Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
B-Class49 PDFs
Mercedes-Benz B-Class
Dette arkivet samler 49 brosjyrer av Mercedes-Benz B-klasse fra 2005 til 2024 og dokumenterer to tiår med utvikling av den kompakte modellen. Samlingen omfatter både konvensjonelle varianter og B-Class Electric, fra 18 internasjonale markeder. For bilhistorikere, forskere og entusiaster gir denne katalogen en omfattende oversikt over B-klassens tekniske, designmessige og kommersielle historie gjennom flere generasjoner.
Multi-markedMarked
49PDF-er
2005–2024Produksjon
20Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
2005 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Modellåret 2005 presenterte fire motoralternativer fordelt på både bensin- og dieselvarianter, alle tilpasset nordiske kjøreforhold. Bensinmotorene varierte fra 1.6 liter med 136 hestekrefter til 2.0 liter med 163 hestekrefter, mens dieselenheten på 1.7 liter og 82 hestekrefter appellerte til norske kjørere som prioriterte økonomisk drift gjennom lange distanser.
2006 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Motoren på tvers – 1,5 liter med 95 hestekrefter – var designet for å håndtere norske forhold uten å kreve ekstraordinær kraft. Høy sitteposisjon og uavhengig fjæring gjorde kjøringen over ujevnheter og snøslaps mindre krevende. Fleksibel interiør med nedfellbare seter var praktisk for nordmenn som trengte plass til skiutstyr og tung vinterutstyr.
2007 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
I Norge distribuerte Mercedes B-Klasse som et praktisk alternativ til større SUV-er, med spesiell oppmerksomhet på vinterkvaliteter. Dieselvarianten med 2.0-liters motor og 136 hestekrefter ble populær blant pendlere langs kysten og i fjellstrøkene. Høyt sitteleie, god veibeskaffenhet-klarering og interiørkvalitet gjorde modellen attraktiv for nordmenn som søkte tysk presisjon
2008 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Mot konkurrenter som Golf og Civic stilte B-Class 2008 sitt høyere sitteposisjon og større innvendig plass. Motorutvalget fra 1,5 til 2,0 liter ga fleksibilitet som norske kjøpere verdsatte. Høydeposisjonen og den rettfram designen gjorde den praktisk i trange parkeringsforhold og på bergenske bakker.
2009 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Da 2009-modellen nådde det norske markedet, tilbød Mercedes-Benz en kompakt MPV med høyde på 1,55 meter og robusthet tilpasset fjellterreng og kystforhold. Motorutvalget spennet fra 1,5-liters bensinmotor med 95 hestekrefter til 2,0-liters turbodiesel med 140 hestekrefter, begge kalibrert for nordisk kjøring. Alle varianter inkluderte elektronisk stabilitetskontroll og bremsesy
2010 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
I det norske markedet møtte den oppgraderte B-Klassen 2010 konkurranse fra Golf Plus og Citroën C4 Picasso, men skilte seg ut gjennom overlegen byggningsteknikk og et drivverk tilpasset fjellkjøring. Dieselmotoren på 2,0 liter med 140 hk ga stabil ytelse i vanskelige forhold, mens chassiset var konstruert for både vintervei og fjellstigning.
2011 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Da den oppdaterte B-Klassen ankom det norske markedet i 2011, ble den raskt anerkjent for sin praktiske høye sitteposisjon og robuste konstruksjon egnet for berglendte terreng. Motoralternativene—1,6-liters bensin på 122 hestekrefter og 2,0-liters diesel på 140 hestekrefter—var begge testet for norske vinterforhold og tilbød balansen mellom kraft og drivstoffeffektivitet som no
2012 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Modelltilbudet for 2012 omfattet fem dørs karosseri med både bensin- og dieselmotorer: 1,6-literen på 156 hester og 2,0-dieselen med 140 hester. Interiøret var romslig med praktisk oppbevaring, og fjæringen var kalibrert for både glatte vinterveier og fjellpass. Norske kjøpere verdsatte den stabile kjøreegenskapen og den pålidelige konstruksjonen under krevende værforhold.
2013 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Tverrmontert 1,6-liters turbomotor med 156 hester ga B-Class solide ytelse på norske fjellveier. Understell og opphengning var konstruert for å håndtere ujevne veiforhold og variabelt vær, mens lav tyngdepunkt sikret stabil kjøring. Dieselversjonen med 110 hester appellerte til langdistansekjørere langs norske kystlinjer og fjordveiene.
2014 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Det norske markedet mottok 2014-modellen med forbedret motorutvalg: 1,6-liters turbo på 156 hk og diesel opp til 220 hk. Mercedes prioriterte vinterkjøring gjennom robust understell og høy sittestilling, egenskaper som norske kjøpere verdsatte for fjell- og kystforhold. Utstyrslinjer var tilpasset nordiske sikkerhets- og komfortkrav.
2015 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
I en tid da norske kjøpere krevde både sikkerhet og praktisk utnyttelse, møtte B-Klasse konkurranse fra etablerte rivaler som Volkswagen Golf Plus og Citroën C4 Picasso. Mercedes sitt svar var en 1,6-liters turbo med 156 hestekrefter som leverte balansert ytelse uten ekstravagans. Fjæringen var tilpasset norske veiforhold—stram nok for kontroll, komfortabel nok for daglig bruk
2016 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Da 2016-modellen nådde norske forhandlere, var den allerede tilpasset nordiske forhold. Fjæringen håndterte både glatte veier og ujevne underlag, og sikkerhetspakken inkluderte systemer designet for våre værforhold. Motorene – 1,6-liters turbobenzin og 2,0-liters diesel – var både effektive og pålidelige i norsk klima. Høyt sitteposisjon ga bedre oversikt.
2017 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Modellpaletten for 2017 omfattet fire karosserilinjer basert på samme plattform: fra grunnmodellen til den mer utstyrt versjonene. Motoriseringen var delt mellom bensin- og dieselalternativer, alle med forhjulsdrift. En 1.6-liters turbo på 122 hester eller 2.0-liters variant på 184 hester var hovedalternativene for bensin. Nordiske kjøpere fikk tilgang til de samme sikkerhetssy
2018 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Tverrmontert 1,6-liters motor med 156 hestekrefter drev B-Class 2018, utformet med tanke på nordiske kjøreforhold. Drivstoffforbruket lå rundt 5,2 liter per 100 kilometer i NEFZ-syklusen, akseptabelt for familiekjøretøy i denne klassen. Firehjulsdrift var ikke tilgjengelig, men elektroniske hjelpemidler for traksjonsoptimering var standard på både schweiziske og tyske markedsve
2019 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Det norske markedet mottok B-Serien 2019 med forventninger om forbedret vinteregenskaper og pålidelig firehjulsdrift. Modellen ble distribuert med bensinmotorer fra 136 til 163 hestekrefter og en dieselversjon på 190 hk, alle med nivelering av understell som standard. Norske kjøpere satte pris på det oppgraderte interiøret og den forbedrede styreresponsiviteten under vanskelige
2020 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Motoren på 1,3 liter turbo leverte 163 hestekrefter og var konstruert for norske forhold med god trekkraft i lave omdreininger. Plattformen MFA2 ga lavere tyngdepunkt og bedre stabilitet på vinterveier. B-Class 2020 var utstyrt med adaptiv demping som justerte seg automatisk etter føreforholdene, vesentlig for norsk kjøring.
2021 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Den norske markedsandelen av B-Class skiftet kraftig mot ladbar hybrid fra 2021, med 160 kW systemeffekt og 49 kilometers elektrisk rekkevidde. Schweiziske kjøpere forble lojale mot bensinmotoren på 1,3 liter og 163 hk. Begge markeder mottok identisk sikkerhetsutstyr og infotainmentsystem, men Norges fjellandskap krevde spesiell fjæringstuning.
2022 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
I konkurransen med Volkswagen ID.Buzz og Citroën Berlingo bevarte B-Klassen sin posisjon gjennom robust konstruksjon og vinteregnethet. Motoren på 1,3 liter turbo med 163 hestekrefter, kombinert med mildhybridteknologi, tilbød nordmenn praktisk effektivitet uten å kreve ladeinfrastruktur. Norske kjøpere verdsatte den høyere sitteposisjonen og modulære interiøret.
2023 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Når den tredje generasjonen nådde norske forhandlere i 2023, var den tilpasset nordiske forhold med forbedret vinterutrusting og drivlinjer designet for kaldklimastart. Batterivarianten EQB tilbød 260 kilometers rekkevidde under norske forhold, mens hybridversjonene kombinerte bensinmotor på 163 hestekrefter med elektrisk assistanse. Fjellterrenget og fjordkystene krevde spesie
2024 Mercedes-Benz B-Class Brosjyre
Katalogen for 2024 presenterte B-Class i fem karosserivariasjoner: standardsalong, forlengede versjoner, og det populære B250e plug-in-hybrid-alternativet. Turboladingen på 1,3-liters motoren leverte 163 hestekrefter i basiskonfigurasjonen, tilstrekkelig for norske forhold både i by og på fjellet. Interiørvalgene spennet fra praktisk basis til luksusutgaver, alle med Mercedes-B
2014 Mercedes-Benz B-Class Electric Brosjyre
Den norske markedsintroduksjonen i 2014 målrettet mot elektrisk mobilitet i byene, med 132 kW-motoren tilpasset norske kjøremønster. Rekkevidden på cirka 200 kilometer dekket hverdagskjøring fra Oslo til Stavanger-regionen, mens konstruksjonen var utformet for nordiske værforhold. Tilgjengeligheten var begrenset til større byer med ladeinfrastruktur.
2015 Mercedes-Benz B-Class Electric Brosjyre
I det norske markedet, hvor elbilsubsidier gjorde Mercedes-Benz attraktiv, konkurrerte B-Class Electric mot Nissan Leaf og Tesla Model S. Selv med 134 hestekrefter og under 200 kilometers rekkevidde, appellerte den til kjøpere som verdsatte tysk håndverk og monteringskvalitet fremfor ren ytelse eller teknologisk innovasjon.
2016 Mercedes-Benz B-Class Electric Brosjyre
Da Mercedes introduserte B-Klasse Electric på det amerikanske markedet i 2016, representerte den en pragmatisk tilnærming til elektrifisering som appellerte til praktiske kjøpere. Motoren på 134 hestekrefter og batteriet på 36 kWh ga omkring 200 kilometers rekkevidde. For nordiske forhold ville modellen vært interessant, men den var ikke tilgjengelig i Norge eller Sverige på de
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange dokumenter inneholder Mercedes-Benz B-klassens arkiv?
Arkivet inneholder 49 originaldokumenter om B-klassen. Disse inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger, pressemateriale og fabrikklitteratur fra flere markeder og produksjonsår. Denne samlingen gir omfattende dekning av modellens historie og regionale varianter.
Hvilke år dekkes av denne dokumentsamlingen?
Arkivet spenner fra 2005 til 2024 og dekker hele B-klassens produksjonshistorie fra lansering til i dag. Alle større oppgjøringer og generasjonsskifter faller innenfor denne tidsperioden. Denne kontinuerlige dekningen sikrer at ingen betydelig periode mangler fra dokumentasjonen.
Kan disse dokumentene brukes til restaureringsforskning?
Absolutt. Denne samlingen er uvurderlig for restaurerings- og vedlikeholdsforskning. Originaldokumenter inneholder tekniske spesifikasjoner, servicedetaljer og utstyrsinformasjon som er essensielle for autentiske restaureringer. Brosjyrer fra perioden viser eksakte utstyrsnivåer og alternativer for hvert år.
Hvor mange ulike markeder er representert i arkivet?
Atten regionale varianter og markeder er dokumentert i samlingen. Dette inkluderer ulik utstyr, motoralternativer og konfigurasjoner for ulike land og regioner. Markedsspesifikke brosjyrer illustrerer hvordan B-klassen ble posisjonert på ulike territorier.
Hva er forskjellen mellom denne arkivsiden og katalogsiden?
Arkivsiden fokuserer på originaldokumenter og samlingen selv, ikke på kjøretøyspesifikasjoner. Her finner du informasjon om tilgjengelige brosjyrer, pressemateriale og historiske materialer. Katalogsiden dekker i stedet tekniske data og gjeldende kjøretøydetaljer.
Hvilke B-klassens generasjoner er dokumentert i arkivet?
Arkivet inkluderer B-klassen og B-klassen Elektrisk under deres respektive produksjonsperioder. Dette dekker både konvensjonelle bensin- og dieselversjoner sammen med den elektriske varianten. Begge generasjoner er representert med fullstendig dokumentasjon fra sine respektive perioder.
Hvor ofte oppdateres samlingen?
Samlingen utvides regelmessig når nye originaldokumenter blir tilgjengelige. Aktuelle brosjyrer og pressemateriale legges til kontinuerlig. Dokumentasjonen spenner til 2024, noe som gjenspeiler det fortsatte engasjementet for å holde arkivet oppdatert.