Storia del marchio GMC

GMC
GMC, o General Motors Truck Company, è un rinomato produttore automobilistico americano noto per la sua produzione di camion, SUV e veicoli commerciali. Fondata come filiale di General Motors (GM) nel 1912, GMC ha svolto un ruolo fondamentale nel plasmare l'industria degli autocarri negli Stati Uniti. Nel corso degli anni, GMC ha costruito una solida reputazione per la produzione di veicoli robusti, affidabili e versatili, rendendolo uno dei preferiti tra i consumatori che cercano resistenza e durata nei loro veicoli. La storia di GMC risale al 1902 quando Max Grabowsky fondò la Rapid Motor Vehicle Company a Pontiac, nel Michigan. L'azienda si è concentrata sulla costruzione di veicoli commerciali, in particolare camion. Solo un decennio dopo, nel 1912, la General Motors acquisì la Rapid Motor Vehicle Company e la rinominò General Motors Truck Company (GMC). Questa mossa faceva parte della strategia di espansione di GM per soddisfare la crescente domanda di veicoli commerciali in America. Durante la prima guerra mondiale, GMC ha svolto un ruolo cruciale nel sostenere le forze alleate fornendo camion e ambulanze per scopi militari. Questa esperienza in tempo di guerra ha aumentato la reputazione dell'azienda per durata e affidabilità. Dopo la guerra, GMC ha continuato ad espandere la sua gamma di prodotti, introducendo modelli di camion più diversi per vari settori, come l'edilizia, l'agricoltura e i trasporti. Nell'era post-seconda guerra mondiale, GMC sperimentato un aumento di popolarità come la domanda di camion è cresciuto con l'economia americana in forte espansione. I camion GMC sono stati visti come la spina dorsale del paese, facilitando la costruzione di autostrade, lo sviluppo delle infrastrutture e sostenendo varie iniziative commerciali. L'iconico logo GMC, costituito da un emblema stilizzato con lettere GMC, è diventato sinonimo di affidabilità robusta. Negli anni 1980 e 1990, GMC ha diversificato la sua gamma introducendo sport utility vehicles (SUV) per soddisfare la crescente domanda di veicoli orientati alla famiglia. Modelli come il GMC Suburban e Yukon guadagnato immensa popolarità tra i consumatori che cercano una miscela di robustezza e spaziosità. La capacità di GMC di offrire sia camion che SUV lo ha reso una scelta attraente per una vasta gamma di clienti. Mentre l'industria automobilistica avanzava nel 21 ° secolo, GMC ha abbracciato le innovazioni tecnologiche per migliorare le prestazioni, la sicurezza e l'efficienza del carburante nei suoi veicoli. Caratteristiche avanzate come il sistema di infotainment IntelliLink di GMC, le tecnologie avanzate di assistenza alla guida e le opzioni del motore a basso consumo di carburante sono diventate offerte standard, dimostrando l'impegno del marchio a rimanere rilevante nel mercato moderno.
1912
Il GMC Model 15 è stato uno dei primi veicoli introdotti dal marchio dopo il suo inizio. Era un robusto camion da una tonnellata progettato per il trasporto e il trasporto di carichi pesanti. Il modello 15 presentava un design semplice ma efficace, vantando un telaio robusto e un motore robusto, rendendolo un cavallo di battaglia per vari settori, tra cui l'edilizia, l'agricoltura e il trasporto merci.
1913
Dopo il successo della Model 15, GMC ha presentato la Model 16, un passo avanti in termini di innovazione e versatilità. Il modello 16 ha mantenuto la robustezza del suo predecessore, ma ha offerto una maggiore capacità di carico utile, rendendolo ideale per il trasporto di carichi più pesanti su lunghe distanze. Ha rapidamente guadagnato popolarità tra le imprese e le agenzie governative, diventando un punto fermo nelle consegne in città e nelle reti di trasporto regionali.
1915
Man mano che le richieste dei consumatori si diversificavano, GMC rispose rilasciando il Model 31, che fungeva da telaio affidabile per le carrozzerie costruite su misura. Questo approccio innovativo ha permesso alle aziende di personalizzare il design del camion per soddisfare le loro esigenze specifiche, sia come furgone di consegna, ambulanza o veicolo di servizio specializzato. L'adattabilità del modello 31 lo ha reso un'opzione versatile per varie applicazioni commerciali.
1916
Durante questo periodo, GMC ha riconosciuto la necessità di camion con più potenza e capacità. In risposta, hanno introdotto il Modello 45, un camion pesante da quattro tonnellate in grado di gestire carichi impegnativi. Il modello 45 presentava un motore migliorato, un sistema frenante migliorato e un telaio rinforzato per soddisfare le esigenze delle industrie che richiedevano notevoli capacità di trasporto, come l'estrazione mineraria e l'edilizia.
1918
GMC ha rilasciato il modello 22 Speed Truck, stabilendo un nuovo standard per velocità ed efficienza. Questo modello è stato progettato per le consegne urbane, con un telaio più leggero e un motore più potente, che lo rende adatto per la navigazione delle strade cittadine e il trasporto di merci con maggiore velocità e agilità.
1919
La Model K è stata una partenza rivoluzionaria dai precedenti modelli GMC, in quanto ha segnato la prima incursione del marchio negli autobus commerciali. Era dotato di una cabina passeggeri più grande e confortevole in grado di ospitare fino a 25 persone. Gli autobus Modello K sono diventati rapidamente popolari nelle aree urbane, offrendo un modo alternativo di trasporto e contribuendo allo sviluppo dei sistemi di trasporto pubblico in tutto il paese.
1920
Il modello T-14 era un camion leggero progettato per le consegne urbane e il trasporto a corto raggio. Presentava un motore e un telaio migliorati, fornendo più potenza e durata rispetto ai suoi predecessori. Il modello T-14 è stato favorito dalle aziende locali per la sua versatilità ed economicità, rendendolo un punto fermo nelle flotte di consegna urbane.
1923
Dopo il successo del precedente Model 16, GMC ha introdotto il Model 16A, perfezionando ulteriormente la sua offerta di autocarri pesanti. Il modello 16A vantava un motore più potente e un sistema di sospensioni aggiornato, che gli consentiva di affrontare terreni più impegnativi e trasportare carichi più pesanti. Questo modello è stato comunemente utilizzato in edilizia e applicazioni industriali.
1924
Il Model 19 era un camion di medie dimensioni progettato per il trasporto regionale e il trasporto merci. Offriva un equilibrio di potenza, capacità di carico utile ed efficienza del carburante, rendendolo una scelta popolare per le aziende coinvolte nel trasporto interurbano. Anche la confortevole cabina del modello 19 e i comandi user-friendly hanno contribuito alla sua adozione diffusa.
1926
Il modello K - 40 è stato il pionieristico tentativo di GMC di produrre un camion dei pompieri specializzato. Presentava un telaio modificato e una potente pompa per le operazioni antincendio. Il modello K-40 è diventato una risorsa cruciale per i vigili del fuoco di tutto il paese, consentendo loro di rispondere in modo rapido ed efficace alle emergenze.
1927
Il modello 17AC ha segnato l'ingresso di GMC nel mercato degli scuolabus. È stato progettato per dare priorità alla sicurezza e al comfort dei passeggeri, con un telaio resistente, un'ampia capacità di posti a sedere e ampie finestre. Il modello 17AC ha fornito un mezzo di trasporto affidabile per gli studenti e la sua popolarità ha gettato le basi per il continuo successo di GMC nel segmento degli autobus commerciali.
1929
Il modello T-40 era un'evoluzione dei precedenti autocarri leggeri, sottolineando miglioramenti in termini di efficienza ed ergonomia. Era caratterizzato da una cabina ridisegnata e un motore aggiornato, migliorando il comfort del conducente e le prestazioni del veicolo. Il modello T-40 è stata una scelta versatile per le piccole imprese e distributori locali, catering per una vasta gamma di esigenze di consegna.
1930
Il Model 353 era un camion pesante che spingeva ulteriormente i confini della potenza e della capacità di trasporto. Era dotato di un motore più grande e di un sistema di trasmissione migliorato, che lo rendeva adatto per compiti impegnativi nelle industrie edili, minerarie e forestali. La durata e l'affidabilità del modello 353 lo hanno stabilito come una pietra miliare della gamma GMC durante i primi anni 1930. La serie T era una vasta gamma di autocarri leggeri, medi e pesanti, disponibili in varie configurazioni per adattarsi a diverse applicazioni. Questi camion sono caratterizzati da uno stile moderno, motori migliorati e un maggiore comfort del conducente. La serie T si è dimostrata popolare tra le aziende coinvolte nel trasporto regionale, nella costruzione e nel trasporto merci.
1936
Man mano che le preferenze dei consumatori si spostavano verso il trasporto personale, GMC ha introdotto il pick-up Model 100 per soddisfare la crescente domanda di autocarri leggeri tra privati e piccole imprese. Il modello 100 ha caratterizzato una cabina confortevole, un design elegante e un letto di carico versatile, rendendolo una scelta pratica sia per le attività di lavoro che per il tempo libero. Il modello 450 era un camion pesante progettato per il trasporto pesante e scopi di costruzione. Dotato di un motore potente e di un telaio robusto, il modello 450 era adatto per attività impegnative nei settori minerario, del legname e dello sviluppo di infrastrutture.
1939
La serie AFK ha segnato l'ingresso di GMC nel mercato dei camion militari, progettato per soddisfare i requisiti dell'esercito degli Stati Uniti. Questi veicoli robusti hanno svolto un ruolo cruciale nel sostenere gli sforzi bellici durante la seconda guerra mondiale, fornendo trasporto affidabile e supporto logistico sul campo di battaglia. Il PD-3751, noto anche come Silversides, è stato un modello di autobus rivoluzionario che ha guadagnato popolarità tra le aziende di trasporto interurbano. Questo autobus aerodinamico presentava un design aerodinamico, interni spaziosi e ampie finestre, offrendo ai passeggeri un'esperienza di viaggio confortevole e panoramica. I Silversides divennero un simbolo iconico della flotta Greyhound Lines.
1941
Il GMC CCKW-353, noto anche come Deuce and a Half, era un iconico camion militare ampiamente utilizzato durante la seconda guerra mondiale. Questo veicolo robusto e versatile aveva una capacità di carico utile di 2,5 tonnellate e sei ruote motrici, rendendolo altamente capace su vari terreni. Dopo la guerra, molti camion CCKW in eccedenza furono venduti ai civili e trovarono uso nelle industrie civili, contribuendo al successo post-bellico di GMC.
1946
Basandosi sul successo del modello 450 prebellico, GMC ha continuato a produrre questo autocarro pesante negli anni del dopoguerra. Il modello 450 era ben considerato per la sua costruzione robusta e il motore potente, rendendolo una scelta popolare per le applicazioni commerciali in settori come l'edilizia e l'estrazione mineraria.
1947
Dopo la seconda guerra mondiale, la GMC riprese la produzione civile con il Model 150. Questo camion leggero caratterizzato da un design più moderno e prestazioni migliorate, che lo rende adatto per le consegne urbane e le piccole imprese. Il modello 150 offriva una cabina confortevole e vari stili di carrozzeria, tra cui camioncini e furgoni a pannelli.
1954
Il GMC Handi-Bus era un veicolo commerciale versatile progettato per il trasporto di passeggeri e varie applicazioni. Questo autobus compatto e maneggevole era ideale per la spola di passeggeri in aree urbane, trasporto aeroportuale e come piattaforma per varie conversioni specializzate, come uffici mobili e veicoli ricreazionali.
1955
La serie GMC Blue Chip era una linea di autocarri leggeri e medi noti per il loro design avanzato e le caratteristiche migliorate. Questi camion erano equipaggiati con potenti motori V8, fornendo prestazioni superiori e capacità di traino migliorate. La serie Blue Chip stabilisce nuovi standard per comfort, maneggevolezza e durata nella gamma di autocarri GMC. Il GMC Suburban Carrier, noto anche come GMC Stepside o Fenderside, era una variante dei popolari camioncini GMC. Questo modello ha caratterizzato un design unico con parafanghi integrati nel letto del camion, fornendo un aspetto più elegante e aerodinamico. Il vettore suburbano ha rapidamente guadagnato popolarità tra i consumatori e le piccole imprese per la sua funzionalità e l'aspetto distintivo.
1959
L'autobus GMC Handi-Bus, successore del modello Handi-Bus, ha continuato a fornire un trasporto affidabile per varie esigenze di trasporto passeggeri. Dotato di comodi posti a sedere, ampie finestre e aria condizionata opzionale, il pullman Handi-Bus era adatto per scuolabus, navette aeroportuali e altri servizi di trasporto pubblico.
1960
Il GMC Model 1000 era un pick-up leggero, parte della serie C / K, e presentava uno stile moderno e funzionalità migliorate. L'introduzione di questa serie ha segnato l'inizio della convenzione di denominazione di GMC per i loro camion, con C che rappresenta due ruote motrici e K che rappresenta i modelli a quattro ruote motrici. Il modello 1000, in seguito noto come C10, divenne una scelta popolare per i conducenti quotidiani e le flotte commerciali. La serie GMC C / K era una gamma di pick-up full-size che offriva una vasta gamma di configurazioni e opzioni di motore. La serie C/K comprendeva, tra gli altri, il C10 (2WD) e il K10 (4WD). Noti per la loro robustezza e versatilità, questi camion erano scelte popolari per i conducenti quotidiani, i veicoli della flotta e i camion da lavoro in vari settori.
1961
Il GMC Carryall Suburban era un SUV full-size progettato per soddisfare le esigenze delle famiglie e delle imprese più numerose. Offriva posti a sedere per un massimo di nove passeggeri e una spaziosa area di carico, rendendolo una scelta pratica sia per il trasporto personale che per l'uso commerciale. Il Carryall Suburban ha mostrato l'impegno di GMC per la versatilità e il comfort. Basandosi sul successo del suo predecessore, il 1950 Handi-Van, GMC ha introdotto una versione aggiornata nei primi anni 1960. Il GMC Handi-Van è rimasto un furgone compatto con motore cab-over che offriva ampio spazio di carico e versatilità per varie applicazioni commerciali e ricreative.
1964
La GMC Sprint era un veicolo unico che combinava l'utilità di un pick-up con il comfort e lo stile di un'autovettura. Essenzialmente un coupé utility, la Sprint caratterizzato da un letto di carico integrato nel corpo, catering per i consumatori alla ricerca di un veicolo versatile sia per il lavoro e le attività ricreative. Il GMC Handi-Van era una continuazione dei precedenti modelli Handi-Van, offrendo una soluzione compatta e pratica per le aziende e l'uso personale. Il design cab-over-engine di questo furgone ha massimizzato lo spazio interno, rendendolo adatto a varie applicazioni commerciali, servizi di consegna e come piattaforma per le conversioni dei camper.
1966
Il GMC P-Series era una linea di furgoni passo e camion di consegna progettati per uso commerciale. Questi veicoli hanno caratterizzato un design cab-over-engine, fornendo una spaziosa area di carico e una facile manovrabilità in spazi urbani ristretti. La serie P è diventata uno spettacolo comune per i servizi di consegna e le aziende mobili, come i camion di cibo e i furgoni di consegna. Il GMC C-Series era una gamma versatile di autocarri medi utilizzati per vari scopi commerciali, come il traino, la costruzione e i servizi di consegna. Questi camion erano noti per la loro durata e prestazioni elevate, rendendoli una scelta popolare per le aziende che cercano cavalli da lavoro affidabili.
1969
Il GMC Jimmy era un SUV full-size che offriva la comodità di una station wagon con le capacità fuoristrada di un veicolo a quattro ruote motrici. Condividendo la sua piattaforma con la Chevrolet Blazer, il Jimmy ha rapidamente guadagnato popolarità tra gli appassionati di outdoor e le famiglie alla ricerca di un veicolo robusto e spazioso per le avventure.
1971
Il GMC Vandura era una popolare linea di furgoni full-size progettati per il trasporto passeggeri e l'uso commerciale. Noto per il suo design squadrato e gli interni spaziosi, il Vandura è diventato la scelta preferita per i servizi navetta, le conversioni dei camper e le applicazioni di consegna. È stato offerto in più configurazioni, tra cui furgoni cargo e furgoni passeggeri. Basandosi sul successo della sua controparte precedente dal 1960, il GMC Jimmy ha continuato ad essere un giocatore di primo piano nel mercato SUV durante gli anni 1970 e 1980. Il Jimmy ha offerto una miscela di capacità off-road e praticità di tutti i giorni, attraente per gli appassionati di outdoor e famiglie.
1975
La GMC Sierra fu introdotta nel 1975 come successore della serie C / K. Questo camioncino full-size offriva vari livelli di allestimento e opzioni di motore, per soddisfare una vasta gamma di consumatori, dai conducenti occasionali alle flotte commerciali. La Sierra divenne rapidamente uno dei modelli di punta di GMC, noto per le sue prestazioni potenti, gli interni confortevoli e l'affidabilità robusta.
1978
Il GMC Brigadier faceva parte della gamma GMC di autocarri medi, progettati per gestire una varietà di applicazioni commerciali. Era disponibile in varie configurazioni, tra cui autocarri con cassone ribaltabile, pianali e rimorchi per trattori. Il Brigadier era ben considerato per la sua affidabilità e le prestazioni in settori esigenti come l'edilizia e il trasporto.
1982
Il GMC S-15 era un pick-up compatto progettato come risposta alla crescente domanda di veicoli più piccoli e più efficienti in termini di consumo di carburante. Ha offerto una dimensione più gestibile per la guida urbana, pur mantenendo la versatilità e le capacità di un camioncino. L'S-15 è stato venduto in diversi stili di carrozzeria, tra cui le versioni cabina normale e cabina estesa.
1983
Il GMC S-15 Jimmy era un SUV compatto che offriva una miscela versatile di capacità fuoristrada e praticità quotidiana. Condivideva la sua piattaforma con la Chevrolet S-10 Blazer e presentava interni confortevoli, potenti opzioni di motore e trazione integrale opzionale. L'S-15 Jimmy è rimasto una scelta popolare tra gli appassionati di outdoor e le famiglie alla ricerca di un SUV affidabile e robusto.
1985
Il GMC Safari era un furgone di medie dimensioni progettato per il trasporto passeggeri e l'uso commerciale. Condividendo la sua piattaforma con la Chevrolet Astro, la Safari offriva un'ampia capacità di posti a sedere, un'ampia area di carico e la trazione integrale opzionale. È diventato una scelta preferita per i servizi navetta, le conversioni dei camper e i viaggi in famiglia.
1988
Il GMC Sierra ha continuato la sua eredità dai decenni precedenti come un camioncino full-size noto per la sua robustezza, affidabilità e versatilità. La Sierra ha subito diversi aggiornamenti durante questo periodo, con un migliore comfort interno, caratteristiche di sicurezza avanzate e opzioni di motore più potenti. La Sierra rimase una scelta popolare sia per uso commerciale che per trasporto personale.
1992
Introdotto nel 1992, il GMC Yukon è un SUV full-size che è diventato rapidamente una scelta popolare tra le famiglie e gli appassionati di outdoor. Offriva generosi posti a sedere per i passeggeri, ampio spazio di carico e trazione integrale opzionale, rendendolo adatto sia per la guida in città che per le avventure fuoristrada. Gli interni confortevoli e le capacità di traino dello Yukon hanno consolidato la sua posizione di favorito nel mercato dei SUV. Il GMC Typhoon era una variante ad alte prestazioni del GMC Jimmy SUV. Introdotto nel 1992, era caratterizzato da un motore V6 turbocompresso, trazione integrale e sospensioni sportive. La combinazione di velocità e utilità del Typhoon lo ha reso un veicolo unico e ricercato tra gli appassionati di prestazioni.
1994
Il GMC Jimmy ha continuato la sua eredità come SUV di medie dimensioni durante gli anni' 90 e i primi anni 2000. Ha caratterizzato la trazione integrale opzionale, un interno confortevole e una capacità di traino rispettabile. Il Jimmy è rimasto popolare tra i consumatori alla ricerca di un SUV affidabile e capace per la guida quotidiana e le avventure del fine settimana.
1996
Il GMC Savana, un furgone full-size, è stato progettato per soddisfare le esigenze delle imprese e l'uso commerciale. Disponibile in varie configurazioni, tra cui furgoni passeggeri e furgoni cargo, la Savana ha fornito ampio spazio per il trasporto di passeggeri e merci. Rimase una scelta popolare per i servizi navetta, le società di consegna e le conversioni dei camper.
1999
Il GMC Sierra 1500 ha continuato ad essere un punto fermo nella gamma di GMC durante questo periodo, offrendo una gamma di configurazioni e finiture per soddisfare le diverse esigenze dei consumatori. Nota per le sue prestazioni robuste, le capacità di traino e gli interni confortevoli, la Sierra 1500 è rimasta la scelta migliore sia per il lavoro che per il trasporto quotidiano. Il GMC Yukon Denali è stato introdotto nel 1999 come il livello di allestimento di lusso del SUV Yukon. Con il suo potente motore V8, gli interni di lusso e le funzionalità avanzate, la Yukon Denali ha rapidamente guadagnato popolarità tra i consumatori che cercano una combinazione di prestazioni e lusso nei loro SUV full-size.
2000
Il GMC Yukon Denali XL era il livello di lusso del SUV Yukon full-size con lunghezza estesa. Ha combinato la potenza dei motori V8 con servizi di alto livello, tra cui rivestimenti in pelle premium, sistemi di infotainment avanzati e funzionalità di sicurezza avanzate. La Yukon Denali XL è diventata la scelta migliore per coloro che cercano un SUV di fascia alta e spazioso con eccellenti capacità di traino.
2001
Il GMC Sierra 2500HD era una versione migliorata del popolare camioncino Sierra, progettato per gestire carichi più pesanti e attività di traino più impegnative. Era caratterizzato da potenti motori V8, sospensioni robuste e tecnologie di traino avanzate. Il Sierra 2500HD è diventato uno dei preferiti tra i consumatori e le aziende che richiedevano la massima capacità di traino e traino.
2002
La GMC Envoy XL era una versione estesa del SUV Envoy di medie dimensioni. Ha offerto una capacità di posti a sedere aggiuntiva, in grado di ospitare fino a sette passeggeri con un posto in terza fila opzionale. Envoy XL ha fornito alle famiglie più spazio e versatilità, rendendolo una scelta attraente per chi ha bisogno di spazio extra.
2004
Il GMC Canyon è stato introdotto come un camioncino compatto, offrendo un'opzione più efficiente in termini di carburante e maneggevole rispetto ai camion full-size. Nonostante le sue dimensioni ridotte, il Canyon ha fornito una capacità di traino competitiva e una gamma di livelli di allestimento per soddisfare le preferenze e le esigenze individuali.
2007
La GMC Acadia ha segnato l'ingresso di GMC nel segmento dei SUV crossover di medie dimensioni. Offriva tre file di posti a sedere, interni spaziosi e funzionalità di sicurezza avanzate. L'Acadia si rivolge alle famiglie che cercano un veicolo comodo e versatile per la guida quotidiana e le avventure in famiglia.
2010
Il GMC Terrain era un SUV compatto progettato per offrire una guida comoda e pratica per la guida urbana e i viaggi in autostrada. È caratterizzato da uno stile moderno, opzioni di motore a basso consumo di carburante e una gamma di caratteristiche innovative, che lo rendono una scelta popolare tra i consumatori che cercano un SUV compatto a tutto tondo e di alto livello.
2014
La GMC Sierra 1500 ha subito una significativa riprogettazione nel 2014, concentrandosi su prestazioni migliorate, efficienza e tecnologia avanzata. La nuova Sierra 1500 presentava un design leggero, caratteristiche innovative di traino e trailering e una gamma di motori potenti, tra cui l'opzione di un V6 turbocompresso. Ha anche incorporato sistemi avanzati di assistenza alla guida e tecnologie di infotainment, rendendolo la scelta migliore per i consumatori che cercano un camioncino full-size capace e lussuoso.
2015
Il GMC Canyon ha ricevuto un importante aggiornamento nel 2015, migliorando ulteriormente il suo appeal come camioncino di medie dimensioni. Il Canyon aggiornato presentava nuove opzioni di motore, tra cui un motore diesel a basso consumo di carburante, oltre a funzionalità avanzate di sicurezza e connettività. Le sue dimensioni più compatte e le sue capacità versatili lo hanno reso popolare tra i consumatori alla ricerca di un camion che offrisse praticità ed efficienza. Il GMC Yukon è stato completamente ridisegnato nel 2015, introducendo un'esperienza più raffinata e lussuosa per i consumatori. Il nuovo Yukon offriva interni spaziosi e di alto livello, tecnologia all'avanguardia e funzionalità di sicurezza avanzate. È diventato una scelta superiore per le famiglie e coloro che cercano un grande SUV con servizi premium e capacità di traino impressionanti.
2017
La GMC Acadia ha ricevuto una riprogettazione completa nel 2017, passando da un SUV di medie dimensioni a un crossover più compatto. Nonostante l'ingombro ridotto, la nuova Acadia offriva un interno ben progettato con ampio spazio per passeggeri e merci. Ha anche presentato tecnologie di sicurezza avanzate e una gamma di scelte di motore, attraente per le famiglie e per coloro che cercano un SUV versatile e a basso consumo di carburante.
2018
Il terreno GMC ha subito una significativa riprogettazione nel 2018, introducendo un aspetto più moderno e raffinato. Il nuovo Terrain presentava una gamma di motori più efficiente in termini di consumi, inclusa un'opzione turbocompressa. All'interno, offriva opzioni avanzate di infotainment e connettività. La miscela di versatilità, efficienza e comfort del Terrain lo ha reso un attore competitivo nel segmento dei SUV compatti.
2019
Il GMC Sierra 1500 ha continuato ad essere un popolare camioncino full-size, offrendo una gamma di opzioni di motore, tra cui potenti V8 e un quattro cilindri turbocompresso. Presentava tecnologie di traino avanzate, come il sistema di traino ProGrade, che forniva connettività e controllo migliorati durante il trasporto dei rimorchi. La Sierra 1500 offriva anche finiture di lusso come la Denali, combinando lusso e robustezza. La GMC Sierra HD, compresi i modelli 2500HD e 3500HD, ha ricevuto una riprogettazione per il model year 2020. Questi autocarri pesanti vantavano maggiori capacità di traino e traino, caratteristiche avanzate di trailering e interni raffinati. La linea Sierra HD era disponibile sia con opzioni di motore a benzina che diesel, soddisfacendo una vasta gamma di esigenze di traino.
2020
Il GMC Sierra HD, compresi i modelli 2500HD e 3500HD, ha ricevuto una riprogettazione per l'anno modello 2020. Questi autocarri pesanti vantavano maggiori capacità di traino e traino, caratteristiche avanzate di trailering e interni raffinati. La linea Sierra HD era disponibile sia con opzioni di motore a benzina che diesel, soddisfacendo una vasta gamma di esigenze di traino. La GMC Yukon è stata completamente ridisegnata per il model year 2020, introducendo una nuova generazione di questo SUV full-size di punta. Lo Yukon offriva una cabina spaziosa e di lusso, funzionalità tecnologiche avanzate e potenti opzioni di motore. Comprendeva anche il lussuoso assetto Denali, che offre un'esperienza di guida elevata con servizi premium. Il GMC Canyon, un camioncino compatto, ha continuato a far parte della gamma GMC nel 2020. Offriva una varietà di opzioni di motore, tra cui un potente V6 e un diesel a basso consumo di carburante. La versatilità e la praticità del Canyon lo hanno reso una scelta popolare per coloro che cercano un camion di medie dimensioni con capacità di traino e una guida quotidiana confortevole.
2021
La GMC Acadia, un SUV di medie dimensioni, faceva parte della gamma GMC nel 2021. Ha offerto posti a sedere per un massimo di sette passeggeri e ha fornito un interno confortevole e ben progettato. L'Acadia presentava caratteristiche di sicurezza avanzate e moderne opzioni di infotainment, rendendola una scelta versatile per le famiglie e coloro che cercano un SUV raffinato. La GMC Yukon è stata completamente ridisegnata per il model year 2021, introducendo una nuova generazione di questo SUV full-size di punta. Il 2021 Yukon ha offerto una cabina spaziosa e di lusso con funzionalità tecnologiche avanzate. Comprendeva il lussuoso rivestimento Denali, che offre un'esperienza di guida elevata con servizi premium. Inoltre, GMC ha introdotto un nuovissimo livello di allestimento Yukon AT4 con funzionalità off-road, per gli appassionati di outdoor.