Storia del marchio Eagle

Il marchio Eagle ha una storia interessante nel settore automobilistico. Originariamente fondata come una joint venture tra American Motors Corporation (AMC) e Renault, Eagle ha prodotto una gamma di veicoli che sono stati commercializzati negli Stati Uniti e in Canada dal 1988 al 1998.In alla fine degli anni ' 80, AMC e Renault hanno unito le forze per creare un nuovo marchio che avrebbe fatto appello a una gamma più ampia di consumatori. Hanno introdotto il marchio Eagle nel 1988, principalmente come mezzo per rebrandare i modelli esistenti di AMC. I primi veicoli a indossare il distintivo Eagle erano basati su modelli AMC esistenti. La Eagle Premier, introdotta nel 1988, era una berlina di medie dimensioni che condivideva la sua piattaforma con la Renault 25. Ha caratterizzato lo stile moderno e la tecnologia avanzata per il suo tempo. Eagle ha guadagnato popolarità per il suo uso innovativo dei sistemi a trazione integrale (AWD). L'Eagle Premier e più tardi l'Eagle Medallion, una Renault ribattezzata, furono tra le prime auto prodotte in America ad offrire l'AWD come opzione. Nel 1987, Chrysler Corporation acquistò AMC, incluso il marchio Eagle. Sotto la proprietà di Chrysler, la gamma Eagle subì cambiamenti significativi, con l'introduzione di nuovi modelli e la cessazione di alcuni esistenti. Durante gli anni ' 90, Eagle ha ampliato la sua gamma per includere modelli come l'Eagle Summit, un'auto compatta disponibile come berlina, coupé e wagon. Il Summit era essenzialmente una versione rimontata del Mitsubishi Mirage, che rifletteva la partnership di Chrysler con Mitsubishi all'epoca. Due modelli notevoli che hanno contribuito alla reputazione di Eagle per le prestazioni sportive sono stati l'Eagle Talon e Eagle Vision. La Talon, introdotta nel 1990, era una coupé sportiva compatta sviluppata in collaborazione con Mitsubishi e Plymouth. Offriva motori turbocompressi e varianti a trazione integrale. La Vision, introdotta nel 1993, era una berlina di medie dimensioni con spunti di design elegante e potenza V6 disponibile. Nonostante alcuni successi, Eagle ha lottato per affermarsi come un marchio distinto all'interno della gamma Chrysler. Ha affrontato la concorrenza di altri marchi Chrysler come Dodge e Plymouth, che offrivano modelli simili. Nel 1998, Chrysler ha preso la decisione di interrompere il marchio Eagle a causa del calo delle vendite. Oggi, i veicoli Eagle sono considerati oggetti da collezione, amati dagli appassionati che apprezzano il loro posto unico nella storia dell'automobile.

1980

Introdotta nel 1980, la AMC Eagle era una linea di vetture compatte dotate di trazione integrale, rendendole una delle prime autovetture prodotte in serie a offrire questa caratteristica. L'Aquila è venuto in vari stili di corpo, tra cui berlina, coupé, e station wagon. Era basato sulla piattaforma AMC Concord e condivideva componenti meccanici con altri veicoli AMC dell'epoca. L'AMC Eagle ha guadagnato una reputazione per le sue capacità fuoristrada ed è diventato popolare tra gli appassionati di outdoor. La AMC Spirit era una vettura compatta introdotta nel 1980 in sostituzione della AMC Gremlin. Era disponibile negli stili di carrozzeria berlina e berlina. La Spirit presentava una gamma di opzioni di motore, tra cui motori a quattro cilindri e sei cilindri, che soddisfacevano le diverse esigenze di prestazioni. Mentre la Spirit non era dotata di trazione integrale come le successive Eagles, ha svolto un ruolo nella gamma AMC che ha portato all'introduzione del marchio Eagle. La AMC Concord era un'auto di medie dimensioni che servì da base per i modelli AMC Eagle. Era disponibile nelle varianti berlina, coupé e wagon. La Concord offriva varie scelte di motori, tra cui motori inline-four e inline-six. Era noto per la sua guida confortevole e praticità, fornendo una solida base per lo sviluppo dell'AMC Eagle.

1983

Introdotta nel 1983, l'AMC Alliance era un'auto compatta destinata al segmento economy. Era disponibile negli stili di carrozzeria berlina e convertibile. L'Alleanza è stata sviluppata in collaborazione con Renault, nell'ambito della partnership Renault-AMC. L'auto era dotata di trazione anteriore e offriva una gamma di motori, tra cui quattro cilindri e opzioni V6. L'AMC Encore era essenzialmente una versione rimontata della Renault 11, commercializzata negli Stati Uniti. Era un'auto subcompatta disponibile come berlina. Come l'Alleanza, l'Encore è stato sviluppato come risultato della partnership AMC-Renault. Era dotato di trazione anteriore ed era dotato di varie opzioni di motore, offrendo un equilibrio tra efficienza del carburante e prestazioni.

1990

L'Aquila Talon era un coupé sportivo compatto che ha guadagnato popolarità significativa nel corso del 1990.E' stato sviluppato come una joint venture tra Chrysler, Mitsubishi, e Eagle. Il Talon ha condiviso la sua piattaforma con la Mitsubishi Eclipse e la Plymouth Laser. Presentava uno stile aggressivo, una gamma di opzioni di motore e la scelta di configurazioni a trazione anteriore o a trazione integrale. Il Talon offriva motori turbocompressi, rendendolo un'opzione attraente per gli appassionati di prestazioni. È stato elogiato per le sue capacità di maneggevolezza ed è diventato un simbolo dell'immagine sportiva del marchio. L'Eagle Summit era un'auto compatta che condivideva la sua piattaforma con la Mitsubishi Mirage. Era disponibile in diversi stili di carrozzeria, tra cui berlina, coupé e wagon. Il vertice ha sottolineato l'efficienza del carburante e la praticità, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo. Ha caratterizzato le dimensioni compatte, la manovrabilità facile e una gamma di motori economici. L'Eagle Premier è stato uno dei primi modelli lanciati con il marchio Eagle. Era basato sulla piattaforma Renault 25, che è stata adattata e perfezionata da AMC. La Premier mirava a competere con le berline di lusso, offrendo funzionalità avanzate e uno stile di alto livello. Ha fornito una guida confortevole, interni spaziosi e una gamma di opzioni di motore.

1993

L'Eagle Summit era un'auto compatta che condivideva la sua piattaforma con la Mitsubishi Mirage. Era disponibile in diversi stili di carrozzeria, tra cui berlina, coupé e wagon. Il vertice ha sottolineato l'efficienza del carburante e la praticità, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo. Ha caratterizzato le dimensioni compatte, la manovrabilità facile e una gamma di motori economici. La Eagle Vision era una berlina di medie dimensioni che offriva una combinazione di comfort e prestazioni. Era basato sulla piattaforma Chrysler LH, condivisa con Chrysler Concorde, Dodge Intrepid e Chrysler New Yorker. La Vision presentava un design elegante e aerodinamico, caratteristiche avanzate e interni spaziosi. Offriva una scelta di motori V6 e trazione anteriore. La Visione mirava a fornire un equilibrio tra lusso e sportività, rivolgendosi a acquirenti alla ricerca di un'esperienza di guida raffinata.