Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Arkivet inneholder ni originale forhandlerbrosjyrer for Jaguar S-Type 3.4 og 3.8 fra fire internasjonale markeder i perioden 1965–2006. Samlingen dokumenterer fire tiår med teknisk og designmessig utvikling av denne britiske sedanen. For bilhistorikere, forskere og entusiaster gir denne katalogarkkivet autentiske innsikter i markedsstrategier og de generasjonelle endringene som preget denne modellen.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Det norske markedet fikk både 3,4- og 3,8-litersvariantene fra 1965, tilpasset venstrekjøring. Motoren på 3,4 liter leverte 210 hestekrefter, mens 3,8-literen ga 265 hestekrefter—nok kraft for langkjøring over fjell. Norske importører la vekt på den stabile konstruksjonen og høy sittekomfort. Begge versjoner kom utstyrt for kald klima, med robust underbody og varmeisolering.
S-Type nådde Norge i 1998 primært via britisk import, med venstrekjøring som standard for første år. Jaguar fokuserte på det britiske hjemmemarkedet før en gradvise ekspansjon til nordiske distribusjonskanaler. V6-motoren på 3,0 liter med 238 hestekrefter var tilpasset europeiske normer, og høyrekjørt versjon fulgte etter introduksjonsperioden for skandinavisk marked.
Den tversgående 3,0-liters V6-motoren med 240 hestekrefter var designet for nordiske forhold, mens den kraftigere 4,0-liters V8 med 290 hestekrefter appellerte til mer ambisiøse sjåfører. Jaguar hadde fokusert på direkte styring og godt avfjæring som kunne håndtere både norske fjellveier og bykjøring. Aluminiumkassen reduserte vekten og forbedret håndlingen sammenlignet med tid
Drivlinjen baserte seg på en tversmontert 3,0-liters V6-motor med 240 hestekrefter, en løsning som ga bedre plass innvendig enn tidligere Jaguar-modeller. Femtrinns automatgirkasse håndterte kraftoverføringen til bakakselen med en viss eleganse, mens fjæringen var utformet for både komfort på lange kjøreturer og stabil håndtering på norske fjellveier.
Modellpaletten for 2001 omfattet tre motoralternativer: 3,0-liters V6 med 240 hestekrefter, 3,2-liters V6 med 243 hestekrefter og 4,0-liters V8 med 290 hestekrefter. Aluminiumkassisen ga god stivhet uten overdreven vekt, viktig for nordiske kjøreforhold. Interiøret tilbød Connolly-skinn og eikepanel, mens sikkerhetsutstyret inkluderte ABS og doble airbagger som standard på alle
På det britiske markedet nådde den oppgraderte S-Type 2004 med styrket posisjonering: 3,0-liters V6 med 238 hestekrefter, 4,2-liters V8 med 294 hestekrefter. For norske markeder fulgte introduksjonen året etter, men UK fikk prioritet ved denne oppfriskingen med nytt kjølergrill og forbedret interiør som møtte nordiske kjøreklima-krav.
Den tverrmonterte 3,0-liters V6-motoren med 238 hestekrefter utgjorde grunnlaget for 2005-modellen, designet for å levere pålitelig kraft på norske fjellveier og kystbetingelser. Aluminiums-dobbeltquerlenkere foran ga presisjon i stramme kurver, mens fjæringen balanserte komfort for lange kjøreturer med sportslighet når det var påkrevd.
Katalogutvalget for norske kjøpere omfattet tre motoralternativer: V6 på 3,0 liter, V8 på 4,2 liter med 294 hesterkrefter, og dieselversjonen. Både sedan og kupé-varianten var tilgjengelig, med et interiør som hadde gjennomgått diskret modernisering. Nordmenn som søkte britisk prestisjebil med pålidelig ytelse, fant S-Type som et gjennomtenkt alternativ til tyske konkurrenter.
Arkivet inneholder 9 originaldokumenter for Jaguar S-Type-modellen. Samlingen inkluderer fabrikkbrosjyrer, forhandlerkataloger og pressemateriale fra flere produksjonsår. Disse dokumentene gir et omfattende innblikk i hvordan Jaguar presenterte S-Type på ulike markeder gjennom tidene.
Arkivet dekker perioden 1965 til 2006 og inkluderer de klassiske 3.4 og 3.8 S-modellene fra 1960-tallet og den moderne S-Type-generasjonen. Dekningen er ikke kontinuerlig; det finnes hull mellom enkelte år fordi dokumentasjon ikke har blitt bevart for hvert produksjonsår.
Absolutt. Originalbrosjyrer og kataloger er uvurderlige for restaureringsarbeid. De avslører autentiske spesifikasjoner, fargesystemer og originale utstyringsalternativer. Disse dokumentene hjelper til med å verifisere originalstand og veileder nøyaktige restaureringsdetaljer, spesielt for 3.4 og 3.8 variantene.
Ja, arkivet inneholder dokumenter fra 4 ulike markeder og regionale varianter. Dette muliggjør direkte sammenligninger mellom hvordan S-Type ble markedsført i ulike territorier. Regionale forskjeller vises ofte i utstyrsnivåer og lokalt tilgjengelige alternativer.
Denne arkivsiden fokuserer på selve dokumentene: hva som finnes, hvilke år som dekkes og regionale variasjoner. Katalogsiden beskriver kjøretøyets tekniske spesifikasjoner og egenskaper. Her dokumenterer vi papirsporet; der finner du kjøretøyspesifikasjoner.
Arkivet dekker de klassiske S-modellene 3.4 og 3.8 sammen med den moderne S-Type-generasjonen. Denne dekningen viser modellens utvikling over fire tiår med bildesign og markedsføring. Hver generasjon tilbyr distinkte perspektiver på sin respektive epoke.
Samlingen vokser når sjeldne originaldokumenter oppdages og digitaliseres. Oppdateringer skjer når nye brosjyrer eller kataloger legges til arkivet, men frekvensen avhenger av materialtilgjengelighet. Vi søker kontinuerlig for å fylle eksisterende hull.