Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
SLC - SLK58 PDFs
Mercedes-Benz SLC - SLK
Arkivet inneholder 58 originale brosjyrer for Mercedes-Benz SLK fra 1996 til 2019. Samlingen dokumenterer roadsterens utvikling gjennom to generasjoner, fra lanseringen til den endelige SLC-utgaven. Brosjyrene kommer fra 14 markeder og viser regionale varianter, motorkonfigurasjoner og utstyrsnivåer. En verdifull ressurs for bilhistorikere, samlere og forskere som ønsker å forstå denne toseters cabrioletens tekniske evolusjon og markedsposisjonering over nesten tre tiår.
Multi-markedMarked
58PDF-er
1996–2019Produksjon
20Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
2018 Mercedes-Benz AMG SLC 43 Brosjyre
Da den oppdaterte SLC 43 AMG nådde det norske markedet i 2018, møtte den et publikum som verdsatte presisjon og allsidighet. Med 367 hestekrefter fra V6-turbomotoren og sofistikert fjæring var den rustet for både sommerkjøring på kystveier og høstlige forhold. Kupéversjonen med fast tak tilbød ekstra stivhet, mens det myke taket ga klassisk åpen kjøreglede.
2015 Mercedes-Benz SLC Brosjyre
Turbomotoren på 1,6 liter med 156 hestekrefter var konstruert for å levere responsiv kjøring på norske veier. Aluminiumkarosseriet reduserte vekten og forbedret håndteringen, mens det elektriske suffletten tilbød fleksibilitet i variabelt vær. Sjåførene verdsatte den presise styringen som gjorde berging på fjellveier trygg og kontrollert.
2016 Mercedes-Benz SLC Brosjyre
Modellutvalget for 2016 omfattet tre utstyrningsnivåer: SLC 200, SLC 300 og AMG C 43, alle med dobbeltsiteplassering og elektrisk softtop. Turbobensinmotoren på 2,0 liter produserte 204 hestekrefter, mens dieselversjonen leverte 170 hestekrefter til de som prioriterte drivstoffeffektivitet på lange nordiske kjøreturer. Interiøret fikk det nye COMAND-systemet med touchskjerm som
2017 Mercedes-Benz SLC Brosjyre
Da den oppdaterte SLC nådde norske forhandlere i 2017, møtte den høye krav til vinterkjøring og stabilitet på glatte veier. Turbomotoren på 2.0 liter – i utgaver på 184 eller 245 hestekrefter – var konstruert for nordiske forhold. Det sammenleggbare taket og kompakte chassis gjorde det til et attraktivt valg for norske kjøpere som ønsket sportslighet og praktikalitet.
2018 Mercedes-Benz SLC Brosjyre
I konkurranse med BMW Z4 og Porsche Boxster framstod 2018-utgaven av SLC som et praktisk alternativ for norske kjørere som verdsatte både komfort og kjøreglede. Turbomotoren på 2,0 liter leverte opptil 258 hk, tilstrekkelig for å håndtere både kystveier og fjellpasser. Fjæringen var kalibrert for variabel terreng, og taksystemet var raskt i både åpning og lukkking.
2019 Mercedes-Benz SLC Brosjyre
Den norske markeringen av SLC 2019 var preget av vinterklimaets krav: Alle eksemplarer kom med varmekuler for setene og oppvarmede bakspeil som standard. Firehjulstrekk var ikke tilgjengelig, men elektronisk stabilitetskontroll og adaptiv fjæring gjorde modellen håndterlig på glatte nordiske veier. Motoren på 2,0 liter turbo med 204 hestekrefter ble levert med ni-trinns automat
2019 Mercedes-Benz SLC Final Edition Brosjyre
Den japanske markedet mottok denne siste utgaven først i 2019, før produksjonen ble avsluttet globalt. Med den turbomatede 2,0-literen på 204 hestekrefter og en vekt på 1.755 kg, var roadsteret fortsatt godt egnet for norske veier, selv om det var designet primært for varmere klima og mindre ekstrem terreng.
1996 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
I konkurransen mot Z3 og den dyrere Boxster, stilte SLK 200 seg opp som det praktiske valget for nordiske sportsbilentusiaster. Motoren på 2,0 liter og 136 hk ga tilstrekkelig ytelse for norske forhold, mens det elektriske taket løste problemet med våt og uforutsigbar vær. Stivheten i chassiet var påfallende for en såpass kompakt roadster.
2000 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Katalogen omfattet fire karosseri-utstyringslinjer og to motoralternativer som dekket ulike kjøperbehov. Den 2,0-liters firesylindrede motoren leverte 136 hestekrefter, mens 3,2-liters V6-en ga 218 hestekrefter. Det hydrauliske aluminiumstaket kunne foldes ned på under åtte sekunder, og alle varianter inkluderte sikkerhetsutstyr tilpasset nordiske kjøreforhold.
2002 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
I 2002 møtte SLK konkurranse fra Porsche Boxster og BMW Z3, men Mercedes differensierte seg gjennom pålidelig konstruksjon og norsk markedsposisjonering. V6-motoren på 3,2 liter med 218 hestekrefter var robust for nordiske forhold, og det elektriske taket hadde bevist seg over flere generasjoner. Belgiske kjøpere fikk tilgang til komplett utstyrsmeny tilpasset europeisk prefera
2003 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Det norske markedet mottok 2003-modellen som en etablert størrelse i roadster-segmentet. Motoren på 2,3 liter med kompressor leverte 185 hestekrefter—tilstrekkelig for norske forhold, selv om ikke spektakulært. For nordmenn var den hydrauliske daktopen et praktisk trekk ved dårlig vær, og fjæringen var tilpasset varierte veiforhold. Mercedes tilbød vinterutstyr som varmemat og
2004 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Treliters V6-motoren med 218 hestekrefter var kjernen i 2004-modellen, konstruert for pålitelig ytelse under nordamerikanske forhold. Mercedes hadde optimalisert suspensjonens geometri for bedre håndtering på både motorvei og kurvete strekninger. Det elektrohydrauliske taket forble hovedtrekket, mens motoren leverte konstant kraft gjennom femtrinns automat.
2005 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Katalogen presenterte tre motoralternativer fordelt på carrosserivariantene: kompressor, bensinfirersilinder og V6. Hardtoppen var designet for nordiske værforhold med forbedret tettingsmekanikk, og den elektriske åpnings- og lukkefunksjonen reduserte manøveringstiden betydelig sammenlignet med tidligere generasjoner.
2006 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Da den oppdaterte SLK nådde nordiske kjøpere i 2006, representerte den en moden løsning for dem som ønsket både åpent kjørelyst og lukket vinterkomfort. Det sammenleggbare aluminiumtaket gjorde bilen praktisk på norske forhold, og V6-motoren på 3,5 liter med 272 hestekrefter ga solid ytelse. Denne generasjonen hadde styrket kjøreegenskapene betydelig siden lanseringen.
2007 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Mot Porsche Boxster og BMW Z4 stod SLK 2007 sitt prøv gjennom solid konstruksjon og pålidelig motorteknologi. Fjæringsgeometrien var tilpasset norske veier med strammere demping, og det elektroniske stabilitetssystemet ga sikkerhet på glatt underlag. V6-motoren på 3.0 liter leverte 231 hestekrefter med jevn kraftutvikling, ideell for både fjellpassering og kystveier. Takmekanik
2008 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Den kanadiske og nederlandske versjonen av SLK 2008 tilpasset seg nordlige klimaforhold med samme grundige ingeniørarbeid. Det elektriske hardtaket fungerte pålitelig i kaldt vær, og fyrhjulstrekket var tilgjengelig som alternativ. Motoren på 1,8 liter med supercharger ga 201 hestekrefter i grunnversjonen; AMG-varianten leverte 355 hk fra en 5,5-liters V8. Begge markeder fikk i
2009 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Motoren som drev denne generasjonen var konstruert for både prestasjon og pålitelighet: en 1,8-liters turbomotor som leverte 204 hestekrefter, eller en mindre 1,6-liters variant med 136 hestekrefter for de som prioriterte økonomien. Begge ble tilbudt med manuell eller automatisk girkasse. Norske kjøpere verdsatte den stive karosserien og det elektriske hardtaket som fungerte på
2010 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Norske kjøpere møtte 2010-modellen med forbedret elektrisk takmekanisme og tre motoralternativ. Turbomotoren på 1,8 liter leverte 204 hestekrefter, mens V6-en på 3,5 liter og V8-en på 5,5 liter (388 hk) appellerte til ulike kundesegmenter. Norges kjølige klima og berglendte veger gjorde modellens styring og stabilitet til sentrale salgspunkter. Distribusjonen favnet både venstr
2011 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Motoralternativene spenner fra den turbokomprimerte 1,8-literen med 204 hestekrefter til den imponerende 5,5-liters V8 på 382 hestekrefter. For norske kjøpere betydde dette fleksibilitet i valg av ytelse, mens den metalliske takmekanismen og forbedret interiør reflekterte moderne krav til komfort og kvalitet i det kompakte roadsterkategorien.
2012 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Modellpaletten for SLK 2012 omfattet flere karosserivariasjoner og motoralternativer. Basisutgaven brukte en 1,8-liters turbomotor med 204 hestekrefter, mens den sterkere versjonen hadde en 3,5-liters V6 på 306 hestekrefter. Det ikoniske elektriske aluminiumtaket kunne foldes ned på rundt 20 sekunder. Uavhengig av motorvalg fikk kjøpere en femtrinnsmanuell girkasse og uavhengig
2013 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Da 2013-modellen nådde det norske markedet, stilte Mercedes med et komplett roadster-tilbud basert på beprøvd teknikk. Turbomotoren på 1.8 liter med 156 hestekrefter passet godt for norske kjøpere som verdsatte pålitelighet over ekstravaganse. Det stive metallaktet kunne lukkes på 22 sekunder, praktisk for vekslende værforhold. Interiøret fikk subtile oppgraderinger og bedre kl
2014 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Opp mot Z4 og nya F-Type konkurrerte SLK 2014 med presis styring og solid konstruksjon som tålte norske vinterveier. Turbomotoren på 1,8 liter gav 156 hestekrefter, mens AMG-versjonene nådde 360 hk. Elektrisk taksystem fungerte pålitelig i kulde, og fjæringen var kalibrert for både fjellveier og motorvei—praktiske egenskaper som norske kjøpere verdsatte høyt.
2015 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Det norske markedet mottok SLK-modellen med dieselmotorene som prioritet, gitt høye drivstoffpriser og lange kjøredistanser. Takmekanismen fungerte problemfritt i nordiske forhold, mens fjæringsoppsettet håndterte bergveier og fjellveier med sikkerhet. Varmekomforten i kupéen—setevarme og varmet frontrute—var essensielt for norske kjøpere gjennom høsten og vinteren.
2016 Mercedes-Benz SLK Brosjyre
Turbomotoren på 2,0 liter med 241 hestekrefter var konstruert for å levere kraft når norske fjellveier krevde det. Motorteknologien med direkte innsprøytning og turbolading gjorde den responsiv og effektiv samtidig. Det stive taket som trakk seg automatisk inn var ikke bare et luksusdetaljal—det ga beskyttelse og varme under norske vinterkjøring. Tre karosserivariasjoner dekket
2007 Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series Brosjyre
Da den oppdaterte SLK 55 AMG Black Series nådde norske forhandlere i 2007, representerte den en kraftig løsning for kjørere som ønsket åpen sportskjøring. V8-motoren på 5,5 liter ga 355 kW—nok kraft til å dominere fjellveier og kystveier som norske eiere elsket. Magnesiumhjulene og det forsterkede bremsesystemet var tilpasset utfordrende terreng. Black Series-varianten, uten un
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange dokumenter er i SLK-arkivet?
Arkivet inneholder 58 originaldokumenter om Mercedes-Benz SLK. Samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkatalog, pressemapper og fabriksdokumentasjon fra flere markeder og produksjonsår. Materialet gir omfattende dekning av modellens hele livssyklus.
Hvilken tidsperiode dekker SLK-dokumentasjonen?
Samlingen strekker seg fra 1996 til 2019 og dokumenterer SLK fra markedsintroduksjonen til de siste produksjonsårene. Denne 23-årsperioden dekker alle større modellgenerasjoner og oppdateringer. Hver betydelig utvikling av modellen er representert i arkivet.
Kan disse dokumentene brukes til restaureringsforskning?
Ja, arkivmaterialene er verdifulle for restaureringsprosjekter. Originale brosjyrer og fabriksdokumenter viser autentiske spesifikasjoner, fargevalg og utstyrsVarianter. De fungerer som pålitelige referanser for nøyaktig restaurering og teknisk verifisering.
Hvor mange regionale markeder er representert?
Arkivet dokumenterer 14 ulike markeder og regionale varianter. Dette gjenspeiler hvordan SLK ble markedsført på ulike territorier, hver med egne brosjyrer og konfigurasjoner. Regionale forskjeller i design og spesifikasjoner er godt dokumentert.
Hvilke modellgenerasjoner og varianter dekkes?
Arkivet inkluderer fem hovedvarianter: original-SLK, SLK 55 AMG Black Series, nye SLC-generasjonen, AMG SLC 43 og SLC Final Edition. Hver variant er representert med tilhørende originaldokumentasjon.
Hvordan skiller denne arkivsiden seg fra katalogsiden?
Denne arkivsiden fokuserer på historiske dokumenter og samlingsdetaljer. Katalogsiden beskriver isteden bilens tekniske egenskaper. Her utforsker du kildemateriell og dets tilgjengelighet, ikke kjøretøyets ytelser.
Hvor ofte oppdateres samlingen?
Arkivet vokser regelmessig når nye originaldokumenter oppdages og digitaliseres. Nye anskaffelser katalogiseres og legges til systematisk. Oppdateringsfrekvensen avhenger av tilgjengeligheten av materiale fra arkiver og private samlinger.