Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet samler tolv originalbrosjyrer for Fiat 1100, fra 1953 til 1967. Samlingen dokumenterer utviklingen av denne italienske kompakten gjennom produksjonsgenerasjonene og viser alle karosservarianter: sedan, kommersiell, D-modell, TV og 1200-versjonen. Materialene kommer fra fem europeiske markeder på deres originalspråk. Rettet mot bilhistorikere, entusiaster og forskere, gir denne samlingen autentisk innsikt i modellens markedsposisjonering, designutvikling og regionale strategier i etterkrigstiden.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Modellpaletten for 1953 omfattet fire karosserivarianter: tohjulig og firhjulig sedan, stasjonsvogn og cabriolet. Alle delte samme 1089 kubikkcentimeters motor med 38 hestekrefter. For norske kjøpere representerte denne bredden av utfører en praktisk løsning som tilpasset seg både bytrafikk og landsbygda.
Da den oppdaterte 1100-serien nådde norske forhandlere i 1954, møtte den kjøpere som søkte pålitelighet på fjellveier og kystveier. Motoren på 1.089 cm³ leverte 40 hestekrefter med en enkelthet som norske mekanikere verdsatte. Fjæringen var komfortabel, og karosseriets soliditet gjorde den egnet for nordiske forhold.
I konkurranse med Volkswagen Beetle og Renault 4CV, stilte Fiat 1100 sitt eget forslag: en større, mer komfortabel familie-løsning. Motoren på 1089 kubikkcentimeter ga omkring 40 hestekrefter, nok til å håndtere norske forhold med måteholdne ytelser. Nordmenn verdsatte denne praktiske tilnærmingen.
Fire karosserivariabler delte kataloget i 1960: sedanen med to dører, firedobbelt utgaven, kombien og coupéen. Motoren på 1.089 cm³ leverte 43 hestekrefter, og konstruksjonen var bygget for nordisk praktikalitet snarere enn prestasjon. Fjæringen var enkel men robust, egnet for norske veier og klima som krevde pålitelighet over alt annet.
I en marked dominert av Volkswagen Beetle og Renault 4, holdt Fiat 1100 sitt eget ved å tilby solid konstruksjon og driftssikkerhet. Den 1 100 cm³-motoren med 50 hestekrefter var beskjeden, men fjæringen var tilpasset norske fjellveier og vintervær. Rustbeskyttelsen var tilfredsstillende for sin tid, og det uavhengige hjulopphengingen gav god kontroll på dårlige veiforhold.
I en markedssegment dominert av trygg, praktisk konstruksjon, konkurrerte 1967-utgaven av 1100 mot Volkswagen og Renault med solid norsk tilpasning. Motoren på 1,1 liter og 55 hestekrefter var tilstrekkelig for fjellveier, og støddemperingsgeometrien håndterte både dårlig asfalt og snøvær uten særlige problemer.
Katalogen omfattet tre karosserivariasjoner: lukket varebil, åpen lasteflak og halvskåp. Motoren på 1,1 liter og 36 hestekrefter var beskjeden men økonomisk. For norske håndverkere og småhandlere var denne Fiaten et praktisk valg til bylevering og lett godstransport.
Katalogen for 1963 omfattet fire karosserivarianter: sedanen, cabrioleten, stasjonsvognen og coupéen med to dører. Hver variant delte den samme 1089 cm³-motoren på 54 hestekrefter og det beprøvde understell som Fiat hadde konstruert for europeiske forhold. Uavhengig oppheng foran og hydrauliske bremser gjorde den egnet for norske fjellveier, selv om motorens beskjedne kraft kre
Mot en bakgrunn av økende konkurranse fra britiske og tyske kompaktbiler, stilte Fiat 1100 D seg som et praktisk alternativ i 1965. Firecylindermotoren på 1 089 kubikkcentimeter leverte 54 hestekrefter med god driftssikkerhet, mens karosseridesignen var konservativ men funksjonell. I det amerikanske markedet forble den en sjelden finner, men nordeuropeisk erfaring viste dens ho
Fiat-katalogen for 1953 omfattet tre karosseriutforminger av 1100 TV: firedobbeltdørs sedan, coupé-stasjonsvogn og åpen cabriolet. Firesylindermotoren på 1.089 kubikkcentimeter med 36 hestekrefter var montert langsgående i stålmonokokken. For norske kjøpere betydde dette bredden i tilbud – praktiske løsninger for både familier og mindre bruksbehov, uavhengig av landsdel.
Da 1200-modellen nådde det norske markedet i 1957, fylte den et behov for en større og mer robust familiebil. Motoren på 1089 cm³ med 48 hestekrefter ga tilstrekkelig kraft for norske forhold, og karosseriet viste seg solid i vårt klima. Fiat posisjonerte bilen som et naturlig skritt oppover fra småbilene, rettet mot voksende velstand.
I det trange segmentet av europeiske familiebilar på slutten av 1950-tallet, stilte Fiat 1200 seg opp mot tyske og britiske konkurrenter med sin moderne tverrmotor-løsning. Den 1,2-liters firesylindrede motor leverte 60 hestekrefter, nok kraft for norske fjellveier og kystveier. Karosseriet viste seg robust mot nordiske værforhold, og det praktiske interiøret appellerte til nor
Arkivet inneholder 12 originale dokumenter om Fiat 1100. Samlingen omfatter brosjyrer, forhandlerkataloger og pressemateriale fra ulike markeder og produksjonsår. Det gir solid dokumentasjon av denne viktige modellens historie.
Arkivet spenner fra 1953 til 1967, som tilsvarer hele produksjonsperioden for den klassiske Fiat 1100-serien. Alle år innenfor denne perioden er representert uten hull. Denne omfattende dekningen fanger modellen gjennom hele dens livssyklus.
Ja, samlingen er verdifull for restaureringsprosjekter. Originale brosjyrer og kataloger avslører autentiske detaljer om finish, farger og varianter. De muliggjør periodekorrekt rekonstruksjon og hjelper forskere med å verifisere spesifikasjoner for spesifikke modelår.
Samlingen inneholder dokumenter fra fem ulike regionale markeder. Dette fanger markedsspesifikke variasjoner og regionale forskjeller i Fiat 1100s utstyr. Du kan sammenligne spesifikasjoner på tvers av ulike salgsområder.
Arkivet dekker standard Fiat 1100, den kommersielle versjonen 1100 Commercial, 1100 D, den sportive 1100 TV og den senere 1200-varianten. Alle hovedvarianter innenfor denne produktfamilien er representert i samlingen.
Denne arkivsiden fokuserer på originale dokumenter og deres samling. Katalogsiden behandler bilens tekniske spesifikasjoner og egenskaper. Her utforsker du historiske kilder; der finner du kjøretøysdata.
Arkivet mottar jevnlige tillegg når nye dokumenter erverves og verifiseres. Nye funn integreres i samlingen når de er autentisert. Oppdateringsfrekvensen avhenger av tilgjengeligheten av originalmateriale på markedet.