datsun sur le marché des véhicules utilitaires.
1939
La Datsun Model 70 a marqué une étape importante pour Nissan car c'était la première tentative de l'entreprise de produire une voiture de tourisme de taille moyenne. Équipé d'un moteur de 722 cm3, le modèle 70 offrait un mélange de performances et de confort. Il s'adressait à une classe moyenne croissante au Japon, contribuant à la popularité croissante de la marque.
1940
Au début des années 1940, Datsun a dévoilé la DB-7, une berline de luxe destinée aux clients fortunés. Ce modèle incorporait des fonctionnalités avancées pour l'époque, telles qu'une suspension améliorée et un intérieur plus raffiné. Bien que la production ait été entravée par l'implication du Japon dans la Seconde Guerre mondiale, la DB-7 a jeté les bases de l'expansion future de Nissan sur le marché des voitures de luxe.
1947
Nissan a présenté la 180, également connue sous le nom de Datsun 180, marquant la première voiture de tourisme d'après-guerre de la marque. Le 180 présentait un design élégant avec des lignes fluides et une apparence raffinée. Équipée d'un moteur de 722 cm3, la voiture offrait des performances modestes mais fiables adaptées aux conditions routières de l'époque. La Nissan 180 a joué un rôle crucial dans la reconstruction de l'industrie automobile japonaise et est devenue un symbole d'espoir et de progrès pour la nation.
1949
Comprenant l'importance des transports publics dans la reconstruction du Japon d'après-guerre, Nissan a lancé le bus 290 en 1949. Ce modèle d'autobus robuste et spacieux a joué un rôle essentiel dans le transport des passagers à travers les villes et les villages, contribuant au rétablissement et à la reconnexion du pays. L'autobus Nissan 290 a mis en valeur le dévouement de l'entreprise à la praticité et à l'utilitarisme.
1951
Nissan a présenté le légendaire Nissan Patrol, un véhicule tout-terrain robuste et performant à quatre roues motrices. La Patrouille a été conçue à l'origine à des fins militaires, mais ses performances impressionnantes et sa fiabilité ont rapidement gagné en popularité sur les marchés civils également. La Patrouille a fait ses preuves sur des terrains difficiles, ce qui en fait un favori parmi les aventuriers et les explorateurs.
1952
Alors que l'économie japonaise se redressait lentement au début des années 1950, Nissan a dévoilé la Nissan 380, une mise à niveau de ses modèles précédents. La 380 comportait un moteur plus gros, mesurant 860 cm3, ce qui améliorait les performances et les capacités de la voiture. La 380 a également incorporé des éléments de style plus modernes, reflétant les tendances de conception changeantes de l'époque.
1955
Nissan a lancé la Datsun 1200, une voiture familiale compacte et abordable. Le 1200 est devenu un succès instantané en raison de sa consommation de carburant économique et de son faible coût de possession. Son succès a ouvert la voie aux futurs modèles de voitures compactes de Nissan, consolidant la position de la marque en tant que choix fiable pour les navetteurs quotidiens. La Nissan 110, également connue sous le nom de Datsun 110, a fait ses débuts en 1955 en tant que berline élégante et compacte. Équipée d'un moteur de 1,0 litre, la 110 offrait un équilibre entre efficacité et performance, répondant à la demande croissante de voitures familiales abordables et pratiques. Son succès a contribué à établir Nissan comme un nom familier au Japon et au-delà.
1957
Sans doute l'un des modèles les plus influents de Nissan, le Nissan Bluebird a été lancé en 1957, annonçant l'entrée de l'entreprise dans le segment des voitures intermédiaires. Il comportait un moteur de 1,0 litre plus puissant et un design épuré, établissant de nouvelles normes en matière d'efficacité énergétique et de confort. Le succès de l'Oiseau bleu ne s'est pas limité au Japon, car il a gagné en popularité à l'échelle internationale, en particulier aux États-Unis et en Australie. S'appuyant sur le succès de la Datsun 1200, Nissan a lancé la Nissan 120 en 1957, poursuivant la tendance d'offrir des véhicules pratiques et économiques. La 120 était équipée d'un moteur plus gros de 1,2 litre et d'un intérieur spacieux, attrayant pour les familles et les navetteurs. Sa fiabilité et ses faibles coûts d'entretien l'ont fait aimer des consommateurs, contribuant à la popularité croissante de Nissan.
1959
La Nissan Bluebird 310, lancée en 1959, est devenue une étape importante pour l'entreprise. Doté d'un design accrocheur, le Bluebird 310 était propulsé par un moteur de 1,0 litre et présentait une efficacité énergétique exceptionnelle. Il a gagné en popularité au Japon et à l'étranger, en particulier sur des marchés comme l'Australie et les États-Unis, où il a été vendu sous le nom de Datsun 1000.
1960
La Nissan Cedric, introduite pour la première fois en 1960, représentait un bond en avant pour la marque en termes de design et de technologie. En tant que berline de luxe de taille moyenne, la Cedric incorporait des caractéristiques innovantes telles que la transmission automatique, la direction assistée et la climatisation, ce qui en faisait l'une des voitures les plus avancées de son époque. La combinaison de performances et de confort du Cedric a séduit les clients exigeants à la recherche d'une expérience de conduite haut de gamme. Nissan a présenté l'emblématique Fairlady, également connue sous le nom de Datsun Sports 1000, en tant que première voiture de sport de la marque. Avec son design élégant de style roadster et son moteur énergique de 1,0 litre, la Fairlady a conquis le cœur des amateurs de conduite. Il a marqué l'entrée de Nissan sur le marché des voitures de sport, préparant le terrain pour les futurs modèles légendaires de la série Z.
1963
La Nissan Bluebird 310, une évolution de la précédente Bluebird 310, a été introduite en 1963. Ce modèle présentait un style plus élégant et des performances améliorées, équipé d'un moteur de 1,2 litre plus puissant. L'accent mis par la Bluebird 310 sur le confort et l'efficacité énergétique en a fait un choix populaire pour les familles et les navetteurs, contribuant au succès continu de Nissan sur le marché des voitures particulières.
1965
La Nissan Cedric 130, lancée en 1965, représentait l'engagement de Nissan en faveur du luxe et de l'innovation. Cette berline pleine grandeur présentait des fonctionnalités avancées telles que la climatisation, les vitres électriques et une transmission automatique, offrant une expérience de conduite sophistiquée et confortable. Le Cedric 130 a rapidement gagné en popularité parmi les cadres et les clients fortunés.
1966
La Nissan Sunny B10, connue sous le nom de Datsun 1000 sur certains marchés, a été dévoilée en 1966 en tant que voiture compacte ciblant les navetteurs urbains. Son design simple mais moderne, associé à un moteur de 1,0 litre économe en carburant, a séduit les consommateurs soucieux de leur budget. Le succès de la Sunny B10 a jeté les bases des générations futures de la Sunny, qui allait devenir l'un des modèles les plus anciens et les plus vendus de Nissan.
1969
Nissan a marqué l'histoire de l'automobile avec l'introduction de la Nissan Fairlady Z, également connue sous le nom de Datsun 240Z en dehors du Japon. Cette voiture de sport emblématique présentait un design saisissant, un puissant moteur de 2,4 litres et une maniabilité équilibrée, ce qui en faisait un favori parmi les amateurs de conduite. La Fairlady Z est devenue un symbole de l'engagement de Nissan en matière de performance et est devenue une sensation mondiale, en particulier aux États-Unis. La Nissan Skyline GT-R, lancée en 1969, était une variante haute performance du modèle Skyline standard. Son puissant moteur de 2,0 litres et sa technologie de pointe, y compris une suspension arrière indépendante, la distinguent des autres voitures de sport de l'époque. Le succès de la Skyline GT-R dans les sports mécaniques, en particulier dans les courses de voitures de tourisme, a consolidé sa position d'icône dans la gamme de voitures de performance de Nissan.
1970
Le Nissan Sunny B110, également connu sous le nom de Datsun 1200, a fait ses débuts en 1970 en tant que version mise à jour de la populaire série Sunny. Cette voiture compacte était équipée d'un moteur de 1,2 litre et est devenue réputée pour sa fiabilité et son efficacité énergétique. Le prix abordable et la praticité du Sunny B110 en ont fait un succès auprès des consommateurs soucieux de leur budget dans le monde entier. La Nissan Cherry E10, lancée en 1970, était une berline révolutionnaire à traction avant qui représentait l'incursion de Nissan dans le segment des sous-compactes. Avec son design unique et contemporain, le Cherry E10 était équipé d'une gamme d'options de moteur, y compris une unité économe en carburant de 988 cm3. Elle offrait une expérience de conduite confortable et polyvalente, attrayante pour les conducteurs urbains à la recherche d'une voiture compacte mais élégante. S'appuyant sur le succès de l'ancienne Fairlady Z, Nissan a lancé la Fairlady Z S30 en 1970. Vendue sous le nom de Datsun 240Z sur certains marchés, cette voiture de sport emblématique comportait un moteur six cylindres en ligne de 2,4 litres, un design saisissant et des performances exceptionnelles. La Fairlady Z S30 est devenue un classique instantané, appréciée des passionnés pour son expérience de conduite abordable mais passionnante.
1972
Nissan a dévoilé la Skyline C110, dotée d'un design plus moderne et agressif par rapport à ses prédécesseurs. La C110 était disponible en différentes configurations, y compris berline, coupé et familiale, s'adressant à un plus large éventail de clients. Avec des versions axées sur la performance comme la Skyline GT-R, la C110 a encore renforcé la réputation de la Skyline en tant qu'icône de la performance. La Nissan Laurel C130, lancée en 1972, illustre l'engagement de Nissan envers le luxe et le confort. Cette berline intermédiaire présentait un intérieur raffiné et spacieux, des équipements de pointe et une gamme d'options de moteur, y compris un groupe motopropulseur à six cylindres en ligne lisse. La Laurel C130 a séduit les clients à la recherche d'une expérience de conduite haut de gamme sans sacrifier la praticité.
1980
Nissan a continué à faire progresser ses capacités hors route avec l'introduction de la Nissan Patrol MQ/MK en 1980. Ce VUS robuste et durable à quatre roues motrices offrait des performances impressionnantes sur route et hors route. Le Patrol MQ / MK est devenu un choix incontournable pour les amateurs d'aventure et ceux qui ont besoin d'un véhicule utilitaire robuste.
1982
La Nissan Micra K10, également connue sous le nom de Datsun / Nissan Micra, a été dévoilée en 1982 en tant que berline compacte et pratique. Conçue pour la conduite urbaine, la Micra K10 offrait des moteurs efficaces, une maniabilité agile et un habitacle spacieux malgré son faible encombrement. La Micra a rapidement gagné en popularité, devenant l'un des modèles les plus vendus de Nissan dans le monde entier.
1988
La Nissan Maxima A31, introduite en 1988, illustrait l'engagement de Nissan en faveur du luxe et de la performance. En tant que berline intermédiaire, la Maxima A31 comportait des équipements de pointe tels que des sièges à réglage électrique, un système audio haut de gamme et une climatisation électronique. Son puissant moteur V6 et sa tenue de route sportive en ont fait un favori parmi les conducteurs à la recherche d'un mélange de confort et de performance. La Nissan Silvia S13, qui fait partie de la gamme Nissan 200SX sur certains marchés, était un coupé sport populaire introduit en 1988. Avec son design élégant et sa disposition à propulsion arrière, la Silvia S13 est devenue un succès auprès des amateurs de conduite et des tuners. Son châssis léger et ses puissants moteurs turbocompressés en faisaient une plate-forme idéale pour les modifications après-vente et la course.
1989
La Nissan Skyline R32, lancée en 1989, était un modèle marquant qui a cimenté la réputation de la Skyline en tant que légende automobile. Disponible en différentes configurations, y compris la berline, le coupé et l'emblématique variante GT-R, la R32 présentait une technologie de pointe comme le système de traction intégrale ATTESA E-TS de Nissan. La domination de la Skyline R32 GT-R dans le sport automobile, en particulier dans les courses du Groupe A, a rehaussé l'image de performance mondiale de Nissan. La Nissan 300ZX Z32, la quatrième génération de la lignée Z-car, a été lancée en 1989. Cette voiture de sport élégante et puissante était équipée d'un moteur V6 à double turbocompresseur, d'un aérodynamisme avancé et d'une technologie de pointe. La 300ZX Z32 n'était pas seulement une icône de haute performance, mais aussi une vitrine des prouesses d'ingénierie de Nissan et de son dévouement à repousser les limites de l'automobile.
1992
Introduite en 1992, la Nissan Altima est devenue l'un des modèles les plus vendus de Nissan à l'échelle mondiale. En tant que berline intermédiaire, l'Altima offrait un équilibre parfait entre performance, confort et prix abordable. Il a rapidement gagné en popularité aux États-Unis et sur d'autres marchés, mettant en valeur la capacité de Nissan à concevoir des voitures adaptées aux divers besoins des consommateurs.
1995
La Nissan Maxima A32, sortie en 1995, était une autre itération significative de la berline de luxe. Dotée d'un style raffiné et de performances améliorées, la Maxima A32 était dotée de technologies de pointe, notamment d'un moteur V6 de la série VQ en option, qui est devenu synonyme de l'engagement de Nissan en matière de performance et d'excellence technique. La Nissan 240SX, connue sous le nom de Silvia sur certains marchés, a été lancée en 1995 en tant que coupé sport conçu pour captiver les amateurs de conduite. Sa configuration à propulsion arrière, son châssis léger et sa gamme d'options de moteur puissantes en ont fait un favori pour ceux qui recherchent une expérience de conduite passionnante. La 240SX est devenue un choix populaire pour la dérive et la personnalisation, consolidant son statut de véritable voiture de passionné.
1997
La Nissan Patrol Y61, également connue sous le nom de Nissan Patrol GR, a été lancée en 1997 en tant que VUS robuste et performant. Équipée de systèmes avancés à quatre roues motrices et d'options de moteur puissantes, la Patrol Y61 a démontré l'engagement de Nissan envers les capacités et la durabilité hors route.
1990
La Nissan Xterra, introduite en 1999, a été conçue pour les amateurs d'aventure et les amateurs de plein air. Ce VUS compact était doté d'une construction robuste sur châssis et d'un intérieur polyvalent avec de nombreuses options de rangement. La conception robuste et les capacités hors route du Xterra en ont fait un choix populaire pour les amateurs de plein air.
2000
Le Nissan X-Trail, lancé en 2000, était un SUV compact conçu pour l'aventure et la praticité. Combinant des capacités tout-terrain et un confort urbain, le X-Trail offrait une polyvalence pour la conduite en ville et l'exploration en plein air. Son intérieur confortable, sa maniabilité réactive et ses quatre roues motrices en option en ont fait un choix populaire pour les familles actives et les conducteurs aventureux.
2002
La Nissan 350Z, lancée en 2002, était une voiture de sport haute performance qui a conquis le cœur des passionnés de conduite du monde entier. Avec son design audacieux, son puissant moteur V6 et sa maniabilité précise, la 350Z représentait le retour de Nissan dans le segment des voitures de sport. Il est devenu un symbole de l'engagement de la marque envers l'excellence technique et les expériences de conduite axées sur la performance. Le Nissan Murano, introduit en 2002, était un VUS multisegment intermédiaire alliant sophistication et praticité. Avec son design distinctif, son intérieur haut de gamme et sa qualité de roulement raffinée, le Murano a séduit les conducteurs à la recherche d'un véhicule familial confortable et élégant. L'accent mis par le Murano sur le confort et les fonctionnalités avancées en a fait une vedette dans son segment.
2003
Le Nissan Titan, lancé en 2003, a marqué l'entrée de Nissan sur le marché très concurrentiel des camions pleine grandeur aux États-Unis. Avec son moteur V8 robuste, ses capacités de remorquage et sa cabine spacieuse, le Titan s'adressait aux clients à la recherche d'un cheval de bataille puissant et fiable. Il a mis en valeur l'ambition de Nissan de rivaliser dans divers segments automobiles.
2007
Dans le prolongement de la légendaire lignée GT-R, la Nissan GT-R R35 a fait ses débuts en 2007 en tant que voiture de sport hautes performances. Équipée d'un puissant moteur V6 biturbo, d'un système avancé de traction intégrale et d'une technologie de pointe, la GT-R R35 établit de nouvelles références en matière de performances et de capacités sur piste. Il est devenu une icône instantanée parmi les passionnés d'automobile du monde entier.
2010
La Nissan Leaf, initialement lancée en 2010 puis suivie de la deuxième génération en 2017, est devenue l'une des réalisations les plus significatives de Nissan dans le monde automobile. En tant que l'une des voitures électriques les plus vendues au monde, la Leaf a joué un rôle essentiel dans la popularisation de la mobilité électrique. Avec une autonomie améliorée, une technologie améliorée et un engagement envers la durabilité, la Leaf a présenté la vision de Nissan pour un avenir automobile plus vert. Le Nissan Juke, introduit pour la première fois en 2010 et suivi de sa deuxième génération en 2019, était un multisegment compact distinctif avec un style audacieux et une touche urbaine. La conception unique et les caractéristiques personnalisables du Juke ont séduit une population plus jeune à la recherche d'individualité dans ses véhicules. En mettant l'accent sur la personnalisation et l'agilité, le Juke offrait une expérience de conduite amusante et dynamique.
2014
Le Nissan Rogue, introduit en 2014 et suivi de sa deuxième génération en 2020, est devenu l'un des SUV les plus vendus de Nissan. Le Rogue offrait un mélange de polyvalence, de confort et de fonctions de sécurité avancées, ce qui en faisait un choix populaire pour les familles et les navetteurs quotidiens. Sa conduite souple et son habitacle spacieux ont contribué à son succès sur le marché très concurrentiel des SUV.
2016
Le Nissan Kicks, introduit en 2016, était un multisegment compact conçu pour la vie urbaine. Offrant un design jeune et moderne, les Kicks mettaient l'accent sur la technologie et la connectivité, avec des fonctionnalités telles que Nissan Intelligent Mobility et l'intégration de smartphones. Ses performances efficaces et sa maniabilité agile en ont fait une option attrayante pour les citadins.
2017
Nissan a lancé la deuxième génération du Nissan Rogue en Amérique du Nord et le Nissan X-Trail sur d'autres marchés. Le Rogue / X-Trail est resté un VUS multisegment compact populaire, connu pour sa conduite confortable, son habitacle spacieux et ses caractéristiques de sécurité avancées comme l'assistance ProPILOT de Nissan. Il est devenu l'un des modèles les plus vendus de Nissan, s'adressant aux familles et aux aventuriers urbains. La cinquième génération de la Nissan Micra, la Micra K14, a fait ses débuts en 2017. Redessinée avec un look plus sportif et plus contemporain, la Micra K14 a mis en valeur l'engagement de Nissan envers les voitures compactes avec un style moderne et une technologie améliorée. Il comportait une gamme de moteurs efficaces et un intérieur bien aménagé, ce qui en faisait un choix populaire pour la conduite urbaine sur divers marchés à travers le monde.
2018
Nissan a lancé la deuxième génération de la Nissan Leaf, consolidant ainsi sa position de véhicule électrique pionnier (VE). Avec une autonomie améliorée, une conception améliorée et des technologies avancées d'aide à la conduite comme ProPILOT Park et e-Pedal, la Leaf est restée à l'avant-garde de la révolution des véhicules électriques. Il a continué d'être un best-seller sur le marché des véhicules électriques, offrant une expérience de conduite plus écologique et plus durable.
2019
La sixième génération de la Nissan Altima est arrivée en 2019 avec un style rafraîchi et des fonctionnalités avancées. L'Altima est restée une berline intermédiaire fiable, offrant un habitacle confortable et spacieux, une traction intégrale livrable et Nissan Safety Shield 360, une suite de technologies d'aide à la conduite. Il est resté un choix populaire pour les familles et les navetteurs quotidiens.
2021
Le Nissan Ariya, introduit en 2021, a marqué une étape importante pour Nissan en tant que premier crossover entièrement électrique de la marque. Avec son design élégant et futuriste, l'Ariya offrait des groupes motopropulseurs électriques avancés et une gamme de fonctionnalités intelligentes, notamment ProPILOT Assist 2.0 et le système de traction intégrale e-4ORCE. L'Ariya représentait l'engagement de Nissan en faveur de la mobilité électrique et des technologies de conduite autonome.