Histoire de la marque Skoda

Skoda Auto a été fondée sous le nom de Laurin & Klement par Václav Laurin, mécanicien, et Václav Klement, libraire, en 1895, dans ce qui est aujourd'hui la République tchèque. L'entreprise fabriquait initialement des vélos et des motos. En 1905, Laurin & Klement ont produit leur première automobile, la Voiturette A. L'entreprise a acquis une réputation de qualité et d'innovation. En 1925, Laurin & Klement fusionne avec Skoda Works, un conglomérat industriel. La nouvelle société s'appelait Skoda Auto. Skoda a continué à produire des voitures sous la marque Skoda et, au cours de cette période, ils ont élargi leur production et introduit divers modèles. Skoda s'est également aventuré dans la production de camions et de tracteurs. Après la Seconde Guerre mondiale, Skoda Auto a été nationalisée et est devenue une entreprise d'État. Pendant l'ère communiste, Skoda s'est concentré sur la production de véhicules abordables pour le marché intérieur et a également exporté ses voitures vers d'autres pays du bloc de l'Est. Ils ont produit des modèles populaires tels que la Skoda 1000 MB et la série Skoda 105/120. Après la chute du communisme en Tchécoslovaquie, Skoda Auto a subi des changements importants. En 1991, Skoda a formé une joint-venture avec le constructeur automobile allemand Volkswagen Group. Volkswagen a progressivement acquis une participation majoritaire dans Skoda, conduisant à une intégration complète dans le groupe Volkswagen. Ces dernières années, Skoda a élargi sa gamme de produits et pénétré de nouveaux segments de marché. Ils ont introduit des modèles à succès tels que la Skoda Octavia, la Skoda Superb, la Skoda Yeti et la Skoda Kodiaq. Skoda a également adopté la mobilité électrique et lancé son premier modèle entièrement électrique, le Skoda Enyaq iV, en 2020. Aujourd'hui, Skoda Auto est une marque mondiale, exportant ses véhicules dans de nombreux pays. Elle continue d'innover et d'évoluer, offrant une gamme diversifiée de voitures qui répondent aux préférences et aux besoins variés des clients.

1895

Skoda Auto n'avait pas encore été créée en tant qu'entreprise. Les origines de Skoda remontent à la fondation de Laurin & Klement en 1895, qui a finalement fusionné avec Skoda Works en 1925 pour former Skoda Auto. Cependant, au cours de l'année spécifique de 1895, Skoda, ou Laurin & Klement à l'époque, ne produisait aucune voiture car ils se concentraient principalement sur la fabrication de bicyclettes et de motos.

1905

La Voiturette A était le premier modèle de voiture de Laurin & Klement. C'était un véhicule compact et léger avec un design à toit ouvert. La Voiturette A comportait un moteur monocylindre refroidi à l'eau qui produisait environ 7 chevaux. Avec sa construction simple mais fiable, il a été reconnu pour ses performances et son prix abordable. La Voiturette A était capable d'atteindre une vitesse de pointe d'environ 40 km/h (25 mi / h) et pouvait accueillir deux passagers.Suite au succès de la Voiturette A, Laurin & Klement a introduit la Voiturette B. Ce modèle comportait un moteur plus puissant que son prédécesseur, produisant environ 10 chevaux. La Voiturette B se vantait de performances améliorées et d'un corps légèrement plus grand. Il offrait un confort accru et pouvait accueillir jusqu'à quatre passagers. La Voiturette B est devenue un choix populaire pour ceux qui recherchent une petite voiture familiale avec des capacités améliorées. La Voiturette C était une version améliorée des modèles précédents. Il présentait un design plus raffiné et des composants mécaniques améliorés. La Voiturette C offrait une puissance et des performances améliorées, grâce à son moteur bicylindre de 1,0 litre développant environ 12 chevaux. La voiture présentait un intérieur plus spacieux, offrant un plus grand confort à ses occupants. La Voiturette C était très appréciée pour sa fiabilité et sa polyvalence.

1909

La CCCC Laurin & Klement, également connue sous le nom de C4, était un modèle remarquable introduit en 1909. Cela représentait un bond en avant en termes de puissance et de sophistication. Le CCCC comportait un moteur quatre cylindres plus gros, délivrant généralement environ 16 à 20 chevaux. Cette augmentation de puissance a permis d'améliorer les performances, des vitesses de pointe plus élevées et une meilleure accélération. Le CCCC arborait un design élégant, un intérieur raffiné et des sièges pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers. Il a séduit ceux qui recherchent un véhicule plus spacieux et plus puissant sans compromettre l'élégance et le confort.Le Laurin & Klement E était un autre modèle important introduit en 1909. C'était une voiture de taille moyenne conçue pour la praticité et la polyvalence. La E comportait un moteur quatre cylindres fiable, produisant généralement environ 14 à 16 chevaux. Ce modèle offrait une conduite douce et confortable, pouvant accueillir jusqu'à quatre passagers. Le Laurin & Klement E a mis l'accent sur un équilibre entre performance, efficacité énergétique et espace. Il a été bien accueilli pour sa fiabilité, sa maniabilité et son souci du détail.

1914

Le Laurin & Klement B2 était un modèle important introduit en 1914. Il représentait un raffinement de la série B antérieure, incorporant des avancées technologiques et des fonctionnalités améliorées. Le B2 était doté d'un moteur quatre cylindres robuste et fiable, développant généralement entre 22 et 28 chevaux. Cette augmentation de puissance a permis d'améliorer les performances, des vitesses plus élevées et une meilleure maniabilité. Le B2 arborait un design élégant, des sièges confortables pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers et un intérieur bien aménagé. Il a séduit ceux qui recherchent un véhicule puissant et luxueux. Un autre modèle notable introduit en 1914 était la Laurin & Klement S. C'était une voiture plus grande et plus luxueuse, conçue pour le confort et le prestige. Le modèle S comportait un moteur à six cylindres, produisant généralement environ 40 à 45 chevaux. Cette configuration offrait une puissance et des performances impressionnantes pour l'époque, permettant une accélération en douceur et des vitesses plus élevées. Le Laurin & Klement S présentait un intérieur spacieux et bien aménagé, pouvant accueillir jusqu'à six passagers. Elle combinait élégance et ingénierie de pointe, ce qui en faisait un choix hautement souhaitable pour ceux qui recherchent une automobile raffinée et puissante.

1923

La Skoda 4R était un modèle populaire introduit en 1923. C'était une voiture compacte et fiable conçue pour un usage quotidien et pratique. La 4R était équipée d'un moteur à quatre cylindres, développant généralement environ 18 à 20 chevaux. Cette configuration a permis des performances décentes et une expérience de conduite confortable. La Skoda 4R se vantait d'une construction robuste, d'un design élégant et de sièges pouvant accueillir jusqu'à quatre passagers. C'était un choix polyvalent et abordable pour les particuliers et les familles à la recherche d'un moyen de transport fiable. La Skoda 6R était un autre modèle notable introduit en 1923. Cela représentait une option de voiture plus grande et plus puissante. La 6R était équipée d'un moteur à six cylindres, produisant généralement environ 25 à 30 chevaux. Cette augmentation de puissance a permis une accélération améliorée, des vitesses de pointe plus élevées et des performances améliorées. La Skoda 6R mettait l'accent sur un équilibre de puissance, d'élégance et de confort. Il offrait des sièges spacieux pouvant accueillir jusqu'à six passagers et se vantait d'un intérieur raffiné avec une attention aux détails. La Skoda 6R s'adressait à ceux qui recherchaient une automobile plus luxueuse et plus puissante.

1925

La Skoda 422 était l'un des modèles notables introduits par Skoda Auto après la fusion. C'était une voiture compacte conçue pour les déplacements urbains et la praticité. La 422 était équipée d'un moteur à quatre cylindres, développant généralement environ 18 à 20 chevaux. Cette configuration offrait des performances et une efficacité énergétique décentes pour l'époque. La Skoda 422 présentait un design extérieur élégant, des sièges confortables pouvant accueillir jusqu'à quatre passagers et une expérience de conduite fiable. C'est devenu un choix populaire pour les particuliers et les familles à la recherche d'une voiture fiable et abordable. La Skoda 645 était un modèle plus grand introduit au cours de cette période. Il représentait une option de voiture plus spacieuse et plus puissante. La 645 était équipée d'un moteur à six cylindres, produisant généralement environ 40 à 45 chevaux. Cette augmentation de puissance a permis d'améliorer les performances, une accélération plus douce et des vitesses de pointe plus élevées. La Skoda 645 arborait un design sophistiqué, un intérieur raffiné et des sièges pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers. Il a séduit ceux qui recherchent une automobile plus luxueuse et plus puissante, offrant une expérience de conduite confortable et agréable.

1926

La Skoda 110 était un modèle remarquable introduit en 1926. Il représentait une voiture compacte et polyvalente conçue pour un usage quotidien. La 110 était équipée d'un moteur à quatre cylindres, développant généralement environ 22 à 25 chevaux. Cette configuration offrait des performances et une efficacité énergétique décentes pour l'époque. La Skoda 110 se vantait d'un design élégant, de sièges confortables pouvant accueillir jusqu'à quatre passagers et d'une approche pratique du transport. Il est devenu un choix populaire pour les citadins et les particuliers à la recherche d'un véhicule fiable et économique. Un autre modèle important introduit en 1926 était la Skoda 150. C'était une voiture plus grande et plus puissante conçue pour offrir des performances améliorées et une touche de luxe. La 150 était équipée d'un moteur à six cylindres, produisant généralement entre 40 et 45 chevaux. Cette augmentation de puissance a permis une accélération plus douce, des vitesses de pointe plus élevées et une dynamique de conduite améliorée. La Skoda 150 mettait l'accent sur un équilibre entre élégance, confort et performance. Il offrait des sièges spacieux pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers, un intérieur raffiné et des fonctionnalités avancées pour l'époque. La Skoda 150 a séduit ceux qui recherchent une expérience de conduite plus luxueuse et plus puissante.

1930

La Skoda Popular était un modèle important introduit en 1934. Il représentait une voiture compacte et abordable conçue pour le marché de masse. Le populaire comportait un moteur à quatre cylindres, délivrant généralement environ 28 à 30 chevaux. Cette configuration offrait des performances et une efficacité énergétique décentes pour l'époque. La Skoda Popular se vantait d'un design élégant et épuré, de sièges confortables pouvant accueillir jusqu'à quatre passagers et d'une approche pratique du transport. Il est devenu un choix populaire parmi les familles et les particuliers à la recherche d'un véhicule fiable et économique. La Skoda Rapid était un autre modèle notable introduit au cours de cette période. C'était une voiture de taille moyenne qui offrait un équilibre entre performance et confort. La Rapid était équipée d'un moteur à six cylindres, produisant généralement entre 45 et 50 chevaux. Cette augmentation de puissance a permis une accélération plus douce, des vitesses de pointe plus élevées et une dynamique de conduite améliorée. La Skoda Rapid a mis l'accent sur un mélange d'élégance, de fiabilité et de praticité. Il offrait des sièges spacieux pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers, un intérieur raffiné avec une attention aux détails et des fonctionnalités avancées pour l'époque. La Skoda Rapid a séduit ceux qui recherchent une expérience de conduite plus luxueuse et plus puissante.

1934

La Skoda Superb était un modèle phare introduit en 1934 et a continué à être produite jusqu'en 1949. Il représentait le summum du luxe et de l'élégance dans la gamme Skoda. La Superb était équipée d'un moteur à six cylindres, développant généralement entre 55 et 75 chevaux. Cette configuration offrait des performances exceptionnelles, une accélération en douceur et une expérience de conduite confortable. La Skoda Superb arborait un design élégant et raffiné, des sièges spacieux pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers et des fonctionnalités avancées pour l'époque. Elle séduisait les clients à la recherche d'une automobile prestigieuse et haut de gamme.

1950

La Skoda 1101/1102 Tudor, communément appelée Skoda Tudor, était un modèle populaire produit à cette époque. C'était une voiture familiale compacte conçue pour être pratique et abordable. La Tudor était équipée d'un moteur à quatre cylindres, développant généralement environ 32 chevaux. Cela a fourni une puissance adéquate pour la conduite en ville et une croisière confortable. La Skoda Tudor présentait un design charmant et aérodynamique, avec un intérieur spacieux pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers. Il est devenu un symbole de la mobilité quotidienne des familles dans l'Europe d'après-guerre. La Skoda 1200/1201, introduite en 1952, représentait une avancée significative pour Skoda Auto. C'était une voiture de taille moyenne qui offrait des performances améliorées et un style moderne. La 1200/1201 était équipée d'un moteur à quatre cylindres, produisant généralement entre 36 et 45 chevaux. Cette augmentation de puissance a permis une accélération plus douce et une dynamique de conduite améliorée. La Skoda 1200/1201 se vantait d'un design plus épuré, avec des sièges spacieux pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers et une capacité de coffre accrue. Il a séduit les clients à la recherche d'un véhicule à la fois pratique et élégant.

1955

La Skoda 440, également connue sous le nom de Skoda Spartak, était une voiture familiale compacte qui a gagné en popularité à cette époque. Cela représentait une avancée significative pour Skoda en termes de conception et d'ingénierie. La Skoda 440 était équipée d'un moteur à quatre cylindres, développant généralement entre 40 et 45 chevaux. Cela a permis d'améliorer la puissance et les performances par rapport aux modèles précédents. La Skoda 440 arborait un design élégant et épuré, avec des sièges spacieux pouvant accueillir jusqu'à quatre passagers. Il a également introduit plusieurs fonctionnalités innovantes, notamment des vitesses synchronisées et des freins hydrauliques, améliorant l'expérience de conduite globale. La Skoda 1200/1201, introduite au cours de la période précédente, a continué à être produite et a gagné en popularité en 1955. Il représentait l'offre de taille moyenne de Skoda et présentait d'autres améliorations. La 1200/1201 était équipée d'un moteur à quatre cylindres, produisant généralement entre 36 et 45 chevaux. Cela a fourni une puissance suffisante pour une expérience de conduite confortable et agréable. La Skoda 1200/1201 a conservé son design élégant et moderne, offrant des sièges spacieux pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers et une capacité de chargement accrue. Elle est restée un choix pratique et fiable pour les clients à la recherche d'une voiture familiale polyvalente.

1959

La Skoda Octavia, introduite en 1959, était une voiture familiale compacte qui est devenue une icône de la gamme Skoda. Il représentait un grand pas en avant en termes de design, de performance et de confort. L'Octavia était équipée d'un moteur à quatre cylindres, développant généralement entre 45 et 60 chevaux. Cela a permis d'améliorer la puissance et l'agilité sur la route. La Skoda Octavia se vantait d'un design élégant et aérodynamique, offrant des sièges spacieux pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers. Il a également introduit plusieurs caractéristiques innovantes pour son époque, notamment une suspension indépendante et un intérieur modernisé. L'Octavia est devenue synonyme de fiabilité, de praticité et de plaisir de conduite. La Skoda Felicia, introduite aux côtés de l'Octavia, était un cabriolet compact qui capturait l'essence de l'automobile à toit ouvert. Il a été conçu pour offrir une expérience de conduite exaltante et un sentiment de liberté. La Felicia était équipée d'un moteur à quatre cylindres, produisant généralement environ 50 à 60 chevaux. Cela a permis une accélération fougueuse et une croisière agréable. La Skoda Felicia présentait un design charmant et intemporel, avec une capote rabattable et des sièges pouvant accueillir jusqu'à quatre passagers. Il combinait un style classique avec des commodités modernes, ce qui en fait un choix attrayant pour ceux qui recherchent une expérience décapotable.

1964

La Skoda 1000 MB, introduite en 1964, était une voiture familiale compacte qui représentait un pas en avant significatif en termes de conception et d'ingénierie pour Skoda. C'était le premier modèle Skoda à disposer d'une disposition du moteur arrière, offrant une répartition du poids et une maniabilité améliorées. Le 1000 MB comportait un moteur à quatre cylindres, délivrant généralement environ 42 à 52 chevaux. Cela a fourni une puissance adéquate pour une expérience de conduite douce et confortable. La Skoda 1000 MB présentait un design moderne et aérodynamique, avec des sièges spacieux pouvant accueillir jusqu'à quatre passagers. Il incorporait des caractéristiques innovantes pour l'époque, notamment une transmission manuelle à quatre vitesses et des freins à disque avant, améliorant à la fois les performances et la sécurité. La Skoda 1000 MBX était une variante plus sportive de la 1000 MB, introduite en 1966. Il comportait un moteur plus puissant, produisant généralement environ 52 à 60 chevaux. L'augmentation de la puissance de sortie a permis une accélération et des performances améliorées. La Skoda 1000 MBX a conservé le design épuré de la 1000 MB, offrant un équilibre de style et d'agilité. Il comportait des accents sportifs et des caractéristiques supplémentaires axées sur la performance, telles qu'une suspension améliorée et des freins améliorés. Le 1000 MBX a été conçu pour plaire aux clients à la recherche d'une expérience de conduite plus animée.

1969

Les Skoda 100 et Skoda 110, introduites à la fin des années 1960, ont continué à être produites et ont gagné en popularité dans les années 1970. Ces berlines compactes étaient connues pour leur durabilité et leur prix abordable, ce qui en faisait des choix populaires parmi les familles et les particuliers à la recherche d'un transport fiable. La Skoda 100/110 était équipée d'un moteur monté à l'arrière, développant généralement entre 47 et 52 chevaux. Cela a fourni une puissance suffisante pour la conduite quotidienne. Ces modèles présentaient un design simple mais fonctionnel, avec des sièges spacieux pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers. Ils offraient une conduite confortable et un grand espace dans le coffre, ce qui les rendait pratiques à diverses fins. La série Skoda 120, qui comprenait les Skoda 120, 130, 135 et 136, étaient des berlines compactes à moteur arrière qui ont gagné en popularité au cours de cette période. Ces modèles présentaient des moteurs améliorés et des performances améliorées par rapport à leurs prédécesseurs. La Skoda 120/130/135/136 offrait généralement environ 50 à 55 chevaux, fournissant une puissance adéquate pour la conduite quotidienne. Ces modèles se vantaient d'un design fonctionnel et robuste, avec des sièges confortables pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers. Ils étaient réputés pour leur fiabilité et leur efficacité énergétique, ce qui en faisait des choix populaires pour les déplacements urbains et les voyages longue distance.

1976

Les Skoda 105, Skoda 120 et Skoda 125 étaient des berlines familiales compactes qui ont gagné en popularité au cours de cette période. Ces modèles représentaient l'évolution des séries Skoda 100/110 et Skoda 120/130/135/136. La Skoda 105/120/125 était équipée d'un moteur monté à l'avant, développant généralement entre 47 et 58 chevaux, selon le modèle et la variante de moteur. Cela a permis d'améliorer la puissance et les performances par rapport à leurs prédécesseurs. Ces modèles présentaient un design épuré et fonctionnel, avec des sièges confortables pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers. Ils offraient un coffre spacieux et des caractéristiques pratiques, ce qui les rendait adaptés à un usage quotidien. La Skoda Garde était une variante sportive de la série Skoda 105/120, introduite en 1977. Il présentait un design plus dynamique et des fonctionnalités supplémentaires axées sur la performance. La Garde offrait généralement un moteur légèrement plus puissant, développant environ 60 à 70 chevaux, offrant une accélération et une dynamique de conduite améliorées. La Skoda Garde présentait une apparence élégante et sportive, avec des éléments de style uniques et des améliorations aérodynamiques. Il offrait une combinaison de style et de praticité, attirant les clients à la recherche d'une expérience de conduite plus animée.

1987

La Skoda Favorit, introduite en 1987, était une berline compacte qui a joué un rôle crucial dans la transformation de Skoda. Il représentait la première incursion de Skoda dans la technologie de traction avant et présentait un design plus contemporain par rapport à ses prédécesseurs. Le Favorit offrait une gamme d'options de moteur, délivrant généralement environ 54 à 78 chevaux, selon la variante. Cela a permis d'améliorer les performances et l'efficacité énergétique. La Skoda Favorit présentait un intérieur spacieux avec des sièges confortables pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers. Il offrait praticité, polyvalence et un espace de chargement généreux, ce qui le rendait adapté à la conduite urbaine et aux longs trajets. La Skoda Rapid, introduite en 1984, était une berline compacte qui a continué à être produite à la fin des années 1980. Elle présentait une configuration traditionnelle à propulsion arrière et offrait une gamme d'options de moteur, délivrant généralement environ 45 à 67 chevaux. La Skoda Rapid présentait un design classique et intemporel, axé sur la simplicité et la fonctionnalité. Il offrait des sièges confortables pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers et disposait d'un coffre spacieux, ce qui en faisait un choix pratique pour un usage quotidien.

1990

La Skoda Favorit Forman, introduite en 1990, était une version break de la Skoda Favorit. Il partageait de nombreuses caractéristiques avec le modèle à hayon, y compris ses options de moteur, ses performances et ses fonctionnalités. Le Favorit Forman offrait un espace de chargement spacieux, ce qui le rendait adapté aux familles, aux personnes actives et à des fins commerciales. Il combinait la praticité d'un break avec la fiabilité et l'abordabilité associées aux véhicules Skoda.

1994

La Skoda Felicia, introduite en 1994, a marqué un pas en avant significatif pour Skoda en termes de design et de technologie. Il s'agissait du premier modèle entièrement nouveau de Skoda après l'intégration de la marque au sein du groupe Volkswagen. La Felicia était disponible en version à hayon, break et pick-up. Il offrait une gamme d'options de moteur, délivrant généralement entre 50 et 115 chevaux, selon la variante de moteur et l'année modèle. La Skoda Felicia présentait un design plus raffiné et contemporain, avec une qualité de construction améliorée, des caractéristiques de sécurité améliorées et des niveaux de confort accrus. C'est devenu un choix populaire parmi les clients à la recherche d'une voiture compacte pratique et bien équipée.

1997

La Skoda Felicia Fun, introduite en 1997, était une variante spéciale basée sur la plate-forme Felicia. Cela représentait l'accent mis par Skoda sur la fourniture d'une expérience de conduite amusante et aventureuse. La Felicia Fun était une camionnette compacte conçue pour les activités récréatives et les aventures en plein air. Il comportait une soute ouverte, une construction robuste et un aménagement intérieur polyvalent. Le Felicia Fun combinait la praticité d'un pick-up avec l'agilité et la compacité d'une petite voiture, s'adressant aux clients qui recherchaient un véhicule polyvalent et aventureux. La Skoda Octavia, introduite en 1996, a marqué une étape importante pour Skoda car elle représentait l'entrée de la marque dans le segment des voitures compactes. L'Octavia était disponible en version berline et break, offrant amplement d'espace pour les passagers et le fret. Il comportait une gamme d'options de moteur, délivrant généralement environ 75 à 150 chevaux, selon la variante de moteur et l'année modèle. La Skoda Octavia présentait un design moderne avec des lignes épurées et un intérieur bien conçu. Elle offrait des fonctionnalités avancées, une dynamique de conduite améliorée et une conduite confortable, se positionnant comme une option compétitive sur le marché des voitures compactes.

1999

La Skoda Fabia, introduite en 1999, est devenue un modèle important pour Skoda en 2004. Il représentait l'engagement de Skoda dans le segment des supermini, offrant une combinaison de style, de praticité et d'abordabilité. La Fabia était disponible en version à hayon et break, offrant amplement d'espace pour les passagers et le fret. Il offrait une gamme d'options de moteur, délivrant généralement environ 60 à 130 chevaux, selon la variante de moteur et l'année modèle. La Skoda Fabia présentait un design contemporain avec des éléments de style distinctifs, une technologie de pointe et un intérieur confortable. Il visait à offrir une expérience de conduite dynamique, une efficacité énergétique et une gamme de fonctionnalités modernes, ce qui en fait un choix populaire pour les déplacements urbains et les petites familles.

2001

Bien qu'elle n'ait été introduite qu'en 2001, la Skoda Superb mérite d'être mentionnée car elle a été présentée pour la première fois en tant que concept-car en 1999. La Skoda Superb représentait l'entrée de Skoda dans le segment des voitures de direction, illustrant l'ambition de la marque de rivaliser avec les constructeurs de voitures de luxe établis. La Superb offrait un intérieur spacieux et luxueux, des fonctionnalités avancées et une gamme d'options de moteur puissantes. Il offrait une expérience de conduite douce et confortable, combinée à des éléments de design élégants. La Skoda Superb visait à offrir un luxe et des performances de niveau exécutif tout en maintenant la réputation de Skoda en matière d'abordabilité et de fiabilité.

2006

Le Skoda Roomster, introduit en 2006, a continué d'être un modèle distinctif dans la gamme Skoda en 2010. Il représentait l'engagement de Skoda à offrir praticité et polyvalence. Le Roomster présentait un design unique, offrant un aménagement intérieur spacieux et flexible. Il offrait un grand espace de chargement et des sièges confortables pour les passagers. Le Skoda Roomster visait à offrir une solution pratique et efficace aux familles et aux particuliers à la recherche d'un véhicule polyvalent et compact.

2009

Introduit en 2009, le Skoda Yeti a marqué l'entrée de Skoda dans le segment des SUV compacts. Il offrait une solution polyvalente et pratique pour les clients à la recherche d'un véhicule aventureux et performant. La Skoda Yeti présentait une conception robuste, une garde au sol élevée et une transmission intégrale en option. Il offrait un intérieur spacieux et flexible, combinant les caractéristiques d'un SUV avec le confort et la maniabilité d'une voiture compacte. Le Skoda Yeti visait à offrir une expérience de conduite confiante et agréable, ce qui le rend adapté aux aventures urbaines et hors route.

2012

Introduite en 2012, la Skoda Rapid a marqué l'entrée de Skoda dans le segment des berlines compactes. Il offrait une solution élégante et pratique pour les clients à la recherche d'une berline confortable et efficace. La Skoda Rapid présentait un design moderne, des intérieurs spacieux et une gamme de moteurs économes en carburant. Il offrait une expérience de conduite fluide et confortable, répondant aux besoins des navetteurs urbains et des petites familles.

2013

La Skoda Octavia a reçu une mise à jour significative en 2013, présentant un nouveau design, une technologie améliorée et des fonctionnalités améliorées. Disponible en version berline et break, il offrait des intérieurs spacieux et une gamme d'options de moteur. Les puissances de sortie variaient généralement de 105 à 220 chevaux, selon la variante de moteur et l'année modèle. La Skoda Octavia se vantait d'un design élégant et moderne, de fonctions de sécurité avancées et de technologies innovantes telles que des systèmes d'infodivertissement à écran tactile et des systèmes avancés d'aide à la conduite. Il offrait une expérience de conduite confortable et raffinée, ce qui en faisait un choix populaire pour les familles et les particuliers à la recherche d'un véhicule polyvalent et fiable.

2014

La Skoda Fabia a subi une mise à jour significative en 2014, avec un style rafraîchi et une technologie améliorée. Disponible en version à hayon et break, il offrait praticité, efficacité énergétique et une gamme d'options de moteur. Les puissances de sortie variaient généralement de 60 à 105 chevaux, selon la variante de moteur et l'année modèle. La Skoda Fabia présentait un design moderne et dynamique, avec des caractéristiques intérieures mises à jour et des systèmes de sécurité améliorés. Il visait à offrir une expérience de conduite confortable et agréable, destinée aux navetteurs urbains et aux petites familles.

2015

La Skoda Superb a continué à représenter la berline de luxe phare de Skoda pendant cette période, offrant élégance, espace et fonctionnalités de pointe. Il offrait un intérieur spacieux et raffiné, une technologie de pointe et une gamme d'options de moteur puissantes. Les puissances de sortie variaient généralement de 120 à 280 chevaux, selon la variante de moteur et l'année modèle. La Skoda Superb visait à offrir une expérience de conduite luxueuse et confortable, combinant des fonctionnalités haut de gamme, des éléments de design sophistiqués et une qualité de construction exceptionnelle. Il offrait un espace généreux pour les jambes, des systèmes de sécurité avancés et des options d'infodivertissement innovantes.

2017

Le Skoda Karoq représentait l'offre de SUV compacts de Skoda en 2019. Il présentait un design moderne et polyvalent, offrant amplement d'espace et de praticité. La Skoda Karoq offrait un intérieur confortable et raffiné, une technologie de pointe et une gamme d'options de moteur. Les puissances de sortie variaient généralement de 115 à 190 chevaux, selon la variante de moteur et l'année modèle. Le Skoda Karoq visait à offrir une expérience de conduite dynamique et aventureuse, combinant des capacités tout-terrain avec une maniabilité urbaine. Il offrait une multitude de fonctionnalités de sécurité, des options de connectivité avancées et des solutions de stockage innovantes.

2019

Introduite en 2019, la Skoda Scala représentait un nouvel ajout à la gamme Skoda. C'était une berline familiale compacte qui présentait un design moderne, des intérieurs spacieux et une technologie de pointe. La Skoda Scala offrait une gamme d'options de moteur, allant généralement de 95 à 150 chevaux, selon la variante de moteur et l'année modèle. Il visait à offrir une expérience de conduite confortable et agréable, alliant praticité et style. La Skoda Scala présentait des caractéristiques de sécurité innovantes, des options de connectivité et des moteurs efficaces, répondant aux besoins des navetteurs urbains et des petites familles. La Skoda Octavia a subi une mise à jour importante au cours de cette période, présentant un nouveau design et des fonctionnalités avancées. Disponible en version berline et break, il offrait des intérieurs spacieux, une technologie de pointe et une gamme d'options de moteur. Les puissances de sortie variaient généralement de 115 à 245 chevaux, selon la variante de moteur et l'année modèle. La Skoda Octavia se vantait d'un design élégant et moderne, avec des options de connectivité améliorées, des systèmes d'aide à la conduite et une efficacité énergétique améliorée. Elle visait à offrir une expérience de conduite confortable et agréable tout en conservant sa réputation de voiture familiale pratique et polyvalente. Le Skoda Kamiq a fait ses débuts au cours de cette période en tant que SUV compact. Il présentait un design audacieux et distinctif, alliant robustesse et attrait urbain. La Skoda Kamiq offrait un intérieur spacieux et polyvalent, une technologie de pointe et une gamme d'options de moteur. Les puissances de sortie variaient généralement de 95 à 150 chevaux, selon la variante de moteur et l'année modèle. Le Skoda Kamiq visait à offrir une expérience de conduite confortable et connectée, répondant aux besoins des citadins modernes. Il offrait des fonctions de sécurité avancées, des systèmes d'infodivertissement innovants et des moteurs efficaces.

2020

La Skoda Octavia a reçu une nouvelle génération en 2020, représentant la berline phare de Skoda. Il offrait une combinaison d'élégance, d'espace et de technologie de pointe. La Skoda Octavia présentait un design élégant et dynamique, avec une aérodynamique améliorée et des éléments de style modernes. L'intérieur offrait amplement d'espace et de confort au conducteur et aux passagers, mettant en vedette des matériaux haut de gamme et des systèmes d'infodivertissement avancés. La Skoda Octavia offrait une variété d'options de moteur, y compris des groupes motopropulseurs à essence, diesel et hybrides, répondant aux différentes préférences et priorités des clients. Il visait à offrir une expérience de conduite raffinée, axée sur la performance, l'efficacité et la connectivité. Skoda a fait un grand pas vers la mobilité électrique en 2021 avec l'introduction du Skoda Enyaq iV. Ce SUV entièrement électrique combinait une conduite durable avec le savoir-faire et l'innovation renommés de Skoda. La Skoda Enyaq iV présentait un design audacieux et aérodynamique, avec des éléments d'éclairage distinctifs et un intérieur spacieux. Il offrait une gamme d'options de batterie, offrant une autonomie impressionnante et des capacités de charge rapides. La Skoda Enyaq iV visait à offrir une expérience de conduite dynamique et sans émissions tout en offrant une connectivité avancée, des fonctions de sécurité et un style de vie durable.