Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Fra 2009 til 2015 fulgte Suzuki Ritz og Splash en utviklingsbane dokumentert gjennom elleve originale brosjyrer fra seks markeder. Denne samlingen viser hvordan modellene endret seg over tid – designjusteringer, motoralternativer og utstyrsvarianter som ble introdusert eller fjernet. Salgsmaterialet fra hver periode avslører Suzukis strategi for å tilpasse disse kompaktbilene til ulike regionale preferanser. En kronologisk oversikt gjennom hele produktlevetiden gir innsikt i modellenes evolusjon.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
I konkurransen med Hyundai i10 og Toyota Yaris på det indiske markedet, posisjonerte Ritz seg som et praktisk alternativ for urbane kjøpere. Motoren på 1,2 liter og 87 hestekrefter var tilpasset lokale forhold og forventninger om lave driftskostnader. Suzuki fokuserte på pålitelighet og interiørplass fremfor dynamikk – en strategi som resonerte med førstegangskjøpere.
Da den oppgraderte Ritz kom til det indiske markedet i 2010, hadde Suzuki forsterket fronten og modernisert interiøret uten å røre ved det som fungerte: en 1,2-liters bensinmotor på 87 hestekrefter som leverte pålitelig ytelse og moderat forbruk. For indiske kjøpere var denne kombinasjonen av vedlikehold og praktisk plass det som betydde mest. Bilen var konstruert for daglig br
I det indiske markedet var Ritz 2012 tilgjengelig i venstrehånds- og høyrehåndsutgaver, med det mekaniske hjerte bestående av en 1,2-liters bensinmotor (87 hk) eller dieselalternativ på 1,3 liter (75 hk). Suzuki tilpasset modellen til lokale kjøreforhold med robust understell og praktisk interiøroppsett. Distribusjonen fulgte regionens etterspørsel etter rimelige, pålitelige fa
Da oppfrisket utgave av Ritz nådde indiske forhandlere i 2015, hadde Suzuki styrket modelens praktiske egenskaper for det lokale markedet. Motoren på 1,2 liter med 67 kW var enkel og pålitelig, mens dieselalternativet på 1,3 liter appellerte til sjåfører med lange daglige kjøreruter. Interiøret var fornyet med bedre materialer, og styringen var blitt mer presis—detaljer som gjo
I det norske markedet ble 2010-utgaven levert med samme 1,2-liters bensinmotor på 94 hestekrefter, tilpasset nordiske forhold. Høy sitteposisjon og god oversikt gjorde den praktisk i trangere bystrøk, mens enkel konstruksjon betydde lave vedlikeholdskostnader gjennom lange, kalde vintrer.
Motoren var en tverrmontert 1,2-liters bensinmotor med 94 hestekrefter, konstruert for nordisk bruk med fokus på lavt forbruk og enkel vedlikehold. Suzuki gjorde få endringer fra året før, men motorens robusthet og bilens lave vekt gjorde den egnet for norske forhold. Interiøret var spartansk, men funksjonaliteten var pålitelig—nettopp det nordmenn forventer.
Tre karossutføringer delte samme plattform og motor: femørig sedan med praktisk bagasjerom, tredørig utgave for urbane kjørere, og liten varebil. Den tversmonterte 1,2-litersmotoren med 94 hestekrefter var tilstrekkelig for norske forhold, selv om vinterkapasiteten krevde riktig dekk og vedlikehold. Modellen holdt seg som rimelig inngang til Suzuki-sortimentet.
Da 2013-modellen av Splash ankom til det norske markedet, stilte Suzuki seg med et kompakt byterreng som kombinerte smidighet og praktikalitet. Med en 1,2-liters motor på 94 hestekrefter var den økonomisk i drift, noe som appellerte til norske bilkjøpere. Høyt tak og fleksibelt interiør gjorde den til et fornuftig valg for urbane kjørere som trengte plass uten å ofre manøvrerin
I det norske markedet konkurrerte Splash 2014 mot Fiat Panda og Hyundai i10, men skilte seg ut med høyere sitteposisjon og større glassfelt. Motoren på 1,2 liter med 94 hk var tilstrekkelig for bytrafikk. Norske kjøpere verdsatte den praktiske løsningen og det lave vedlikeholdsbehovet på denne kompakte japaneren.
Arkivet inneholder 11 originale dokumenter om Suzuki Ritz. Denne samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger og fabriksdokumentasjon fra flere markeder. Sammen gir de omfattende dekning av modellvarianter og utstyrsnivåer.
Dokumentsamlingen spenner fra 2009 til 2015, og dekker Ritzens hovedproduksjonsår. Alle år innen denne perioden er representert med originaldokumenter, uten tidslukker. Dette sikrer kontinuerlig dokumentasjon av modellen gjennom hele dens eksistens.
Ja, absolutt. De originale brosjyrene og katalogene inneholder detaljert informasjon om utstyrsalternativer, fargepaletter og innredningskonfigurasjoner. Restauratører og entusiaster finner her autentiske referanser for å gjenopprette kjøretøy til originalspesifikasjon.
Arkivet inneholder dokumenter fra 6 ulike markeder. Dette muliggjør direkte sammenligning av regionale spesifikasjoner og utstyrsvariasjoner. Originaldokumentene viser hvordan Ritz ble konfigurert og markedsført ulikt på ulike territorier.
Denne arkivsiden fokuserer på originaldokumenter og deres bevaring. Katalogsiden presenterer i stedet kjøretøyets tekniske spesifikasjoner. Her utforsker du historiske kilder og dokumentasjon, ikke bilens mekaniske data.
Arkivet dokumenterer to modellnavn: Suzuki Ritz og Splash. Begge refererer til samme modellserie som selges under ulike regionale navn. Samlingen viser hvordan samme kjøretøy ble markedsført på ulike territorier.
Arkivet utvides regelmessig med nyoppdagede originaldokumenter. Sjeldne brosjyrer og kataloger legges kontinuerlig til etter hvert som de blir tilgjengelige. Den nåværende samlingen av 11 dokumenter kan vokse over tid.