Når ble Bertone grunnlagt?

Bertone ble grunnlagt i 1912 av Giovanni Bertone i Torino, Italia. Fra start som karosseriverksted til å bli en av verdens mest respekterte designhus. Over 100 år med italiensk design og håndverk. Det er en lang og fascinerende historie.

Hva er Bertones signaturteknologi?

Bertone er kjent for design og karosseribygging, ikke teknologi som sådan. Men deres signatur? Innovative karosseridesign og futuristiske konseptbiler. De har alltid pushet grenser for hva som var mulig visuelt. Det er designfilosofien som gjør dem unike.

Produserer Bertone elektriske kjøretøy?

Bertone har eksperimentert med elektriske konsepter, men det er ikke deres primære fokus. Limited production av elektriske modeller eller konsepter har vært utviklet. For å se deres aktuelle elektrifiseringsportefølje, sjekk deres elektriske katalog.

ItaliaSiden 1912

Bertone – 2 modelllinjer

Q: Hvor mange modeller produserer Bertone?

Bertone har produsert to hovedmodeller: Freeclimber og GB110. Begge representerer ulike kapitler i merkets historie — fra konseptbiler til limited production-kjøretøy. Det er ikke stort volum, men hver modell har sin egen historie og betydning.

Q: Hvilken er Bertones mest populære modell?

GB110 er trolig deres mest kjente produksjonsmodell. Den representerer Bertones ambisjon om å lage en supercar med italiensk design og prestasjon. Freeclimber er mer niche. GB110 er det som folk husker — elegant, kraftig, italiensk.

Q: Hvor har Bertone sitt hovedkontor?

Bertone er basert i Torino, Italia — hjemmet til italiensk bilhistorie. Grunnlagt der i 1912, og det er hvor merket fortsatt har sitt røtter. Turin er hjertet av italiensk bildesign og ingeniørkunst. Det er ikke tilfeldig.

Italiensk designhus som siden 1912 har formet biler som kunstverk. Bertone så muligheter der andre bare så metal — radikale former, ukonvensjonelle løsninger og futuristisk eksperimentering skilte dem fra konkurrentene. Fra Turin til verden skapte de ikoniske linjer som mennesker fremdeles drømmer om, filosofi om at en bil kunne være både kunst og maskin samtidig.

Grunnlagt21. november 1912Giovanni Bertone

HovedkontorTurin, PiedmontItalia

Modeller i katalogen2

Årlig produksjon~0.05 million vehicles

Alle Bertone modeller

2 modeller fra alle epoker – filtrer etter segment eller åpne en modell for å se generasjonene

Effekt fra

til

Akselerasjon fra

til

År fra

til

Pris fra

til

FreeclimberAndre

2
generasjoner: 1989–1995
år

Åpne

GB110Andre

1
generasjon: 2023–i dag
år

Åpne

Om Bertone

Bertone. Et navn som gjorde italiensk design synonymt med bilkunst. Giuseppe Bertone grunnla verkstedet sitt i Turin i 1912 — ikke som en drøm om å bli verdensberiømt, men som en praktisk løsning for en ung karosseribygger med visjon. Han så muligheter der andre bare så metal og hjul. Fra beskjeden start blomstret selskapet til å bli en av Europas mest innflytelsesrike designhus, der hver linje på en karosseri fortalte en historie om italiensk estetikk og teknisk dristighet. Generasjoner av Bertone-er arbeidet med å perfeksjonere kunsten — ikke bare å bygge biler, men å forme dem som skulpturer som kunne kjøres.

Det som skilte Bertone fra konkurrentene var ikke bare eleganse, men eksperimentering. De var villige til å ta risiko — radikale former, ukonvensjonelle løsninger, futuristisk tenkning som gjorde andre designere skeptiske. Tenk på det: mens andre fulgte tradisjon, pushet Bertone grensene. Deres filosofi var enkel men revolusjonær — en bil skulle være et kunstverk som flyttet deg fra punkt A til punkt B. Gjennom tiårene jobbet de med de største merkene i verden, fra Lamborghini til Lancia, fra Iso til Volvo. Hver prosjekt var en mulighet til å omdefinieres hva som var mulig. Ren italiensk ambisjon møtte tysk presisjon møtte britisk understatement — og resultatene var spektakulære.

I dag tilbyr Bertone en kuratert samling som gjenspeiler deres DNA. Det moderne sortimentet inkluderer både klassiske sedanmodeller og mer progressive SUV-varianter som møter moderne kjørerbehov. Interessant nok har Bertone også utsatt elektriske løsninger som viser at design-arven deres ikke er bundet til fortiden. Hver modell bærer arven fra over et århundre med italiensk skaperkraft — en påminnelse om at en bil kan være både funksjonell og vakker samtidig.

Bertones historie — fra karosserier til ikoniske design

Det hele startet i 1912 i Torino. Giovanni Bertone — så ung at han nesten ikke kunne vokse seg inn i håndtaket på en dør — bestemte seg for å lage bilkarosserier i stedet for å bli møbeltapetser. Merkelig valg? Kanskje. Men Bertone så noe som andre mistet: at bilene skulle ikke bare kjøre, de skulle se ut som kunstverk. Han leide en liten butikk, samlet en håndfull håndverkere, og begynte å bygge oppsatser på eksisterende chassis. Det var ikke revolusjonært. Det var håndverk.

De første årene var tøffe. Svært tøffe. Bertone jobbet med hva som helst — tunge lastebiler, busser, selv hestetrukne vogner. Men det var bilene som fascinerte ham. Han skjønte at en god karosseri kunne gjøre en ordinær bil til noe spesielt, noe som fanga blikket på gaten. I løpet av 1920-tallet og 1930-tallet bygget Bertone hundrevis av unikale design, ofte basert på populære chassis fra Fiat og Alfa Romeo. Hver bil var praktisk talt håndlaget. Hvert detalj var gjennomtenkt. Dette var før moderne styling — før ordet "design" engang ble brukt på denne måten.

Krigen kom. Fabrikken ble bombet. Alt var borte. Og så gjorde Bertone noe bemerkelsesverdig — han gjenoppbygde. I 1945 begynte han på nytt, på samme stedet, med det samme bestemtheten. Fra ruiner til gjenoppbygging. Fra ingenting til noe igjen. I 1950-tallet begynte Bertone å samarbeide med større produsenter, og plutselig var det snakk om moderne design, aerodynamikk, industriell produksjon. Bilen var ikke lenger bare et transportmiddel. Den var en uttalelse. Og Bertone skulle definere hvordan Italia uttalte seg gjennom design.

Den gylne tidsalderen kom på 1960-tallet og 1970-tallet. Bertone designet biler som fortsatt blir kopiert i dag — strake linjer, dristige vinkler, proporsjoner som bare italienere så mulig. Samarbeidet med Lancia produserte mesterverk. Samarbeidet med Lamborghini gjorde det samme. I 1981 lanserte Bertone den radikale GB110, en eksperimentell sportsbil som viste at Bertone ikke bare designet for andre — de kunne bygge selv også. Ikke deres kommersiell suksess. Men visjonen? Uslåelig.

Moderniseringen kom ikke lett. Industrien endret seg. Kundene ville noe annet. I 2000-tallet kjempet Bertone med relevans, og designselskapet som hadde skapt italiensk stil sliter med å finne sin plass. De produserte den elektriske Freeclimber, et trekjulet elektrisk kjøretøy som var både innovativt og desperat. I dag er Bertone mer historie enn framtid — men hvilken historie det er. Hundre år med design som endret hvordan verden så på biler. Se hele det elektriske portefølgen — det er alt som gjenstår av det som en gang var imperium.

Bertone Modellkategorier

SUVer & Crossovere

Allsidig SUV-familie. Alle med valgfri firehjulsdrift.

Freeclimber

Se alle SUVer →

Sportsbiler & Coupéer

Sportsikoner. Høyytelsesmodeller for maksimal kjøreglede.

GB110

Se alle sportsbiler →

Teknisk oversikt over Bertone-modeller

Segment	Modeller	Ytelse	Drivlinje	Funksjoner
Segment Suv 3 doors	Models Freeclimber	Performance 100 - 129 PS	Drive 4x4	Features -
Segment Coupe	Models GB110	Performance 1100 PS	Drive 4x4	Features -

Bertones arv: design som fortsatt inspirerer

Bertone — designhuset som forandret hvordan vi ser biler. Fra 1926 til dagens dag har de skapt former som mennesker fremdeles drømmer om, linjer som ingen andre tør å tegne. Det var ikke bare karosserier de lagde, men filosofi. Stil. En måte å tenke på som sa at en bil kunne være både kunst og maskin samtidig. Sett en Bertone-bil på gaten — du vet det. Øynene dine vet det før hjernen din registrerer logoen.

I dag lever arven videre. Deres arbeid med SUV-design og deres eksperimentering med elektriske kjøretøy viser at de ikke er ferdig. Ikke engang nær. Designen fortsetter. Og verden ser ennå på.

Bertone-forhandlere

LandBy

Alle forhandlere og verksteder →

Ofte stilte spørsmål om Bertone

Bertone har produsert to hovedmodeller som definerer merkets portefølje: Freeclimber og GB110. Begge representerer ulike kapitler i merkets historie — fra konseptbiler til limited production-kjøretøy. Det er ikke stort volum, men hver modell har sin egen identitet og betydning. Hvis du ønsker å utforske hele katalogen deres, kan du sjekke både sedaner og SUV-kategorier.

Bertone ble grunnlagt i 1912 av Giovanni Bertone i Torino, Italia. Fra et lite karosseriverksted til å bli ett av verdens mest respekterte designhus — det er en imponerende reise. Over hundre år med italiensk design, håndverk, og innovasjon. Merket har arbeidet med praktisk talt alle store italienske produsenter og mange internasjonale navn. Det som startet som en drøm i en liten butikk i Turin, ble en designlegitimitet som påvirket bilhistorien.

Her's the thing — Bertone er ikke kjent for teknologi, men for design. Det er deres signatur. Innovative karosseridesign, futuristiske konseptbiler, og en evne til å se fremover. De har alltid pushet grenser for hva som var mulig visuelt og strukturelt. Fra 1912 og frem til i dag har Bertone arbeidet med å skape biler som ikke bare kjørte bra, men som så revolusjonært ut. Designfilosofien deres — det er hva som gjør dem unike. Og det er fortsatt synlig i modellene deres i dag.

Bertone har eksperimentert med elektriske konsepter gjennom årene — fordi det er det designhus gjør, ikke sant? De utforsker fremtiden. Men det er ikke deres primære fokus som produsent. Limited production av elektriske modeller har vært utviklet, men volumet er minimalt. Hvis du ønsker å se deres aktuelle elektrifiseringsportefølje, kan du sjekke deres elektriske katalog. Ikke mye der, men det som finnes er interessant.

GB110 er trolig Bertones mest kjente produksjonsmodell. Den representerer merkets ambisjon om å lage en supercar med italiensk design og prestasjon. Elegant. Kraftig. Italiensk gjennom og gjennom. GB110 er det folk husker når de tenker på Bertone som bilprodusent — ikke bare som designhus. Freeclimber er mer niche, mer eksperimentell. Men GB110? Det er deres statement. Det er deres legacy som produsent, ikke bare designer.

Bertone er basert i Torino, Italia. Grunnlagt der i 1912, og det er hvor merket fortsatt har sitt røtter — både fysisk og kulturelt. Turin er hjertet av italiensk bildesign og ingeniørkunst. Ikke tilfeldig. Byen har produsert noen av verdens mest ikoniske designere og produsenter. Bertone er en del av den tradisjonen. Fra en liten karosseriverksted i Turin til en global designlegitimitet. Det sier noe om byen, og det sier noe om Bertone.

Kilde: Bertone (official), Ministero dei Trasporti - Motorizzazione Civile, Wikipedia, ANFIA (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica), Museo Nazionale dell'Automobile di Torino·Sist oppdatert 2026-02-19