Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet inneholder elleve originale Nissan Bluebird-brosjyrer fra årene 1979–1992, hentet fra forhandlermaterialer på seks internasjonale markeder. Samlingen dokumenterer utviklingen av denne middelklassebilen gjennom to generasjoner, med variantene Bluebird og Bluebird 16V. For bilhistorikere, samlere og entusiaster gir arkivet autentiske kilder som viser Nissans designfilosofi og markedsstrategi gjennom åttitallet.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Sekscylindermotoren på 2,0 liter med 110 hestekrefter dannet hjertet i Bluebirds fjerde generasjon, som kom i 1979. Nissan valgte en klassisk oppbygning med motoren plassert foran og bakhjulsdrift, kombinert med uavhengig dobbel-wishbone-oppheng som håndterte veiforhold med ro. Motoralternativene var konservative, men den mekaniske påliteligheten var det som trakk japanske kjøp
I det nordiske markedet møtte Bluebird 1984 sterk konkurranse fra tyske og skandinaviske alternativer, men fant sitt publikum blant kjøpere som prioriterte pålitelighet. Motoren på 1,8 liter med 105 hestekrefter var tilstrekkelig for norske forhold, og konstruksjonen var rustet for vinterkjøring. Japansk kvalitet var fortsatt relativt ukjent, men bilens prisbillige posisjon app
Det nordiske markedet mottok Bluebird med samme motorisering som kontinentet: 2,0-literen på 105 hestekrefter. Nissan tilpasset utstyret for norske forhold, med vekt på vinteregenskaper og rustbeskyttelse. Sedan og coupé-variantene var tilgjengelige gjennom norske forhandlere, posisjonert som praktisk og pålidelig alternativ.
Den tversgående 1,8-liters sekscylindermotoren med 110 hestekrefter var konstruert for å tåle norske forhold uten å kompromisse med elegansen. Femmansgearkassen ga presis kraftoverføring på både fjellveier og motorvei, mens fjæringen var justert for både alpint og arktisk vær. Nissan hadde lyttet til hva nordmenn krevde av en premiumsedan.
Da den tiende generasjonen ankom i 1988, var Bluebird posisjonert som en solid familiebil med sportske ambisjoner for det norske markedet. To-liters sekssylindermotoren med 160 hestekrefter var dimensjonert for både motorvei og fjellveier. Uavhengig dobbel-wishbone-opphenging skulle håndtere norske forhold med presisjon og kontroll.
I en segment dominert av BMW 3-serien og Mercedes 190E, presenterte Bluebird seg i 1989 som en rolig og pålitelig alternativ. Motoren på 2,0 liter med 150 hestekrefter var tilstrekkelig for norske forhold, mens det sofistikerte bakhjulsopphengingen håndterte både fjellveier og vinterkjøring. Nordmenn verdsatte denne solide, upretensiøse tilnærmingen.
I konkurransen med tredje generasjons Golf og den etablerte Volvo 740, holdt Bluebird sitt eget gjennom solid konstruksjon og pålidelig ytelse. Motoren på 2,0 liter med 160 hk var tilstrekkelig for norske forhold, og fjæringen var tunet for både fjellveier og bytrafikk uten at det ble for stivt eller for mykt. Automatgirkassen var harmonisert.
Den britiske markedet mottok Bluebird-tiende generasjon fra 1992 med seks-sylindermotor på 1,8 liter og 130 hestekrefter. Nissans distribusjon i Storbritannia sikret at denne modellen var tilgjengelig med norsk servicenettverk gjennom skandinavisk importørsamarbeid. Chassis-konstruksjonen viste seg robust under norske forhold, og motorens kuldetoleranse gjorde den egnet for vin
Da den oppdaterte Bluebird 16V nådde det norske markedet i 1988, møtte den kjøpere som søkte en pålitelig mellomklassebil med god vinterkvalitet. Motoren på 1,8 liter med 16 ventiler og 160 hestekrefter var robust nok for norske forhold, og karosseriet var behandlet mot korrosjon. Tilgjengelig som sedan og stasjonsvogn, tilbød den praktisk plass uten å ofre håndterbarhet i fjel
Arkivet inneholder 11 originaldokumenter om Nissan Bluebird. Denne samlingen omfatter brosjyrer, forhandlerkataloger og fabriksdokumentasjon fra flere markeder og produksjonsår. Sammen gir de en omfattende oversikt over modellens varianter og dens kommersielle tilstedeværelse.
Samlingen spenner fra 1979 til 1992 og dekker 13 år av Bluebirds historie. Dokumentene stammer fra ulike modellgenerasjoner i denne perioden. Dette intervallet gjør det mulig å følge bilens utvikling og endringer over to tiår.
Absolutt. Disse arkivdokumentene er ideelle for restaureringsarbeid. Brosjyrer og kataloger viser originale spesifikasjoner, fargealternativer, interiørutstyringsnivåer og tekniske detaljer. De fungerer som pålitelige referanser for å verifisere autentisitet og gjenopprette periodekorrekt konfigurasjon.
Ja, arkivet inneholder dokumenter fra 6 ulike markeder og regionale varianter. Dette avslører hvordan Nissan tilpasset Bluebird for ulike land og kundeprefranser. Forskjeller i utstyr, design og markedsføringstilnærming blir tydelige gjennom disse regionale materialene.
Denne arkivsiden fokuserer på originaldokumenter og deres historiske verdi. Katalogsiden presenterer tekniske spesifikasjoner og kjøretøydata i stedet. Arkivet er en dokumentsamling; katalogen er en kjøretøyreferanseressurs. De tjener ulike forskningsformål.
Arkivet dokumenterer to generasjoner: Bluebird og Bluebird 16V. Begge serier dekkes av originale brosjyrer og kataloger fra deres respektive produksjonsperioder. Denne doble dekningen viser modellens utvikling over flere produktgenerasjoner.
Arkivet vokser kontinuerlig når nye originaldokumenter erverves og katalogiseres. Oppdateringer følger ingen fast tidsplan, men avhenger av materialtilgjengelighet. Brukere blir informert når nye oppføringer legges til på plattformen.