Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet inneholder 16 forhandlerbrosjyrer av Mitsubishi Delica Star Wagon fra fire markeder over 44 år. Fra originalgenrasjonen i 1979 til moderne varianter som D5 Jasper og D5 Roadest dokumenterer disse katalogene utviklingen av en allsidig japansk familiebil. En verdifull samling for bilhistorikere, samlere og forskere som ønsker å utforske fire tiår med teknisk og designmessig arv.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Da den oppdaterte Delica nådde markedet i 2015, målrettet Mitsubishi mot familier som søkte fleksibilitet uten å ofre praktisk brukbarhet. Bensinmotoren på 2,4 liter med 166 hestekrefter var tilpasset tropisk drift, med robust kjøling og enkel konstruksjon. I Indonesia representerte Delica det som nordmenn ville kalt «arbeidshest med komfort».
Delica-serien for 2016 omfattet tre karosstyper: den tradisjonelle vanen med skyvedører, kompakt D:5-versjon og terrengmodellen med økt bakkeklaring. 2,4-liters bensinmotoren med 166 hester var standard gjennom hele utvalget, mens åttetrinns automatgir tilbød komfort på lengre kjøreturer. Konstruksjonen prioriterte robusthet i norske forhold: understell forsterket, drenering fo
I det taiwanske markedet ble 2018-modellen tilpasset lokale forhold: 2,4-liters bensinmotor med 145 hk var optimalisert for tropisk klima, med forsterket klimaanlegg og korrosjonsbehandlet karosseri. Distribusjonsnettverket var sterkt etablert, noe som sikret deler og servicekapasitet over hele øya.
I en region dominert av Toyota Hiace og Honda Odyssey, opprettholdt Delica sin nisje som alternativ for taiwanesiske kjøpere som prioriterte praktisk plass. 2021-utgaven fortsatte med 2,3-liters diesel på 145 hester, en motor som hadde bevist sin holdbarhet gjennom femten år. Firetraksjonsversjonen var populær blant dem som kjørte på mindre vedlikehold vei.
Då 2010-årgången nådde japansk marked, presenterade Delica D5 seg som en familievogn med ambisjoner om SUV-tøffhet—uten å oppgi sitt opphav. Tre karosserivariantar delte plattformen: sedanen, minivanen med skyvdører, og den forlengjede versjonen. Motoren på 2,4 liter med 166 hester var tilstrekkeleg for både bytrafikk og utstøtar. Firehjulstrekk var tilgjengelig, men reservert
I 2014 møtte D5 konkurranse fra Toyota Hiace og Honda Stepwgn på hjemmemarkedet, der Mitsubishi stilte med 2,4-liters motor på 170 hk og firehjulsdrift. Nordiske kjøpere som importerte den, satte pris på dens evne til å håndtere vanskelige forhold med syv passasjerer og bagasje. Designet var rent praktisk, uten forsøk på sportslighet.
I 2021 møtte den japanske Delica D5 sterk konkurranse fra Toyota Sienna og Honda Odyssey, men skilte seg ut gjennom sin robuste konstruksjon. Med 2,4-liters bensinmotor på 173 hestekrefter, permanent firehjulsdrift og 200 mm bakkeklaring, var den bedre rustet for norske forhold enn de mer komfortable konkurrentene.
Da 2022-modellen nådde det japanske markedet, ble Delica D5 fortsatt posisjonert som familieløsning for urbane og ruralt orienterte kjøpere. Firetrinns bensinmotoren på 2,4 liter leverte 184 hestekrefter, tilstrekkelig for japanske kjøreforhold, men ikke optimalisert for norske fjellveier eller vinterklimaer. Mitsubishi holdt modellen utelukkende til hjemmemarkedet, og nordiske
Delica-serien 2023 omfattet fire karosserivarianter: den klassiske varebilen, familiekombien og to spesialiserte fritidsmodeller. Jasper-versjonen kombinerte det pålidelige 2,4-liters bensinmotoren med 180 hk med forbedret utstyr for krevende norske forhold. Modulær innredning gjorde den fleksibel for både familie- og lastekjøring.
Delica D5 M-Limited var 2014 ikke tilgjengelig i Norge – modellen ble eksklusivt solgt i Japan og noen få asiatiske markeder. Denne strategien reflekterte Mitsubishis fokus på hjemmemarkedet, hvor den syvseters-MPen hadde etablert seg som et praktisk valg for familier siden generasjonsskiftet i 2007. Nordiske kjøpere måtte se til andre merker for lignende løsninger.
For det norske markedet representerte 2014 Delica D5 Roadest en praktisk løsning tilpasset fjellterrenget og kystveiene. Mitsubishi hadde prioritert firehjulsdrift og økt frihøyde fremfor luksus, noe som resonerte med norsk bilkultur. Utstyringen—forsterkninger, takbrett, robust chassis—var utformet for å håndtere norske forhold uten kompromiss.
Da den oppdaterte versjonen nådde norske forhandlere i 2016, ble den posisjonert som et praktisk familiekjøretøy for husholdninger som trengte plass og stabilitet. Motoren på 2,4 liter ga 166 hestekrefter, tilstrekkelig for norske forhold. Firehjulstrekk var tilgjengelig for kjørere i fjellstrøk, mens interiøret var redesignet for økt komfort på lange kjøreturer.
Mitsubishi distribuerte Star Wagon primært gjennom japanske kanaler i 1979, men designen appellerte til nordiske kjøpere som verdsatte praktisk utnyttelse av plass. Kompakte dimensjoner gjorde det ideelt for norske gater og parkering, mens den solide konstruksjonen tålte rutt og vær. Eksporten ville komme senere, men fundamentet var lagt allerede da.
I Taiwan-markedet ble 2016-modellen tilbudt med spesialtilpassinger for tropisk klima: forsterket korrosjonsbeskyttelse, klimaanlegg og servostyring var standardutstyr. Dieselmotoren på 2,5 liter leverte 100 hk og beholdt en nyttelast omkring 1.500 kg. Mitsubishi tilpasset rammen for høyere belastning under fuktige forhold.
Da Mitsubishi presenterte den oppdaterte Delica Truck i 2018, var det som en fortsettelse av et kjent konsept: en arbeidshest for små transportører. Motoren på 2,4 liter med 130 hestekrefter var prøvd og testet, og lastebilen kunne bære 1.250 kg. I Taiwan-markedet møtte den konkurranse fra etablerte rivaler, men Mitsubishis pålitelighet holdt stand.
Tilbudet 2021 omfattet enkelt- og dobbeltkabin i pritsjeutførelse, begge drevet av dieselmotoren på 2,5 liter med 174 hestekrefter. Manuell femtrinns girkasse og forsterket chassis gjorde det godt egnet for norsk lastebilkultur, selv om importtilgangen var minimal. Doble dører, åpen lasteplan og praktisk innredning reflekterte Mitsubishis fokus på arbeidsmarkedet.
Arkivet inneholder 16 originaldokumenter for Mitsubishi Delica. Denne samlingen omfatter fabriksprospekter, forhandlerkataloger og pressemateriale som dekker ulike generasjoner og regionale lanseringer. Hvert dokument gir autentiske detaljer om utstyr og utføringsversioner.
Dokumentene strekker seg fra 1979 til 2023 og fanger den originale Star Wagon-lanseringen og utviklingen til moderne Delica D5-varianter. Dekningen er bred, men dekker ikke hvert år. Samlingen legger vekt på viktige modellannonseringer og store oppdateringspunkter.
Ja, absolutt. Originale fabriksprospekter og forhandlerkataloger gir autentiske referanser for utføringsdetaljer, fargevalg, interiøroppsetninger og utstyr. Disse dokumentene hjelper til med å verifisere korrekte spesifikasjoner for ditt modellar og markedsvariant.
Samlingen inneholder dokumenter fra fire distinkte markeder, noe som gjenspeiler hvordan Mitsubishi tilpasset Delica for ulike regioner. Markedsspesifikke varianter viser ulike utstyrnivåer, utføringsnavn og funksjonstilgjengelighet. Denne regionale mangfoldet gjør arkivet verdifullt.
Arkivsiden fokuserer på dokumentene som historiske gjenstander. Katalogsiden dekker bilens tekniske spesifikasjoner og ytelsesdetaljer. Her utforsker du originalprospekter og pressemateriale. Tenk på det som kildestoff kontra referanseveiledning.
Samlingen inkluderer den originale Delica og Star Wagon, pluss moderne varianter: Delica D5, Delica D5 Jasper, Delica D5 M-Limited og Delica D5 Roadest. Dette strekker seg fra lanseringen i 1979 gjennom nåværende produksjon og fanger større generasjonsskifter.
Arkivet vokser når nye originaldokumenter oppdages og anskaffes. Oppdateringer skjer periodisk snarere enn etter en fast tidsplan. Hvis du har Delica-prospekter å bidra med, kontakt Automobilisto direkte for å legge dem til samlingen.