Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Arkivet inneholder 15 brosjyrer av Citroën DS 5 fra 2011–2017, som dokumenterer utviklingen av denne karakteristiske sedanen gjennom to modellsykler. Originalmaterialet stammer fra forhandlerkatalogene i åtte europeiske markeder og gir autentisk innsikt i regional posisjonering og markedsføringsstrategi. Samlingen er rettet mot bilhistorikere, forskere og entusiaster som søker primærdokumentasjon av DS 5s første år og dets rolle i Citroëns premiumstrategi.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Det norske markedet mottok DS 5 som importmodell, med dieselmotoren på 2,0 liter som førstevalg for lange vinterkjøringer. Med 160 hestekrefter og solid dreiemoment fra lave omdreininger håndterte den norske fjellveier og snøslaps uten anstrengelse. Citroëns luftfjæring absorberte ujevnhetene som gjør norsk veikvalitet utfordrende.
Motorvalgene for 2012 var tilpasset norske kjøreforhold: 2,0-liters dieselen med 160 hk dominerte, etterfulgt av 1,6-liters bensinmotoren på 120 hk for mindre brukere. Firehjulsdriften TractiveControl var attraktiv for fjellkjøring og ulendt terreng. Citroëns ingeniører hadde prioritert traction og stabilitet i glatte forhold—noe som resonerte sterkt med norske kjøpere.
Sortimentet 2013 omfattet tre karosserivarianter: fempersoners liftback, stasjonsvogn og coupé-inspirert fem-dørs. Alle delte den beprøvde EMP2-plattformen og det karakteristiske dobbeltbølgedaket som gjorde DS 5 gjenkjennelig. Motortilbudet spennet fra 1,6-liters turbobenzin med 165 hk til 2,0-liters diesel med 160 hk, begge med sekstrinns manuell eller automatisk girkasse.
Når den oppgraderte DS 5 nådde norske forhandlere i 2014, hadde den fått strammere frontkjølergrill, oppgradert instrumentpanel og forbedret infotainment. Dieselmotoren på 2,0 liter med 150 hestekrefter var kalibrert for nordiske forhold, med elektronisk stabiliseringskontroll og draksjonstilpasning som utgangspunkt. Høyere seteposisjon gjorde den tilgjengelig for familier som
I en tid da Volkswagen Golf og Ford Focus styrte segmentet, skilte DS 5 seg ut med fransk eleganse og hydropneumatisk komfort. Dieselmotoren på 2,0 liter med 160 hk ble førstevalget for norske firmakjøpere, mens bensinversjonen appellerte til privatister. Fjæringen absorberte norske veiforhold med tålmodig flytende bevegelse, og det omfattende sikkerhetsutstyret møtte nordiske
På det japanske markedet var DS 5 i 2016 en sjelden import, tilgjengelig gjennom spesialiserte distributører i Tokyo og Osaka. Dieselmotoren på 2,0 liter med 160 hk var konfigurert for venstrerattstyrte kjøretøy, og den hydropneumatiske fjæringen var tilpasset både urbane og landlige kjøreforhold i Japan.
Tversmontert 1,6-liters turbomotor med 165 hestekrefter eller 2,0-liters diesel på 160 hk drev DS 5-modellen i 2017. Pneumatisk fjæring, arvegood fra tidligere generasjoner, håndterte norske veiforhold med karakteristisk Citroën-komfort. Fronten var redesignet med ny grille og LED-dagslys, mens interiøret mottok oppgradert materialer og infotainmentsystem. Karossalternativene o
For det kinesiske markedet ble DS 5 LS tilpasset med spesifikk fokus på lokale kjøreforhold og preferanser. Turbomotoren på 1,6 liter med 167 hestekrefter var konstruert for effektivitet snarere enn ytelse, noe som appellerte til praktiske kjøpere. Norske importører så potensialet i Citroëns tilnærming: europeisk eleganse møter asiatisk romslighet, med understell justert for bå
Modelltilbudet for 2016 omfattet både sedan og stasjonsvogn, begge drevet av turbomotoren på 1,6 liter eller den større 2,0-literen. For det norske markedet representerte DS 5 LS et europeisk alternativ med fransk design og tysk-inspirert pålitelighet. Utstyrsnivåene var tilpasset nordiske forventninger om sikkerhet og komfort, selv om den fantes få på norske veier.
Arkivet inneholder 15 originaldokumenter om DS 5. Denne samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger og pressemateriale fra ulike markeder og tidsperioder. Sammen gir de en omfattende oversikt over modellens historie og regionale varianter under produksjonen.
Dokumentene spenner fra 2011 til 2017 og dekker hele første generasjons produksjonsperiode. Alle år innenfor dette intervallet er representert gjennom publisert materiale, noe som gjør det mulig å spore modellens utvikling over seks år. Denne kontinuerlige dekningen avslører hvordan bilen ble markedsført og oppdatert over tid.
Ja, originalkataloger og brosjyrer er verdifulle restaureringsressurser. De dokumenterer utstyrsalternativer, fargepaletter, interiørutførelser og tekniske spesifikasjoner som ble tilbudt på den tiden. Restauratører stoler på disse primære kildene for å verifisere autentisitet og gjenskap originalspesifikasjoner nøyaktig.
Arkivet inneholder materiale fra åtte ulike markeder. Dette viser hvordan Citroën posisjonerte og markedsførte DS 5 i ulike regioner. Regionale varianter avslører forskjeller i tilgjengelige alternativer, prisstrategier og designvekt tilpasset lokale preferanser på hvert marked.
Denne arkivsiden fokuserer på selve dokumentene, deres opprinnelse og samlingens historie. Katalogsiden dekker bilens tekniske spesifikasjoner og ytelsesdata. Her undersøker vi publisert materiale som historiske gjenstander, ikke mekaniske detaljer eller ytelsestall.
Arkivet dekker to versjoner: DS 5 og DS 5 LS. Dette muliggjør sammenligning mellom varianter og viser hvordan modellen utviklet seg fra 2011 til 2017. Begge versjonene er representert gjennom originalfabrikk og forhandlerpublikasjoner fra sine respektive markeder.
Arkivet vokser regelmessig når nye autentiske dokumenter oppdages og verifiseres. Den nåværende samlingen på 15 dokumenter representerer det nåværende innholdet. Samlere og entusiaster kan bidra ved å dele sjeldne originalbrosjyrer for å berike arkivet over tid.