Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Australias marked mottok denne spesialkarosseriet som en praktisk løsning for små transportbehov. Vauxhall 10 med sitt tverrstilte 1.172 kubikkcentimeters motor var konstruert for enklere arbeidsoppgaver, og coupé-utility-designen gjorde det mulig å kombinere passasjerplass med lastevolum. For australske kjøpere som trengte fleksibilitet over lange avstander, var denne hybriden
I 1971 konkurrerte Cresta mot etablerte modeller som Cortina og større sedaner. Vauxhalls tilnærming var en 1,6-liters motor med 90 hk, forhjulsdrift og stramt understellsoppsett. For norske kjøpere betydde det en praktisk middelklassebil med solid konstruksjon. Fronten var markant, karosseriet robust—designet fulgte tidens kvadratiske preferanser uten særlig originalitet.
Australiemarkedet mottok Fourteen med venstrestyring, tilpasset lokale forhold. Motoren på 1,9 liter seks-sylindrer leverte 48 hestekrefter—solid kraft for lange avstander i koloniale forhold. Vauxhall prioriterte holdbarhet og enkel vedlikehold fremfor luksus. Karosseriet var robust, designet for tøffe kjøreforhold og varmt klima, ikke nordisk vinter.
I 1998 møtte Frontera hard konkurranse fra japanske SUV-er som Vitara og Tracker, men Vauxhall holdt sitt eget med solid konstruksjon og prisverdi. Motoren på 2,0 liter med 116 hestekrefter var driftssikker i norske forhold, og rammeunderstellen ga god evne på ulendte terreng. Bilens styrke lå i praktisk brukbarhet snarere enn raffinement.
Sortimentet 2005 delte seg mellom coupé og cabriolet, begge basert på samme plattform med V8-motorer. Den 5,7-liter-varianten ga 350 hestekrefter, mens den sterkere LS2 leverte 400 hk gjennom seksgangers manuell girkasse. Fjæring og bremser var justert for sportiv kjøring, og interiøret var minimalistisk og fokusert på sjåføropplevelsen.
Da den oppfrisket Movano ankom det norske markedet i 2016, møtte den etterspørselen etter romslig familietransport som tålte norske vinterforhold. Vauxhall presenterte modellen med ni seter og dieselmotorer på 100 eller 145 hestekrefter, begge utstyrt med robust underbeskyttelse og forbedret isolering. Praktiske løsninger som oppvarmede seter og enkel interiørkonfigurasjon appe
Modellutvalget for 1995 omfattet fire karosserivarianter: firedobbel sedan, stasjonsvogn, coupé og cabriolet, alle bygget på samme plattform. Toliters-motoren med 136 hestekrefter var standardvalget, mens 2,5-liters-utgaven med 170 hk appellerte til kjørere som ønsket mer kraft. Utstyret varierte fra grunnleggende komfort til luksusversjon med skinn, aluminiumsfelger og klimaan
Den britiske Senator-markeringen av 1992 fikk ikke samme nordiske oppmerksomhet som Opel Omega, men den nådde skandinaviske markeder med samme V6-motor på 3,0 liter og 156 hestekrefter. Norske importører tilbød den med fullt utstyrsnivå tilpasset klimaet. Fronthjulsdriften og det romslige interiøret gjorde den praktisk for lange kjøreturer, selv om vinteregenskapene ikke var fr
Da VX220 kom til det norske markedet i 2004, posisjonerte Vauxhall den som et lett og direkte alternativ til Mazda MX-5. Med bare 1.050 kilos vekt og en 2,0-liters motor på 147 hestekrefter, var den konstruert for veier der presisjon veide mer enn kraft. Karosseri fantes i både åpen roadster-utgave og lukket hardtop-variant. Manuell girkasse var standard; automatgir var tilgjen
Tilbudet i 2002 omfattet både åpen roadster og hardtop-coupé, hvilket ga norske kjøpere fleksibilitet i forhold til værvær og sesongbruk. Lettvektskonstruksjonen med 2,0-liters motor på 147 hester gjorde modellen håndterlig på kurvete fjellveier. Lightning Yellow-lakken var årets signaturfinish, og både versjoner kunne utstyres med moderne komfortutstyr som klimaanlegg for nord
Bathurst-serien 2009 omfattet to karosserivariantier basert på samme plattform: standardsalonen med 6,0-liters V8 på 425 hestekrefter, og den mer aggressive R-versjonen med 6,2-liters motor på 575 hestekrefter. Begge hadde femtrinns automatisk girkasse, men kun R fikk det utvidete Widebody-kittet, Recaro-setene og sportkalibrert fjæring. Dette var Vauxhalls tolkning av britisk
Motoren på 1.5 liter med 67 hestekrefter var konstruert med tanke på nordisk bruk—robust og driftssikker gjennom lange vintre. Vauxhall Victor Series 2 kom til Norge i 1960 som en praktisk familiekjøretøy med enkle, vedlikeholdsvennlige løsninger. Oppvarmingen var viktig og tilbys som utstyr, mens understell og bremsesystem var utformet for norske veier og værforhold.