Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Arkivet inneholder tolv originale forhandlerbrosjyrer for Mercedes-AMG SLS fra perioden 2009–2014, som dokumenterer modellens utvikling på seks internasjonale markeder. Samlingen viser alle hovedvariantene: Coupé, Roadster, Black Series og GT Final Edition. Denne kollesjonen er rettet mot bilhistorikere, forskere og entusiaster som ønsker å forstå designspråket og markedsstrategien bak denne moderne sportsbilen.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
I et segment dominert av italiensk eksotisme kom SLS AMG som en tysk utfordrer med alvorlige referanser. V8-motoren på 6,2 liter med 571 hestekrefter var atmosfærisk, ikke turboladet som konkurrentene. Gullvingdørene hentet inspirasjon fra 300 SL, men mekanikken var ren 2009-sport, ikke nostalgi.
SLS AMG distribuerades til Norge via offisielle Mercedes-Benz-importører, primært til velstående kjøpere i Oslo og Bergen. Den kraftige 6,2-liters V8-en med 563 hestekrefter var tilpasset høyoktan bensin, mens fjæringen og elektroniske stabilitetshjelpemidler håndterte både sommerkjøring og vinterkjøring på nordiske veier. Gullwing-dørene var et iøynefallende designelement.
I konkurransen med Porsche 911 og Corvette stilte SLS AMG 2011 med en annen filosofi: en naturlig 6,2-liters V8 som leverte 563 hestekrefter uten turbolading. Dobbelquerlenker-akselingen og aluminiumchassiset representerte en ingeniørmessig tilbakegang til mekanisk presisjon fremfor elektronisk assistanse.
Den tversgående monterte 6,2-liters V8-motoren, som avga 622 hestekrefter, ble kombinert med en ny syvtrinnsdualklutsjgirkasse i 2014. Dette erstattet den tidligere femtrinns automaten og ga raskere girskift og mer presisjon under akselerasjon. Motoren selv var uforandret siden lanseringen, men transmisjonsvalgene reflekterte årenes tekniske utvikling.
Katalogen presenterte to karosserivarianter: kupéen med ikoniske vingedører og den nystartede roadsteren. Begge delte den 6,2-liters V8-motoren med 563 hestekrefter. Aluminiumkonstruksjonen og dobbelt-wishbone-fjæringen foran var utviklet for å håndtere både veigrep og komfort. Norske kjøpere fikk tilgang til samme teknologi som kontinentalmarkedene, med full sikkerhetsutstyr f
Da denne generasjonen ankom norske forhandlere i 2012, presenterte Mercedes-AMG både coupéversjonen med karakteristiske gullvingdører og den nye roadstervarianten. Begge delte en 6,3-liters V8-motor som leverte 563 hestekrefter gjennom en syvtrinnstransmisjon. Chassiet var utviklet for både sommerveier og de krevende norske fjellveiene, med presisjon som kjøperne forventet fra
Mot konkurrenter som Porsche 911 og Jaguar XK, presenterte 2013-utgaven seg med en 6,2-liters V8 turbo på 571 hestekrefter. Både coupéen med ikoniske butterfly-dører og roadstervarianten ble tilgjengelig, begge utstyrt med samme drivlinje. Norske kjøpere møtte en maskin som kombinerte ekstrem ytelse med kjørbar eleganse.
Da Black Series nådde det norske markedet i 2012, kom den som en statement om råhet og presisjon. Motoren på 6,3 liter og 661 hestekrefter var konstruert for ytelse, mens det strammede chassiset og de aggressive aerodynamiske løsningene gjorde den til en maskin designet for sjåfører som ville mer enn komfort. Dette var Mercedes-AMG sin tolkning av hva en supersportbil skulle væ
Høyrerattet Final Edition-variant ble distribuert primært til Storbritannia, men norske forhandlere mottok begrenset antall eksemplarer. Motoren på 563 hestekrefter krevde drivstoff av høy oktantall og regelmessig service i nordiske vinterklimaer. Mercedes-AMG hadde tilpasset smøremidler og tetningsmaterialer for norske forhold, men denne siste utgaven var først og fremst et fa
Arkivet inneholder 12 originale brosjyrer og kataloger som dekker SLS AMG fra 2009 til 2014. Denne samlingen dokumenterer utviklingen av denne ikoniske superbilen gjennom hele produksjonen. Hvert dokument kommer fra offisielle Mercedes-Benz-kilder og gir autentisk informasjon om spesifikasjoner og tilgjengelig utstyr.
Samlingen dekker perioden 2009–2014 uten avbrudd. Disse årene representerer hele produksjonssyklusen for den originale SLS AMG. Hvert år er representert av minst ett dokument, noe som sikrer fullstendig og kontinuerlig historisk dokumentasjon av modellen gjennom hele salgsperioden.
Ja, disse brosjyrene er verdifulle for restaureringsprosjekter. De dokumenterer originalspesifikasjoner, fargepaletter, interiøralternativer og utstyr som sikrer autentisitet. De erstatter imidlertid ikke tekniske servicemanualer – for detaljert mekanisk informasjon trenger du spesialisert servicedokumentasjon.
Arkivet inneholder dokumenter fra 6 forskjellige markeder og regionale varianter. Dette viser hvordan Mercedes-Benz tilpasset presentasjonen av SLS AMG for ulike territorier, med variasjoner i utstyrsnivåer og tilgjengelige alternativer. Hver regional versjon tilbyr unike perspektiver på lokale preferanser.
Arkivsiden fokuserer på selve de historiske dokumentene, deres kilder og forskningsverdi. Katalogsiden presenterer tekniske data og spesifikasjoner for kjøretøyet. Her får du tilgang til originalbrosjyrer fra perioden som digitale ressurser for historisk forskning og dokumentasjon.
Samlingen dekker fire hovedvarianter: standard-SLS AMG, Coupe Black Series, Coupe og Roadster-versjoner samt GT Final Edition. Dette representerer den fullstendige utviklingen av modellen under produksjon og dokumenterer alle betydelige varianter som ble solgt mellom 2009 og 2014.
Arkivet oppdateres regelmessig når nye originalbrosjyrer og kataloger blir tilgjengelige. For tiden inneholder SLS AMG-samlingen 12 dokumenter fra produksjonperioden. Nye tillegg gjøres når tidligere udokumenterte materialer identifiseres og digitaliseres profesjonelt for plattformen.