Histoire de la marque Peugeot
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La saga Peugeot a commencé en 1810 lorsque Jean-Pierre Peugeot a fondé une aciérie à Montbéliard, en France. L'expertise de l'entreprise dans la production d'acier a jeté les bases de son entrée dans l'industrie automobile. Cependant, ce n'est qu'en 1889 que Peugeot a produit sa première automobile, la Serpollet-Peugeot à vapeur. Cela a marqué le premier pas vers un avenir rempli de progrès révolutionnaires. La fin du 19ème et le début du 20ème siècle ont vu l'esprit pionnier de Peugeot prendre vie. En 1891, la société a présenté son premier véhicule à moteur à combustion interne, suivi d'une série de conceptions innovantes, y compris le premier véhicule produit en série avec un pneu en caoutchouc en 1895. La Peugeot Type 3 est devenue un succès instantané, ouvrant la voie à de futures innovations. Au milieu des défis posés par les guerres mondiales, Peugeot a fait preuve de résilience en produisant des véhicules militaires et en se concentrant sur la reconstruction d'après-guerre. La Peugeot 203, introduite en 1948, symbolisait le retour à la production civile et illustrait l'engagement de la marque en faveur de l'excellence. Le milieu du 20ème siècle a marqué une période de croissance exponentielle pour Peugeot. La Peugeot 404, lancée en 1960, est devenue une sensation internationale, connue pour sa durabilité et sa fiabilité. Cependant, c'est la Peugeot 504, introduite en 1968, qui a véritablement conquis les cœurs avec son design élégant et ses caractéristiques innovantes. L'aventure de Peugeot dans le sport automobile lui a valu d'autres éloges, car la Peugeot 205 T16 a dominé le Championnat du Monde des Rallyes dans les années 1980, consolidant la réputation de la marque en matière de performances et de prouesses techniques. La dernière partie du 20e siècle a vu Peugeot étendre son empreinte mondiale. Les Peugeot 306 et 406 ont gagné en popularité sur tous les continents, tandis que les Peugeot 106 et 206 se sont imposées comme des berlines emblématiques. L'engagement de l'entreprise en matière de responsabilité environnementale a conduit au développement de véhicules électriques et hybrides, tels que la Peugeot iOn et la 3008 Hybrid4. Ces dernières années, la philosophie de conception de Peugeot a évolué avec l'introduction des Peugeot 508 et 3008, mettant en valeur une fusion d'élégance et de modernité. Le retour de la marque sur le marché américain dans les années 2020 a marqué une étape importante de sa présence mondiale.
1890
La Peugeot Type 1 a marqué la première incursion de l'entreprise dans le monde de l'automobile. Il comportait un moteur à vapeur et un design de tricycle unique. Bien que la Type 1 soit expérimentale et ait une praticité limitée, elle a jeté les bases des efforts automobiles de Peugeot. S'appuyant sur les enseignements tirés de la Type 1, Peugeot a présenté la Type 2. Ce véhicule était équipé d'un moteur à combustion interne alimenté au gaz de houille, ce qui en faisait l'une des premières voitures à essence. Le Type 2 a démontré l'engagement de Peugeot à explorer de nouvelles technologies de propulsion.
1894
Le Type 5 était un changement significatif par rapport aux conceptions précédentes de Peugeot. Il comportait une configuration en quadricycle avec un moteur monocylindre De Dion monté à l'arrière. Ce modèle témoigne de l'expertise croissante de Peugeot en matière de conception et d'ingénierie de véhicules, alors que la disposition en quadricycle gagnait en popularité à cette époque. La Type 7 était une autre étape importante pour Peugeot. Il incorporait un moteur monté à l'avant, une boîte de vitesses à trois vitesses et un système d'entraînement par chaîne. Cette conception a permis au Type 7 d'atteindre des vitesses plus élevées et un contrôle amélioré, ouvrant la voie aux futurs modèles Peugeot.
1899
La Type 12 était un modèle pivot qui mettait en valeur l'accent mis par Peugeot sur la fiabilité et la production de masse. Il comportait un moteur monté à l'arrière et une conception durable et simple qui le rendait adapté à un large éventail de clients. Le succès de la Type 12 a jeté les bases de la future réputation de Peugeot en tant que constructeur de véhicules fiables et accessibles. La Type 19 représentait l'exploration par Peugeot de nouveaux styles de carrosserie. C'était une voiture ouverte à deux places avec un design unique caractérisé par son long capot et son moteur exposé. La Type 19 a démontré la volonté de Peugeot d'expérimenter l'esthétique et de répondre à l'évolution des goûts des clients.
1901
S'appuyant sur le succès des modèles précédents, la Peugeot Type 12 était un véhicule fiable et robuste qui a gagné en popularité pour sa conception robuste. Il comportait un moteur monocylindre, une propulsion arrière et un radiateur surélevé distinctif. La Type 12 incarnait l'engagement de Peugeot à produire des voitures pratiques et durables.
1905
La Peugeot Bébé, également connue sous le nom de Peugeot Bébé Voiturette, était une voiture compacte et économique qui a fait sensation en son temps. Il présentait une construction légère, un moteur de petite cylindrée et un design minimaliste mais charmant. Le Bébé a été conçu pour être abordable et accessible à un plus large éventail de clients.
1913
La Peugeot Type 56 représentait le dévouement de la marque à l'innovation. Il comportait un moteur à soupape à manchon, une technologie unique qui visait à offrir un fonctionnement plus fluide et un bruit réduit. Le Type 56 était connu pour son son moteur distinctif et son ingénierie avancée, démontrant la volonté de Peugeot d'explorer de nouvelles solutions. La Peugeot Type 153 était un modèle plus haut de gamme, offrant une expérience plus grande et plus raffinée par rapport aux offres précédentes. Il comportait un moteur quatre cylindres en ligne et un design luxueux qui répondait aux besoins des clients à la recherche d'un niveau de confort et de performances plus élevé. Le Type 153 a mis en évidence la capacité de Peugeot à s'adapter aux différentes demandes du marché.
1920
Alors que le monde sortait des lendemains de la Première Guerre mondiale, Peugeot a présenté la Quadrilette. Cette petite voiture présentait un design moderne, avec des ailes distinctives et une capote décapotable. La Quadrilette était destinée à fournir un mode de transport pratique et élégant à la société d'après-guerre. La Peugeot Type 161 s'inscrivait dans la continuité de l'engagement de la marque en matière d'innovation. Il comportait un moteur à quatre cylindres avec soupapes en tête, une configuration plus avancée qui visait à améliorer les performances du moteur. La Type 161 a mis en valeur l'engagement de Peugeot à rester à la pointe de la technologie automobile. La Peugeot Beaulieu était une offre luxueuse qui s'adressait à une clientèle en quête d'élégance et de raffinement. Il présentait une carrosserie spacieuse, un intérieur confortable et une attention aux détails dans sa conception. Le Beaulieu a démontré la capacité de Peugeot à produire des véhicules alliant style et sophistication.
1923
La Peugeot 174 s'inscrivait dans la continuité de l'accent mis par la marque sur le luxe et l'élégance. Ce modèle présentait un intérieur spacieux, des sièges confortables et une attention méticuleuse aux détails dans son savoir-faire. Le 174 visait à offrir une expérience de conduite sophistiquée, capturant l'esprit des années folles. La Quadrilette, introduite pour la première fois dans les années 1920, est restée populaire tout au long de cette décennie. Cette voiture compacte, souvent appelée le Petit Quad, présentait un design distinct caractérisé par ses ailes, son toit ouvert et ses dimensions compactes. C'était un véhicule polyvalent qui convenait à la conduite urbaine et est devenu un symbole de l'évolution des attitudes de l'époque à l'égard des transports.
1929
La Peugeot 190 était un modèle de luxe qui illustrait la quête d'élégance et de sophistication de la marque. Il comportait un moteur plus gros et un design raffiné qui mettait l'accent sur le confort et le style. Le modèle 190 ciblait les clients exigeants à la recherche d'une expérience de conduite haut de gamme. La Peugeot 201 a changé la donne pour la marque. Il a marqué la première incursion de Peugeot dans la production de masse de véhicules, avec plus de 140 000 unités produites au cours de sa production. La 201 présentait un design élégant, des freins hydrauliques et un moteur à quatre cylindres. Son succès a joué un rôle important dans la consolidation de la réputation de Peugeot en tant que constructeur automobile fiable et accessible.
1932
La Peugeot 301, introduite au début des années 1930, s'est appuyée sur le succès de ses prédécesseurs. Cette voiture compacte présentait un style épuré, des freins hydrauliques et un prix abordable. La 301 illustre l'engagement de Peugeot à allier style et praticité, ce qui en fait un choix populaire pour un large éventail de clients.
1935
La Peugeot 402 a été un modèle charnière qui a mis en valeur la réponse de la marque à l'évolution des tendances du design. Avec sa carrosserie profilée, ses ailes intégrées et ses caractéristiques innovantes comme la boîte de vitesses à commande électrique, la 402 incarnait l'esthétique Art déco de l'époque. Ce modèle représentait la capacité de Peugeot à allier élégance et modernité.
1938
La Peugeot 202, introduite juste avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, était une voiture compacte qui capturait l'esprit du temps. Il présentait un design arrondi et aérodynamique, reflétant l'influence de l'aviation sur la conception des voitures à cette époque. La taille compacte de la 202, son moteur efficace et sa praticité en ont fait un choix populaire pour la conduite urbaine. La Peugeot 402 Légère était une version allégée de la 402, destinée à améliorer l'efficacité énergétique et les performances. Il comportait un moteur plus petit et plus efficace tout en conservant le design épuré et les caractéristiques modernes de son prédécesseur. La 402 Légère a démontré l'engagement de Peugeot en faveur de l'innovation alors même que le monde traversait une période de turbulences.
1941
Le Peugeot VLV, introduit pendant la guerre, était une réponse innovante aux pénuries de carburant causées par le conflit. Cette voiture électrique a été conçue pour les déplacements urbains, avec une autonomie limitée et une faible vitesse de pointe. Bien que relativement basique, le VLV a mis en valeur l'engagement de Peugeot à trouver des solutions alternatives en période difficile. La Camionnette Peugeot 202, basée sur la plate-forme 202, a servi de véhicule utilitaire pendant la guerre et la reconstruction d'après-guerre. Il a été utilisé pour le transport de marchandises, démontrant la polyvalence de Peugeot pour fournir des solutions pratiques même en période d'adversité.
1948
La Peugeot 203 a marqué une sortie significative d'après-guerre pour la marque. C'était un départ des modèles précédents, avec un design moderne et spacieux. La 203 a introduit une suspension avant indépendante et des freins hydrauliques, améliorant son confort de conduite et sa sécurité. Avec sa construction durable et son moteur fiable, la 203 est devenue un symbole de la reprise et de l'innovation de Peugeot après-guerre.
1950
La Peugeot 203 est restée un modèle important au cours des années 1950, constituant une option fiable et pratique pour les consommateurs. Son design est resté en grande partie inchangé, mais il a subi diverses améliorations pour améliorer ses performances, son confort et ses caractéristiques de sécurité. La réputation de durabilité et de polyvalence de la 203 en a fait un choix populaire pour les familles et les professionnels.
1955
La Peugeot 403 était un modèle phare qui embrassait un style moderne et une ingénierie de pointe. Il présentait un design épuré et aérodynamique et introduisait un moteur plus puissant. La 403 a notamment été la première voiture Peugeot à proposer un moteur diesel en option, reflétant l'engagement de la marque à explorer des méthodes de propulsion alternatives. La Peugeot 403 Cabriolet était une version décapotable élégante et élégante de la berline 403. Il comportait des éléments de design distinctifs et était souvent associé au luxe et à la sophistication. Le cabriolet a mis en valeur la capacité de Peugeot à allier praticité et esthétique raffinée.
1960
La Peugeot 404 est devenue un modèle emblématique qui symbolisait les ambitions mondiales de la marque. Cette voiture familiale de taille moyenne présentait un design saisissant, une construction unitaire et une gamme d'options de moteur, y compris une variante diesel. La 404 a gagné en popularité dans le monde entier et a acquis une réputation de fiabilité et d'endurance, ce qui en fait un incontournable sur les routes pendant des décennies.
1968
La Peugeot 504 est devenue une véritable icône automobile à cette époque. Cette voiture de taille moyenne a été conçue par Pininfarina et a adopté une apparence intemporelle et élégante. Il comportait une ingénierie robuste, une suspension à ressorts hélicoïdaux et des caractéristiques de sécurité avancées pour l'époque. La durabilité de la 504, son confort de conduite et son succès en sport automobile ont contribué à sa réputation comme l'un des modèles les plus légendaires de Peugeot.
1969
La Peugeot 204 Break, ou wagon, offrait un espace de chargement et une utilité supplémentaires. Il complétait la berline 204, s'adressant aux familles et aux personnes ayant un mode de vie actif. La 204 Break a mis en valeur la compréhension de Peugeot des divers besoins des clients. Les Peugeot 504 Coupé et Cabriolet perpétuent la tradition des modèles deux portes élégants de la marque. Conçus par Pininfarina, ces modèles présentaient des lignes gracieuses et un intérieur luxueux. Avec une gamme de moteurs, y compris une version à injection de carburant, ils offraient un mélange d'élégance et de performance.
1972
La Peugeot 104 a marqué l'entrée de la marque sur le segment des supermini. Cette voiture compacte comportait une traction avant et une disposition transversale du moteur, maximisant l'espace intérieur. La 104 était disponible dans différents styles de carrosserie, y compris une berline à trois portes et un cabriolet, offrant polyvalence et économie aux conducteurs urbains. Fort du succès de la 504, Peugeot présente la 504 Coupé V6. Ce modèle combinait un style élégant avec des performances améliorées, avec un puissant moteur V6. La 504 Coupé V6 a capturé l'esprit du luxe sportif et a offert une expérience de conduite dynamique.
1977
La Peugeot 305 a été introduite en remplacement de la Peugeot 304. C'était une voiture familiale compacte disponible en versions à hayon, berline et break. La 305 incorporait des éléments de conception modernes et ses moteurs efficaces s'adressaient à la fois aux consommateurs soucieux de l'économie et des performances. La Peugeot 505 succède à la 504 et perpétue la tradition des berlines de taille moyenne de la marque. Il était disponible dans différents styles de carrosserie, y compris une berline, un break et même un cabriolet. La 505 comportait une gamme de moteurs, une suspension avancée et des caractéristiques de sécurité améliorées, ce qui en faisait un choix polyvalent et fiable.
1983
La Peugeot 205 a changé la donne pour la marque, devenant une véritable icône des années 1980. Cette supermini présentait un design élégant, une maniabilité agile et une gamme de moteurs, y compris des versions axées sur la performance comme la GTI. Le succès de la 205 lui a valu de nombreux prix et distinctions, consolidant la réputation de Peugeot pour la production de voitures amusantes et innovantes. La Peugeot 205 GTI est l'un des modèles les plus emblématiques de cette époque. Cette version sportive de la 205 supermini est devenue une référence pour les berlines chaudes. Avec sa maniabilité réactive, ses moteurs vifs et sa conception légère, la 205 GTI offrait une expérience de conduite exaltante. Il reste un symbole de l'engagement de Peugeot en matière de performance et de plaisir.
1987
La Peugeot 405 était une familiale de taille moyenne conçue pour être polyvalente et pratique. Il présentait un design élégant avec des pare-chocs intégrés et une aérodynamique avancée. La 405 incorporait des caractéristiques modernes telles que la direction assistée et les freins antiblocage, mettant en valeur l'engagement de Peugeot en matière de confort et de sécurité. La Peugeot 309 GTI perpétue la tradition des compactes sportives de la marque. Il comportait un moteur de 1,9 litre et une maniabilité agile, offrant aux amateurs de conduite une expérience engageante et dynamique. La 309 GTI allie performance et praticité, ce qui en fait un modèle recherché.
1991
La Peugeot 106 était une citadine compacte qui reflétait l'évolution des exigences de la mobilité urbaine. Il était disponible dans diverses options de moteur et styles de carrosserie, y compris les berlines à hayon à trois et cinq portes. Le 106 était axé sur l'efficacité, les dimensions compactes et l'abordabilité pour les citadins. La Peugeot 306 était une voiture familiale polyvalente disponible dans différents styles de carrosserie, y compris à hayon, berline et cabriolet. Il présentait un design moderne, des caractéristiques de sécurité avancées et une gamme de moteurs. Le 306 a mis l'accent sur la praticité et le confort, s'adressant à un large éventail de consommateurs.
1996
La Peugeot 406 Coupé était un grand tourisme élégant qui alliait design élégant et performances sportives. Conçu par Pininfarina, il présentait un profil élégant, une gamme de moteurs et un intérieur confortable. La 406 Coupé a mis en valeur la capacité de Peugeot à créer des véhicules qui équilibrent l'esthétique et la dynamique de conduite. La Peugeot 306 GTI-6 était une variante sportive de la 306, connue pour sa maniabilité pointue et ses performances fougueuses. Il comportait un moteur de 2,0 litres et une transmission manuelle à six vitesses à rapport rapproché, offrant aux passionnés une expérience de conduite dynamique sur route et sur piste.
1998
La Peugeot 206 était un modèle polyvalent et populaire disponible dans différents styles de carrosserie, y compris à hayon, berline et cabriolet. Il présentait un style moderne, des moteurs efficaces et une gamme de garnitures adaptées à différentes préférences. La 206 est devenue un succès mondial, symbolisant l'adaptabilité de Peugeot à l'évolution des demandes des consommateurs. La Peugeot 607 était une berline de luxe destinée au marché des cadres. Il présentait un design raffiné, une technologie de pointe et des aménagements intérieurs haut de gamme. La 607 a mis en valeur les aspirations de Peugeot à être compétitif sur les segments haut de gamme du marché automobile.
2000
La Peugeot 206 CC (Coupé Cabriolet) était un cabriolet compact qui combinait les avantages d'un coupé à toit rigide avec la liberté d'un cabriolet. Son système de toit rétractable permettait une conduite à toit ouvert tout en conservant une apparence élégante de coupé lorsqu'il était fermé. La 206 CC offrait une expérience de conduite unique et polyvalente. La Peugeot 307, disponible dans différents styles de carrosserie, y compris à hayon, familiale et berline, a poursuivi l'accent mis par la marque sur les voitures familiales compactes. Il a introduit des éléments de style modernes, des caractéristiques de sécurité améliorées et des innovations telles que la disposition du tableau de bord i-Cockpit, illustrant l'engagement de Peugeot à allier design et technologie.
2004
La Peugeot 407 était une berline de taille moyenne qui mettait l'accent sur un design raffiné et une technologie de pointe. Il présentait un design avant distinctif, un intérieur spacieux et une gamme de moteurs, y compris des options diesel. La 407 visait à offrir un équilibre entre élégance et dynamique de conduite. La Peugeot 1007 était une citadine unique qui introduisait des portes coulissantes pour un accès facile dans les espaces urbains restreints. Il présentait une taille compacte et un intérieur flexible, ce qui le rendait adapté à la conduite urbaine et à ceux qui recherchent la praticité et la commodité.
2006
La Peugeot 207 a succédé à la populaire 206 et perpétue la tradition des voitures compactes de la marque. Il était disponible dans plusieurs styles de carrosserie, y compris à hayon, break et coupé-cabriolet. La 207 a introduit des éléments de conception modernes et incorporé des moteurs efficaces, attirant un large éventail de clients. La Peugeot 308 a été conçue pour offrir un niveau de raffinement et de technologie supérieur à ses prédécesseurs. Disponible en versions à hayon et familiale, il présentait un design moderne et aérodynamique, une qualité intérieure améliorée et des caractéristiques de sécurité avancées.
2009
La Peugeot 3008 a marqué l'entrée de la marque sur le segment des crossovers compacts. Il combinait la praticité d'un VUS avec la dynamique de conduite d'un hayon. La 3008 présentait un intérieur polyvalent, un design innovant et une gamme de moteurs pour répondre aux préférences changeantes des consommateurs. La Peugeot RCZ était un coupé sport distinctif connu pour son design épuré et aérodynamique. Il combinait performances et élégance et comportait une gamme de moteurs, y compris des options turbocompressées. La RCZ a mis en valeur la capacité de Peugeot à créer des véhicules qui plaisent aux passionnés à la recherche d'un mélange de style et de plaisir de conduite.
2012
La Peugeot 3008 HYbrid4 était un modèle révolutionnaire qui a introduit la technologie hybride sur le segment des crossovers. Il comportait un groupe motopropulseur hybride diesel-électrique, combinant un moteur diesel avec un moteur électrique pour une efficacité énergétique améliorée et des émissions réduites. La Peugeot 208 succède à la 207 et perpétue la tradition des voitures compactes de la marque. Il présentait un design frais et moderne, une construction légère et une gamme de moteurs efficaces. La 208 a introduit le concept intérieur i-Cockpit, soulignant l'accent mis par Peugeot sur la technologie centrée sur le conducteur.
2013
La Peugeot 2008 était un crossover compact conçu pour répondre à la demande croissante de véhicules de type SUV. Il présentait un intérieur polyvalent, des moteurs efficaces et un design qui équilibrait la praticité urbaine avec une touche d'aventure. La Peugeot 308 a évolué pour offrir une expérience de conduite plus raffinée et une technologie améliorée. Disponible en variantes à hayon et familiale, il présentait le dernier langage de conception de la marque, un intérieur spacieux et une gamme de moteurs pour différentes préférences.
2015
La Peugeot 308 GTi était une version plus sportive de la 308, conçue pour les passionnés de conduite. Il comportait un moteur puissant, une suspension à réglage sportif et des éléments de style agressifs. La 308 GTi visait à offrir une expérience de conduite dynamique et engageante. La Peugeot 508 RXH était une variante hybride de la 508 qui alliait luxe, efficacité et capacités tout-terrain. Il comportait un groupe motopropulseur hybride diesel-électrique et une hauteur de caisse surélevée, répondant aux consommateurs à la recherche d'un multisegment haut de gamme à faibles émissions. La Peugeot 108 était une citadine compacte conçue pour la mobilité urbaine. Il présentait une taille compacte, des moteurs efficaces et un intérieur personnalisable. Les 108 mettaient l'accent sur la personnalisation et les fonctionnalités modernes pour les citadins.
2016
La Peugeot 3008 a subi une transformation, passant d'un monospace compact à un crossover compact élégant et polyvalent. Il présentait un design saisissant, un intérieur confortable et haut de gamme et une gamme de moteurs efficaces. La 3008 a adopté le dernier langage de conception de Peugeot et a mis en valeur l'engagement de la marque à offrir une expérience de conduite moderne et pratique.
2018
La Peugeot 508 a subi une refonte spectaculaire, passant d'une berline conventionnelle à une fastback élégante. Il présentait un extérieur distinctif et élégant, un intérieur raffiné doté d'une technologie de pointe et un choix de moteurs efficaces. La nouvelle 508 visait à allier élégance et modernité, s'adressant aux consommateurs à la recherche d'une expérience de conduite distinctive et haut de gamme.
2019
La Peugeot 208 a de nouveau évolué, introduisant une nouvelle génération qui a embrassé la dernière philosophie de conception de la marque. Il présentait un extérieur audacieux, les dernières technologies et un choix de moteurs à combustion interne ainsi qu'une variante entièrement électrique appelée e-208. La e-208 a mis en valeur l'accent mis par Peugeot sur l'électrification et la mobilité durable. La Peugeot 3008 Hybrid a introduit la technologie hybride rechargeable dans le crossover compact de la marque. Il comportait une combinaison d'un moteur à combustion interne et d'un moteur électrique, offrant une efficacité accrue et la possibilité de rouler uniquement à l'électricité sur de courtes distances.
2020
La Peugeot 2008 a bénéficié d'une mise à jour complète, avec un tout nouveau design, une technologie améliorée et des options d'électrification. Il offrait un choix de moteurs à combustion interne, ainsi que des variantes hybrides rechargeables et entièrement électriques. La 2008 illustre l'engagement de Peugeot à fournir une gamme diversifiée d'options de groupe motopropulseur pour répondre à différents besoins. La Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered (PSE) marque l'entrée de la marque sur le segment des hybrides hautes performances. Il combinait un moteur turbocompressé avec des moteurs électriques, ce qui se traduisait par des performances impressionnantes tout en maintenant l'efficacité. La 508 PSE a démontré l'ambition de Peugeot d'allier performance et durabilité.
2021
La Peugeot 508 Sport Engineered (PSE) est une variante hybride rechargeable haute performance de la 508. Il combine un moteur turbocompressé avec des moteurs électriques pour une puissance combinée impressionnante. La variante PSE offre des performances exaltantes tout en maintenant un mode de conduite électrique pour une conduite urbaine sans émissions. Le SUV Peugeot 3008 a reçu des mises à jour en 2021, avec un style extérieur rafraîchi et des améliorations intérieures. Il continue d'offrir une gamme de moteurs efficaces, y compris des options hybrides rechargeables. La 3008 met en valeur l'engagement de Peugeot à offrir un mélange de style, de technologie et de praticité dans le segment populaire des SUV. Le SUV Peugeot 5008 a également fait l'objet de mises à jour en 2021, avec une face avant redessinée et des améliorations technologiques. Il offre un habitacle spacieux avec trois rangées de sièges et une gamme de moteurs, y compris des options efficaces. Le 5008 allie polyvalence et style pour répondre aux besoins des familles et de ceux qui ont besoin d'espace supplémentaire.