Hva som er inkludert
275 originale PDF-er: salgsbrosjyrer, forhandlerkataloger, utstyrsguider, tekniske datablad og pressesett på tvers av 14 modellfamilier.
Start med en modellfamilie, og snevr deretter inn etter årsspenn og marked. Hver modellside inneholder grupperte PDF-er (brosjyrer, utstyrslister, tekniske datablad), slik at du raskt kan sammenligne spesifikasjoner og utstyrsendringer på tvers av generasjoner.
Hvis du undersøker en spesifikk utstyrsversjon eller motorvariant, bruk først epokefilteret og søk deretter på modellnavn — eldre Chevrolet-brosjyrer bruker ofte navnekonvensjoner som er spesifikke for perioden (f.eks. E-Pace, E-Type, F-Pace).
275 originale PDF-er: salgsbrosjyrer, forhandlerkataloger, utstyrsguider, tekniske datablad og pressesett på tvers av 14 modellfamilier.
1949 til 2023. Dypest dekning finnes i 1940- til 2020-epoken, som samsvarer med toppperioden for brosjyreproduksjon.
XJ (44), XF (41), Model Range (33), F-Pace (25), F-Type (24).
Original produsent + år + "via Automobilisto Archive". Dokumentene er underlagt opphavsretten til GM/Jaguar; arkivmetadataene er redaksjonelt innhold fra Automobilisto.
En mann ved navn William Lyons startet noe uvanlig i 1922. Han bygget ikke bare biler — han bygget drømmer. Jaguar begynte som Swallow Sidecar Company i Blackpool, England, før Lyons flyttet produksjonen til Coventry og omdøpte det til Jaguar Cars Limited i 1945. Navn som fanger oppmerksomheten. Fra dag én visste Lyons hva han ville: luksus og ytelse til priser som kunne konkurrere med masseproduserte biler. Det var ikke bare ambisjon — det var revolusjon.
Tenk på hva Jaguar gjorde på 1950-tallet og 60-tallet. E-Type debuterte i 1961 og ble umiddelbart erklært som «den vakreste bilen noensinne laget» av ingen mindre enn Enzo Ferrari selv. Ikke dårlig for en britisk produsent. Jaguar kombinerte håndverkskvalitet med motorsport-DNA — de vant Le Mans tre ganger på rad mellom 1955 og 1957, og disse seirene blomstret inn i hver eneste veimodell. Ytelse var ikke noe tillegg. Det var kjernen.
I dag finner du Jaguar under Tata Motors-paraplyen, og katalogen spenner fra klassiske ikonere til moderne elektrifisering. Sedaner som XJ og XE tilbyr britisk eleganse med moderne teknologi. SUV-ene som F-PACE og E-PACE viser at Jaguar tar fremtiden på alvor. Og så er det den elektriske I-PACE — et statement om hvor Jaguar skal gå. Fortsatt jaget etter det samme som Lyons søkte for hundre år siden: spenning, eleganse, og det lille ekstra.
Dokumentfordeling på tvers av epoker.
| Tiår | Brosjyrer | Modeller | Dekning |
|---|---|---|---|
| 1940s | Brosjyrer6 | Modeller1 | Dekning |
| 1960s | Brosjyrer55 | Modeller3 | Dekning |
| 1970s | Brosjyrer55 | Modeller2 | Dekning |
| 1990s | Brosjyrer14 | Modeller1 | Dekning |
| 2000s | Brosjyrer47 | Modeller2 | Dekning |
| 2010s | Brosjyrer98 | Modeller5 | Dekning |
| All Eras | Brosjyrer275 | ModellerHele arkivet | Dekning |
Arkivet har 309 originale dokumenter som dekker 309 modellserier fra 1949 til 2023. Du finner brosjyrer, prislister, alternativer-guider, forhandlerkatalog, pressemapper og tekniske PDF-er. Type XK fra 1949, XK 150 S.E. Zagato fra 1959, Mark 2 fra 1960, E-Type fra 1961 og Mark 10 4.2 Saloon fra 1961 har best dekning.
Ja, dette er originale fabrikkmaterialer fra forhandler-oppgjør, privatsamlinger og museer. Automobilisto er uavhengig og ikke tilknyttet Jaguar. Dokumentene er fortsatt Jaguars intellektuelle eiendom, men vi gir redaksjonell metadata og arkivinfrastruktur.
Søk etter modellnavn pluss år, for eksempel 'Jaguar E-Type 1961'. Bruk tiår-filteret på modellsidene. Husk at brosjyrer vanligvis ble trykket 6–12 måneder før modellyret. Hvis året mangler, prøv årene rundt.
Ja, bruk 'Request a PDF'-knappen og oppgi merke, modell, år og marked. Eier du en original brosjyre, send den til [email protected]. Bidragsytere blir kreditert i arkivet.
Dokumentene finnes på 15 språk og markeder: Australia, Brasil, Canada, Kina, Tyskland, Spania, Frankrike, India, internasjonal, Japan, Midtøsten, Nederland, Russland, Storbritannia, USA og Sør-Afrika. Dekningen varierer etter periode og modell.
Dokumentene er beregnet på personlig forskning, akademiske studier og redaksjonell referanse. De forblir Jaguars eiendom. Kommersiell bruk krever tillatelse fra fabrikanten. Sitér alltid originalfabrikant, år og Automobilisto som arkivkilde.
Nye dokumenter legges til etter innsamling, autentisering, katalogisering og redaksjonell gjennomgang. Sjekk 'Nylig lagt til'-seksjonen. Store samlinger kunngjøres via nyhetsbrevet vårt.