Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet samler 28 brosjyrer for Citroën DS 4 fra 2011 til 2024. Samlingen dokumenterer utviklingen av denne kompakte premiummodellen over mer enn ett tiår og inneholder forhandlerkatalog fra ni europeiske markeder. Utforsk de ulike utgavene—Pure Pearl Edition, Esprit de Voyage, La Premiere og Performance Line—hver og en representerer en distinkt design- og utstyrsfilosofi. En vesentlig ressurs for bilhistorikere, samlere og forskere interessert i samtidig fransk bilkultur.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Katalogen 2011 presenterte tre karosserivarianter: femte-dørs hatchback, coupé-cabriolet og stasjonsvogn. Dieselmotoren på 2,0 liter med 160 hestekrefter var tilpasset norske kjøreforhold, mens bensinmotorer fra 1,6 liter dekket mindre krevende behov. Hydropneumatisk fjæring ga komforten som nordmenn forventet, selv på ujevne fjellveier og snødekte strekninger.
Da den oppdaterte DS 4 nådde norske forhandlere i 2012, møtte den høye krav til vinterkjøring og bergensk vær. Turbomotoren på 1,6 liter med 160 hestekrefter leverte presisjon på glatte veier, mens fjæringen var justert for norske fjellveier. Designen var målrettet mot kjøpere som ønsket både bybekvemmelighet og terrengegenskaper uten å velge full SUV.
I et marked dominert av tyske kompaktpremiums, posisjonerte DS 4 2013 seg som den ukonvensjonelle valget. Hydropneumatisk fjæring gjorde bilen til en mekanisk outlier som håndterte norske veier med komfort tysk ingeniørkunst sjelden leverte. Bensinmotoren på 120 hester og dieselvariantene opp til 160 hester var tilstrekkelige, men det var Citroëns annerledeshet som trakk kjøper
Den norske markeringen for 2014-modellen var tydelig: DS 4 ankom med Hydractive-oppheng spesielt kalibrert for fjellveier og kystklima. Turbomoto på 1,6 liter med 165 hester ga tilstrekkelig ytelse for norske forhold uten overdreven forbruk. Distribusjonen favnet både venstre- og høyrehendt styring, og utstyrsalternativene var tilpasset nordisk vinterkjøring—varme seter og forb
Motoren som dominerte det norske markedet var 1.6-liters turbodieselen med 115 hestekrefter, konstruert for å håndtere lange kjøreturer og krevende værforhold. Citroën hadde optimalisert fjæringskonfigurasjonen for skandinaviske veiforhold, med dempere som absorberte ujevnheter uten å kompromittere kjørekomforten. Manuell girkasse var standard; EAT6-automaten var tilgjengelig f
Modellutvalget 2016 dekket både praktiske behov og designambisjon: firedørs hatchback og crossover-karosseri delte samme tekniske plattform. Tre motoralternativer—1,2-liters tresylinder, 1,6-liters bensin og 1,6-liters diesel—gav fleksibilitet. Hydropneumatisk fjæring sikret komfort på ujevne veier, en fordel i norske kjøreforhold.
Den norske markeringen kom sent, men når den nye DS 4 endelig nådde nordiske forhandlere, kom den med vinterklar utstyr som standard. Motortilbudet—1.2 turbo bensin, 1.5 diesel, eller 225 hk plug-in hybrid—var utformet for både bytrafikk og langkjøring. Nordmenn verdsatte særlig hybriden, som ga elektrisk rekkevidde for pendling samtidig som den bevarte fleksibiliteten ved leng
Den tverrgående 1,5-liters dieselmotoren med 130 hk var kjernekraften i denne generasjonen, mens bensinvariantene nådde opp til 225 hk. Citroën bygget på EMP2-plattformen med fokus på nordisk kjørekomfort og vinteregenskaper, med progressiv fjæring og forbedret veibryting. Plug-in-hybriden på 225 hk representerte det mest sofistikerte valget for norske kjøpere som prioriterte e
Fire karosservarianter delte katalogen 2023: sedan, stasjonsvogn, coupé-SUV og crossover-modell. Alle var utstyrt med hydropneumatisk fjæring designet for norske veiforhold og fjellpass. Motorutvalget spennte fra 1,2-liters bensinmotor til 1,6-liters diesel med mild-hybrid, mens ladbar hybrid kom senere på året for å møte etterspørselen etter elektrifisert komfort.
Da den oppgraderte DS 4 nådde norske forhandlere i 2024, møtte den kjøpere som søkte både individualitet og praktisk allværs-egnethet. Motorene—PureTech bensin og BlueHDi diesel, begge med mild-hybrid-assistanse—var konstruert for nordiske kjøreforhold. Interiøret var fornyet med bedre materialer og større skjermplass, en anerkjennelse av hva nordmenn forventet fra en premium-k
Pure Pearl Edition nådde det norske markedet i 2012 med både DS 4 og DS 5 tilpasset nordiske forhold. Dieselmotorene var konstruert for å håndtere lange vinterkjøringer, mens karosseriet på DS 5 målte 4,63 meter i lengde for romslig interiør. Importørene fokuserte på denne spesialedisjonens distinkte perlglans-finish som gjenkjennelsesstempel på norske veier.
Motoren som ble standard i Esprit de Voyage-utgaven 2023 var en tversmontert 1,2-liters turbo som leverte 130 hestekrefter, koblet til åttetrinns automatisk girkasse. Konstruksjonen var optimalisert for norske kjøreforhold med vekt på drivstoffeffektivitet og jevn kraftoverføring gjennom varierende terreng.
Tilbudet i 2022 omfattet fire karosserivariabler, tilpasset japansk markedspraksis: sedansilhuetten dominerte, men crossover-elementer ga bilen høyere sittestilling. Turbomotoren på 1,2 liter med 130 hk var grunnlaget, mens hybriden på 1,6 liter med 180 PS systemeffekt tilbød både komfort og driftøkonomi. La Première markerte toppen av utstyrsgraden.
I et marked dominert av japanske kompaktbiler og tyske sportssedan, posisjonerte Performance Line 2023 seg som et europeisk alternativ med sportlig sjarm. Turboladede 1,6-literen leverte 180 hestekrefter gjennom forhjulsdrift, mens det adaptive fjæringssettet tilpasset seg ujevnt underlag og bytrafikk. Norsk importør tilbød den kun som spesialbestilling gjennom Paris-baserte di
Da DS 4 S ankom det norske markedet i 2016, stilte Citroën seg opp som et alternativ til de tyske kompaktene i premiumsegmentet. Turbomotoren på 1,6 liter med 165 hestekrefter var tilpasset både bytrafikk og lengre kjørestrekninger. Utstyrsnivaene spennet fra praktisk grunnkonfigurasjon til fullt utstyrt versjon med panoramataket og moderne infotainmentsystem.
Arkivet inneholder 28 originaldokumenter som dekker DS 4s historie. Disse inkluderer brosjyrer, forhandlerkatalog, pressekiter og fabrikkdokumentasjon fra flere markeder og produksjonsår. Samlingen tilbyr omfattende dekning av modellens utvikling i Storbritannia og internasjonalt.
Dokumentene spenner fra 2011 til 2024 og fanger DS 4s hele livssyklus fra lansering til nyere modelår. Denne 13-årsperioden viser hvordan Citroën posisjonerte og utviklet modellen gjennom ulike markedssykluser og designgenerasjoner.
Ja. Arkivdokumentene fungerer som primære forskningskilder for å forstå originale spesifikasjoner, utstyrsnivåer og markedsspesifikke funksjoner. Brosjyrer og forhandlerkatalog detaljerer utstyrsalternativer, fargetilgjengelighet og fabrikkkonfigurasjoner som er essensielle for restaurering.
Arkivet representerer 9 ulike markeder med regionspesifikke brosjyrer, priser og utstyrskonfigurasjoner. Dette viser hvordan Citroën tilpasset DS 4 for ulike markeder, inkludert variasjoner i trimmnavn, utstyr og tilgjengelighet på tvers av territorier.
Arkivsiden fokuserer på originaldokumenter fra forhandlere og fabrikk som historiske gjenstander. Katalogsiden presenterer bilen selv—dens spesifikasjoner og evner. Her utforsker dere hva Citroën publiserte for å selge; der lærer dere hva bilen faktisk var.
Samlingen inkluderer den originale DS 4, pluss spesialutgaver som DS 4 & DS 5 Pure Pearl Edition, Esprit de Voyage, La Premiere og Performance Line. Denne bredden viser hvordan Citroën oppfrisket og reposisjonerte modellen gjennom produksjonskjøringen.
Nye dokumenter legges til etter hvert som de oppdages og digitaliseres. Arkivet strekker seg for tiden til 2024, noe som gjenspeiler løpende innsamling av nyere reklamemateriell. Sjekk regelmessig for nylig katalogiserte brosjyrer fra tidligere udokumenterte markeder eller år.